Spaţiu este ca Star Trek o pune - „frontiera finală”. Turismul spațial comercial este încă o piață minusculă la standardele oricui, dar cu siguranță a ajuns - pentru cei care își permit.
În timp ce foarte puțini pot merge în spațiu, toată lumea cu ochi buni poate vedea gratuit, și amatori astronomie de oriunde de pe suprafața Pământului.
A intelege
Spațiul cosmic, sau pur și simplu spaţiu, simbolizează tot ceea ce este imposibil de îndepărtat de noi, dar este de fapt extrem de aproape - definiția cea mai comună este că spațiul începe la doar 100 km (62 mi) deasupra nivelului mării, o limită cunoscută sub numele de linia Kármán. Peste această înălțime, aveți nevoie de tehnologie spațială pentru a ajunge acolo și pentru a supraviețui, deoarece chiar și tehnologia aeriană la altitudine mare nu va fi suficientă. Spațiul se caracterizează prin aproape vid, cu atmosfera scăzând la câțiva atomi pe metru cub în spațiul interplanetar și până la microgravitație sau cădere liberă, creând senzația de imponderabilitate.
Un alt paradox al spațiului este că este cartografiat și gestionat în detaliu, mai mult decât multe locuri din propria noastră lume. Exploratorii trecuti care se îndreptau spre noi continente sau mări nu aveau prea puțină idee despre ce se afla în fața lor sau unde ar putea duce călătoria lor și ar putea fi în contact cu casa de ani de zile. Cei care se îndreaptă spre spațiu au traiectorii foarte precise, calculate la fracțiunea de secundă pentru a profita de forțele gravitaționale. Pe tot parcursul zilei, ei se coordonează cu controlul misiunii și, în timpul liber, pot avea apeluri audio și video cu familiile lor la viteza luminii.
- Această pagină nu acoperă nenumăratele corpuri naturale găsite în spațiu, cum ar fi planete, luni și stele. Avem un articol separat pentru Luna, dar niciun alt corp ceresc nu este destinație pentru oameni - încă!
Istorie
Spațiul exterior nu a fost bine înțeles de milenii. Oamenii credeau că atmosfera se extinde la nesfârșit în sus și, dacă te-ai putea ridica suficient de sus pe baloane sau pe dispozitive de zbor, ai ajunge în cele din urmă la lună și la stele. Astronomii puteau observa stelele doar cu ochii goi și, fără a înțelege fizica newtoniană, Soarele și alte stele se presupuneau că se roteau în jurul Pământului.
În jurul anilor 1600, progresele în matematică, fizică și tehnologie au început să ne remodeleze înțelegerea. Telescoape a demonstrat ce se afla dincolo de propria noastră lume când am putut observa lunile lui Jupiter și fazele lui Venus. Prin teoria gravitatie și fizica newtoniană am descoperit că spațiul cosmic este un vid și de ce stelele, planetele și lunile se orbitează reciproc așa cum fac. Mult mai multe progrese din anii 1800 au provocat un interes mai mare, fotografia dezvăluind detalii despre Luna noastră și identificarea altor galaxii. Lucrări futuriste ale science fiction-ului timpuriu, precum ale lui Jules Verne De la Pământ la Lună (1865) a stârnit apetitul publicului pentru călătoriile spațiale.
Din cauza lipsei de atmosferă, nu puteți zbura avioane sau baloane cu aer cald în spațiu. Până în prezent, o singură metodă de a ajunge la spațiu a fost posibilă cu tehnologia noastră existentă: rachete. Chinezii au inventat praful de pușcă cândva în secolul al 9-lea d.Hr., dacă nu chiar mai devreme, și au folosit-o pentru propulsie în rachete în secolele al XIII-lea și al XIV-lea, chiar creând rachete balistice în mai multe etape. În curând, rachetele au fost folosite în întreaga lume, deși pentru o mare parte din acea perioadă au rămas destul de puțin sofisticate, nu mult mai mult decât focuri de artificii militarizate. Inspirat de ideea de a explora spațiul, în secolul al XX-lea, profesorul rus Konstantin Ciolkovski a publicat lucrări de referință care calculează fezabilitatea tipurilor moderne de rachete (folosind combustibili lichizi) și cerințele pentru a ajunge pe orbită, iar omul de știință american Robert Goddard a experimentat proiecte de rachete care ar își îmbunătățesc considerabil eficiența, autonomia și sarcina utilă.
În timp ce pionierii rachetei de la începutul secolului XX aveau ochii pe stele, rachetele nu scăpaseră încă de la originile lor militare. Până în 1944, Germania construise V-2, prima rachetă balistică, care să plouă asupra țintelor la viteze care o făceau invulnerabilă pentru armele și avioanele antiaeriene. V-2 s-a ridicat la 80 km înainte de a cădea pe țintă, iar unele focuri de testare directe au fost primii care au trecut linia Kármán, ajungând la 174 km. La sfârșitul războiului, învingătorii au căutat frenetic să capteze echipamente, planuri și, mai presus de toate, oamenii de știință și inginerii rachetei. Dezvoltarea ICBM-urilor cu rază lungă de acțiune (rachete balistice intercontinentale) a creat Războiul Rece între SUA și URSS, dar tehnologia avansată a dus și la Cursa spațială întrucât ambele națiuni au concurat pentru diferite „prime” în zborul spațial.
