Olanda - Hà Lan

Olanda este o țară mică în delta joasă a deltei Mekong din nord-vest Europa. Cu mai mult de 16,7 milioane de oameni într-o zonă de aproape două ori mai mare decât New Jersey, este o țară populată, renumită pentru pictorii, morile de vânt și lalelele sale. O mare parte a țării constă din terenuri cunoscute a fi plane, de multe ori formate prin recuperarea terenurilor. Olanda este una dintre cele mai dens populate țări din lume. Olanda are aproximativ 27% din suprafața sa și 60% din populația sa situată în zona sub nivelul mării. Politicile liberale ale țării sunt adesea menționate în străinătate. Țara găzduiește Curtea Internațională de Justiție. Amsterdam este capitala oficială recunoscută în constituție. Den Haag (cunoscută și sub numele de La Haye în franceză) este capitala administrativă (locul de întâlnire al guvernului), reședința reginei și sediul multor ambasade ale Curții Internaționale de Justiție.

Olanda a fost, de asemenea, una dintre primele țări din lume care a permis consumul deschis de droguri; Recunoscând prostituția ca o profesie de avocat, districtul prostituției, cunoscut și sub numele de cartierul roșu din Amsterdam, este, de asemenea, o destinație în majoritatea tururilor. Olanda a fost, de asemenea, pionier în recunoașterea căsătoriei între persoane de același sex.

Prezentare generală

Olanda este situată în câmpiile joase, are o suprafață de 41.543 km², o populație de 16,7 milioane de oameni (2011). Olanda este renumită pentru sistemul său de diguri și lucrări de recuperare, mori de vânt și lalele.

Istorie

Zona a fost stabilită de triburile Arawak și Carib înainte de sosirea spaniolilor în secolul al XVI-lea.

Doi exploratori Alonso de Ojeda și Amerigo Vespucci au descoperit insula Curaao în 1499. Olandezii au invadat Curaçao și cele două insule Aruba și Bonaire în 1634, Peter Stuyvesant a devenit primul guvernator general din Curaçao.

După împărțirea Regatului Franc, Țările de Jos au aparținut Regatului Franc al Răsăritului (Regnum Teutinicae) și apoi al Sfântului Imperiu Roman Național german. În timpul împăratului Karl al V-lea, care era și rege al Spaniei, țara a fost împărțită în 17 provincii și a cuprins, de asemenea, o mare parte din Belgia actuală. După declarația de independență a celor șapte provincii din nord (Uniunea din Utrecht) la 23 ianuarie 1579 și războiul de 80 de ani care a urmat împotriva Habsburgilor spanioli, independența formală față de Spania Este consemnată în Pacea de la Münster, care a făcut parte din pacea din Westfalia la 15 mai 1648, care a dus la separarea de Imperiul German în Evul Mediu, simultan cu Elveția. Această zi este considerată a fi nașterea Olandei.

În cele ce au urmat, Olanda, ca Olanda Unită (Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden - Republica celor Șapte Provincii ale Olandei Unite), a devenit una dintre cele mai mari puteri economice și maritime. Din secolul al XVII-lea. colonii și site-uri de tranzacționare au fost înființate în întreaga lume. A fost fondat Nieuw Amsterdam (New Amsterdam), orașul care ulterior a fost redenumit New York. În Asia Olandezii au înființat colonia Nederlands-Indië, Indonezia actuală, care era independentă în decembrie 1949. În regiunea de nord-est America de Sud (Surinam) și Caraibe au format și colonii olandeze (Aruba, Curaçao, Bonaire, Saba, Sint Eustatius și Saint Martin); Aceste insule sunt părți autonome ale Regatului Țărilor de Jos. Prin urmare, regatul Olandei cuprinde oficial 3 părți: Olanda, Aruba și Antilele Olandeze.

În 1796, cu sprijinul francez, a fost fondată Republica Batavia (Bataafse Republiek), cunoscută de tribul germanic sub numele de Bataver, stabilindu-se mai întâi în zona dintre râurile Rhein și Maas. În 1806 Napoleon a stabilit Regatul Olandei din această Republică.

După ce a fost anexat de Franța sub conducerea lui Napoleon I, s-a înființat regatul Nederlande, inclusiv Belgia actuală. Primul rege a fost Wilhelm I din linia Oranje-Nassau. Belgia și cu Belgia, Flandra de Jos Franken și-a câștigat independența după Revoluția belgiană din 1830, dar abia în 1839 a fost recunoscut de Wilhelm I.

