Malaezia - Malaysia

Locație
steag
Intalniri scurte
Capital	Kuala Lumpur
Forma de guvernamant	monarhie constituțională, monarhie federală, monarhie electivă, monarhie parlamentară
valută	Ringgit (MYR)
suprafaţă	330.290 km²
populației	31.624.264 (2017)
limbi	Malay
Religiile	Musulmani 53%, budiști 17%, taoiști, hinduși, creștini, sikhi
Electricitate / priză	230 - 240 V / 50 Hz, G
Cod de telefon	60
TLD Internet	.Ale mele
Fus orar	CET 7h

Malaezia (Da, cum: مليسيا) formează în Asia de Sud-Est tranziția între India continentală și insulele indoneziene. Multe culturi se întâlnesc aici și formează un amestec incitant. Malaezieni, chinezi, arabi, indieni și mici minorități locuiesc aici, portughezi, olandezi și britanici și-au lăsat urmele coloniale. În plus, capitalul oferă Kuala Lumpur atmosfera modernă a unei metropole emergente. Iubitorii de natură vor găsi plaje tropicale și parcuri naționale cu păduri tropicale.

Regiuni

Partea de vest ocupă peninsula Malacca, partea de est se află în nordul insulei Borneo. Malaezia împarte granițele cu Tailanda, Singapore, Indonezia și Brunei.

Cea mai mare parte a populației locuiește în Vestul Malaeziei(Semenanjung Malaysia)care se întinde între Thailanda și Singapore.

• coasta de vest - partea mai dezvoltată a Peninsulei Malaezia cu capitală Kuala Lumpur.
  • Kuala Lumpur - Capitala țării este un teritoriu independent.
  • Putrajaya - Noul centru administrativ nu aparține nici unui stat.
  • Perlis - Cel mai mic stat al Malaeziei
  • Kedah - „bolul de orez” al țării
  • Penang - insulă populară cu capitală George Town cu mare fler
  • Perak
  • Selangor - statul cel mai dens populat și dezvoltat din Malaezia
  • Negeri Sembilan
  • Malacca
• Coasta de est - Coasta de est a Malaeziei de Vest se întinde pe o lungime de 750 de kilometri Singapore pana dupa Tailanda. Este mai tradițional și mai musulman. Insulele de aici sunt pietre sclipitoare, tropicale. Aici se află statele
  • Kelantan
  • Terengganu
  • Pahang
  • Johor

800 km est este situat peste Marea Chinei de Sud Malaezia de Est(Malaezia Timur)că împreună cu Brunei ocupă partea de nord a insulei Borneo. Se compune din state Sabah și Sarawak. Teritoriul federal se află în largul coastei Labuan. Aici puteți să vă scufundați, să faceți drumeții și să experimentați Malaezia originală.

Orase

• Kuala Lumpur - Capitala destul de cosmopolită a țării este în mișcare 24 de ore pe zi.
• Malacca - Micul oraș somnoros în stil colonial olandez și portughez din sud-vestul peninsulei malaysiene de pe strâmtoarea Malacca se află pe lista patrimoniului mondial UNESCO cu Georgetown din 2008.
• Ipoh - Capitala Perak este unul dintre cele mai mari orașe din țară. A experimentat marele său boom la începutul secolului al XX-lea prin extracția de staniu.
• George Town - Principalul oraș de pe populara insulă de vacanță Penang în largul coastei de vest a Malaeziei are un frumos centru al orașului, care face, de asemenea, parte din patrimoniul mondial.
• Kota Kinabalu - Capitala statului Sabah are acum al doilea cel mai aglomerat aeroport din țară și este poarta de acces către explorarea nordului insulei Borneo
• Kuching și Miri - sunt cele mai mari orașe din stat Sarawak pe Borneo.

O listă completă a orașelor poate fi găsită aici ...

Alte obiective

Insule:

• Penang - 285 km² insulă în largul coastei de vest a Malaeziei cu orașul George Town și câteva plaje frumoase
• Langkawi - Cea mai populară și cunoscută insulă de vacanță din țară este situată în largul coastei de vest a peninsulei Malaeziei, în Oceanul Indian.
• Pangkor - O insulă ceva mai mică și mai liniștită la jumătatea distanței dintre capitală și Penang.
• Tioman - Revista Time a numit Tioman una dintre cele mai frumoase insule din lume în anii 1970. Este situat în largul coastei de est a Malaeziei de Vest.
• Sipadan, Mabul, Kapalai - Micile insule sunt destinații populare de scufundări și locuri minunate pentru relaxare în largul coastei de est Sabahs pe Borneo.

Regiuni montane:

• Cameron Highlands - Zona de așezare de munte este o destinație populară de excursii și vacanță, atât pentru turiști, cât și pentru localnici. Trăiește în principal din cultivarea fructelor, legumelor și în special ceaiului.
• Genting Highlands - Renumitul oraș hotelier și cazinou este situat pe zonele muntoase nord-vest de Kuala Lumpur. Pe vreme bună, le puteți vedea cu telescopul din turnul de televiziune din Kuala Lumpur.
• Vacanții activi vor găsi ceea ce caută în Borneo. Parcul Național Gunung Mulu cu Miri, de asemenea Parcul Național Kinabalu nord-estul Kota Kinabalu sunt ideale pentru drumeții.

O listă a tuturor parcurilor naționale poate fi găsită aici. Este deasemenea o Prezentare generală a articolelor

fundal

istorie

O reflectare a diversității etnice: semn de avertizare într-un centru comercial

Ca urmare a așezării și a comerțului, în special din orașele portuare, o serie întreagă de regate și sultanate s-au format în secolul al X-lea în ceea ce este acum Malaezia. Comercianții arabi au adus Islamul în Asia de Sud-Est. Portughezii au fost primii europeni care au ajuns în regiune la începutul secolului al XVI-lea și și-au pus amprenta asupra unei populații mixte, printre altele Malaccacare vorbește și astăzi o limbă creolă portugheză. În jurul anului 1640 portughezii au fost destituiți de olandezi, care la rândul lor au trebuit să cedeze locul britanicilor. Prima așezare britanică a fost Așezările Strâmtorilor în 1826. De aici britanicii au adus treptat imperiile și sultanatele peninsulei Malacca sub controlul lor. Unii au format Statele Federate Malay în 1896. Alte sultanate erau controlate cu ajutorul consilierilor. Sabah (nord-estul Borneo) a devenit protectorat britanic, iar Sarawak a devenit proprietatea privată a familiei Brooke. În timpul celui de-al doilea război mondial, japonezii au ocupat întreaga regiune. După sfârșitul războiului, malaezii au cerut mai multă autodeterminare. În 1957 a fost înființată Federația Malaya - țara a devenit independentă. În 1963 s-au adăugat Singapore și protectoratele Sarawak și Borneo de Nord. Federația s-a autointitulat de acum înainte Malaezia. Cu toate acestea, Singapore a părăsit rețeaua doi ani mai târziu.

Demografie

Malay și malaezian!

Malaezienii sunt cetățenii Malaeziei, în timp ce Malay este un termen etnic care este înțeles foarte diferit. Este folosit învechit pentru toți locuitorii din Asia de Sud-Est, alții includ vorbitori de limbi austronesiene în regiune și încă alții doar cei care vorbesc limba malaeză (Bahasa Melayu și Bahasa Indonezia). În Malaezia, credința musulmană este de asemenea așteptată ca o condiție prealabilă.

Malaezienii reprezintă un amestec destul de colorat și interesant de popoare. 50,4% dintre locuitori sunt Malaeziene ai cărui strămoși provin din diferite regiuni ale lumii. În prezent, 23,7% din populație este chinez. Acestea se găsesc preferențial în orașele țării și mai ales pe coasta de vest a peninsulei (de exemplu, George Town, Ipoh, Kuala Lumpur), acest lucru este justificat în istoria țării. Chinezii au o pondere deosebit de mare din comerțul și industria din țară. Populațiile indigene reprezintă în prezent 11% din populația țării. Multe pot fi găsite în Malaezia de Est (Borneo) în statele Sabah și Sarawak. Cele mai faimoase dintre ele sunt Murut sau Kadazan la fel de bine ca Iban și Bidayuh. Sunt rezumate sub denumire Dayak. Există, de asemenea, un mic grup indigen în Malaezia de Vest, Orang Asli. 7,1% dintre rezidenți sunt În. Restul este răspândit pe o serie de alte naționalități.

Un cuvânt malay separat a fost inventat ca un nume colectiv pentru Malaezie și grupuri etnice mai mici, cum ar fi javanez, Bugis, Minangkabaus, Dayak și Orang Asli: Bumiputra. Este derivat din cuvântul sanscrit Bhumiputra (Bhumi = pământ, Putra = fiu). În 1971, guvernul malaezian a introdus Noua politică economică. Oferă preferință Bumiputrelor asupra altor membri ai populației din Malaezia, cum ar fi chinezii și indienii. În perioada colonială, au fost preferate grupurile etnice non-native. Într-adevăr, majoritatea chinezilor și indienilor trăiesc în orașe, erau adesea mai educați și erau deseori angajați în comerț sau antreprenoriat, ceea ce a făcut ca unii dintre ei să fie foarte prosperi. Malaezii musulmani, pe de altă parte, trăiau mai ales la țară, erau în medie mai puțin educați și lucrau mai ales într-o agricultură mai puțin profitabilă. Conducătorii coloniali britanici au folosit, de asemenea, un număr disproporționat de mare de chinezi și indieni în administrația lor - pe de o parte datorită educației lor mai bune, pe de altă parte pentru că păreau mai loiali puterii coloniale, în timp ce malaezii se străduiau să obțină independența. Acest lucru ar trebui făcut acum prin măsuri de „discriminare pozitivă” (actiune afirmativa) să fie compensat: 80% din funcțiile de serviciu public urmează să fie ocupate cu Bumiputras. „Non-Bumis”, de exemplu în armată și poliție, nu au aproape nicio șansă de avansare. Situația este similară cu locurile din universități.

religie

Moscheea Putra din Putrajaya - Malaezii practică islamul

Islamul este religia de stat din Malaezia, căreia îi declară 60% din populație. A fost înființată în secolele XIV și XV, declanșată de un val de imigrație de către arabi în secolul al XIII-lea. Au existat, de asemenea, schimbări repetate în atitudinile față de Islam și interpretarea acestuia. La începutul celei de-a doua jumătăți a secolului al XX-lea, un număr mare de malays erau considerați liberali. Astăzi, la începutul secolului XXI, un Islam foarte conservator s-a restabilit. Conform legii, etnicii malai sunt automat musulmani și nu li se permite să se căsătorească cu non-musulmani. Întoarcerea de la Islam este teoretic posibilă, dar practic imposibilă. Aproximativ 70% dintre femeile musulmane poartă batic.

Există, totuși, diferențe regionale. Se aplică coasta de est a Peninsulei Malay (în special sultanatele Kelantan și Terengganu) ca deosebit de strict islamic; acolo se aplică în public stricte segregări de gen și coduri vestimentare; Mâncare care nu halal și alcoolul sunt tabu, care pot fi impuse și împotriva turiștilor. Coasta de vest, pe de altă parte, este puțin mai liberală, deoarece oricum locuiesc acolo mai mulți non-musulmani. Malaezia de Est face o impresie și mai relaxată. Diversitatea etnică și religioasă, de exemplu în Sabah, arată o comunitate ceva mai deschisă în modul de viață. În general, cu toate acestea, alte religii sunt tolerate în Malaezia și, în calitate de călător, observați cu greu islamul conservator. Acest lucru se poate datora și faptului că mulți vizitatori vizitează orașele, în general, ceva mai liberale (în special Kuala Lumpur) și vizitați insulele de vacanță de pe coasta de vest.

