Feriboturi pentru Marea Baltică - Baltic Sea ferries

Acest articol este despre feriboturile de croazieră locale către Marea Baltică. Vedea De croazieră în Marea Baltică pentru navele de croazieră internaționale care vizitează Marea Baltică și Plimbarea cu barca pe Marea Baltică pentru plimbări cu barca independentă.

Sunt multi feriboturi de pasageri traversând Marea Baltica, între toate țările de-a lungul coastelor sale. Cele dintre Suedia și Finlanda sunt în Suedia numite Finlandsbåt („Barca Finlandei”), în timp ce în Finlanda Ruotsinlaiva sau Sverigebåt („Barca suedeză”).

Cele mai multe dintre acestea feriboturi transportă pasageri, trafic auto și camioane între țări și adesea funcționează și ca nave de croazieră pentru călătorii de cumpărături de 2–48 de ore. Plecările de seară pe rutele Stockholm – Turku, Stockholm – Helsinki, Helsinki – Tallinn și Tallinn – Stockholm - în special în weekend și sărbători - sunt croaziere sălbatice de petrecere, cu băutură abundentă și ringuri de dans aglomerate. Alte croaziere tind să fie mai relaxate, cu mai mulți călători care intenționează efectiv să viziteze o țară străină. Feriboturile din Germania către Finlanda și unele dintre cele dintre Suedia și Finlanda sunt liniștite și spartane, concentrându-se pe camioane, dar oferind o alternativă bună și pentru unii călători. Din punct de vedere istoric, o serie de feriboturi transportau și trenuri, dar acest lucru sa diminuat odată cu construirea de legături fixe, creșterea aviației și deschiderea multor frontiere europene. Singurele două astfel de feriboturi care rămân servesc întinderea mării pe Malmö–Berlintrenul de dormit. Există mai multe astfel de servicii pentru marfă.

Dacă aveți o zi sau mai multe de rezervă într-un oraș deservit de aceste feriboturi, luați în considerare o croazieră. Acest lucru vă oferă cazare la preț redus, precum și pe unele rute o oprire de o zi în alt oraș. Pe rutele Stockholm – Helsinki / Tallinn / Riga, feriboturile fac trecerea peste noapte și rămân ziua în port, permițându-vă să lăsați lucrurile închise în cabină (și să aveți acces la cabina dvs.) pe tot parcursul zilei în oraș. Feriboturile Turku-Stockholm și excursiile de o zi Helsinki-Tallinn se întorc imediat, astfel încât nici măcar nu poți părăsi nava fără să-ți iei lucrurile cu tine. Unele plecări de seară pe ultimul traseu vă permit să petreceți noaptea la bord.

Croaziere ocazionale sunt evenimente speciale, cum ar fi festivaluri de muzică sau conferințe. Acestea ar putea costa în plus.

Bilete

Biletele sunt rezervate de obicei on-line. Căutați „Bilete roșii” sau „Oferte last minute” pentru croaziere ieftine la Stockholm.

Rețineți că atât Viking, cât și Tallink au probleme cu acceptarea cardurilor de credit internaționale. În practică, puteți face o rezervare și puteți plăti la port, deși costă 3-5 EUR în plus.

Dacă intenționați să utilizați navele pentru a călători între Stockholm și Helsinki sau Tallinn, este aproape întotdeauna mai ieftin să rezervați o croazieră dus-întors (suedeză: kryssning, Finlandeză: în mod rațional), sau chiar două croaziere cap la cap și aruncați returnările, mai degrabă decât să cumpărați bilete dus. Biletele pot fi adesea de la 10/80 EUR pentru o cabină completă de 4 persoane într-o croazieră de două nopți Stockholm-Helsinki, făcându-l practic cea mai ieftină cazare pe care o puteți găsi într-o țară cu venituri ridicate - cu condiția ca rezervați devreme sau ultimul moment în timpul săptămânii. Prețul croazierei rareori (chiar și pentru o croazieră de weekend în sezonul de vârf) depășește 50 € / 400 kr pentru cea mai ieftină cabină cu 4 paturi, în timp ce o singură cușetă într-o cabină comună cu străini, într-un singur sens de la Stockholm la Helsinki sau Tallinn, în comparație, de obicei depășește 125 € / 1000 kr.

Vreme

Insula din arhipelagul Stockholm, văzută de pe un feribot de croazieră iarna. Niște zăpadă pe gheață.

Deoarece Marea Baltică este destul de mică, umflătura se stinge într-o zi sau două, deci marea este agitată mai ales când vântul este puternic. Multe dintre feriboturile baltice sunt foarte mari, cu stabilizatori pentru a reduce rularea, astfel încât rularea este ușoară, cu excepția mării foarte agitate. Pe de altă parte, dacă există o furtună, restaurantele sunt adesea închise, deoarece servirea celor puțini care doresc încă cina nu este profitabilă. Situația este diferită pentru navele care nu deservesc clientela de croazieră.