Trucul cu zborul spațial este că nu este vorba despre a merge înalt... este vorba de mers rapid. Pe orbita scăzută a Pământului, aceasta înseamnă viteze de aproximativ 7,8 km / s (28 000 km / h sau 17 000 mph), ceea ce este suficient pentru a înconjura întregul Pământ în aproximativ 90 de minute. Sub conducerea inginerului Serghei Korolev, Uniunea Sovietică a obținut acest lucru în 1957 când Sputnik 1 a orbitat cu succes Pământul timp de 21 de zile. Ar urma alte câteva premii sovietice, inclusiv Yuri Gagarin, primul om din spațiu. În timp ce inițial rămăsese în urmă, programul SUA, cu echipa sa de oameni de știință în rachete condusă de Wernher von Braun (proiectant al V-2 german), a ajuns din urmă în anii 1960 și a fost gât-gât cu programul sovietic timp de câțiva ani. Apoi, în 1967, ritmul puternic de dezvoltare a dus la dezastre fatale pentru ambele programe: un incendiu în timpul unui test al Apollo 1 din SUA care a ucis pe toți cei trei astronauți și prăbușirea Soiuzului 1 sovietic care i-a ucis cosmonautul. Au fost necesare peste 18 luni pentru ca cele două programe să se recupereze.
SUA și-au revenit și chiar și-au ridicat ritmul, aterizând Apollo 11 pe Lună pe 20 iulie 1969. Neil Armstrong și Buzz Aldrin au ieșit din lander și au mers pe Lună, un spectacol urmărit în direct de aproximativ 723 de milioane de oameni (mai mult de o cincime din populația Pământului). Au urmat încă șase misiuni până în decembrie 1972. Între timp, programul sovietic întâmpinase în liniște probleme în dezvoltarea rachetei sale lunare; după ce a pierdut cursa către Lună, URSS s-a concentrat pe orbital stații spațiale, lansând prima dintre mai multe stații Salyut în 1971 și Mir în 1986. Spațiul părea foarte aproape; la un moment dat, erau vândute bilete la Lună și stații spațiale încă inexistente. Interesul față de cursa spațială a fost distrus pe măsură ce climatul politic a evoluat și s-a instalat un nou simț al realității. Visele sălbatice din anii 1960 și 70 au murit pe măsură ce publicul și-a dat seama că turismul spațial ieftin și ușor care li se promisese nu era ' t viitoare.
Sateliți au devenit destul de accesibile (relativ vorbind) și 14 țări și 6 companii private au lansat în total aproximativ 9.000 de sateliți publici și privați pentru observarea vremii, telecomunicații, navigație, astronomie, cercetare științifică și recunoaștere. Misiuni cu echipajcu toate acestea, au rămas domeniul unui număr mic de organizații și, din 1972, s-au desfășurat doar pe orbita scăzută a Pământului; călătoria dincolo de orbita Pământului a devenit (deocamdată) domeniul exclusiv al umanității exploratori robotici.
China a devenit a treia țară care a pus o persoană pe orbită odată cu lansarea Shenzhou 5 în octombrie 2003, provocând speculații că ar putea avansa rapid și deveni a doua națiune care va ateriza oamenii pe Lună. Cu toate acestea, dezvoltarea a decurs într-un ritm similar cu celelalte programe, cu doar șase misiuni cu echipaj lansate în aproape 20 de ani. În viitorul apropiat, lucrează la o stație spațială care ar putea fi echipată până în 2022 și la misiuni robotizate pe Marte și asteroizi în 2020-2024.
Într-un fel, noua Cursă Spațială este cea care reduce costurile și a fost una lungă și dificilă. Rachetele și navele spațiale sunt scumpe de proiectat și costisitoare de construit. Sisteme de lansare reutilizabile mi s-a părut un următor pas logic, dar până acum s-au dovedit mai costisitoare decât cele de consumat. Naveta spațială americană, în ciuda faptului că a funcționat timp de 30 de ani, a devenit un fel de elefant alb, deoarece designul mare solicitat de Forțele Aeriene nu a dus niciodată la contracte ale Forțelor Aeriene, iar montarea orbiterului între lansări s-a dovedit masiv mai costisitoare și consumatoare de timp decât se aștepta. (În schimb, Rusia operează derivate ale aceleiași rachete consumabile de mai bine de 60 de ani.)