Minoritățile etnice aparțin în mare parte altor religii: chinezii care trăiesc în Malaezia sunt, în multe cazuri, budiști și adepți ai religiilor tradiționale chineze, cum ar fi daoismul și confucianismul. Indienii care locuiesc în țară sunt de obicei hindui. 9% dintre rezidenții Malaeziei sunt creștini răspândiți în toate grupurile etnice - cu excepția Malaezilor (a se vedea mai sus).

politică

Constituția Malaeziei este unică în lume - în cel mai bun caz comparabilă cu Emiratele Arabe Unite. Este o federație formată din 13 state, dintre care nouă sunt monarhii independente, fiecare cu sultanul său. Malacca, Penang, Sabah și Sarawak, pe de altă parte, au în fruntea lor un guvernator. Șeful statului din Malaezia este uneori denumit „regele”, dar acest lucru este puțin inexact. De fapt, cei nouă sultani aleg unul dintre ei Yang di-Pertuan Agongcare, așa cum ar fi, reprezintă întregul stat pentru lumea exterioară ca „primul dintre egali”. Este o tradiție că cele nouă sultanate alternează într-o anumită ordine. Spre deosebire de Emiratele Arabe, rolul sultanilor și al șefului statului este mai ceremonial.

Politica actuală este determinată de un parlament ales de popor și de un prim-ministru ales de ei. Există un număr mare de partide, dintre care majoritatea formează alianțe electorale. Alegerile sunt în mare parte libere - dar nu în totalitate corecte. Timp de decenii, circumscripțiile au fost întotdeauna adaptate astfel încât naționalistul malaiez UMNO să obțină întotdeauna cele mai multe locuri - chiar dacă (așa cum a fost cazul în 2013) o altă alianță a obținut mai multe voturi în toată țara. Abia în 2018 UMNO a fost demis de guvern pentru prima dată de la independență. Cu toate acestea, acest lucru nu a adus neapărat o gură de aer proaspăt în guvern: prim-ministrul Mahathir bin Mohamad avea aproape 93 de ani când a preluat funcția, făcându-l cel mai vechi șef de guvern din lume.

Cele 13 state au fiecare parlamentul și primul lor ministru. Există, de asemenea, trei teritorii federale - Kuala Lumpur, Putrajaya și Labuan - care sunt administrate direct de guvernul central, dar au și un anumit grad de autoadministrare.

ajungem acolo

Cerințe de intrare

Aeroportul Internațional Kuala Lumpur

Pentru cetățenii germani, elvețieni și austrieci, nu este necesară o viză pentru o ședere fără angajare de până la trei luni. La intrarea în statul Sarawak, se eliberează o viză separată, care este de obicei valabilă 30 de zile. Pașaportul trebuie să fie valabil cel puțin șase luni de la intrare. În iunie 2011, Malaezia a introdus un nou regulament de intrare, care impune tuturor vizitatorilor din țară să își dea amprentele la intrare. Au fost instalate dispozitive adecvate la majoritatea punctelor de trecere a frontierei, dar se poate întâmpla totuși să intrați în țară fără amprentă.

Cu avionul

Principalul hub aerian al țării este acela Aeroportul Internațional Kuala Lumpur (KLIA), care este deservit direct de multe companii aeriene. Compania aeriană locală foarte recomandată Malaysia Airlines menține o vastă rețea internațională de rute și o flotă modernă de avioane. Fiecare scaun are propriul ecran video sau de joc, care vă scurtează puțin timpul de călătorie. Dacă nu călătoriți în sezonul de vârf, aveți chiar șanse mari de a putea revendica două-trei locuri. Compania aeriană de reducere Air Asia menține o rețea extinsă de rute în Asia de Sud-Est și uneori oferă zboruri destul de ieftine. Aeroportul a devenit acum al doilea cel mai aglomerat aeroport Kota Kinabalu năpădit. De acolo, sunt servite și câteva rute de zbor internaționale din Asia.

De asemenea, merită adesea să intrați în țară prin Singapore. Multe companii aeriene zboară către acest hub de aviație internațional, astfel încât concurența și presiunea prețurilor sunt în mod corespunzător ridicate.

Conexiuni cu Europa

• Malaysia Airlines: Echipa gazdă zboară spre Kuala Lumpur din Amsterdam, Frankfurt pe Main, Londra, Paris și Roma.
• Skyteam: KLM zboară non-stop de la Amsterdam la Kuala Lumpur și mai departe la Jakarta pentru alianța Skyteam.
• Star Alliance: Conexiunile sunt destul de suboptimale pentru pasagerii Star Alliance. Lufthansa oferă un zbor din Frankfurt pe Main, dar cu escală în Bangkok. Alte opțiuni sunt Singapore Airlines și Thai Airways, dar cu o schimbare la aeroportul de origine respectiv.
• alte companii: O altă opțiune populară sunt diferitele companii aeriene arabe. De regulă, acestea oferă servicii de primă clasă și uneori chiar prețuri reale. Un alt avantaj este că escala este cam la jumătatea drumului, astfel încât zborul este împărțit în două ori aproximativ 6-7 ore. Pentru călătorii cărora le este extrem de incomod și inconfortabil să zboare, un mic oftat de ușurare - spre deosebire de calvarul continuu de 12 ore. Recomandările sunt societăți precum Emiratele Arabe Unite (de mai sus Dubai), Qatar Airways (de mai sus Doha), Oman Air (de mai sus Muscat) și Etihad (de mai sus Abu Dhabi).

În majoritatea cazurilor, călătorii din Germania trebuie să se înregistreze Frankfurt pe Main merge. Oricine extrage cartea cu societățile arabe are ceva mai mult de ales. Qatar Airways oferă în plus Munchen chiar o conexiune de Berlin off on. Emirates zboară și către Munchen, Hamburg și Dusseldorf. Etihad oferă, de asemenea Munchen ca opțiune.

Conexiuni în Asia de Sud-Est

Aeroportul Kota Bharu

• Indonezia: Malaezia este conectată cu vecina sa din sud printr-o serie de rute de zbor. Multe dintre rute sunt acum deservite și de companiile aeriene low-cost. Air Asia are acum o filială indoneziană și oferă o gamă întreagă de rute de zbor.
  • Java: Air Aisa zboară de la Jakarta la Kuala Lumpur, Penang și Kota Kinabalu. Kuala Lumpur este, de asemenea, din Banding, Yogyakarta, solo și Surabaya accesibil din. Cu excepția Solo, rutele sunt oferite și de Malaysia Airlines.
  • Sumatra: Air Asia servit de Medan de pe insulă Penang și Kuala Lumpur. Banda Aceh, Pekanbaru și Padang sunt asociate cu KL. MAS are doar conexiunea de Medan și capitalul din program.
  • Kalimantan: Partea indoneziană a Borneo este surprinzător de slab legată de Malaezia. În prezent nu există zboruri directe. Iată ocolul prin Jakarta necesar. Dacă doriți să călătoriți în sudul Malaeziei, aveți o opțiune cu Silk Air din Singapore. ea zboară Balikpapan direct către.
  • alte regiuni: Air Aisa și Malaysia Airlines zboară de la Bali către KL, compania aeriană low-cost de asemenea de la Macassar.
• Cambodgia: Atât Malaysia Airlines, cât și Air Asia deservesc ambele Capital precum și Siem Reap, poarta de intrare în Angkor Wat. Compania aeriană low-cost zboară direct către ambele destinații o dată pe zi, MAS zboară „într-un triunghi”.
• Myanmar: Air Asia zboară spre el o dată pe zi Yangon
• Filipine: Air Asia servit de Clark în apropiere Manila din orașe Kuala Lumpur și Kota Kinabalu. Ambele orașe zboară și filipinezul Cebu Pacific Air din Manila. MAS controlează aeroportul de la Manila direct către.
• Tailanda: O rețea de rute bine dezvoltată conectează Malaezia cu vecinul său din nord. Următoarele companii aeriene operează între cele două țări:
  • Air Asia: Kuala Lumpur ↔ Bangkok, Hat Yai, Chiang Mai, Krabi și Penang ↔ Bangkok
  • Malaysia Airlines: Kuala Lumpur ↔ Bangkok, Phuket, Ko Samui
  • Thai Airways: Bangkok ↔ Kuala Lumpur, Penang
• Vietnam: Malaysia Airlines și Air Asia controlează mitropoliile Luni-Duminică o dată pe zi Hanoi și Orașul Ho Chi Minh la. Vietnam Airlines servește capitala Malaeziei o dată pe zi din Hanoi și de două ori pe zi din Ho Chi Minh City.

Cu trenul

Twintowers - repere ale capitalei țării

Afară Singapore: Trenurile de navetă circulă de la gară de mai multe ori pe zi Păduri în nordul Singapore peste strâmtoarea Johor către Johor Bahru pe vârful sudic al Malaeziei. Călătoria peste graniță durează doar 5 minute și costă 5 dolari din Singapore. În Johor Bahru puteți schimba trenurile pe distanțe lungi ale căii ferate malaysiene KTM (Keretapi Tanah Melayu), care se îndreaptă spre nord Gemas (Negeri Sembilan) și mai departe de-a lungul așa-numitelor Jungle Railway prin statele de pe coasta de est până la Kuala Lipis (Pahang) și Kota Bharu (Kelantan) unitate.

Dacă vrei să mergi spre coasta de vest, z. B. la Kuala Lumpur, trebuie să vă schimbați din nou în Gemas: există o legătură cu trenurile ETS mai rapide, electrificate, care merg către principalele centre de populație ale țării. Deci, trebuie să schimbați trenul de două ori între Singapore și Kuala Lumpur în acest moment și durează aproximativ 10 ore. Prin urmare, este recomandat numai dacă sunteți un șofer de tren entuziast, aveți mult timp și / sau doriți să cheltuiți cât mai puțini bani. În caz contrar, autobuzul sau avionul sunt de preferat. Acest lucru ar trebui să se schimbe în câțiva ani, deoarece linia electrificată continuă să se extindă spre sud. Biletele pot fi cumpărate convenabil online prin intermediul Site de rezervare al KTM dobândi.

Afară Tailanda: Calea ferată de stat din Thailanda operează ruta din capitala thailandeză Bangkok la Padang Besar la granița thailandeză-malaysiană (statul Perlis). În plus, trenurile de navetă circulă de două ori pe zi între orașul sudic thailandez Are yai și stația de frontieră Padang Besar. Acolo puteți lua direcția mai rapidă și electrică a trenului ETS Kuala Lumpur schimbați sau luați trenurile locale în direcție Butterworth (Penang). Biletele pentru secțiunea Thai a traseului pot fi achiziționate online de la Site de rezervare a căilor ferate thailandeze cumpărați pentru piciorul malaysian la KTM.

Pe coasta de est, d. H. între provincia Narathiwat din sudul thailandez și statul malaysian Kelantan, totuși, nu există trenuri de călători transfrontaliere. Pe partea thailandeză puteți merge doar până la orașul de frontieră Su-ngai Kolok conduce. Apoi treceți frontiera pe jos și puteți merge în orașul vecin Malaezia Rantau Panjang un autobuz sau un taxi până la 21 km Pasir Mas unde trenul continuă.