Regele Olandei este și Marele Ducat al Luxemburgului, unde Legea Salica (Lex Salica) nu permite o femeie șefă de stat. Când Wilhelm al III-lea a murit lăsând o singură fiică (regina Wilhelmina), tronul luxemburghez a trecut la o altă linie de succesiune în familia Nassau, iar vărul lui Wilhelm Adolf von Nassau a reușit acolo.

Olanda a fost oficial neutrală în timpul Primului Război Mondial și a reușit să rămână cu succes în afara războiului. Dar olandezii și-au mobilizat întreaga armată până la sfârșitul războiului și, în plus, au trebuit să se ocupe de afluxul de refugiați din Belgia ocupată de Germania.

În timpul celui de-al doilea război mondial, guvernul olandez a încercat să nu adere la război; Alte avertismente nu trebuie crezute. Cu toate acestea, Hitler a ordonat invazia Olandei, astfel încât să poată anexa Franța din nord în jurul liniei de apărare Maginot. După 3 zile de lupte, armata germană i-a obligat pe olandezi să se predea în noaptea de 14 mai 1940 cu bombardamentul de la Rotterdam. Centrul orașului a fost în mare parte distrus de bombe și de incendii ulterioare. Acesta a fost primul bombardament pe scară largă din cel de-al doilea război mondial. Țara a fost ocupată de trupele germane din mai 1940 până în mai 1945. Mulți olandezi au cooperat cu regimul ocupant și mulți au absorbit și ideea unui mare imperiu german sau a unui mare imperiu german, printre care olandezii de limbă germană. Persecuția evreilor în Olanda a fost deosebit de intensă: nicio altă țară din Europa au fost atât de mulți oameni de credință evreiască care au fost trimiși în lagăre de concentrare. Până în prezent, rolul autorităților administrative olandeze și al companiei olandeze de trenuri nu a fost pe deplin elucidat. Simbolizarea evreilor căutați este cazul Annei Frank. Dar majoritatea oamenilor a trebuit să suporte ocupația. Partea de sud a Olandei a fost eliberată prin avansarea trupelor aliate în a doua jumătate a anului 1944; o parte din nord până la sfârșitul războiului.

Olanda este membru fondator al Uniunii Economice Benelux (Low Coutries) și, de asemenea, cofondator al NATO și al Comunității Economice. Europa (și astfel și țara care a cofondat Alianța Europa).

În anii 1980, au fost introduse reglementări liberale privind afacerile minorităților și utilizarea drogurilor „moi”. Înainte de aceste schimbări legale au existat multe conflicte grave cu străinii, care au forțat guvernul olandez să acționeze. Reglementările olandeze anterioare erau destul de diferite de cele considerate exemplare.

În anii 1990, în special masacrul de la Srebrenica a avut un mare impact politic și a forțat demisia guvernului în 1994. Antilele Olandeze au devenit regiune autonomă în 1954, insula Aruba s-a separat de grup, insula în 1986. În 1994 , locuitorii acestui grup de insule au votat pentru menținerea uniunii cu Olanda.

În ultima perioadă, modelul olandez al politicii generoase multiculturale a suferit multe provocări. Problemele acestei linii politice au fost evidente în special în uciderea populistului Pim Fortuin, care a lăsat o zgârietură profundă asupra imaginii olandeze. În plus, politica liberală a facilitat migrația extremistilor musulmani și a așa-numiților predicatori ai urii în Olanda: la 2 noiembrie 2004 directorul Theo van Gogh a fost ucis. Consecințele au fost numeroase atacuri asupra moscheilor și declarații ostile împotriva populației musulmane. De atunci, majoritatea oamenilor au cerut o politică de toleranță zero împotriva imigranților violenți și o modificare a legilor privind imigrația care sunt percepute ca fiind prea liberale. Și de atunci, mulți politicieni au trebuit să fie protejați de poliție, deoarece continuă să fie amenințați de musulmani.

Geografie

Aproximativ jumătate din Olanda este la mai puțin de 1 metru deasupra nivelului mării, cu unele zone chiar sub nivelul mării. Cel mai înalt punct al Olandei, Vaalserberg este situat în sud-est, cu 322,50 m mai înalt decât Amsterdam, unde este și colțul celor trei țări, care se învecinează cu Germania și Belgia.