În ianuarie-martie gheața maritimă afectează majoritatea transportului maritim, dar feriboturile mari de croazieră și feriboturile ROPAX de pe rutele din nordul Mării Baltice sunt construite pentru condiții de îngheț. Gheața de mare poate duce la întârzieri, dar anulările sunt rare. Marea Baltică de Sud este mult mai puțin afectată de gheață.

Companii majore

Marea Baltică de Nord

Calea spre Stockholm este destul de aglomerată seara și dimineața.

Majoritatea feriboturilor pe o rută din apropiere fac apel la Åland, pentru a permite cumpărăturile fără taxe.

Marea Baltică de Sud

Marea Baltică de Nord și de Sud

  • Finnlines conectează majoritatea țărilor cu porturile baltice. Operează cea mai lungă călătorie cu feribotul pe Marea Baltică - o croazieră de două zile și jumătate de la Lübeck la St.Petersburg prin intermediul Sassnitz și Ventspils.

Dormi

Cabină interioară pentru două persoane, cu paturi împachetate în timpul zilei. Rețineți „fereastra”. Cabinele standard au paturi supraetajate.

Pentru croaziere peste noapte, prețul biletului este pe cabină. O cabină obișnuită poate găzdui patru pasageri, deține un standard comparabil cu camera de hotel de două stele (toaletă, duș, săpun, prosoape, lumină de lectură) și este mult mai ieftină decât o cameră de hotel din Stockholm sau Helsinki. Cele mai ieftine cabine (clasa C și unele din clasa B) nu au ferestre, dar sunt disponibile și cabine și suite de standarde mai înalte. Unele feriboturi se întorc imediat și este posibil să trebuiască să petreceți puțin timp la țărm înainte ca orașul de destinație să se trezească.

Feriboturile dintre regiunile Stockholm și Turku au programe foarte strânse, cu doar o oră în port, ceea ce înseamnă că curățarea cabinei începe foarte devreme (cu excepția cazului în care aveți un bilet dus-întors). Nu conta pe a putea dormi până chiar înainte de sosirea feribotului. Vara (cu răsăritul devreme), trezirea pentru micul dejun scump, dar abundent și vizionarea imensului arhipelag în timp ce se apropie poate fi o opțiune bună.

Dacă traversați nordul Mării Baltice în timpul iernii, verificați locația cabinei, deoarece trecerea prin gheață provoacă un zgomot destul de oribil pentru cei mai afectați.

Când călătoriți între Helsinki și Tallinn în timpul zilei, călătoria este atât de scurtă (aproximativ două ore și jumătate) încât nu este necesară o cabină, puteți plăti doar călătoria în sine și puteți sta pe punți pentru întreaga călătorie.

Mânca

Porții tip bufet, aici mezeluri și salate

Majoritatea feriboturilor de croazieră au mai multe cafenele și restaurante la toate nivelurile de preț (deși opțiunile bugetare nu vă vor ține foamea departe), la un standard tipic Suediei și Finlandei; știi ce primești, dar nu vei fi impresionat. Cea mai faimoasă este un bufet nordic / smörgåsbord care poate mânca, în jur de 30 EUR. Ar trebui să fie consumate în mod tradițional ca șapte porții; hering, alte fructe de mare, mezeluri, carne caldă, cârnați, brânză și desert.

Pentru tabelele rezervate când originea și destinația dvs. se află în fusuri orare diferite (de exemplu, Tallinn până la Stockholm), întrebați în prealabil ce fus orar este utilizat, deoarece de obicei contează ora navei, nu fusul orar real, chiar dacă este numit „ora locală” . De obicei, fusul orar din portul de plecare este fusul orar utilizat pe navă.

Băutură

Băuturile din bar sunt puțin mai ieftine decât în ​​puburile obișnuite suedeze sau finlandeze, deși sunt scumpe în comparație cu cele din Estonia, Letonia și Rusia. Cocktailurile încep în jur de 8 €.

La unele croaziere de petrecere, este posibil ca băuturile alcoolice să nu fie aduse la bord. Echipajul ar putea căuta bagajele pasagerilor după ele. De fapt, St.Peter Line vă radiografieză bagajele pentru a căuta băuturi alcoolice atunci când vă îmbarcați ca pieton. Orice astfel de sticle vor fi luate, veți primi o chitanță și veți primi sticlele înapoi la biroul de informații în dimineața următoare cu jumătate de oră înainte de sosire.

Cumpără

„Promenada” de pe Silja Symphony este înconjurată de restaurante și magazine.