Informații detaliate și de obicei actualizate despre legăturile feroviare uneori complicate dintre Thailanda, Malaezia și Singapore pot fi găsite pe site-urile private administrate de entuziaști seat61.com și train36.com. Platforma de planificare a călătoriilor poate fi, de asemenea, utilă 12go.asia care ia în considerare legăturile feroviare, de autobuz, aeriene și feribot.

O caracteristică foarte specială nu trebuie menționată, Eastern și Oriental Express. Această experiență specială cu trenul oferă lux pur și peisaje fascinante din sud-estul Asiei. Conectează destinațiile din Singapore, Malaezia (Kuala Lumpur și Penang), Thailanda (Trang, Bangkok, Chiang Mai, Lampang, Surin) și Laos (Vientiane). Sunt oferite diferite rute de la 3 la 7 zile. Turul lung Fabulele Dealurilor (7 zile de la Singapore la Bangkok cu câteva excursii și atracții) costă 6200/8100 USD în 2011 (Pullman Superior sau Single State Cabin / Presidential Suite). Turul rapid de la Singapore la Bangkok în trei zile este deja disponibil la 1700/2410/3390 USD (Pullman Superior / Single State Cabin / Presidential Suite).

Autobuz, taxi comun

• Tailanda: Există un serviciu regulat de autobuz între cele două țări între orașele mai mari de lângă graniță.
  • Are yai (Songkhla, Thailanda) ↔ Butterworth sau. George Town (Penang, Malaezia): Există rute cu autobuze și taxiuri comune. Durata călătoriei este de aproximativ 4 ore.
  • Beton (Yala, Thailanda) ↔ Sungai Petani (Kedah, Malaezia): taxiurile comune circulă în mod regulat pe această rută
  • Ban Taba (Narathiwat, Thailanda) ↔ Kota Bharu (Kelantan, Malaezia): Câțiva kilometri pot fi parcurși cu taxiul. De la Ban Taba există o legătură cu autobuzul către capitala provinciei thailandeze Narathiwat (1,5 ore)
• Singapore: Autobuze deosebit de confortabile ale companiei Aeroline operează de mai multe ori pe zi între Singapore și Kuala Lumpur. Există, de asemenea, mai multe legături între Petaling Jaya și Singapore. O caracteristică specială a acestor autobuze este opțiunea de a face rezervări online.
• Indonezia: În vestul Borneo există singura conexiune rutieră între cele două state. Orașul de frontieră este Entikong. Se poate ajunge în 7 ore cu autobuzul de la Pontianak afară. Odată ajuns la graniță, același autobuz va continua spre capitala Sarawak în trei ore Kuching.

In strada

Există o conexiune de autostradă între Thailanda și Malaezia A4. De Are yai (Thailanda) ruta duce spre Malaezia Alor Setar (și pe Butterworth, Taiping și Ipoh până la Kuala Lumpur). Alte puncte de trecere a frontierei sunt interioare (Beton ↔ Sungai Petani) și în est (Sungai Golok ↔ Kota Bharu). Locul sudic al Malaeziei Johor Bahru este cu un baraj cu orașul-stat Singapore conectat. Granița dintre Indonezia și Malaezia pe insula Borneo traversează zone îndepărtate care nu sunt accesibile de pe drumurile majore. Există o singură trecere de frontieră la vest de Sarawak, la sud de capitală Kuching. Orașul de frontieră este Entikong

Cu barca

• Tailanda: Există două conexiuni navale regulate între cele două țări.
  • Coasta de vest: Un feribot obișnuit leagă thailandezii Satun (Satun) cu malaezianul Kuala Perlis (Perlis) precum și insula Langkawi. Durata călătoriei până la Kuala Perlis este de 30 de minute și până la populara insulă de vacanță 1,5 ore. Barcile pornesc de la debarcaderul Tammalang, la aproximativ 10 kilometri sud de orașul Satun. Există un birou de imigrare la debarcader. Aici ar trebui să aveți inscripționată intrarea în Malaezia în pașaport.
  • Coasta de est: Există, de asemenea, o conexiune regulată cu barca între cele două orașe de coastă Ban Taba (Narathiwat, Thailanda) și Pengkalan Kubor (Kelantan, Malaezia). Ban Taba poate fi accesat în 1,5 ore de la capitala provinciei Narathiwat de, orașul malaezian este la doar 20 de kilometri de Kota Bharu departe.
• Indonezia: Malaezia este conectată cu vecina sa din sud printr-o serie de rute de feribot.
  • Tanjung Balai (Sumatra de Nord) ↔ Sunet de port - bărci confortabile cu aer condiționat conectează Port Klang cu Tanjung Balai în Sumatra. Veți avea nevoie de trei ore și jumătate pentru călătorie. Vizitatorii au nevoie de viză pentru a intra în Indonezia prin această locație, care poate fi obținută de la Ambasada Indoneziei din Kuala Lumpur. Biletele cu barca sunt disponibile la debarcader.
    • Viteza aeriana. Tel.: 60 (0)3-31652545. Plecare zilnică, cu excepția duminicilor la ora 11:00.ultima modificare: nespecificat
    • MV Aman Satu de Sweeting Trading Sdn Bhd. Tel.: 60 (0)3-31657501. Plecare zilnic la 11:00 - RM 100/190 (călătorie simplă / dus-întors).ultima modificare: nespecificat
    • MV Boeing Sky King / Boeing Sky King II. Tel.: (0)3-31660390. Plecare zilnic la 11:00 - RM 100/190 (călătorie simplă / dus-întors).ultima modificare: nespecificat
  • Dumai (Riau) ↔ Sunet de port - Există, de asemenea, mai mulți furnizori pentru călătoria de la Dumai. Oricine intră în Indonezia aici nu are nevoie de viză. Durata călătoriei este mai mică de 3 ore.
    • Indomal Express / Malaysia Express. Tel.: 60 (0)3-31671058. Orele de plecare sunt pe avizier. Mai ales 9:00 a.m. - 100,00 Rm pentru o călătorie într-un singur sens.ultima modificare: nespecificat
    • MV Pelita Jaya Express / Sabang Marindo II. Tel.: 60 (0)3-31660122. Plecare zilnic la 10:30 - RM 80/150 (călătorie simplă / călătorie dus-întors).ultima modificare: nespecificat
  • Medan (Sumatra de Nord) ↔ Penang - Barcile pornesc din portul Pelabuhan Belawan. Călătoria durează 6 ore.
    • Serviciu de feribot Langkawi. Tel.: 62 (0)61-4521666. Plecarea este marți, joi și sâmbătă (retur: luni, miercuri și vineri). Preț: adulți: 110/180 RM (dus-întors), copii: 60/100 RM (dus-întors). În vara anului 2010, toate companiile și-au încetat activitatea din și către Medan.ultima modificare: nespecificat
  • Kepulauan Riau ↔ Johor Bahru - Insulele Riau au un serviciu cu barca către Johor Bahru. Este condus de Bintan și Batam Sosirea se face la terminalul de feriboturi ZON, la 1,8 kilometri nord de drumul spre Singapore.
    • Bintan Zilnic 09:15, 11:00, 13:30, 15:00 și 17:30 adulți 86/144 RM (dus-întors), copii: 54/86 RM (dus-întors). Există, de asemenea, o taxă de 8 ringgit. Timp de călătorie: 150 de minute
    • Batam La fiecare jumătate de oră (7:30 - 18:30), precum și la 9:00, 11:00, 15:00 și 17:00. Adulți RM 69/110 (retur), copii: RM 46/69 (retur). Există, de asemenea, o taxă de 8 ringgit. Timp de călătorie: 90 de minute
• Filipine: Există o conexiune de feribot între Zamboanga City (Mindanao) și Sandakan (Sabah).

mobilitate

Cu avionul

Air Asia

Dacă intenționați să călătoriți în Malaezia cu avionul, ar trebui să zburați cu compania aeriană low-cost Air Asia extrem de ieftin și de încredere. Similar cu companiile aeriene europene low-cost, serviciul de aici este redus la un nivel minim, chiar și numerotarea locurilor nu este inclusă. Cine vine primul are un scaun la fereastră. Deoarece zborurile sunt de obicei foarte scurte, oamenilor le place să accepte această pierdere de confort în favoarea unui tarif extrem de ieftin. Rezervările se pot face cu cardul de credit direct pe site. Pentru plată este necesar un card de credit și este sigur de utilizat. Dacă aduceți tipărirea confirmării rezervării, veți primi imediat biletul de avion. Air Asia oferă, de asemenea, rezervări directe la fiecare aeroport din Asia.

Licurici zboară zilnic de la Penang la Kota Bharu, Kuala Terengganu, Kuantan, Langkawi, Koh Samui și PhuketFAX- Dacă doriți să descoperiți Sabah și Sarawak în excursii planificate individual, FAX oferă conexiuni bune și ieftine către regiuni și între diferite locații. Următoarele orașe sunt abordate cu un Fokker 50 sau Twin Otter: Bario, Bakelalan, Belaga, Bintulu, Kuching, Kudat, Kota Kinabalu, Lahad Datu, Labuan, Lawas, Limbang, Long Banga, Long Akah, Long Seridan, Long Lellang, Marudi , Miri, Mulu, Mukah, Sandakan, Sibu și Tawau. Unele conexiuni de zbor sunt deservite doar o dată sau de două ori pe zi. SilkAir o filială a Singapore Airlines zboară, de asemenea, direct în Kota Kinabalu în fiecare sâmbătă. Interesant pentru toți cei care doresc să zboare din Europa cu Singapore Airlines.

Cu trenul

ETS - cel mai înalt și mai rapid tip de tren de pe căile ferate din Malaezia

Partea de vest a Malaeziei are o rețea feroviară bine dezvoltată. Acest mod de transport este recomandat în special dacă doriți să parcurgeți distanțe lungi confortabil (dar să nu zburați). Se numește compania feroviară de stat din Malaezia KTM (Keretapi Tanah Melayu). Biletele pentru trenurile pe distanțe lungi pot fi rezervate online în avans pe site-ul ușor de citit în limba engleză.

Trenurile se încadrează practic în trei categorii:

• ETS (Electric Train Service) este complet electrificat și arată foarte modern și dinamic, forma trenurilor amintește de ICE-ul german. Cu toate acestea, conduce un maxim de 140 km / h, deci nici măcar la fel de rapid ca Intercitys din Europa Centrală, ceea ce se datorează și faptului că rețeaua din Malaezia are o lățime de cale de doar un metru. Cu toate acestea, este cel mai rapid tren din Asia de Sud-Est până acum. ETS rulează în principal pe ruta coastei de vest Kuala Lumpur–Ipoh–Taiping, trenurile individuale continuă, de asemenea, spre / de la Gemas (Negeri Sembilan) în sud, Butterworth (Penang) sau Alor Setar (Kedah) în nord până după Padang Besar an der thailändischen Grenze. Auch die Abteile sind modern und komfortabel. Innerhalb der ETS-Kategorie werden noch Silver, Gold und Platinum service unterschieden, je nachdem, wie viele Zwischenhalte der Zug macht (silver hat die meisten, platinum die wenigsten Zwischenhalte). Für die Strecke KL–Ipoh braucht man beispielsweise mit dem ETS Gold 2½ Stunden und zahlt 36 MYR; von KL nach Butterworth 4:20 Std. für 59 MYR.

