Ruta ciclabilă a Mării Nordului (engl. Ruta ciclabilă a Mării Nordului) este cea mai lungă rută ciclistică semnalizată continuu din lume. Lungimea sa este de 5.942 de kilometri și traversează cele șase state din Norvegia, Suedia, Danemarca, Germania, Olanda și Marea Britanie. Secțiunile individuale sunt conectate prin conexiuni internaționale de feribot. Ruta ciclabilă a Mării Nordului face parte din rețeaua europeană de rute ciclabile EuroVelo și poartă numărul 12 în el.
fundal
Pista de ciclism a fost deschisă în mai 2001 și este marcată diferit în țările membre (atât în ceea ce privește semnele, cât și calitatea). Traseul are unul Intrare în Cartea Recordurilor Guinness ca cea mai lungă cale ciclică continuă.
Germania
(aproximativ 910 kilometri)
Secțiunea germană a Cicloturismului Mării Nordului străbate statele nord-germane Saxonia Inferioară, Bremen, Hamburg și Schleswig-Holstein. În Wikivoyage, această parte este documentată în două ghiduri de călătorie:
Ruta ciclabilă a Mării Nordului Saxonia Inferioară și Bremen
De la frontiera olandez-germană, Secțiunea Saxonia Inferioară de la Weener pe Ems mai întâi spre nord până la gura râului Emden. Poteca continuă adesea în spatele digului de pe coastă Frisia de Est la Greetsiel (100 km).
peste Nord și Jever conduce traseul Wilhelmshaven (aprox. 155 km).
După ocolirea golfului Jade, traseul continuă Tossens la Bremerhaven (120 km), apoi după Cuxhaven (50 km) și în cele din urmă de-a lungul malului sudic al Elbei până la Hamburg (120 km).
Ruta ciclabilă a Mării Nordului în Hamburg și Schleswig-Holstein
După traversarea Elbei cu feribotul la Finkenwerder, Secțiunea Schleswig-Holstein în aval spre Brunsbuettel (105 km).
De aici merge mai spre nord până la Meldorfîn jurul Meldorfer Bucht Büsum și despre asta Eider Barrage la Sankt Peter-Ording (100 km).
După Tümlauer Koog, de la care un ocol spre Westerhever este semnalizat, traversează peninsula Eiderstedt la Husum (50 km).
Ultima secțiune conduce acum în jurul peninsulei Plaja nordică. La scurt timp după aceea, puteți face un ocol către Hamburger Hallig peste ce să te uiți Dagebüll și Niebüll până la granița germano-daneză Rudbøl atins (100 km).
Danemarca
(~ 800 de kilometri)
Secțiunea daneză a Cicloturismului Mării Nordului folosește de la granița germano-daneză până la vârful de nord al Iutlandiei Skagen traseul național de ciclism numărul 1, Vestkystruten. Apoi merge pe traseul național de ciclism numărul 5 de la vârful nordic la Grenå.
Traseul se întinde de-a lungul coastei vestice daneze prin Højer, Esbjerg și Hvide Sands, apoi pe fâșia îngustă de pământ între Marea Nordului și fiordul Ringkøbing și fiordul Nissum. La Thyboron Limfjordul este traversat de feribot. Traseul continuă apoi pe drumul de coastă, inclusiv prin Nørre Vorupør până la Hanstholm. De acum înainte traseul se desfășoară pe coasta de nord a Iutlandei spre est până la Hirtshals și Skagen, cel mai nordic oraș al Danemarcei pe continent.
Mergeți spre sud de Hulsig, la aproximativ 20 km sud de Skagen, pe Østkystruten de-a lungul coastei de est a Iutlandiei Frederikshavn, Sæby și gât. În Hals treci din nou Limfjord, de data aceasta peste un pod. Merge de-a lungul coastei până la Dokkedal, apoi ruta duce puțin spre interior prin Hadsund. Aici Mariagerfjord este trecut peste un pod. Acum continuăm prin Havndal până în satul Udbyhøj Vasehuse. Aici ruta întâlnește din nou coasta și următoarea traversare cu feribotul, de data aceasta peste Randerfjord, este pe ordinea de zi. Ultima secțiune sus Grenå duce înapoi mai mult de-a lungul coastei. Aici urci la feribot Varberg în Suedia.