Deși rachetele și vehiculele spațiale au fost întotdeauna construite de contractori privați, dezvoltarea companii de spațiu privat pentru sistemele de lansare a fost lent, iar pentru misiunile cu echipaj chiar mai lent. În 2004, Scaled Composites a câștigat Premiul Ansari X de 10 milioane de dolari, lansând SpaceShipOne cu echipaj reutilizabil pe zboruri suborbitale de două ori în decurs de două săptămâni, dar începând cu 2020 nici el, nici succesorul său SpaceShipTwo nu au fost utilizate pentru niciun zbor comercial. SpaceX a făcut progrese enorme începând cu anii 2000, prin integrarea pe verticală, construind aproape toată tehnologia în interior. În decembrie 2015, racheta lor reutilizabilă Falcon 9 a atins o etapă importantă prin revenirea autonomă la locul său de aterizare și aterizarea în poziție verticală (o faptă pe care au repetat-o de zeci de ori, aterizând pe sol și pe barje plutitoare), iar în mai 2020 SpaceX a devenit prima companie privată care a lansat oamenii pe orbită.
Având în vedere că fundamentele călătoriilor spațiale au fost practicate de mai bine de jumătate de secol, misiunile scurte nu mai oferă o recompensă atât de mare, precum și proiecte comune de lungă durată, cum ar fi Statia Spatiala Internationala (ISS) au devenit norma pentru explorarea spațiului cu echipaj. Acestea permit oamenilor de știință să efectueze experimente care durează luni sau ani și să studieze efectele locuirii pe termen lung în spațiu. Chiar și așa, preocupările bugetare au fost primordiale încă de la punctul culminant al Cursei Spațiale, cu finanțare peste tot redusă. Disperată de fonduri, Agenția Spațială Rusă a început să vândă locuri pe lansările Soyuz. Omul de afaceri Dennis Tito a devenit primul care plătește pentru zbor turist spațial în aprilie 2001, plătind 20 de milioane de dolari SUA pentru o călătorie de șapte zile la ISS. De atunci, o mână i-au urmat urmele, unele dintre ele chiar pe mai multe zboruri.
Roluri
Majoritatea oamenilor care au vizitat spațiul până acum au fost astronauți sau cosmonauții - profesioniști care sunt plătiți pentru a se antrena și a efectua zboruri spațiale. Distincția dintre nume este în mare parte una de respect, „cosmonautul” fiind rezervat membrilor Agenției Spațiale Ruse și „astronautului” fiind folosit de NASA, ESA, CSA, JAXA și, în esență, de toate celelalte.
Celelalte rămase sunt denumite în mod obișnuit turiștii spațiali. Întrucât acest lucru evocă o imagine a cuiva într-o cămașă din poliester cu o cameră în jurul gâtului, NASA și RKA preferă termenul participant la zboruri spațiale. Acest lucru este destul de precis, deoarece până în prezent toți participanții și-au petrecut mult timp în spațiu ajutând la efectuarea experimentelor științifice. S-ar putea face o distincție mai atentă între participanții finanțați de guvern din alte națiuni care nu au un program permanent de astronauți (cum ar fi Brazilia, Malaezia și Emiratele Arabe Unite) și turiștii autofinanțați care și-au plătit drumul în spațiu.
Misiuni actuale
Începând cu 2020, există doar două programe care trimit oamenii pe orbită.
- Lansat în 1998, Statia Spatiala Internationala (ISS) a fost echipat continuu din 2000. Începând cu 2020, transportul către ISS este asigurat de misiunile rusești Soyuz și misiunile SpaceX Crew Dragon.
- Chinezii Shenzhou programul a efectuat 6 misiuni cu echipaj din 2003, urmând ca în 2021 să urmeze următoarea stație spațială chineză care este asamblată.
Vorbi
La fel ca bazele polare și alte întreprinderi multinaționale, călătoriile spațiale folosesc limbile operatorilor navei, presărate foarte mult cu o mulțime de jargon tehnic. Engleză este limbajul de lucru al spațiului, folosit pentru multe operații spațiale și coordonare internațională la fața locului. Rusă este limba secundară; unele semne și etichete pe ISS sunt bilingve, iar misiunile Soyuz folosesc exclusiv limba rusă până la atingerea ISS.
Pe ISS, limba engleză este, în general, limba de lucru, dar echipajele astronauților și cosmonauților trebuie să fie destul de fluente atât în engleză, cât și în rusă (vorbind adesea între ele într-un hibrid engleză-rusă, vorbind de obicei limba maternă a oricui vorbesc , și înlocuirea cuvintelor pe care nu le cunosc în limba străină). Turiștii spațiali de pe ISS trebuie să știe cel puțin „suficientă engleză pentru a trece” și, deoarece toți turiștii au zburat până acum în misiuni Soyuz, au avut nevoie de o anumită abilitate de bază în limba rusă (250 de ore de instruire lingvistică pe parcursul a 6 luni de studiu sau aproximativ 2 ore pe zi).
Intră
| “ | Având în vedere corăbiile sau pânzele adaptate la briza cerului, vor exista cei care nu se vor micșora nici de acea întindere vastă. | ” |
—Johannes Kepler, 1610 d.Hr. | ||
Sau ar fi putut spune „cheltuială”. Kepler, Galileo și Jules Verne nu aveau 40 de milioane de dolari în buzunare pentru a finanța o călătorie în spațiu, dar toți au contribuit la posibilitatea de a călători acolo. La fel poți și tu.