Malaysischer Schlafwagen

• KTM Intercity ist keinesfalls mit den Intercity-Zügen in Europa zu verwechseln, sondern bezeichnet hier die traditionellen, dieselgetriebenen Fernzüge, die maximal 110 km/h fahren. Sie werden meist von Lokomotiven aus den 1970er-Jahren gezogen, auch die Abteile sind nicht ganz so modern. Da die Westküstenroute weitgehend elektrifiziert ist und vom ETS bedient wird, kommen die Intercity-Züge hauptsächlich auf der „Ostküstenroute“ (die tatsächlich größtenteils im Landesinneren verläuft) zum Einsatz: von Tumpat (Kelantan) über Kota Bharu, Gua Musang (Kelantan), Kuala Lipis (Pahang) und Gemas (dort besteht Anschluss an den ETS) nach Johor Bahru und zum Teil bis nach Woodlands, einem Vorort von Singapur. Manche Züge fahren nicht die gesamte Route vom Nord- zum Südende, sondern nur eine Teilstrecke. Innerhalb der Intercity-Kategorie werden nochmal zwei Zugtypen unterschieden: Shuttle halten an jeder Unterwegsstation, Ekspres nur an den größeren Bahnhöfen. Von JB nach Kota Bharu fährt man beispielsweise mit dem Ekspres Rakyat Timuran fast 18 Stunden und bezahlt im Schlafwagen 49 MYR.
  • Auf den langen Intercity-Strecken kommen noch die traditionellen Schlafwagen zum Einsatz. Anders als bei Schlafwagen in Europa werden in den Großraumabteilen schlicht die Sitze zu Liegen umgeklappt und Vorhänge vorgezogen. Allzu hohe Ansprüche an Stille und Privatsphäre darf man also nicht haben.
• KTM Komuter (vom englischen Wort commuter, also Pendler) sind Nahverkehrszüge. Sie werden vor allem im Großraum Kuala Lumpur/Klang Valley (Klang Valley Integrated Transit System) angeboten, im geringeren Maß auch in den nördlichen Bundesstaaten Penang, Perak und Perlis. Im Klang Valley kommen sehr moderne Wagen zum Einsatz, die Züge auf den nördlichen Routen stammen aus den 1990er-Jahren.

Der Ausbau der East Coast-Strecke zwischen Port Klang–Kuala Lumpur–Kota Bahru–Tumpat begann 2017.

In Ostmalaysia (auf der Insel Borneo) hat der Bundesstaat Sabah eine eigene Bahngesellschaft: Die Sabah State Railway (SSR) mit einer einzigen, 134 Kilometer langen Linie von Tanjung Aru (einem Vorort von Kota Kinabalu) über Papar und Beaufort nach Tenom. In Sarawak gibt es keine Bahnverbindungen.

Seit Mai 2017 muß beim Fahrkartenkauf für Fernzüge ein Ausweis vorgelegt werden.

Mit dem Bus

Busbahnhof Kuala Lumpur Terminal Bersepadu Selatan

Es gibt ein gut ausgebautes Netz von öffentlichen Bussen und teilweise sehr gut ausgebaute Fernstraßen. Tickets (sind immer mit Sitzplatzreservierung) kauft man an den jeweiligen Schaltern in den Busbahnhöfen vor Ort, allerdings sinnvollerweise am Tag vor der geplanten Fahrt, um sicher zu gehen, eine Fahrkarte zu bekommen, da die Busse hoch frequentiert sind. Es gibt "normale" Busse mit ca. 40 Plätzen und "Super Vip Busse" mit 24 Plätzen, die nur unwesentlich teurer, dafür aber neuer sind und mehr Platz bieten, was bei langen Fahrten sehr angenehm ist. Bei den VIP Bussen befinden sich nur drei Sitze in einer Reihe. Die Sitze lassen sich meistens sehr weit zurückklappen und mit der dazugehörigen Fußstütze entsteht ein fast flaches Bett. Diese Busse haben immer eine Klimaanlage und die Temperatur wird auf ein Maximum herunter gekühlt, was eine Jacke und eine lange Hose sowie Socken unerlässlich macht.

Mit dem Fahrrad

Rein praktisch gesehen kann man es auf einen Satz reduzieren: Kein Malaysier fährt Fahrrad. Das Land ist de-facto fahrradfrei, obwohl es sich zum Radfahren durchaus anbietet. Sich ein Fahrrad auszuleihen ist derzeit noch hoffnungslos. Da hilft nur, das eigene mit dem Flugzeug mitzubringen. Langsam versucht man bei Reiseveranstaltern Möglichkeiten und Touren vor Ort anzubieten. Im Raum Kuala Lumpur fangen derzeit erste Angebote an.

Sprache

Offizielle Amtssprache ist Bahasa Melayu (Malaiisch), Englisch wird in weiten Teilen des Landes verstanden und gesprochen, da Malaysia als Mitglied des Commonwealth Englisch als Verkehrssprache führt. In einigen Teilen wird es manchmal schwieriger, aber in der Regel hilft langsames und deutliches Sprechen. Die in Malaysia lebenden Chinesen sprechen hauptsächlich Kantonesisch, Hokkien und Hakka. Hinzu kommen die aus dem indischen Raum eingeführten Sprachen wie Tamil, Telugu, Malayalam. In den Grenzgebieten zum nördlichen Nachbarn wird zum Teil auch Thai verstanden. Besonders in Ostmalaysia findet man viele Sprachen der dort lebenden Ethnien. Stellvertretend seien hier zum Beispiel Iban und Kadazan genannt.

Einkaufen

Das Zahlungsmittel ist der malaysische Ringgit (MYR), gebräuchlich abgekürzt mit RM. 1 Ringgit teilt sich in 100 Sen. Banknoten gibt es zu 1, 2, 5, 10 50 und 100 Ringgit. Münzen existieren mit 5, 10, 20 und 50 Sen. Die Währungen der Nachbarländer Brunei-Dollar und Singapur-Dollar werden im lokalen Sprachgebrauch auch oft als Ringgit bezeichnet. Seit 2005 ist die malaysische Währung wieder frei konvertierbar. Vorher war sie infolge der Asienkrise an den US-Dollar gekoppelt. Fremdwährung wird nicht akzeptiert. Dollar und Euro können aber in einer der unzähligen lizenzierten Wechselstuben umgetauscht werden.

Einen Geldautomaten zu finden gestaltet sich als recht einfach. Viele der ortsansässigen Banken akzeptieren an ihren Automaten auch die Maestro-Karte. Zu jeder Barabhebung wird auch eine Quittung ausgegeben. Eine extra Gebühr für die Barabhebung fällt zusätzlich an. Banken haben in der Regel Mo-Fr von 09:30 bis 16:00 geöffnet, am Samstag von 09:30 bis 11:30. In den Bundesstaaten Kedah, Kelantan und Terengganu sind sie von Sa-Mi von 09:30 bis 16:00 geöffnet, am Donnerstag von 09:30 bis 11:30.

Kreditkarten werden weithin akzeptiert. Für Notfälle haben die Kreditkarten auch Hotlines in Malaysia (Amex: 03-20500000 - Diners Club: 03-27303388 - Master Card/ Visa: 1800801066 (kostenfrei) )

Ohne Feilschen geht es nicht - Einkaufen in der Petaling Street von KL

Große Einkaufszentren besiedeln die urbanen Gebiete Malaysias wie Pilze den Waldboden zur Hauptsaison. Jedes Zentrum hat oftmals eine Vielzahl kleiner Läden und ist teilweise sehr stark frequentiert. Einige haben eine Vielzahl recht enger Gänge, bei denen der Neuling oft nach kurzer Zeit den Überblick verliert. Im Unterschied zu Europa sind die Malls auch beliebte Treffpunkte von Familien und Freunden in der Freizeit. Sie bieten nicht nur Shoppingspaß, sondern auch eine Vielzahl von Foodstalls und Restaurants (oft in den oberen Etagen) und teilweise auch Kinos mit mehreren Sälen. Im Regelfall sind Die Einkaufszentren bis 22:00 geöffnet. In ländlicheren Regionen schließen sie auch schon mal etwas früher.

Wer nach Malaysia reist, wird das Land als vergleichsweise billig wahrnehmen, aber teurer als seine Nachbarn Thailand und Indonesien. Wer es drauf anlegt, kann theoretisch mit 50 Ringgit am Tag auskommen (Schlafen im Dorm, Essen in den Hawker stalls). Mit dem doppelten Betrag hat man schon ein eigenes Zimmer und kann auch mal in ein echtes Restaurant gehen und ein Bier dazu trinken. Kuala Lumpurs schicke Nachtclubs können das eigene Limit aber auch ad absurdum führen. Kleidung ist billiger als in Europa. Die bedeutend billigeren Waren sind hier nachgemachte Modemarken, die man überall auf den Märkten kaufen kann. In den Boutiquen der schicken Shoppingmalls bekommt man auch Originalware. Das Preisniveau dieser Waren liegt unter dem in Europa. Auch wer sich die eine oder andere Musik-CD zulegen will muss hier etwas weniger als in Europa zahlen. Auch hier gibt es zum einen die Originalware in den Musikläden als auch sehr billige Kopien auf den Märkten.

Achtgeben sollte man auf die Sitten auf den häufig anzutreffenden Märkten. Insbesondere der Chinese Night Market in Kuala Lumpur hat mit der Vielzahl von Händlern, zum Beispiel den Uhrenhändlern, seine eingespielten Regeln. Das Wichtigste: man steht zu seinem Wort. Man macht nicht im Scherz irgendwelche Ansagen, die dann hinterher nicht mehr gelten sollen. Handel wird zwar spielerisch begonnen, ist jedoch tiefer Ernst: Wenn Ihnen ein Händler eine Uhr anbietet für 100 Ringgit und Sie das Angebot belächeln und ihm im Gegenzug 15 Ringgit anbieten, weil Sie sich sicher wähnen, dass er darauf nicht eingehen wird, dann kann es beim Weggehen nach etlichem Hin und Her geschehen, dass er zuletzt auf der Erfüllung Ihres Angebotes von 15 Ringgit besteht! In KL sind schon Touristen warenfrei ins Hotel zurückgegangen, weil kein Händler ihnen noch etwas verkaufen wollte. Die Händler riefen sich untereinander zu mit einer bestimmten weißen, langnasigen Person kein Geschäft abzuschließen, weil diese die Regeln missachte.

Trinkgeld: Trinkgeld ist nicht üblich, Taxifahrer und Hotelportiers freuen sich aber über ein kleines Extra, wenn sie ausgesprochen guten Service geboten haben. In Restaurants kann man etwas Trinkgeld geben, wenn keine "service charge" erhoben wird (was aber normalerweise üblich ist)

Steuern: Auf Hotel- und Restaurantrechnungen werden zum ausgewiesenen Preis zusätzlich 5% Steuern (tax) erhoben. Bei Restaurants kommt oftmals noch eine service charge hinzu (10%)

Küche

Die Küche Malaysias ist sehr vielfältig. Die drei Hauptrichtungen sind Malaysische, Chinesische und Indische Küche. Malaiische Kost ist natürlich Halal. Essen ist recht preiswert. Besonders beliebt sind die Food Stalls bzw. Food courts. Größere Areale bzw. ein ganze Straßenzüge sind gespickt mit kleineren Küchen, Essenstständen und Restaurants. Oftmals befindet sich auch in einer der oberen Etage der Shoppingmalls ein Food stall mit einer ganzen Reihe von kleinen Küchen und einem gemeinsamen Sitzbereich. Dazu gesellen sich „echte“ Restaurants. Nahezu jede internationale Kost ist hier verfügbar. Die Gefahr einer Essensvergiftung ist vergleichsweise gering. Hygienestandards werden eingehalten und man muss eigentlich keine Angst haben, seinen Urlaub mit einem verdorbenen Magen zu beenden.