Cele mai multe feriboturi de croazieră între Suedia și Finlanda oprește-te la Åland, pentru a câștiga oportunitatea legală de a găzdui cumpărături fără taxe (întrucât Åland în scopuri fiscale nu face parte din UE). Aceste magazine, cu prețuri la alcool și tutun mult sub nivelul suedez și finlandez, reprezintă principala atracție pentru mulți pasageri. Consumul la bord nu este oficial permis, dar se întâmplă tot timpul. La croazierele de petrecere din weekend, aceste magazine nu vând alcool în timpul serii. De asemenea, croazierele către sau dinspre Rusia au magazine duty-free, deși sunt mult mai mici.

Magazinele oferă, de asemenea, aprovizionarea clasică fără taxe de parfum, machiaj și dulciuri. Unele nave au, de asemenea, magazine pentru îmbrăcăminte, jucării și alte bunuri de larg consum. Aflați ce ați plăti în altă parte dacă căutați chilipiruri.

Feriboturile acceptă carduri de credit și cel puțin monede locale (în majoritatea cazurilor euro și coroană suedeză). Plata prin AndroidPay / ApplePay (și PayPass / Visa PayWave) nu este adesea acceptată de Tallink pe feribotul Tallinn-Stockholm.

Do

  • Jocuri de noroc la sloturi și mese de ruletă. Dacă faceți acest lucru, țineți-vă la buget, chiar dacă venitul net - cel puțin pe navele finlandeze - este distribuit pentru cauze bune.
  • Dans pe muzică live, cluburi de noapte, karaoke. Clientela și artiștii interpreți variază în funcție de ziua săptămânii, de portul de plecare și de perioada anului.
  • Cele mai multe croaziere au săli de joacă pentru copii și activități pentru copii.
  • Faceți plajă pe puntea superioară, dacă vremea o permite.
  • Sauna. Separat pentru bărbați și femei, deci nu este nevoie de costume de baie acolo. Unele nave au, de asemenea, o zonă comună, cu o cadă cu hidromasaj sau o piscină și, probabil, o saună turcească (hamam). Taxa de intrare este de aproximativ 7 EUR.

Vedea

Vedere ridicată de ex. Arhipelagul Stockholm, Åland iar finlandezul Marea Arhipelagului (în funcție de traseu). Spectacole pe scenă noaptea și adesea din când în când și în timpul zilei.

Stai in siguranta

Siguranța navelor este o afacere serioasă pe aceste nave, cu experiență din M / S Estonia dezastru în 1994.

Nu intrați în zone restricționate. Evitați puntea deschisă noaptea și pe vreme grea. Fumat este permis numai în zonele desemnate.

Beția este obișnuită pe aceste feriboturi noaptea, iar diferențele în limbi și maniere provoacă deseori conflicte. În timp ce agenții de securitate tind să ierte beția, ei vor bloca pasagerii violenți într-o celulă pentru restul călătoriei sau chiar îi vor scoate de pe navă la următorul port.

Petrecerile din cabină sunt obișnuite, dar securitatea va răspunde dacă vecinii se plâng.

Din motive de siguranță, evitați să mergeți singur la cabina străinilor. Dacă se întâmplă ceva urât, raportați-l cât mai curând posibil - poliția se va întâlni probabil în port.

Conectați

Pe majoritatea feriboturilor de croazieră, Wi-Fi este disponibil cel puțin în zonele comune și cabine de clasă superioară pe tot parcursul călătoriei, accesibil prin parole individuale tipărite pe biletul fiecărui pasager sau de la recepție. Conexiunile pot fi însă lente și incomplete (menținerea unei conexiuni rapide la țărm este foarte costisitoare). Conexiunile de voce și date mobile sunt bune atunci când se află în arhipelag sau în alt mod aproape de țărm.

Mergeți mai departe

Croazierele din Sankt Petersburg includ timpul petrecut în oraș. Pasagerii de croazieră sunt scutiți de obligațiile de viză (verificați condițiile).

O croazieră de 40 de ore Stockholm – Helsinki, Stockholm – Tallinn, Stockholm – Riga sau invers include o oprire de 8 ore în orașul de destinație, suficient pentru ca vizitatorii să facă un scurt tur.

Între Stockholm și Turku, întoarcerea cu aceeași navă înseamnă croaziere de 23 de ore, fără timp la țărm.

Trecerea peste Golful Finlandei este suficient de scurtă pentru a da timp în Helsinki sau Tallinn, dacă luați un feribot dimineața și reveniți seara.

Acest subiect de călătorie despre Feriboturi pentru Marea Baltică este un utilizabil articol. Atinge toate domeniile majore ale subiectului. O persoană aventuroasă ar putea folosi acest articol, dar vă rugăm să nu ezitați să îl îmbunătățiți editând pagina.