Suedia
(396 kilometri)
Feribotul din Danemarca ne aduce la Varberg. De aici merge pe traseele ciclistice naționale Ginstleden și Cykelspåret Väst / Cykelspåret de Suedia până la podul de frontieră suedez-norvegian de la Svinesund.
Halland și Västergötland
În Halland traseul se desfășoară pe drumuri și ocazional pe piste de biciclete. Distanța scurtă prin Västergötland include multe trasee pe piste ciclabile, în special în zona metropolitană Göteborg.
Mai întâi urmați Ginstleden de la Varberg la Kungsbacka. După aceea, infrastructura de ciclism se îmbunătățește vizibil și trece prin suburbii Göteborg în al doilea oraș ca mărime din Suedia. Orașul este situat la gura Göta älv din Kattegat. Aici puteți lua cu încredere o pauză dacă doriți să gustați civilizația sau să vă minunați de cultură.
Odată cu trecerea râului și părăsirea zonei urbane, circumstanțele traseului se schimbă, de asemenea. Plecând de la Göteborg spre nord, calitatea infrastructurii de ciclism scade cu cât suburbiile sunt mai departe de centru. Dacă începeți doar să sperați că următorul indicator al traseului ciclist va veni în cele din urmă, ați părăsit zona mai mare a Göteborgului. Continuăm pe Cykelspåret prin regiunea stâncoasă de coastă Bohuslän, o regiune de vacanță extrem de populară.
Bohuslan
Traseul ciclist al Mării Nordului se desfășoară în Bohuslan de obicei pe drumuri cu trafic redus. Există doar foarte puține piste de biciclete.
Ajuns într-o altă provincie de coastă, pleci cu mașina Kungälv peste și ajunge la un moment dat în Stenungsund. Acolo părăsiți continentul peste podul Stenungsund în direcția Tjörn. Plimbarea peste pod poate fi o aventură în funcție de vânt și de condițiile meteorologice. Din fericire, există o potecă comună și o pistă de biciclete care este separată de drum de un gard. La capătul podului există o zonă de odihnă și un panou de informare care spune povestea interesantă a modului în care a apărut podul. La scurt timp după ce ați ajuns în Tjörn, întoarceți-vă spre nord și traversați un alt pod Orust, a treia insulă ca mărime din Suedia.
În Varekil virați spre vest și după un timp ajungeți la Ellös. La scurt timp după sat, trebuie să luați feribotul către Malö (conexiunea de feribot numită Malöleden). Părăsiți mica insulă după un timp scurt peste un pod în direcția Flatön. Datorită dimensiunii sale, Flatön nu este, de asemenea, onorat mult timp de ruta ciclabilă a Mării Nordului și părăsiți insula peste un pod către continent. De acolo continuă, din nou peste un pod, spre Fiskebäckskil, de unde un mic feribot de pasageri vă duce în orașul turistic Lysekil. Orașul este considerat centrul cercetării marine suedeze și are un acvariu marin (Havets hus).
Acum trece peste continent de-a lungul coastei peste Bovallstand și Fjällbacka la Grebbestad. Trecut patrimoniului cultural mondial Tanumshede cu sculpturile sale în stâncă din epoca bronzului pe care le duce calea Strömstad. Aici puteți scurta o mare parte a turului luând feribotul către Sandefjord ia. Dacă nu faceți acest lucru (recomandat), urmați poteca, care acum se îndepărtează puțin de coastă și chiar devine puțin deluroasă, spre Svinesund. Etapa suedeză se încheie peste fiord, deoarece granița suedeză-norvegiană trece pe podul Svinesund.