Gegessen wird traditionell bei den Malaien und Indern mit der rechten Hand. Chinesen benutzen Stäbchen und einen Löffel für den Reis und „schwierige“ Ingredenzien. Uns bekanntes Besteck ist aber immer verfügbar, wobei asiatische Küche in der Regel mit Gabel und Löffel gereicht wird. Der Löffel dient dabei zum Essen und die Gabel als Hilfsmittel.

Malaien trinken als Moslems keinen Alkohol. Alkoholische Getränke sind aber in allen Geschäften sowie Restaurants (ausgenommen den malaiischen) verfügbar. Wasser in Flaschen gibt es an jeder Ecke. Fruchtsäfte werden in einer ganzen Reihe von Restaurants und Food Stalls oft frisch gepresst angeboten. Tee und besonders Kaffee sind sehr beliebt. Eine Filiale einer der Kaffeehausketten findet sich nahezu an jeder Ecke.

Ausführliche Informationen zur Landesküche finden sich in dem Artikel zum Essen und Trinken in Malaysia.

Das Mindestalter für Alkoholausschank liegt ab 1. Dez. 2017 bei 21 Jahren.

Nachtleben

Das Nachtleben in Malaysia ist, betrachtet man es aus der Sicht mitteleuropäischer Augen, etwas anders. Zum einen ist es von den vielen hier lebenden Kulturen abhängig und auch regional unterschiedlich. Ausschweifenden Bar- und Clubbetrieb wird man daher besonders im ländlichen Raum und in den konservativeren Bundesstaaten weniger finden. Hotels haben in der Regel auch eine Bar. In Orten, die auch einen touristischen Hotspot darstellen, gibt es natürlich auch internationale Restaurants nach jedem Geschmack, auch mit längerem Barbetrieb, Pool-Billard und Sportübertragungen. Etwas schwierig wird es bezüglich Clubs und Diskotheken. Schmelztiegel wie Kuala Lumpur haben natürlich eine Auswahl an angesagten und schicken Bars und Clubs - die Provinzen eher weniger. Oft betreiben Hotels der gehobenen Preisklasse einen Nachtclub in ihrem Gebäude. Gayclubs gibt es auch, diese halten sich etwas zurück (siehe Abschnitt Respekt), sind aber in den Ortsartikeln gelistet. Kinos gibt es im Regelfall in den oberen Etagen der größeren Malls. Sie verfügen oft über mehrere Säle. In den neueren Kinos ist auch immer moderne Bild- und Tontechnik inkl. 3D installiert. Filme werden im Originalton mit malaiischen und chinesischen Untertiteln aufgeführt. Empfehlenswert sind unter Umständen lange Kleidungsstücke, da die Kinosäle oftmals sehr stark heruntergekühlt werden.

Unterkunft

Sicherlich gehören Malaysias Unterkünfte nicht zu den aller preiswertesten in Südostasien. Trotzdem bekommt man schon für nicht allzu viel Geld eine ordentliche Leistung geboten. Gerade im gehobenen Segment bieten Malaysias Herbergen teilweise unschlagbare Angebote. Malaysias Zimmerpreise liegen unter denen seiner kleinen wohlhabenden Nachbarn Singapur und Brunei. Innerhalb des Landes ist Ostmalaysia (Sabah und Sarawak) etwas teurer. Die Tabelle gibt die Preisspannen wider, die für die Einstufung malaysischer Unterkünfte innerhalb dieses Reiseführers angehalten werden. In den einzelnen Artikeln sind diese nochmals angegeben und unter Umständen örtlichen Gegebenheiten angepasst. Viele Hotels besitzen auch unterschiedliche Zimmerkategorien, so dass die Übergänge fließend sind. In den letzten Jahren sind die Preise generell etwas gefallen. Viele Hotels haben auf ihren Internetseiten Promotion-Aktionen im Programm. So kann man schon mal ein Zimmer für einen Preis bekommen, der 20% unter dem Normalpreis liegt. Wer nach solchen Schnäppchen Ausschau hält, kann auch schon mal für 60 Euro ein Zimmer in einer 5-Sterne-Unterkunft bekommen. Wer hier zielgerichtet sucht, sollte neben den Buchungsportalen immer auch die hoteleigene Homepage besuchen. Die Standardpreise der Unterkünfte bleiben über das Jahr hinweg im wesentlichen gleich und sind keinen großen Unterschieden zwischen Hoch- und Nebensaison unterworfen. Lediglich zu den wichtigen Festen könnten sie geringfügig steigen (z.B. zu Chinesisch Neujahr, Hari Raya usw.). Zu diesen Zeiten ist auch eine rechtzeitige Reservierung zu empfehlen. Feilschen lohnt sich in der Regenzeit durchaus, wenn viele Hotels nur wenig Gäste haben.

Seit September 2017 wird, zusätzlich zu den allgemeinen "tax and service" nur von ausländischen Touristen eine Sondersteuer von RM 10 pro Nacht und Zimmer erhoben.

Schlafen ohne Extras

„Zimmer ab 9,99 Ringgit“ kann man im Online-Portal der Kette Tune Hotels lesen. Die Optik der Internetseite kommt einem irgendwie vertraut vor - nicht von ungefähr, ist die Kette doch eine Schwester der bekannten und großen Billig-Fluggesellschaft Air Asia, ebenso wie das Mobilfunkunternehmen Tune Talk. 9 Häuser gab es Ende 2010 bereits in Malaysia (2 weitere in Indonesien und eines in London). Das Konzept einer Billigairline wurde konsequent auf die Hotels übertragen. Ein Bett, eine Dusche, tägliche Reinigung, einen Safe und 24-Stunden-Sicherheitsdienst gibt es für den Grundpreis. Alles weitere kostet extra: Frühstück, Internet, Fön-Benutzung, Klimaanlage, auch die Toilettenartikel. Wer eine zentrale Lage und ein Bett sowie eine Dusche braucht, aber auf jeglichen Service verzichten kann ist in einem dieser neuen Häuser richtig. Auch weitere Hotelketten haben dies erkannt und gehen mit einigen ihrer Marken in diese Richtung, aber so konsequent wie Tune ist keiner.

Hostels, Gästehäuser und Homestay

Die sicher preiswerteste Variante, ein Dach über dem Kopf zu bekommen, ist sicherlich ein Bett in einem Mehrbettzimmer bzw. Schlafsaal (Dormitory). Einige Gästehäuser und Backpackerunterkünfte bieten diese Form der Übernachtung an, allerdings nur in den verstärkt von Touristen frequentierten Orten, allen voran Kuala Lumpur, Kuching, Kota Kinabalu und Johor Bharu sowie Georgetown. Man kann so für um die RM 20 nächtigen. Die Dusche und (westliche) Toilette teilt man sich dann mit den Mitbewohnern. Eigene Zimmer in den Budget-Gästehäusern sind für RM 55-65 zu haben. In vielen Fällen haben diese Zimmer eine Klimaanlage. Dies wird langsam Standard in den Unterkünften. Die Gästehäuser im Budget-Bereich nennen sich in Malaysia meistens B&B oder Backpackers. In Nationalparks und auf Inseln stolpert man häufig über die Bezeichnung Chalets. Die sind meist Hütten mit einem eigenen Bad. Die Palette reicht von einer spartanischen Holzbude für einem Preis zwischen einem Bett im Schlafsaal und einem Budgetzimmer bis hin zu sehr komfortablen Bungalows. Jugendherbergen sowie YMCA/YWCA schneiden im Vergleich zu den Budget-Gästehäusern vergleichsweise bescheiden ab. Der Mitgliedsbeitrag für das Jugendherbergsprogramm lohnt sich für Malaysia nicht.

Eine interessante Möglichkeit die Übernachtungsform des Homestay. Nichtmalaysier können bei Gastfamilien und das Alltagsleben und die Kultur und nicht zuletzt die Küche des Gastlandes eintauchen. Das dafür aufgelegt Programm „Malaysia My Second Home“ soll auch in Zukunft verstärkt promotet werden. Kosten fallen nur für das Bed und die Verpflegung an. Auf die kulturellen Besonderheiten der Gastfamilien muss man natürlich Rücksicht nehmen. Eine Homestay-Unterkunft zu finden ist nicht immer einfach. Die örtlichen Tourismusinformationen können an der Stelle weiterhelfen und vermitteln.

• www.tourism.gov.my - Die offizielle Tourismusseite Malaysia hat eine ganze Reihe von Detailinformationen zu den Homestayprogrammen und auch eine ganze Reihe von Adressen.

Hotels

Malaysia bietet die ganze Palette and Hotels, von der normalen einfachen Stadtunterkunft bis zu Luxus-Resorts, die sich mit jeder etablierten Top-Adresse der Welt messen können. Auch preislich wird die gesamt Palette abgedeckt. In Städten wie Kuala Lumpur mit ihren großen Angebot an Hotels im mittleren Preissegment lohnen sich durchaus ein paar Preisvergleiche.

Das untere Preissegment ist im Regelfall sehr einfach ausgestattet und zielt häufig auf einheimische Reisende. Echte basic rooms sind recht klein und haben ein Waschbecken. Toiletten und Duschen teilt man sich im Regelfall. Bessere Zimmer haben ein eigenes Bad. Einige preiswerte Hotels können auch nebenbei als Bordelle dienen. Oftmals findet sich als Bezeichnung solcher Unterkünfte etwas wie Rumah persinggahan oder Rumah tumpangan (auf Deutsch in etwa Lodge bzw. Pension). Das mittlere Preissegment ist im Regelfall die beste Option, besonders in Städten wie Kuala Lumpur. Die Auswahl ist recht groß. Die Preise fangen bei ca. RM 80 an und enden bei etwa RM 120. Dafür gibt es eine Klimaanlage, einen Fernseher und ein kleines Standard-Bad. Die Zimmer (besonders innen liegende ohne Fenster) können schon mal sehr klein sein. Hier sollte man vor dem Einchecken einfach mal einen Blick werfen. Es gibt auch Wasserkocher bzw. eine Thermoskanne (heißes Wasser ist dann irgendwo auf dem Flur verfügbar). Wäscheservice ist in diesen Hotels oft nicht vorhanden. Hier muss man selbst eine Wäscherei (dobi) aufsuchen. Für 200 Ringgit gibt es dann schon mal ein günstiges Zimmer in der gehobeneren Kategorie. Bei 300-400 Ringgit liegen dann die Zimmer der gehobeneren Klasse - nach oben offen, aber wer auch in europäischen Metropolen vergleichsweise luxuriöser absteigt, wird sich über die malaysischen Preise kaum beschweren.