Părți din Țările de Jos, cum ar fi aproape întreaga provincie Flevoland, au fost create prin încălcarea terenurilor. Aproximativ o cincime (18,41%) din zonă este apă, din care cea mai mare parte este IJsselmeer, fost golful Mării Nordului, care a fost blocat de un baraj lung de 29 km în 1932 pentru recuperarea terenurilor. Cele mai importante râuri din Olanda sunt Rhein, Waal și Maas.

Direcția principală a vântului în Olanda este sud-vest-sud-vest, rezultând un climat oceanic temperat cu veri răcoroase și ierni blânde. Olanda este mărginită la vest și nord de Marea Nordului, la est de Germania și la sud de Belgia.

Climat

Politic

De la sfârșitul ocupației franceze în 1815, Olanda a avut o monarhie parlamentară, condusă de regatul olandez Oranien-Nassau. Olanda este considerată una dintre cele mai liberale țări din lume (în ceea ce privește presa, prostituția, consumul de droguri ..) care rezultă din susținerea individualismului și a drepturilor omului.

Regina / Regele este atât șef de stat, cât și parte a guvernului alături de prim-ministru și miniștri. Regina / Regele este responsabilă pentru susținerea discursurilor anuale, deschiderea parlamentului și aprobarea planului anual al guvernului în a treia marți din septembrie. Regina / regele are un rol important în formarea unui nou guvern după alegerea parlamentului. Actualul rege al Olandei este Willem-Alexander.

Economie

Cultură și bucătărie

Regiune

Olanda este o monarhie constituțională, împărțită administrativ în 12 provincii ( provincie). Deși Olanda este o țară mică, aceste provincii sunt relativ diverse și au multe diferențe culturale și lingvistice. Acestea pot fi împărțite în patru domenii:

Acest articol descrie o parte Europa al Regatului Țărilor de Jos. NS Caraibe Insulă Bonaire, Sint Eustatius și Saba este un „oraș special” complet integrat în Olanda propriu-zis. Pe lângă olandezul propriu-zis, Aruba, Curacao și Sint Maarten sunt țări constitutive din cadrul Regatului Țărilor de Jos.

Oraș

• Amsterdam - arhitectură impresionantă, canale frumoase ( grachten), muzee și atitudini liberale
• Delft - oraș istoric neatins cu ceramică albastră și albă de renume mondial
• Groningen - oraș studențesc cu o atmosferă relaxată și viață de noapte până când soarele se trezește
• Den Haag sau Haga - capitala judiciară a lumii, sediul guvernului și al familiilor regale
• Leiden - oraș studențesc cu cea mai veche universitate a țării și trei muzee naționale
• Maastricht - oraș medieval cu diferite culturi, stiluri și arhitectură din sud
• Nimega - cel mai vechi oraș al țării, renumit pentru mitingurile sale, politica de stânga și numărul mare de studenți
• Rotterdam - arhitectură modernă, viață de noapte bună, artă vibrantă și cel mai mare port din Europa
• Utrecht - centrul istoric, magazinul de antichități și Casa Rietveld Schröder-

Alte destinații

Aceasta este o destinație interesantă în afara marilor orașe.

• Efteling - popular parc de distracții cu elemente precum basme și pitici
• Parcul Național Hoge Veluwe - cel mai mare parc național cu Heathlands, dune și pădure
• Keukenhof - peste 800.000 de vizitatori văd câmpuri mari de flori în fiecare primăvară
• Kinderdijk - mori de vânt pentru peisajul tipic olandez în toată splendoarea sa
• Schokland - insulă veche evacuată în 1859, un sat fantomă bine conservat
• Limburgul de Sud - peisaje verzi deluroase, sate pitorești, castele și livezi
• Texel - cea mai mare insulă potrivită pentru ciclism, observarea păsărilor, plimbări, înot și călărie
• Zaanse Schans - muzeu în aer liber cu moară de vânt olandeză și casă Zaan
• Zaantreek-Waterland - sat tipic olandez și invadator, cu saboți, case din lemn și mori de vânt

Ajunge

Visa

Olanda este membră a Acordului Schengen. Nu există control la frontieră între țările care au semnat și implementat tratate internaționale - Uniunea Europa (cu excepția Bulgariei, Ciprului, Irlandei, României și Regatului Unit), Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. De asemenea, vizele eliberate oricărui membru Schengen sunt valabile în toate celelalte țări care au semnat și implementat tratatul. Atenție: nu toți membrii UE au semnat acordul Schengen și nu toți membrii Schengen fac parte din Uniune. Europa. Acest lucru înseamnă că poate exista un site de control vamal, dar nu există un control al imigrației (care călătorește în spațiul Schengen, dar către / dintr-o țară din afara UE) sau este posibil să trebuiască să treceți prin imigrație de imigrare, dar nu și vamale (care călătoresc în interiorul UE, dar la / dintr-o țară care nu este Schengen).