Norvegia
(1130 kilometri)
norvegian Secțiunea trece mai întâi de podul de frontieră suedez-norvegian Sarpsborg la Fredrikstad. Vechiul oraș de garnizoană cu cetatea sa în formă de stea vă invită să vizitați. În interiorul orașului puteți traversa un râu cu o barjă pendulă pentru o taxă mică. Apoi continuă printr-un peisaj stâncos frumos mușchi. Acolo iei feribotul cu mașina peste Oslofjord Tezaur. Pleci din capitală Oslo afară.
- Dacă doriți să includeți Oslo în călătoria dvs., trebuie să faceți un scurt ocol pe baza lungimii întregii rute ciclabile a Mării Nordului. Ocolești fiordul Oslof.
De la Horten ruta continuă prin Tonsberg până la Sandjefjord și Larvik. Apoi merge de-a lungul coastei de sud parțial destul de deluroase Norvegia de mai sus Kristiansand pana dupa Stavanger. De acolo, este mult mai plat și cu diverse insule care se opresc pe coasta de sud-vest spre nord Munţi.
Reducerea decalajului
De la Bergen ai putea merge la Insulele Feroe traducere, care a format un pod către secțiunea scoțiană a Cicloturismului Mării Nordului. Între timp, legătura cu feribotul din Norvegia către Insulele Feroe a fost întreruptă, astfel încât acest grup de insule a fost șters din traseu. Din păcate, legătura cu feribotul de la Bergen la Scoţia acum întrerupt, deci singura modalitate de a continua neîntrerupt este în prezent într-una Transfer cu avionul spre Sumburgh din Insulele Shetland (numai zboruri sezoniere). Alternativ, puteți merge la Aberdeen de unde puteți lua un feribot către Lerwick, pe insulele Shetland. Insulele Feroe nu mai sunt incluse oficial în traseu.
Marea Britanie
Insulele Shetland
La 161 km, această secțiune este una dintre cele mai scurte rute de pe întreaga rută ciclabilă a Mării Nordului și, de asemenea, cea mai singuratică și cea mai îndepărtată rută. Se ajunge la Arhipelag cu avionul din Bergen / Norvegia (doar sezonier) sau din Glasgow, Inverness sau Aberdeen în Scoția sau cu feribotul din Aberdeen. Traseul este semnalizat de la Sumburgh în sud (aeroport) peste Continent (Shetland) la Strigăt și la capătul nordic al Unst, cu două rute alternative ale Cicloroutei Naționale (NCN) 1 semnalizate în secțiunea nordică a continentului. În cea mai mare parte, totuși, conduceți același traseu acolo și înapoi, deoarece Unst este o fundătură. De Lerwick, capitala Insulelor Shetland, puteți lua un feribot către Kirkwall pe Insulele Orkney și puteți continua ciclismul pe porțiunea traseului de acolo.
Insulele Orkney
Nu departe de vârful nord-vestic scoțian se află Insulele Orkney, peste a cărei insulă principală continentală și câteva insule mai mici se desfășoară secțiunea orcadiană lungă de 140 km a rutei ciclabile de pe coasta Mării Nordului, premiată și ca Traseul Național 1 al Rețelei naționale de ciclism. Dacă vă aflați pe circuitul NSCR în sens invers acelor de ceasornic prezentat aici, veți fi terminat Kirkwall fie cu avionul din Sumburgh, fie cu feribotul din Lerwick, în Insulele Shetland.
Dacă nu sunteți din Insulele Shetland, puteți lua un feribot peste Insulele Orkney de la Scoțianul Scrabster în Stromness începeți și apoi urmați ruta în jurul continentului nordic de-a lungul obiectivelor preistorice și a vederilor impresionante ale coastei, mării și insulelor mici până la Kirkwall. De aici traseul duce spre sud peste barierele Churchill, care leagă mai multe insule mai mici, spre sudul Ronaldsay, din al cărui oraș sudic Burwick puteți trece înapoi către continentul scoțian și puteți continua pe ruta ciclismului Mării Nordului Scoția.