- Pe pamant există multe muzee, facilități de lansare și alte centre care demonstrează istoria și știința călătoriilor spațiale. Acestea sunt o pregătire bună dacă sperați serios să ajungeți în spațiu și sunt o zi distractivă, chiar dacă nu mergeți niciodată. Cele descrise mai jos în „A se vedea” sunt unele dintre cele mai bune și văd paginile orașului lor gazdă pentru informații practice.
- Astronomie este un mod de a explora spațiul pe care îl puteți face în curtea din spate dacă este relativ liber de lumină ambientală. Astronomia însăși a călătorit acum în spațiu, cu telescopul spațial Hubble și alte sisteme de imagistică, și chiar și astronomia bazată pe pământ este adesea o știință de înaltă tehnologie. Cu toate acestea, astronomii amatori cu echipamente simple - chiar și cu ochiul liber - continuă să facă descoperiri. ISS este ușor (deși pe scurt) vizibil de la sol; vedea Programul ISS al NASA pentru vizualizare în locația dvs.. Este un obiect auriu strălucitor, luminat de soarele care se reflectă pe panourile sale și se mișcă rapid retrograd - de la vest la est. După câteva minute se transformă în rubin, apoi dispare în timp ce orbitează prin apusul soarelui în noapte.
- Ciberturismul poate oferi vizionare captivantă, iar calitatea se îmbunătățește rapid: imagistica 3D realistă, explorarea interactivă a unui peisaj și interacțiunea cu colegii de călătorie sunt toate în cadrul tehnologiei actuale. Acesta poate deveni modul dominant de turism pentru medii fragile și ostile și arată bine potrivit spațiului. Un mod asociat este de ROV - un vehicul comandat la distanță sau semi-autonom care explorează terenul. Acestea sunt echipamente foarte scumpe, dar imaginile lor pot completa versiunea cibernetică.
- Microgravitatea poate fi întâlnit pe scurt fără a părăsi atmosfera pământului. Consultați „Efectuați” pentru opțiuni.
- Muncă așa au ajuns până acum cei mai mulți oameni care au mers în spațiu. A fi selectat pentru un program astronaut / cosmonaut este o lovitură foarte lungă, dar din moment ce totul despre călătoriile spațiale implică o lovitură balistică de lungă durată, este cea mai bună speranță pentru călătorii care nu sunt super-bogați.
- Zbor spațial turistic este posibil, dacă vă permiteți și credeți cu adevărat că este cea mai bună utilizare a tuturor acestor bani. Este descris la „Fă”, deoarece experiența spațiului și a călătoriilor pentru a ajunge acolo sunt la fel.
Mergem în preajmă
Majoritatea călătorilor spațiali rămân în nava lor spațială și folosesc sistemele sale de propulsie pentru a se deplasa. Deoarece mecanica orbitală este extrem de neintuitivă și combustibilul pentru manevră este destul de limitat, aceste sarcini sunt cel mai bine lăsate unui pilot calificat.
În interiorul ambarcațiunii dvs., vă puteți deplasa foarte ușor folosind mâinile și picioarele. Meșteșugurile sunt proiectate cu ample mânerele și punctele de sprijin pentru a vă deplasa și a vă ancora în loc în timp ce lucrați. Este puțin probabil să rămâi blocat la îndemâna unuia, deoarece impulsul, curenții de aer și alte mișcări minuscule ale ambarcațiunii tale îngreunează rămânerea perfectă staționară. Cu toate acestea, dacă o faceți, ați putea fi blocat destul de mult timp (multe minute, posibil chiar ore). Ori de câte ori ajungeți la o suprafață, restul corpului dvs. se va îndepărta la fel de mult, împiedicându-vă să ajungeți la orice. Nici „înotul” prin aer nu funcționează, deoarece, spre deosebire de apă, aerul oferă foarte puțină masă de împingere. Cel mai bun pariu, în afară de a cere ajutor, este să arunci ceva destul de greu, cum ar fi hainele tale, care te va propulsa încet în direcția opusă.
Ocazional, călătorii spațiali trebuie să facă activitate extra-vehiculară, sau EVA, unde își părăsesc ambarcațiunile pentru a accesa experimentele științifice sau pentru a efectua reparații. Pentru aceasta, aveți nevoie de un foarte robust costum spațial, care oferă aer respirabil și vă protejează de vidul spațiului, de radiațiile dăunătoare și de temperaturile extreme (de la aproape zero absolut la umbră până la prăjirea absolut în lumina feroce a soarelui).
În timp ce puteți mări în jurul conținutului inimii dvs. în ambarcațiunea dvs., in afara din el, poți deveni cu ușurință propriul tău satelit fără propulsie proprie, potențial condamnat la o viață scurtă până când alimentarea cu aer se termină în câteva ore. Unitățile de manevră cu propulsoare mici au fost folosite de câteva ori (cel mai recent în 1990), dar riscul de siguranță este considerat prea mare, iar avantajele reduse nu merită cu siguranță potențialul necaz. Astăzi se folosește unul de urgență pe toate EVA-urile, dar nu a fost încă folosit în afara testelor. EVA-urile sunt întotdeauna efectuate legat, și de multe ori nu doar legat, ci ferm atașat de brațul de luptă Canadarm2, astfel încât colegii dvs. de echipaj să vă poată deplasa.