Einzelzimmer haben in den Hotels im Regelfall ein Doppelbett. Ein Doppelzimmer hat ein Doppelbett oder zwei Einzelbetten. Bei der Reservierung (oder spätestens beim Einchecken) kann man die gewünschte Wahl treffen. Gelegentlich trifft man bei den Hotelangeboten bereits auch auf unterschiedliche Zimmerbezeichnungen Double Room (Doppelbett) und Twin Room (zwei Einzelbetten).

Hinweis! - Zu den angepriesenen Zimmerpreisen kommen imm Regelfall immer noch 10% Service Charge und 5% Government Tax hinzu. Darauf weist auch das häufig verwendete „ “ hinter den Zimmerpreisen hin.

Longhouses

Sehr beliebt ist die Unterbringung in den traditionellen Longhouses, vornehmlich in den Bundesstaaten Sarawak und Sabah auf Borneo. Man liegt mit einer ganzen Gruppe in einem großen Raum solcher Häuser. Sie werden oftmals als Bestandteil organisierter Touren angeboten. Bereits bei der Recherche im Vorfeld des Urlaubs und dem Durchblättern von Reisekatalogen stößt man immer wieder auf solche Angebote. Dies ist auch der einfachste Weg, das traditionelle Leben auf Borneo kennenzulernen. Man kann auch individuell auf wenig ausgetretenen Pfaden wandeln und in solchen Häusern übernachten. Traditionell kostet es nichts, eine kleine Spende oder Geschenk ist aber angebracht.

Camping

Camping ist infolge des Klimas und der Insekten nicht sehr bequem aber möglich. Es ist hauptsächlich in Nationalparks oder im Hochland wie den Cameron Highlands eine Option. Ca. 10 Ringgit fallen pro Person an.

Lernen und Studieren

Malaysia hat eine ganze Reihe von angesehenen Universitäten. Hinzu kommen ausländische Universitäten, die einen Campus in Malaysia eröffnet haben, so z.B. die Monash University, Swinburne University of Technology und die Nottingham University. Ein heiß diskutiertes Thema in Malaysia ist nach wie vor das Thema Bumiputra

• Multimedia University (MMU)letzte Änderung: keine Angabe - Die erste private Universität des Landes.
• Limkokwing University of Creative Technologyletzte Änderung: keine Angabe - Die private Premium-Universität hat die meisten ausländischen Studenten.
• Universiti Sains Malaysia (USM)letzte Änderung: keine Angabe - Universität mit technologischem Schwerpunkt und Forschungsprojekten.

Eine ausführlichere Liste malaysischer Universitäten führt die Wikipedia

Arbeiten

Eine Arbeitserlaubnis zu bekommen, kann sich als schwierig gestalten. Viele der Europäer in Malaysia sind in Übersee angestellt und nach Malaysia entsendet. Ein paar Informationen zum Thema Visum und Arbeitserlaubnis hält das Malaysian Immigration Department bereit. Ein zukünftiger malaysischer Arbeitgeber muss ein Angebot für eine Anstellung machen und dann die ganze bürokratische und nicht ganz billige Prozedur durchlaufen. Interessierten ist auch der Bericht "Malaysia 2007 - Eine aktuelle Bestandsaufnahme" des Instituts für Interkulturelles Management zu empfehlen.

Feiertage

Malaysia ist ein Vielvölkerstaat. Dementsprechend bunt ist das Religionengemisch und auch die Vielfalt der Feiertage und Feste in dem südostasiatischen Land. Zu den religionsbedingten gesellen sich die offiziellen Feiertage sowie die auf der ganzen Welt begangenen Ereignisse.

Muslimische Feiertage:

• Einige wichtige Tage und Feierlichkeiten drehen sich rund um den Ramadan, dem Fastenmonat. 30 Tage lang geht den muslimischen Malaysiern zwischen Sonnenauf- und untergang außer Worten nichts durch die Lippen, sie essen, trinken und rauchen nicht. In dieser Zeit sind die Malaien schon früh auf den Beinen, um vor der Dämmerung noch eine Mahlzeit (sahur) zu sich zu nehmen. Die nächste Mahlzeit (buka puasa) gibt es dann erst nach der Abenddämmerung. Am Ende des Fastenmonats folgt das wohl wichtigste Fest der Muslime Hari Raya Aidilfitri (außerhalb Südostasiens Eid ul-Fitr genannt). Diese Feierlichkeit wird im Rahmen der Familie gefeiert, die meisten nehmen für diese Tage frei - möglicherweise die einzige staufreie Zeit in Kuala Lumpur.
• Hari Raya Haji (Islamisches Opferfest) - Das zweitwichtigste Fest der Muslime findet zum Höhepunkt der Hadsch, der Wallfahrt nach Mekka statt. Der Termin ist variabel und kann zu jeder Jahreszeit stattfinden.
• Awal Muharram (Islamisches Neujahr) - Der Beginn des neuen Jahres nach dem islamischen Kalender fällt nicht immer auf den selben Tag nach dem gregorianischen Kalender.

Chinesische Feiertage:

• Chinesisches Neujahr農曆新年, (农历新年) - Es ist das wichtigstes chinesisches Fest und leitet das neue Jahr nach dem traditionellen chinesischen Lunisolarkalender ein. Überall sieht man die Glück verheißenden roten Laternen. Das Fest beginnt bereits am letzten Tag des Jahres mit einem reichhaltigen Essen im Kreise der Familie.
  2010 ist das Jahr der Metall-Rind 牛 (辛丑 xīnchǒu 38).

Hinduistische Feiertage:

Chinesisches Neuhjahr steht vor der Tür - Rote Laternen in Kota Kinabalu

• Diwali (दीपावली, தீபாவளி) - Das Lichterfest ist das wichtigste hinduistische Fest des Jahres am fünfzehnten Tag des Hindumonats Kartik. In Malaysia ist es auch als Hari Deepavali bekannt und ein offizieller Feiertag. Hinduistische Malaysier öffnen ihr Haus für Gäste aller Rassen und Regionen und bieten geschmackvolle Mahlzeiten an. Hauptmerkmal des Festes sind die vielen Lichter, die Häuser und Straßen erleuchten.
• Thaipusan (தைப்பூசம்) - Bei den Tamilen beliebtes hinduistisches Fest am Vollmondtag des tamilischen Monats Thai zu Gedenken an Lord Murugan. Gefeiert wird das Fest in den Bundesstaaten Johor, Kuala Lumpur, Negeri Sembilan, Penang, Perak, Putrajaya und Selangor. Die größte Prozession findet an den Batu-Höhlen im Norden von Kuala Lumpur statt.

Buddhistische Feiertage:

• WesakVesakh, (वैशाख) ist das bekannteste buddhistische Fest. Es richtet sich nach dem Mondkalender und findet am Vollmondtag des vierten Monats statt. Es soll an die Geburt, das Erwachen und das Verlöschen des Buddhas erinnern und wird mit einer Andacht (Puja) begangen. Man kommt bereits vor dem Sonnenaufgang in den Tempeln zusammen. Man ernährt sich an diesem Tag recht einfach vegetarisch. Zur Befreiung der Seelen werden symbolisch Tauben und Schildkröten in die Freiheit entlassen.

Christliche Feiertage:

• Ostern - Fest zum Gedenken an die Auferstehung Christi. An Orten mit christlicher Bevölkerung finden am Karfreitag Kerzenprozessionen statt, so zum Beispiel an der Kirche St. Peter’s in Malakka.

Regionale Feiertage: In den einzelnen Bundesstaaten werden die Geburtstage der dortigen Herrscher als Feiertage begangen.

Sicherheit

Generell kann man sagen, dass Malaysia ein sicheres Reiseland ist. Kriminalität gegenüber Touristen kommt recht selten vor. Wer mit etwas Verstand durch das Land reist, die besonders abgelegenen Regionen meidet und zur letzten Sicherheit vor Mitternacht im Hotel ist, braucht keine Bedenken zu haben. Taschendiebstahl und Handtaschenraub kommt vor. Zur Sicherheit sollte man seine Taschen verschlossen und gesichert auf der der Straße abgewandten Seite tragen. Eine höhere Kriminalitätsrate als der gesamte Rest des Landes weist die Stadt Johor Bahru auf. Hier wird von Raub in den nächtlichen Außenbezirken berichtet. Ein wachsendes Problem stellt der Kreditkartenmißbrauch dar. Seine Karten sollte man zur Sicherheit nur in vertrauenswürdigen Geschäften benutzen.

Drogen: Vorsicht beim Umgang mit Drogen - das ist natürlich eine weltweit geltende Regel. Für Malaysia gilt: keine Drogen einführen, nicht mit Drogen handeln oder Drogen bei sich tragen! (häufig stecken Schmuggler ihre Ware in die Rucksäcke von ahnungslosen Touristen). Im schlimmsten Fall kann die Todesstrafe verhängt werden, auch für westliche Ausländer.

Gesundheit

Während in Westmalaysia die Malaria ein geringes Risiko darstellt, ist sie auf Borneo sehr ernst zu nehmen. In ganz Malaysia kann man sich zudem mit dem Dengue-Fieber anstecken. Beide Krankheiten werden durch Mücken übertragen (Denguemücken fliegen tagsüber, Malariamücken abends). Schutz vor Mückenstichen sollte daher in keinem Koffer fehlen. Hilfreich sind lange helle Kleidung sowie ein Mückenschutz zum Auftragen auf die Haut. Beim Tropenarzt kann man sich vor der Abreise über Malariaprophylaxe informieren.

Leitungswasser ist in einigen Teilen des Landes trinkbar, allerdings sollten Reisende zur Sicherheit stets auf das überall erhältliche Trinkwasser in Flaschen zurückgreifen. Das feuchtheiße Klima begünstigt das Wachstum von Krankheitserregern. Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte daher nur erhitze und durchgegarte Lebensmittel zu sich nehmen und auf Eiscreme, ungewaschenes und ungeschältes Obst und Salat verzichten. In den Ballungszentren des Landes besteht mittlerweile Smoggefahr. Reisende mit Atembeschwerden sollten die Monate Mai bis August meiden. In dieser Zeit kann es besonders in Indonesien zu größeren Buschbränden kommen, deren Rauchwolken oft auch Teile Malaysias erreichen. Am häufigsten vorkommende Leiden werden für Reisende durch das Klima verursacht. Die Gefahr von Sonnenbrand, Sonnenstich und Dehydrierung besteht permanent.

Gesundheitliche Gefahren können von Tieren ausgehen, einige davon lauern im Wasser. Die Meerlaus (sea louse) verursacht schmerzhafte, wenn auch harmlose Bisse und ist das häufigste Übel. Für den Menschen gefährlicher sind einige Arten giftiger Quallen. Schutzkleidung schützt deshalb nicht nur vor Sonnenbrand, sondern auch vor den Gefahren im Wasser. Hässliche Schnitte können scharfkantige Korallen verursachen. Seeigel und Steinfische durchdringen selbst die Kleidung. Hier hilft nur die Vermeidung des Kontaktes mit dem Seeboden.
Dschungelwanderer ärgern sich besonders nach dem Regen über eine nicht schmerzhafte, aber etwas eklige Erscheinung: Blutegel. Hier hilft es die Hosen in die Socken zu stecken und die Schuhe hoch zu schließen. Die Malaysian Nature Society vertreibt sehr hilfreiche Anti-Egel-Socken. Die Gefahr, von Schlangen oder Spinnen gebissen zu werden, ist eher gering.