Aeroporturi din Europa astfel împărțită în zone „Schengen” și „non-Schengen”, care acționează efectiv ca parte „internă” și „internațională” în altă parte. Dacă zbori din afară Europa Dacă deveniți o țară Schengen și așa mai departe, veți șterge imigrația și vămile în prima țară și apoi veți merge la destinație fără alte controale. Călătoria între un membru Schengen și o țară non-Schengen va duce la controale normale la frontieră. Rețineți că, indiferent dacă călătoriți sau nu în spațiul Schengen, multe companii aeriene vor insista să vă vadă cartea de identitate sau pașaportul.

Cetățenii UE și ai AELS (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Elveția) au nevoie doar de o carte de identitate sau de pașaport național valabil pentru intrare - în caz contrar vor avea nevoie de o viză de lungă ședere.

Oamenii din țări din afara UE / AELS vor avea de obicei nevoie de pașaport pentru a intra într-o țară Schengen și majoritatea vor avea nevoie de viză.

Doar cetățenii din următoarele țări din afara UE / AELS nu au nevoie de viză pentru a intra în spațiul Schengen: Albania *, Andorra, Antigua și Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia și Herțegovina *, Brazilia, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Croația, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japonia, Macedonia *, Malaezia, Mauritius, Mexic, Monaco, Muntenegru *, Noua Zeelandă, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts și Nevis, San Marino, Serbia * / **, Seychelles, Singapore, Coreea, Taiwan *** (Republica China), Statele Unite, Uruguay, Vatican, Venezuela, ofițeri naționali britanici suplimentari (în străinătate), Hong Kong sau Macao. Este posibil ca vizitatorii fără vize din afara UE / AELS să nu poată rămâne mai mult de 90 de zile într-o perioadă de 180 de zile în spațiul Schengen în total, neputând lucra în timpul pauzei (deși o Unele țări Schengen nu permit anumite naționalitățile de a lucra - a se vedea mai jos). Oamenii numără zilele de la intrarea în orice țară din spațiul Schengen și nu o resetează părăsind o anumită țară Schengen pentru o țară Schengen sau invers. Cu toate acestea, cetățenii din Noua Zeelandă pot sta mai mult de 90 de zile dacă vizitează doar țări speciale Schengen.

Pe calea aerului

Aeroportul Internațional Schilpol este cel mai mare aeroport din Olanda și unul dintre cele mai aglomerate Europa.Schiphol.Aeroport[1], lângă Amsterdam, este un centru al Europei, iar după aeroport în Londra, Paris și aeroport Frankfurt - Cel mai mare aeroport din Europa. Este de departe cel mai mare aeroport internațional din Olanda și o atracție, este situat la o altitudine de 4 metri sub care înseamnă nivelul mării. Călătorii pot zbura cu ușurință din majoritatea părților lumii și apoi se pot conecta cu cea mai mare companie aeriană olandeză KLM [2].

Unele companii aeriene zboară și către Olanda. Jet2.com [3], Easyjet [4], Transavia [5] si altul firmă low cost servește Schiphol, oferind o modalitate destul de economică de a face city-hop către Amsterdam din alte puncte din Europa. Zborul în special către / din Insulele Britanice și țările mediteraneene poate fi relativ ieftin. Este important să rezervați cât mai devreme, deoarece prețurile tind să fie mai mari în apropierea orei de plecare.

Din Schiphol există conexiuni feroviare excelente: Amsterdam, Rotterdam, Haga, Utrecht și multe alte orașe au un serviciu de tren direct. Trenuri internaționale de mare viteză pleacă spre Anvers, Bruxelles și Paris. Gara din Schiphol este subterană, sub sala principală a aeroportului. Trenul este cel mai rapid și mai ieftin mod de a vă deplasa în Olanda.

Taxiurile sunt scumpe: taxiurile legale au număr de înmatriculare albastru, altele trebuie evitate. Serviciile ilegale de taxi sunt oferite în mod regulat în afara aeroportului, dar vor percepe o sumă mare chiar și pentru călătoriile scurte Unele hoteluri din Amsterdam și, în jurul aeroportului, există un serviciu de transfer cu autobuzul.