Mutarea lucrurilor într-un mediu fără greutate nu este intuitivă, și pentru a face acest lucru corect este nevoie de antrenament și antrenament. Sigur, puteți împinge sau trage un obiect masiv la fel de ușor ca unul mic, dar ceea ce se întâmplă cu adevărat este că dvs. și obiectul vă deplasați sau îndepărtați unul de celălalt. Dacă încercați să utilizați o șurubelniță, de exemplu, ceea ce se va întâmpla de fapt este că șurubul și nava spațială de care este atașat va roti o cantitate mică, în timp ce corpul tău relativ mic se rotește restul drumului în direcția opusă - deloc ceea ce ai încercat să realizezi!
Ce trebuie să faceți este să vă ancorați pe nava spațială, astfel încât să puteți întoarce șurubelnița și să înșurubați fără a întoarce nava. Pe Pământ, gravitația te ține la sol cu forța întregii greutăți corporale, dar în spațiu, trebuie să folosești puterea musculară pentru a furniza acea forță. (Imaginați-vă că țineți un bloc de lemn în mână și că încercați să puneți un șurub în el. Este mult mai greu decât să încercați să puneți un șurub într-un perete.) Astronauții practică în bazine de flotabilitate neutre, bazine mari în care obiectele sub apă sunt echilibrate pentru a nu pluti și nici nu se scufundă. Multe sarcini în spațiu, în special în timpul EVA-urilor, sunt efectuate foarte lent și metodic.
Vedea
Pe Pământ: muzee etc.
Călătoriile spațiale au o istorie atât de lungă încât majoritatea centrelor majore de pe pământ au jucat un rol în ea, acum expuse în muzeul lor local. Numai o selecție de atracții de top sunt listate mai jos.
- 1 [link mort]Planetariul din Beijing (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Beijing, China (la ieșirea D a stației Zoo Beijing din metrou), ☏ 86 10 6835 2453. Închis L-Tu, 9:30 AM - 3:30 PM L-V, 9:30 AM - 4:30 PM Sa-Su. Acesta este primul planetariu pe scară largă din China, cu două clădiri, una veche și una nouă. Vechea clădire are un pendul Foucault, un dispozitiv folosit pentru a arăta rotația Pământului și o expoziție cu multe fapte despre spațiu. Noua clădire are mai multe lucruri decât cea veche și are modele ale tuturor planetelor. Există, de asemenea, expoziții despre Soare și Big Bang în noua clădire. Patru teatre (două teatre 3D și două teatre în formă de cupolă) joacă mai mult de 10 filme. Adulți (cu vârsta cuprinsă între 18 și 59 de ani): 10 ¥, copii cu vârste între 6 și 18: 8 ¥, copii cu vârsta sub 6 ani sau vârstnici cu vârsta peste 60 de ani: gratuit, va trebui să plătiți mai mult pentru filme..
- 2 Canada Aviation and Space Museum, 11 Aviation Parkway, Ottawa, Ontario, Canada (situat la vârful Aviation Pkwy, Aviation Pkwy pornește de la autostrada Ontario 417, alias Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fax: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 9 AM-5PM zilnic. Nu trebuie confundat cu Canada Air and Space Museum, care este un muzeu cu totul diferit. Muzeul Aviației și Spațiului din Canada are cinci expoziții, dintre care trei sunt despre spațiu și nu despre aviație. Viața pe orbită: Stația Spațială Internațională este despre viața din ISS și despre modul în care astronauții gestionează un mediu de microgravitație. Există un model al ISS în care te urci! Canada în spațiu este o imagine de ansamblu a celor mai notabile realizări spațiale din Canada, inclusiv un model la scară largă al satelitului Alouette-1 și al stației de dezorientare, pe care le puteți urca, roti și ameți. Și, în sfârșit, Sănătatea în spațiu: îndrăzneala de explorat este despre efectul spațiului cosmic asupra oamenilor, precum microgravitația și radiația cosmică. Adulți (cu vârsta cuprinsă între 18 și 59 de ani): 15 USD, vârstnici (cu vârsta peste 60 de ani): 13 USD, copii cu vârste între 3 și 17 ani: 10 USD, copii sub 3 ani: gratuit.
- 3 Johnson Space Center, 1601 NASA Parkway, Houston, Texas, STATELE UNITE ALE AMERICII (ieșiți din Saturn Lane în NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. Între 10 AM - 17 PM în majoritatea zilelor, 10 AM - 6 PM sau 9 AM - 6 PM în unele zile, există mai multe informații pe site. Controlul misiunii pentru naveta spațială și activitățile Stației Spațiale Internaționale, cu un muzeu adiacent. În muzeu, se află Starship Gallery, care include modulul de comandă Apollo 17 și o rocă lunară care poate fi atinsă. Galeria Stației Spațiale Internaționale are spectacole interactive interactive și artefacte reale ale ISS, iar galeria Mission Mars este o expoziție interactivă despre Marte. Afară, Independence Plaza are un model de navetă spațială în care poți intra. Există un parc de rachete în apropiere și este disponibil pentru tururi personale. Adulți (12 ani și peste): 29,95 USD, copii cu vârsta cuprinsă între 4 și 11 ani: 24,95 USD, copii cu vârsta de 3 ani și mai puțin: gratuit, seniori: 27,95 USD.