In Malaysia steht eine sehr gute Gesundheitsversorgung zur Verfügung. Das staatliche Gesundheitssystem ist preiswert und gut. Fast überall sind die Mitarbeiter auch der englischen Sprache mächtig. Einige Reisende suchen aber zielgerichtet eine private medizinische Versorgung. Zielgerichtete und geplante Behandlungen sind in Malaysia billiger als in Europa, die Leistungen werden aber von den Kassen hierzulande nicht übernommen. Für die Übernahme der Kosten einer vor Ort auftretenden Erkrankung bzw. eines Unfalles sollte eine Auslandsreisekrankenversicherung abgeschlossen werden. Apotheken sind oft als extra Abteilung an eine Drogerie angeschlossen und bieten eine große Auswahl an Medikamenten. Sie haben auch geschultes Personal, um einen im Notfall ein passendes Produkt zu empfehlen. Für eine richtige Diagnose sollte natürlich immer eine Arztpraxis aufgesucht werden.

Klima und Reisezeit

Malaysia liegt nahe dem Äquator. Von April bis Oktober wird das Klima vom Südwestmonsun, die restliche Zeit vom Nordostmonsun bestimmt. Auch wenn Malaysia aus zwei Teilen besteht (Westmalaysia auf der Malaiischen Halbinsel, Ostmalaysia auf Borneo), das Klima ist im ganzen Land tropisch, immerfeucht mit hoher Luftfeuchtigkeit und ein sog. Tageszeitenklima. Das bedeutet, dass die tageszeitlichen Temperaturschwankungen größer sind als die jahreszeitlichen: In der Regel steigen die Temperaturen am Tag ganzjährig auf 30-32 °C an und sinken in der Nacht bis knapp oberhalb der 20 °C-Marke wieder ab. Insbesondere ab Nachmittags kann das ganz Jahr über alle zwei Tage bis täglich mit Schauern und Gewittern gerechnet werden.
Nicht nur das schwüle tropische Klima, auch die Klimaanlagen in den Geschäften, Bussen und Bahnen, die die Temperaturen extrem herunterkühlen, können den Reisenden körperlich stark zusetzen. Es empfiehlt sich daher gerade in den ersten Tagen die allgemein bekannten Regeln zur Akklimatisierung in den Tropen einzuhalten (Ruhepausen einlegen, Vermeidung anstrengender Aktivitäten, meiden von zu heißen und zu kalten Getränken/Speisen, Schutz vor der Sonne).
Auch in den Tropen sinkt die Temperatur mit steigender Höhe. Das sollte vor allem der beachten, der vorhat die Bergwelt Malaysias zu besichtigen, wie zum Beispiel die Cameron Highlands. Hier liegen die unteren Temperaturen bei 13 °C. Es empfiehlt sich daher ein paar warme Socken und vor allem ordentliche Regenbekleidung mit in den Reisekoffer zu legen. Richtig dicke Kleidung muss der Reisende mitnehmen, der vorhat, den Mount Kinabalu zu besteigen, Malaysias höchster Berg mit 4.095 Metern. Ihn kann man in einer zweitägigen Wanderung erklimmen.

Ostmalaysia

Verhaltensregeln

Respekt

Im Allgemeinen hat man es in Malaysia mit entspannten, freundlichen und aufgeschlossenen Menschen zu tun, mit denen eine Verständigung auf Englisch nicht nur fast immer möglich ist, sondern die auch den freundlichen Kontakt und den Smalltalk sehr schätzen. Wenn man die Gesetze respektiert und den Menschen mit Respekt begegnet, wird man in Malaysia kaum Probleme bekommen. Malaysia ist fast überall ein sehr angenehmes Reiseland. Malaysia ist ein multikulturelles Land. Neben den einheimischen Malaien, Muslimen von weitenteils toleranter Gesinnung, ist eine starke Minorität von Auslandschinesen im Land sowie Immigranten aus Südindien und die Nachkommen der vielen verschiedenen Ureinwohner und Einwanderer. Generell gilt es asiatische Höflichkeit zu wahren: Man wird nicht laut und man schimpft nicht, denn all das führt nur dazu, dass man das Gesicht verliert, womit man sich lächerlich macht. Politik spricht man besser nicht an, das ist schon für Malaysier intern ein heißes Eisen. Kindern darf man nicht auf den Kopf tätscheln. Der Freitag ist der muslimische „Sonntag“, auch wenn die Wochenendregelungen von Bundesstaat zu Bundesstaat unterschiedlich sind. (sonntags oder freitags Ruhetag). Die linke Hand gilt als „unrein“. Sie wird nicht zum Essen oder Grüssen verwendet.

Betreten von Gebäuden

Man betritt Privathäuser nur ohne Schuhe. Dies ist eine Frage elementarer malaiischer Höflichkeit. In Moscheen geht man nur hinein, wenn man sich zuvor vorsichtig erkundigt, ob ein Besuch statthaft sei. In vielen Moscheen ist es nicht ohne Weiteres erwünscht, dass Nicht-Muslime anwesend sind. Teils wird man gar „abgefangen“ und befragt, ob man Muslim sei. Man sollte sich jedoch angewöhnen, immer zu fragen: „Excuse me, is it acceptable to enter as non-muslim?“ - „Bolehkah saya masuk? Saya bukan islam.“ In vielen Moscheen wird das tragen einer „Jubah“ für Männer und eines Kopftuches für Frauen vorausgesetzt.

Behörden

Eng kann es im Umgang mit öffentlich Bediensteten werden. Malaysia steht zwar aus Kolonialzeiten in alter englischer Rechtstradition und ist im allgemeinen ein Land mit rechtsstaatlicher Tradition, allerdings machen einem die einheimischen „Bumiputra“-Offiziellen gegebenenfalls ganz schnell klar, dass die Zeiten der kolonialen, weißen Vorherrschaft und Superiorität bereits lange vorbei sind. Malaien sind äußerst selbstbewusst, bei aller Freundlichkeit und Höflichkeit. Wer als Tourist versucht, sich als weißer Herr aufzuspielen, wird effizient eingebremst werden. Man sollte wissen, dass es Korruption in Malaysia gibt, man kann es nur keineswegs überall voraussetzen. Acest lucru îl face dificil în anumite situații: dacă ajungeți la ofițerul „greșit” care vă predă pentru o infracțiune de circulație, puteți fi conectat pentru o lungă perioadă de timp dacă încercați să vă rezolvați problema cu baksheesh. Dacă nu vorbește despre o donație pentru petrecerea de sfârșit de an a poliției sau pentru văduvele nevoiașe ale colegilor. Apoi, puteți încheia discret procesul. Cu toate acestea, nu este absolut recomandabil să oferiți „donații” din proprie inițiativă.

Trafic rutier

Manierele și obiceiurile de trafic pot fi interesante. Conducerea pe uscat nu este deloc o problemă. Există trafic pe partea stângă, dar te obișnuiești repede. Cu toate acestea, lucrurile pot deveni agitate în Kuala Lumpur. În special, trebuie să fim pregătiți pentru faptul că malaezienii din KL sunt utilizatori extrem de inteligenți ai decalajului. Călăreții cu motorete își strâng drum prin fiecare mic spațiu disponibil. A fi entuziasmat de asta este complet inutil, este obiceiul în țară și trebuie să te obișnuiești ca călător. Nici oamenii nu vor să te enerveze, comportamentul traficului este pur și simplu diferit de cel din Europa și totuși relativ sigur: malaysienii conduc, sau poate din această cauză, foarte concentrat. Ei au un nivel ridicat de practică în modul lor de a conduce în siguranță. Ar trebui să faceți același lucru singur: conduceți mașina trează. Dawdling, privind în jur și păstrând distanțe uriașe nu este deloc o idee bună. Ar trebui să vă adaptați la fluxul de trafic și să fiți mereu treaz. A fi prins în stare de ebrietate la conducere are sancțiuni mai dure decât în ​​Europa. Malaezia are ceva împotriva alcoolului, datorită tradiției islamice mult mai puternic decât în ​​societățile noastre occidentale.

homosexualitate

Homosexualitatea este încă o infracțiune penală în Malaezia. De fapt, nimeni nu mai este acuzat în temeiul acestei legi, dar homosexualitatea este încă un subiect tabu. Eforturile de a oferi din nou Malaeziei o direcție oarecum conservatoare o îngreunează pentru cei afectați. Un exemplu în acest sens este faptul că filmul Muntele Brokeback nu a lovit teatrele din Malaezia. În orașe precum Kuala Lumpur există acum o scenă gay plină de viață („PLU” - People Like Us este termenul comun în Malaezia pentru comunitatea homosexuală). În state conservatoare precum Kelantan și Terennganu, acest lucru ar fi mai dificil. Internetul, accesibil peste tot, a deschis desigur noi posibilități de organizare și prezentare pentru scena gay. Informații suplimentare pot fi găsite pe site-urile informative Fridae.com și www.plu.sg. Arătarea afecțiunii homosexuale în public va fi cu siguranță tolerată în marile orașe, dar va atrage atenția inutilă. Check-in pentru cupluri de același sex la hotel nu este o problemă - chiar dacă unul dintre parteneri este malaysian.

Sfaturi practice

Informații turistice: În orașele mai mari există de obicei un birou de turism care poate oferi informații despre cele mai importante întrebări despre călătorii.

Călătoria cu handicap: Călătorii în scaun cu rotile au o perioadă extrem de dificilă în Malaezia. Trotuarele, dacă există, sunt inegale și nu au apariție. Transportul public, cum ar fi autobuzele, trenurile, feriboturile sau LRT din Kuala Lumpur, de obicei nu au facilități pentru utilizatorii de scaune cu rotile. Doar compania de taxiuri

• E-Smartcab. Tel.: 60 (0)3-51922773, 60 (0)3-51921775. ultima modificare: nespecificat

oferă vehicule cu rampă pentru scaunul cu rotile.

• Confederația Malaeziană a Persoanelor cu Handicap, 931 Jalan 17/38 Petaling Jaya. Tel.: 60 (0)3-79562300, E-mail: [email protected]. ultima modificare: nespecificat
• Federația Surzilor din Malaezia, 9 Kompleks Perniagaan Sri Selangor, Jalan San Peng, Kuala Lumpur. Tel.: 60 (0)3-2230690. ultima modificare: nespecificat

Poștă și telecomunicații

Internet:Există un număr mare de cafenele pe internet chiar și în cele mai mici sate. Malaezienii sunt droguri online, fiecare localnic ar trebui să aibă un cont Facebook până acum. Mai ales în lumea comunităților online sunt foarte prezente și comunicative. Aceasta include smartphone-uri și laptopuri. WiFi este disponibil în multe locuri, adesea gratuit. În plus, malaezienii sunt băutori de cafea. Dacă doriți să intrați rapid online, trebuie doar să căutați cea mai apropiată sucursală a cafenelei Starbucks. Lanțul oferă WiFi gratuit în fiecare dintre sucursalele sale. Multe dintre cafenelele clasice pe Internet sunt folosite de tineri pentru a juca jocuri în rețea. Dacă nu utilizați căștile furnizate, acestea pot deveni rapid destul de zgomotoase.