Scoţia
(950 kilometri)
scoţian Secțiunea conduce pe aproximativ 950 km în principal pe NCN 1 de la John O'Groats resp. Thurso în nord-estul Scoției de-a lungul coastei și prin interior Edinburgh la Berwick-upon-Tweed în spatele graniței engleze. Traseul interior, care este atipic frecvent pentru întregul traseu al ciclismului Mării Nordului, se explică în unele locuri prin faptul că singurul drum direct de pe coastă este un drum A ocupat (comparabil cu un drum federal), care bicicliștii ar trebui să evite.
Mai întâi trece prin țară până când NCN 1 este chiar în urmă Lairg se apropie din nou de apele de coastă. peste Dingwall se ajunge Invernessde unde a început mai întâi spre est Elgin până când pleacă Banff. Acolo traseul leagă mai întâi spre sud și mai apoi spre interior. Numai la; numai când Aberdeen se ajunge din nou la coastă. La Dundee traversezi gura Tay cu faimosul Taybridge. Aceasta a fost făcută de Theodor Fontane după un accident de tren cu poezia "Podul de pe Tay" onorat. Apoi trece peste o linie de cale ferată veche până la un mic sat de pescari. Apoi traseul duce printr-o imensă rezervație naturală, cu multe panouri informative și pășește o bază militară activă. Orașul universitar regal St Andrews este traversat și apoi traseul se îndoaie spre vest și spre interior. După o etapă prin Kinross iar de-a lungul lacului ... se ajunge la Firth of Forth. Firth of Forth este traversat peste podul uriaș al autostrăzii (Firth of Forth Bridge) cu picioare și piste ciclabile și se ajunge la sudul Scoției.
Din capitala scoțiană merge pe NCN 76 (atenție traseu nou!) Peste suburbii Musselbourgh mai departe de-a lungul coastei Forth. Peninsula care se extinde spre nord este inclusă North Berwick omis (rută alternativă regională John Muir Way). Dealurile promontorului care urmează să fie traversate sunt parțial compensate de o pistă de biciclete feroviare. Din Dunbar merge din nou aproape de coastă - cu câteva agățate în jurul centralelor electrice care suferă de apă - până la Cockburn spath. Aici coasta este frumoasă ca o carte poștală, secțiunile de pe trotuarul A1 sunt zgomotoase, dar sigure. Ar trebui să fie necesară precauție numai la traversarea drumurilor.
Apoi trece puțin prin hinterlandul deluros până în interior Eyemouth coasta este atinsă din nou pe scurt. Ultimul pic în sus Berwick-upon-Tweed aleargă peste dealuri înalte. Se trece granița de la Scoția la Anglia. La următoarea coborâre abruptă, ar trebui să frânați cel târziu când autovehiculul cu mai multe benzi se apropie la câțiva metri. Sfârșitul NCN 76 și revenirea la NCN 1 pot fi ușor trecute cu vederea. Enervant când o bucată bună de munte trebuie călcată din nou.
- Inițial, și încă prezentat pe multe hărți, ruta ciclistică a Mării Nordului circula aproape continuu pe NCN 1, inclusiv de la Edinburgh la Berwick. Între timp, NCN 76 a fost transferat în această secțiune a rutei ciclabile a Mării Nordului. Vechea secțiune mergea de la capitală la sud, deasupra munților Innerleighen în Valea Tweed. Apoi s-a întors spre coastă până la Berwick-upon-Tweed prin Cicloturismul Tweed.