- 4 Stația de cercetare a deșertului Marte, 2200 Cow Dung Road, Hanksville, Utah, STATELE UNITE ALE AMERICII (lângă Utah State Route 24 chiar lângă Hanksville), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Experimentați cum ar fi să trăiți pe Marte. Campusul include 6 clădiri: habitatul rotund cu două etaje, cu diametrul de 8,5 m, două observatoare, GreenHab (un laborator de cultivare a culturilor), Science Dome (un laborator și centru de control pentru întreaga stație) și RAMM (modulul de reparare și întreținere). 750 USD pe săptămână.
- 5 Muzeul Memorial al Cosmonauticii (Музей космонавтики, alias Muzeul Memorial de Astronautică sau Muzeul Memorial de Explorare Spațială), 111 Prospekt Mira, 129223 Moscova, Rusia (chiar lângă stația de metrou VDNKh), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M închis, Tu, W, F, Sa 10: 00-19: 00, Th, Su 10: 00-21: 00. M, Tu închis, Th 11: 00-21: 00, toate celelalte zile 11: 00-19: 00 pentru Casa Memorială Serghei Korolev. Un mare muzeu spațial cu peste 98.000 de articole despre explorarea spațiului sovietic și rus, situat în baza Monumentului Cuceritorilor Spațiului. Există o rachetă Soyuz și un duplicat al primului satelit artificial din interior. Tururile sunt disponibile pentru rezervare și pot fi în limba engleză. Nu departe de muzeu se află Casa Memorială Serghei Korolev, care este casa în care a trăit cândva Serghei Korolev, proiectantul primului satelit artificial. Această casă este, de asemenea, un muzeu, cu peste 13.000 de articole despre viața lui Serghei Korolev. 250 руб pentru vizitatori individuali atât pentru muzeu, cât și pentru casa memorială, 750 руб pentru familiile cu 2 adulți și 2 copii cu vârsta cuprinsă între 7-17 ani, 2250 руб pentru excursii cu grupuri de mai puțin de 15 persoane.
- 6 Musée de l'Air et de l'Espace (Muzeul Aerului și Spațiului), Paris, Franţa (luați linia 7 a metroului către La Courneuve și apoi luați linia de autobuz 152 până la Musée de l'Air et de l'Espace, este lângă aeroportul Le Bourget), ☏ 33 1-49-92-70-00. Oct-Mar: Tu-Su 10: 00-17: 00; Apr-Sep: Lu-Su 10: 00-18: 00. Unul dintre cele mai vechi muzee aeriene și spațiale din lume, vechi de peste 100 de ani. Există 12 săli (expoziții) în muzeu, dintre care una este despre spațiu: La conquête spatiale. Există multe modele de rachete și sateliți. Dintre cele patru activități, planetariul și Planète Pilote sunt legate de spațiu. Planetariul are un ecran mare în formă de cupolă cu 7.039 de stele și 20 de obiecte spațiale profunde. Planète Pilote este dedicat copiilor de la 6 la 12 ani, dar părinții și profesorii pot intra. Are o parte aeriană și o parte spațială și mai mult de 40 de activități interactive. Expoziții permanente: gratuite; activități pentru adulți / sub 26 de ani: 9/7 euro pentru 1 activitate, 14/11 euro pentru 2, 17/13 euro pentru 3, 21/17 euro pentru 4. Pasul Muzeului Paris poate fi utilizat aici..
- 7 Smithsonian National Air and Space Museum, 600 Independence Avenue SW, Washington DC, STATELE UNITE ALE AMERICII (în National Mall lângă autostrada 395, aproape de stația L'Enfant Plaza Metrorail), ☏ 1 202 633-2214. Zilnic 10: 00-17: 30. Acest muzeu are exponate despre aviație și trei despre explorarea spațiului. Cursa spațială este despre Cursa Spațială și prezintă un model al Telescopului Spațial Hubble. Deplasarea dincolo de Pământ este despre explorarea spațiului modern. Include etape de prezentare și desene gigantice ale Pământului și ale ISS pe perete. In cele din urma, Explorarea Universului este despre explorarea sistemului solar și conține modele ale sistemului solar Voyager sondele spațiale și Curiozitate Roverul de pe Marte. Intrare gratuită, parcare 15 USD.