Celălalt aeroport internațional este Aeroportul Eindhoven,Aeroportul Maastricht / Aachen ',Aeroportul Rotterdam Haga ', și Groningen Eelde. Aeroport '. Aceste aeroporturi mai mici deservesc în principal companiile aeriene low-cost. Aeroporturile Eindhoven și Maastricht / Aeroporturile Aachen utilizate în principal de Ryanair [6], în timp ce aeroportul din Rotterdam este frecventat de Transavia [7], Filiala KLM low-cost pentru călători. Operatorul CityJet face o călătorie costisitoare de navetă în orașul Londra. Un autobuz cu conexiune directă, fie să mergeți la stația locală și apoi să luați trenul este cel mai bun mod de a ajunge la Amsterdam sau în orice alt oraș. Există un serviciu de autobuz direct între Aeroportul Eindhoven și Gara Centrală din Amsterdam.

De asemenea, este posibil să ajungeți în Olanda prin aeroporturi situate în țările înconjurătoare. Cel mai folosit aeroport este Aeroportul Internațional Dusseldorf '[8] și Aeroportul Bruxelles '[9]. Companiile aeriene europene low-cost (Ryanair și Air Berlin [10]) folosește, de asemenea, aeroporturile Münster-Osnabrück și Weeze / Niederrhein care sunt aproape sau chiar la frontiera olandeză / germană. De la aceste două aeroporturi există zboruri regulate către principalele destinații europene.

Cu trenul

Trenurile de mare viteză sunt probabil cel mai confortabil mijloc de transport între marile orașe europene. În timp ce unele companii aeriene low-cost oferă oferte mai ieftine, rețineți că autostrăzile internaționale fac legătura între centrul orașului și nu aeroportul, care este de obicei situat în afara orașului. În plus, trenurile nu necesită sosire cu o oră înainte de plecare și pot face parte din experiența de vacanță.

Rețineți că cele mai ieftine bilete se vând de obicei devreme, iar rezervările pot fi adesea cu 3 (normale) până la 6 (City Night Line) luni în avans. Rezervările pot fi făcute prin intermediul NS HiSpeed (Căile Ferate Olandeze) sau omologul său virtute și Belgia.

Din Franța, Belgia și Anglia

Tren de mare viteză Thalys[11], conectând Olanda cu Franţa și Belgia, sunt cam scumpe, dar dacă rezervați în avans sau dacă aveți sub 26 sau peste 60 de ani, puteți obține bilete ieftine. De asemenea, este mai rapid, de obicei mai ieftin și mai convenabil decât zborul. Trenurile directe pleacă din Amsterdam, Aeroportul Schiphol și Rotterdam.

Maastricht poate fi accesat și de către Thalys Liège, Aachen. Schimbați trenurile la Liège-Guillemins pentru trenuri directe către Maastricht. Vezi mai multe detalii [12].

Din 9 decembrie 2012, nava nouă, viteza conexiunii Fyra Anvers și Bruxelles cu Rotterdam, Schiphol.Aeroport și Amsterdam. Cu toate acestea, începând cu 17 mai 2013, toate serviciile de tren Fyra au fost suspendate până la o nouă notificare din cauza unor probleme tehnice. O alternativă este disponibilă luând trenul de la Anvers Mergeți la Roosendaal și treceți la IC Rotterdam și Amsterdam.' '

Stația St Pancras din Londra este conectată la Olanda prin Eurostar Trenuri de mare viteză prin gara Bruxelles Midi / Zuid / South. Folosiți una dintre conexiunile menționate mai sus.

• Pentru a evita plata unui bilet de tren internațional pe ruta dintre Amsterdam și Anvers, puteți ieși într-una dintre stațiile de frontieră Essen (Belgia) și Roosendaal (Olanda) și mergeți la celălalt pe jos. Puteți urmări drumul principal dintre cele două și va trebui să mergeți aproximativ 10 kilometri într-unul, deși terenul este deosebit de nelocuit și deschis.

Din Germania, Elveția, Danemarca ...

Tren de mare viteză GHEAŢĂ[13] fugi de Basel via Frankfurt Amsterdam, via Koln, Dusseldorf, Arnhem, și Utrecht.