Anglia
(1057 kilometri)
- Berwick on Tweed - Scuturile de Nord (la Newcastle-upon-Tyne): aproximativ 145 km
- North Shields - Whitby: aprox.145 km
- Whitby - Hessle: aproximativ 155 km
- Hessle - Boston (Lincolnshire): aproximativ 150 km
- Boston (Lincolnshire) - Norwich: aproximativ 210 km
- Norwich - Ipswich: aproximativ 130 km
- Ipswich - Harwich: aprox.80 km
Secțiunea Rutei ciclabile pentru Marea Nordului engleză, ca și partea scoțiană, urmează în mare parte ruta National Route 1, dar, conform site-ului oficial NSCR, se termină în Harwich, de unde puteți trece la Hoek van Holland și puteți continua călătoria pe ruta ciclabilă a Mării Nordului Olanda. Abatându-vă de la ruta oficială, puteți continua pe NR 1 până la Dover urmați spre Bologne-sur-Mer, Calais sau Dunkerque traduceți în Franța și, de acolo, continuați ciclismul pe ruta ciclistică a Mării Nordului, Belgia, care face parte, de asemenea, din circuit, conform site-ului oficial.
Belgia
(80 km)
Secțiunea scurtă a traseului ciclist al Mării Nordului din Belgia este una dintre secțiunile mai puțin cunoscute și se datorează punctului final Harwich din secțiunea engleză din traseu oficial lăsat de mulți bicicliști. Dacă treceți de la Ramsgate la Ostend în Anglia sau de la Dover la unul dintre porturile franceze, puteți include și această rută, care face parte dintr-o circumnavigație completă a Mării Nordului.
Olanda
(550 de kilometri)
Secțiunea prin Olanda de la retranșarea frontierei belgiene la Nieuweschans chiar înainte de frontiera germană poate fi cu siguranță descrisă ca fiind cea mai plată parte a întregii rute ciclabile a Mării Nordului. Se compune din traseele naționale de ciclism pe distanțe lungi LF1 (Traseul Mării Nordului) și LF10 (Traseul Wadden) și include numeroase baraje, poduri și insule în traseu.
Traseul Noordzee
(280 km)
Olandezii Traseul Noordzee aleargă între Sluis (la frontiera belgiană) și Eroul în partea superioară a Olanda de Nord. Drumul nostru urmează traseul în cea mai mare parte.
Traseul traversează la Breskens Westerschelde, conduce peste Oosterschelde-Damă Grevelingen-Damă și Haringvliet-Damm peste Hook of Holland și Haga, prin dunele din Noorddijk și Zandvoort aproape Haarlem, continua prin asta Kennemerland cu locații de vilă precum Bloemendaal și Santpoort la Velsen, prin zona dunelor din Castricum, Egmond și Munţi (Proximitate Alkmaar) la Callantsoog. Cu puțin înainte de sat, potecile se separă, o ramură urmează în continuare coasta Eroul, cealaltă continuă să urmeze LF10, care acum preia ruta ciclabilă a coastei Mării Nordului.
Traseul Waddenzee
(270 km)
Traseul Mării Wadden (LF10) rulează între Callantsoog pe coasta Mării Nordului (conexiune directă cu LF1) la Nieuweschans la granița germană. De la Callantsoog ruta duce prin „capul Olandei de Nord” la Den Oever pe fosta insulă Wieringen. Acum depășește cei 32 de km lungime Dig de închidere spre partea frisoaică și Groningen a coastei olandeze a Mării Nordului. Între ele, insulele mici oferă locuri de relaxare. La sfârșitul digului, se ajunge la Zurich. De aici se află la mică distanță de orașul port Harlingen. Oricine a adulmecat suficientă civilizație pornește de-a lungul coastei Mării Wadden și conduce prin sate precum Hallum și Holwerd (aici există o conexiune cu feribotul către Ameland). Apoi cel relativ scurt Lauwersmeer-Digă încrucișată. Parcul național adiacent poate fi ușor explorat din Lauwersoog am Deich. De asemenea, puteți face un ocol către Schiermonnikoog, o altă insulă a Mării Wadden. Acum traseul ne conduce prin sate Pieterburen, Usquert și Roodeschool la Delfzijl și apoi pe coasta Mării Dollard/ Dollard după baie Nieuweschans. Aici granița a fost deja atinsă din nou și urmează ruta germană.