- 8 Centrul spațial și de rachete al SUA, 1 bază de liniște, Huntsville, Alabama, Statele Unite ale Americii (la ieșirea 15 a autostrăzii 565), ☏ 1-800-637-7223. Zilnic între orele 9:00 - 17:00. Prezintă o rachetă Saturn V care nu a fost niciodată lansată și include, de asemenea, exponate la „Cursa spațială”, programele care au dus la vizitele lunii și ISS. Există un planetariu și un National Geographic teatru, cu 6 spectacole diferite disponibile. În afara muzeului sunt replici și unități de testare pentru numeroase alte vehicule spațiale, inclusiv replici în mărime naturală ale navetei spațiale și un Saturn V. vertical. Există și simulatoare spațiale în exterior pentru a experimenta cum ar fi dacă te afli în spațiu. Spark! Lab conține multe provocări de proiectare pentru care să lucrați. Adulți (vârsta de 13 ani și peste): 25 USD, copii cu vârsta cuprinsă între 5 și 12 ani: 17 USD, copii cu vârsta de cel puțin 4 ani: gratuit.
Pe Pământ: lansați site-uri și laboratoare
.jpg/220px-20140526_baikonur_4498_(14317088541).jpg)
- 9 Cosmodromul Baikonur (Космодром Байконур), Baikonur, Kazahstan (mergeți spre nord prin bulevardul Korolev și virați la dreapta la capătul drumului), ☏ 7(495)745 72 61, fax: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. Site - ul lansării rachetelor din Sputnik 1 și Yuri Gagarin în Kazahstan, și până în prezent principalul Soyuz site-ul de lansare. Lung strict restricționat, dar acum deschis turismului limitat. Mai multe companii de turism operează tururi până aici, inclusiv tururi Star City și tururi Cosmodromul Baikonur. Cosmodromul Baikonur plus întregul oraș Baikonur este interzis, cu excepția cazului în care obțineți un permis special, care se face de obicei prin intermediul companiei dvs. de turism. Tururi Star City: ~ 1.687.000 tenge (3500 €) pentru tur normal, ~ 2.050.000 tenge (4800 €) pentru tur VIP; Tururi Cosmodrom Baikonur: ~ 1.153.000 tenge (2700 €) pentru tur normal, ~ 2.050.000 tenge (4800 €) pentru tur VIP.
- 10 Laboratorul de propulsie cu jet (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, California, STATELE UNITE ALE AMERICII (Mergeți spre nord prin Oak Grove Drive și virați la dreapta la capătul drumului), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Designerii de Curiozitate Mars rover și Voyager sonde spațiale, susține prelegeri publice lunar. Tururile trebuie rezervate cu cel puțin 3 săptămâni înainte și au o durată de 2-2,5 ore. Pașaportul / identificarea sunt necesare pentru a intra în laborator. Gratuit.
- 11 Complexul de vizitatori al Centrului Spațial Kennedy, Cape Canaveral, Florida, STATELE UNITE ALE AMERICII (mergeți spre est prin Florida State Road 528 și virați la stânga la Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, fără taxă: 1 866 737-5235. Zilnic 9 AM-6PM sau 9 AM-7PM; rareori 9 AM-8PM; închis uneori pentru zile de lansare. Această atracție turistică aglomerată oferă muzee, filme, o grădină cu rachete și excursii cu autobuzul la fostele facilități de pregătire și lansare a navetei. Acesta este un site federal oficial - totuși, complexul de vizitatori este administrat de contractori pentru un profit, astfel încât prețurile sunt comparabile cu atracțiile turistice private, nu cu un parc național tipic. Admiterea de bază (un abonament de o zi) include un tur excelent cu autobuzul (inclusiv turul gratuit cu autobuzul Launch Complex 39 și Centrul Apollo / Saturn V), muzeele (inclusiv expoziția cu naveta spațială Atlantida) și filmele IMAX. Tururi sau programe speciale suplimentare trebuie rezervate în avans, deoarece se vând rapid. Cape Canaveral include, de asemenea, Muzeul spațiului aerian și al rachetelor. Abonament de 1 zi: adulți (12) 57 USD, copii (3-11) 47 USD. Reduceri și alte abonamente disponibile. Parcare de 10 USD.
- 12 Centrul Spațial Guiana (Centrul Spațial Guyanais), Kourou, Guyana Franceză, ☏ 594 37 77 77 (muzeu și tururi), 594 33 44 53 (lansarea rachetelor), fax: 594 33 30 66 (muzeu și tururi), 594 33 31 22 (lansări de rachete), ✉[email protected] (muzeu și tururi), [email protected] (lansări de rachete). Muzeul: M-Sa 8 AM-6PM. Site-ul de lansare al Agenției Spațiale Europene în Guyana Franceză, cu un muzeu spațial în apropiere. Muzeul spațial are 2 etaje, cu 7 exponate permanente și un planetariu. Site-ul de lansare oferă tururi de două ori pe zi, unul 8 AM-11:30 și unul 1 PM-4:30; acestea trebuie rezervate cu 48 de ore în avans. Copiii sub 8 ani nu pot merge în tur. Puteți urmări lansări de rachete de la o distanță de 7 km, 15 km sau 20 km. Copiii sub 8 ani nu pot urmări lansările de rachete, iar copiilor între 8 și 16 ani nu le este permis uneori să urmărească lansări de rachete. Muzeul: adulți (11) 7 € (4 € sâmbăta), copii (3-10) 4 € (2,5 € sâmbăta), copii sub 3 ani gratuit.