Celular:Trei operatori de rețea mobilă (Maxi, Celcom și DiGi) asigură disponibilitatea aproape completă a rețelei radio. Roamingul funcționează bine. Dacă doriți să utilizați acest lucru, ar trebui să citiți în prealabil tarifele internaționale ale furnizorului dvs. de telefonie mobilă. Dacă trebuie să efectuați apeluri frecvente, puteți cumpăra o cartelă SIM preplătită de la unul dintre cei trei furnizori (până la 20 RM). La prezentarea pașaportului, îl puteți obține fără probleme și sunteți gata de utilizare imediat. Puteți obține carduri de credit într-unul dintre nenumăratele magazine de telefoane mobile sau în micile magazine alimentare care sunt peste tot (Kedai Runcit). La lanțul alimentar „7-Eleven”, după ce ați numit furnizorul de rețea și suma, primiți o imprimare cu un cod numeric pe care trebuie să îl introduceți în telefon. Prin urmare, apelurile internaționale sunt mult mai ieftine decât utilizarea unei cartele SIM europene. Rețelele celulare din Malaezia oferă GSM 900 și 1800, 3G (WCDMA), EDGE și HSPDA, dar rețelele super-rapide sunt adesea disponibile numai în orașe.

Când utilizați SIM călător Celcom, totuși, trebuie să fie atent: rata forfetară de internet funcționează numai dacă există un bilanț telefonic pozitiv în același timp. Creditul telefonic neutilizat expiră după o săptămână. Acest lucru te obligă să cumperi credit de telefon nou o dată pe săptămână.

Telefon:Apelurile locale fixe sunt foarte ieftine (aproximativ 10 Sen timp de trei minute). Dacă doriți să efectuați apeluri internaționale lungi, puteți utiliza carduri telefonice. Cardurile populare provin din Telekom Malaysia și sunt numite eu vorbesc sau Inel de inel. De asemenea, permit apeluri ieftine din camere de hotel sau telefoane cu plată. În plus, există și alte carduri telefonice de la diferiți furnizori care funcționează numai pe dispozitivele puse la dispoziție de către operatori. Telekom Malaysia este, de asemenea, cel mai frecvent aici (Kadfon). Alte lanțuri cu rețea proprie de telefoane cu carduri sunt Shell, Petronas și 7-Eleven.

Post:

oferă un serviciu poștal de încredere. Oficiile poștale sunt de obicei deschise de luni până sâmbătă de la 8:00 la 18:00 (dar sunt închise vinerea în statele Kedah, Kelantan și Terengganu). Fiecare oraș are un oficiu poștal principal cu capacitatea de a primi loturi de post restante. Acestea sunt păstrate până la 2 luni. Articolele Poste Restante trebuie abordate după cum urmează: Nume, Poste Restante, GPO, numele orașului Numele de familie trebuie subliniat sau scris cu majuscule. Cardul de vacanță pentru a lua acasă costă un ringgit și poate fi predat la oficiul poștal. Există și cutii poștale. Pentru cei cu două sloturi, trebuie utilizat cel etichetat „lain lain”.

Misiuni externe

Reprezentanțe ale Malaeziei în străinătate

• 52.5072813.351431  Ambasada Malaeziei în Germania, Klingelhöferstrasse 6, 10785 Berlin. Tel.: (0)30 8857490, Fax: (0)30 88574950, E-mail: [email protected]. ultima modificare: nespecificat
• 50.11158.65422  Consulatul General al Malaeziei, Platz der Einheit 1, Kastor, etaj 17-18, 60327 Frankfurt pe Main. Tel.: (0)69 8700370, Fax: (0)69 870037241, E-mail: [email protected]. Responsabil pentru Hesse, Renania de Nord-Westfalia și Turingia.Deschis: luni - vin 9 a.m. - 5 p.m.ultima modificare: nespecificat
• 48.680568.976983  Consul general onorific al Malaeziei, Wolf-Hirth-Strasse 37, 71034 Boeblingen. Tel.: (0)7031 236029, (0)711 6071015, Fax: (0)7031 419535, E-mail: [email protected]. Responsabil pentru Baden-Württemberg, Renania-Palatinat și Saarland.Deschis: luni - vin 9 a.m. - 12 p.m.ultima modificare: nespecificat
• Consul general onorific al Malaeziei, Kajen 2, 20459 Hamburg. Tel.: (0)40 372172, Fax: (0)40 3687249, E-mail: [email protected], [email protected]. Responsabil pentru Hamburg, Bremen, Saxonia Inferioară și Schleswig-Holstein.Deschis: luni - joi 10:00 a.m. - 12:00 p.m. și cu programare.ultima modificare: nespecificat
• Consul general onorific al Malaeziei la München, Schlossstrasse 23, 82031 Grünwald. Tel.: (0)89 189367-0, Fax: (0)89 18936729, E-mail: [email protected]. Responsabil pentru Bavaria.Deschis: luni - joi 9 a.m. - 12 p.m.ultima modificare: nespecificat

Reprezentanțe străine în Malaezia

• Ambasada Germaniei Kuala Lumpur, Etajul 26 Menara Tan & Tan, 207, Jalan Tun Razak, 50400 Kuala Lumpur. Tel.: 60-3-2170 9666, Fax: 60-3-2161 9800. Deschis: luni - vin 9:00 - 12:00, joi și 13:00 - 15:00, precum și cu programare.ultima modificare: nespecificat

literatură

• Rudiger Siebert: Vision Malaysia - multicultural, mall-uri, moschei. Horlemann, 2008, ISBN 978-3895022593 ; 256 pagini (germană). - „Vision Malaysia” vă invită într-o călătorie de descoperire în istoria și societatea din Asia de Sud-Est și întreprinde o excursie la Sultanatul Brunei. Este Malaezia un model pentru multiculturalism? Un topitor de culturi? Un paradis tropical? Un model pentru legătura dintre islam și modernitate? O oglindă a noii Asia? Rüdiger Siebert a călătorit din nou în Malaezia în cel de-al 50-lea an de independență. Rapoartele, interviurile și portretele sale oferă răspunsuri la aceste întrebări - și apropo, o mulțime de sugestii pentru a explora chiar tu Malaezia. Rüdiger Siebert este membru al Consiliului de administrație al Fundației Asia.

• Doris Masero: Malaezia acolo și înapoi. Pescarul Rita G, 2006, ISBN 978-3830108290 , P. 195 (germană). - Cât de mult mai poate spune o femeie care tocmai s-a întâmplat să fie blocată într-o țară străină, nu, nu din cauza dragostei, asta ar trebui clarificat aici. Aceste povești sunt „socoteala” plină de umor cu o țară care a devenit a doua casă de mai bine de șapte ani și, având în vedere mentalitatea ei fără probleme, s-ar putea rupe părul în furie și frustrare în unele zile; Dar și o țară care la scurt timp după aceea îți poate pune un zâmbet pe față și un cântec pe buze. Bine ați venit în Malaezia!

• Alois Karl Leinweber: Locuind și lucrând în Malaezia. Editura GD, 2007, ISBN 978-3-939338-26-0 , P. 191 (germană). - Extras: „De la probleme practice legate de mutare (cum ar fi luarea obiectelor de acasă și animale de companie), probleme imobiliare, taxe și asigurări, formarea muncii / companiei, sănătate, cumpărături, trafic rutier, cumpărarea unei mașini, mass-media și educație până la rapoarte de experiență de la emigranții germani ".

Mobil în Malaezia

Instrumente / aplicații mobile utile pentru a rămâne în Malaezia

• BACSIS Ghid de călătorie Malaezia (Truly Asia TV) - Cel mai cuprinzător ghid electronic de călătorie în Malaezia. (Prin selectarea statelor, puteți găsi descrierile, informațiile și adresele relevante la categoriile Atracții turistice, Mâncare, Cumpărături, Hotel, Eveniment, Cazare la domiciliu. Videoclipurile pot fi vizualizate în modul online. Hărțile și conexiunile de călătorie integrate în fiecare caz sunt deosebit de utile )
• Directory Malaysia - un alt ghid de călătorie (Despre Malaysia, Destinații, Activități, Evenimente / Festivaluri, Fapte / Cifre, Pachete de călătorie, Unde să stați, Director telefonic. În secțiunea Essentials, informații valoroase despre ce trebuie făcut și ce nu trebuie, precum și Say It in Malay)
• Sistem feroviar KL - LRT, monorail, autobuz, hartă - în și în capitala Kuala Lumpur
• AirAsia Mobile - compania aeriană low-cost din Asia: Selecție directă Rezervați un zbor, Rezervările mele, Înregistrare mobilă, Starea zborului
• Comandă rapidă către AirAsia Malaysia Airline: selectați AirAsia Mobile Page și Malaysia Airline Mobile Page
• Limba de supraviețuire a Malaeziei - expresie engleză / malay
• L-Lingo Learn Malay - 65 de lecții cu imagini și înregistrări vocale (contra cost).
• Dicționar Collins Malay, dicționar englez-german bidirecțional potrivit pentru cursanții atât de engleză cât și de malay, 26000 de cuvinte cheie, 51000 de fraze și compuși, 56000 de traduceri
• Linia fierbinte din Malaezia - Linia fierbinte din Malaezia este o listă de directoare pentru guvern, agenție, educație, ambasadă și multe altele
• Cumpărături: My Mall KLCC, My Mall Pavillion KL, My Mall Mid Valley (Director, plan de etaj, eveniment, promoție, informații despre mall, Find Mall)
• Traseul alimentar Penang, orașul Georg și regiunea de nord - prin Assam Laksa până la Wan Tan Mee
• GPS West Malaysia - GPS-ul NAVFone WM este un director extins de navigare GPS și stradă pentru utilizatorii de telefoane Android care călătoresc în Malaysia de Vest. Conține o acoperire impresionantă a clădirilor, a punctelor de interes, a centrelor comerciale și a atracțiilor turistice. (contra cost)
• Pentru intrarea în agenda telefonică ICE (În caz de urgență) există aplicația corespunzătoare „Date de urgență” (informații, contacte, date personale, alergii, starea de sănătate, medicamente)

Poate fi setat astfel încât să fie afișat și când ecranul este blocat.

Costuri online: rețineți că unele aplicații apelează datele curente online pentru informații legate de locație. Utilizați WLAN în hotel, hotspot-uri WiFi sau un tarif de date cu costuri reduse de la operatorul de rețea mobil local. de exemplu, pachete MAXIS WiFi Month Pass (30 de zile / 4 GB) sau DIGI 3G preplătit.

(Cu excepția cazului în care se fac comentarii suplimentare, instrumentele / aplicațiile enumerate sunt gratuite și pot fi utilizate pe Android)

Link-uri web

• www.tourismmalaysia.gov.my Site oficial pentru turism în Malaezia
• www.trulyasia.tv Malaezia cu adevărat Asia - Travelogue, Evenimente, Malayis în această săptămână ...
• www.auswaertiges-amt.de - Informații despre țară și călătorii de la Biroul Federal de Externe

Malaezia

Malaezia - state și teritorii

Johor • Kedah • Kelantan • Kuala Lumpur • Labuan • Malacca • Negeri Sembilan • Pahang • Penang • Perak • Perlis • Putrajaya • Sabah • Sarawak • Selangor • Terengganu

2 ° 19 ′ N. 111 ° 33 'E

Acesta este un articol complet, așa cum o prevede comunitatea. Dar există întotdeauna ceva de îmbunătățit și, mai presus de toate, de actualizat. Când ai informații noi fii curajos și adăugați-le și actualizați-le.