Trenuri interurbane circulă de la Berlin și Hanovra prin intermediul Osnabrück la Amsterdam și Hengelo, Deventer, Apeldoorn, Amersfoort și HilversumTrenurile nocturne urbane și cele Euronight oferă legături directe peste noapte din orașe precum Munchen, Zurich, Copenhaga, Innsbruck, Varşovia și Praga.

Există, de asemenea, mai multe trenuri regionale din și către Germania:

• Din Groningen și Leer trenurile circulă la fiecare două ore [14].
• Există un tren între Enschede și Munster în fiecare oră, încă între Enschede și Dortmund fiecare ora /en/index.shtml.
• Trenurile circulă ore întregi Venlo și Hamm, prin Monchengladbach și Dusseldorf [15].
• Trenurile circulă în fiecare oră de la Heerlen și Aachen și multe altele Eschweiler / Stolberg (Rheinland)shtml.
• Trenurile circulă în fiecare oră de la Hengelo și Bad Bentheim [16]. O excepție notabilă este că pentru acest antrenament special, nu este valabil să achiziționați un bilet de tren și un card cu cip OV!

Cu mașina

Cu autobuzul

Cu barca

Merge

Limba

Limba națională în Olanda este olandeză. Olandeză, mai ales ca limbă vorbită, este parțial de înțeles de către alți vorbitori de limbă germană (în special germanică și frizonă) și este posibil să înțelegeți mai puțin limba olandeză, dacă vorbiți încet.

Pe lângă olandeză, în Olanda se vorbesc alte câteva limbi, în provinciile de est ale Groningenului, Overijsel, Drenthe și Gelderandans vorbesc o variantă dialectală a Saxonului de Jos (Grunnegs sau Tweants de exemplu). În provincia Limburg majoritatea vorbesc limburgica, o limbă unică în Europa datorită utilizării tonurilor joase și a tonurilor lungi pentru a distinge cuvintele (de exemplu „Veer” cu un ton înalt care înseamnă „ei”. Eu ”, în timp ce același cuvânt cu un ton redus înseamnă „patru”).

Friziana, alături de olandeză, este o limbă oficială în provincia Frisia. Friziana este cea mai apropiată limbă vie de engleză. Alte forme de frizonă sunt vorbite și de o mică minoritate din Germania. Când călătoriți prin Friesland vedeți multe indicatoare rutiere în două limbi (similar cu Țara Galilor și Tirolul de Sud). Acesta este cazul și în sudul Limburgului. Toată lumea vorbește olandeză, dar frizii sunt atât de protectori față de limbile minoritare încât, dacă comandați o bere în această limbă, următoarea bere pe care o comandați poate fi gratuită. La granița germană, germana este vorbită pe scară largă. Cu toate acestea, în afara provinciilor de est, un număr bun de oameni (în special în rândul tinerei generații) pot vorbi și germana. Franceza este înțeleasă de unii oameni, în special de generațiile mai în vârstă. Limbile imigranților sunt proeminente în zona metropolitană, acestea includ turca, araba, Sranan-Tongo (Surinam) și Papiamento (Antilele Olandeze).

„Toți vorbesc engleză acolo” este destul de precis pentru Olanda. Được dạy tiếng Anh và các ngôn ngữ châu Âu khác như một ngoại ngữ từ khi còn nhỏ (chủ yếu là Đức xếp thứ hai, tiếng Pháp vào thứ ba và thậm chí cả Tây Ban Nha ở vị trí thứ tư) làm cho một số người Hà Lan là dân đa ngôn ngữ thông thạo nhất trên lục địa này. Vì tất cả những người nhập cư ở Hà Lan thậm chí còn có thể tìm thấy một người nói tiếng Ả Rập hay Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là ở các thành phố lớn như Amsterdam và Utrecht. Trong các trường trung học, tiếng Nga, tiếng Hy Lạp cổ đại và tiếng Latin được dạy. Du khách đến các thành phố lớn sẽ có xoay xở được mà không cần học một từ của tiếng Hà Lan.

Các chương trình truyền hình nước ngoài và phim gần như luôn luôn được hiển thị trong ngôn ngữ gốc của họ với phụ đề. Chương trình chỉ có trẻ em được lồng Hà Lan.

Mua sắm

Chi phí

Thức ăn

Đồ uống

Chỗ nghỉ

Học

Làm

An toàn

Y tế

Tôn trọng

Liên hệ

Bài hướng dẫn này chỉ mới ở dạng dàn bài nên nó cần bổ sung nhiều thông tin hơn. Hãy mạnh dạn sửa đổi và phát triển nó !