- 13 Mojave Spaceport, Linia de zbor 1434, clădirea 58, Mojave, California, STATELE UNITE ALE AMERICII (virați la stânga spre Airport Blvd. la autostrada Mojave-Barstow), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Plane Crazy Saturday este a treia sâmbătă a fiecărei luni. Primul port spațial certificat FAA și casa programului privat de zbor spațial Scaled Composites. Nu oferă tururi, dar există sâmbete Plane Crazy care sunt deschise publicului și vă permit să vedeți cum este spațiul spațial.
- 14 Columbus Control Center, Weßling (afară Munchen), Germania. Folosit pentru controlul Columb laborator de cercetare al Stației Spațiale Internaționale, precum și un centru de control la sol pentru sistemul de navigație prin satelit Galileo. Deschis publicului în funcție de starea misiunii.
- 15 Star City (Звёздный городок), Regiunea Moscovei, Rusia (În Zvyozdny Gorodok Urban Okrug din regiunea Moscovei, este înconjurat de o pădure). O instalație de antrenament pentru cosmonauți la nord-est de Moscova. Locația acestui oraș a fost păstrată secretă până în anii 1990, chiar dacă mass-media au vorbit adesea despre asta. Există o statuie a lui Yuri Gagarin în oraș. Aproximativ 70% din populația sa de 6.000 are locuri de muncă legate de spațiu. Orașul are două părți: zona rezidențială și zona Centrul de instruire Yuri Gagarin. Este aici prima și cea mai mare centrifugă din lume, care poate produce până la 20 de ori greutatea Pământului. Există, de asemenea, un aeroport pentru zboruri parabolice cu „voma cometă”. Hydro Lab utilizează tehnologie avansată pentru a simula un mediu fără greutate cu un rezervor mare de apă. În cele din urmă, există multe simulatoare folosite pentru a antrena diverse abilități.
- 16 Centrul spațial Tanegashima (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegashima, Japonia (În sudul Tanegashima, veți vedea un indicator către centru când conduceți pe drumul principal Tanegashima), ☏ 81 997-26-2111 (site de lansare), 81 997-26-9244 (muzeu spațial), fax: 81 997-26-9245 (muzeu spațial). 9 AM - 5:30 PM Iulie-Aug, 9 AM - 5PM în alte zile; închis în zilele de lansare, 29 decembrie - 1 ianuarie și Mo-Tu după un weekend lung (muzeu spațial). Principalul site de lansare al Japoniei. Muzeul Spațial are exponate gratuite, iar tururile pe site-ul de lansare sunt, de asemenea, gratuite. Există puncte de vedere publice aglomerate pentru zilele de lansare, dar puteți viziona lansări de rachete de oriunde în afara a 3 km (1,9 mi) de locul de lansare. Există un model de Kibō, un modul științific japonez pentru ISS, pe care îl puteți intra și Teatrul de lansare a rachetelor din Muzeul Spațial. Gratuit (muzeu spațial).
- 17 Cosmodrom Vostochny (Космодром Восточный, "Portul spațial estic"), lângă Zilokovskiy, Regiunea Amur, Rusia. Operațional din 2016, Cosmodromul Vostochny a fost construit pentru a reduce dependența Rusiei de Site-ul Baikonur în Kazakhastan, deoarece după dizolvarea Uniunii Sovietice, Cosmodromul Baikonur se afla într-o altă țară. La 15 km de Calea ferată transsiberiană, lansările sunt cu siguranță la distanță de vizionare pentru trenul pasagerilor, cu condiția ca trenul să treacă în momentul potrivit. Nu s-a deschis încă turiștilor.
In spatiu
- Cerul negru: by 25 km (16 mi) altitude (well short of reaching space), all blue has drained from the sky, you're far above the weather systems, and you can see the curvature of Earth's surface. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- Pământul is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Do
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Fii sănătos, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Jumping from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, STATELE UNITE ALE AMERICII (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, fără taxă: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moscova sau din Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virginia 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, fără taxă: 1 888 664-7284, fax: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Las Vegas (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami și Cape Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Germania (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, fără taxă: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Spania, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, Elveţia (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, fără taxă: 1 888 881-1893, fax: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Fa poze. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Virgin Galactic. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Adevăr sau consecințe, New Mexico (US) and Kiruna, Suedia. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, fără taxă: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Axiom Space, Houston, Texas, SUA. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Mânca
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, poate fi stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Băutură
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly inainte de the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Dormi
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Stai in siguranta
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make orice unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, fiecare space flight is a test flight.
Ambii lansa (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Fii sănătos
Astronaut training is solicitant fizic, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness și experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
Trebuie să exercițiu to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Face față
Haine in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
niste toalete in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Sănătate mentală in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Servicii religioase
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Mergeți mai departe
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Luna, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Africa, Asia, Europa, America de Nord, America de Sud, Australia, Antarctica, and countless insule intre.
 |