Autostrada Pan-Americană - Pan-American Highway

Autostrada Pan-Americană este o serie de rute prin care trece Mexic, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica și Panama în America de Nord și Columbia, Ecuador, Peru, Chile și Argentina in America de Sud. Este listat în Cartea Recordurilor Mondiale Guinness ca fiind cel mai lung drum rutier din lume. În timp ce Autostrada Pan-Americană nu are un traseu prin S.U.A. și Canada, unii oameni încep Alaska și conduce / bicicletă la Ushuaia, Argentina, vârful cel mai sudic al America de Sud. Este necesar să ocoliți Darién Gap între Panama și Columbia cu feribotul, totuși.

A intelege

Autostrada Pan-Americană are o lungime de aproximativ 24.000 km în funcție de ruta pe care o parcurgeți. Există multe opțiuni în Statele Unite, Canada și Mexic din cauza suprafeței mari și a numărului de drumuri. America Centrală are doar câteva drumuri care merg spre nord spre sud, cele mai multe dintre ele - în special autostrada panamericană care circulă de-a lungul țărmului vestic (Pacific).

A pregati

Vezi si: Călătoriți în țările în curs de dezvoltare

Autostrada Pan-Americană trece prin multe climaturi diverse și tipuri ecologice, de la jungle dense, până la deșerturi aride, dintre care unele sunt circulabile numai în timpul sezonului uscat, iar în multe regiuni conducerea este uneori periculoasă.

Vorbi

Cea mai mare parte a traseului trece prin Țările vorbitoare de spaniolă și astfel ar trebui să faceți cu siguranță un efort pentru a învăța ceva spaniolă. Nu numai că va fi de neprețuit în cazul unor probleme (și acolo voi fiți probleme într-o călătorie lungă), dar veți fi mult mai capabili să cunoașteți localnicii și să experimentați cultura locurilor prin care treceți și să stați.

Mergem în preajmă

Există mai multe moduri de călătorie care sunt utilizate pe autostrada Pan-Americană.

Cu autobuzul

Este posibil să folosiți autobuze până la Argentina din Prudhoe Bay, Alaska, cu excepția Darien Gap. Autobuzele sunt mai puțin frecvente, cu disponibilitate limitată în zone îndepărtate, în special în cele din nordul îndepărtat al Canadei și Alaska; și în sudul îndepărtat, cum ar fi Patagonia și Tierra del Fuego. Devin mai posibile și mai frecvente conectând zonele mai populate dintre Canada și Argentina. Vedea Cu autobuzul sub Mergem în preajmă într-un articol din țară sau stat / provincie și sub Intră într-un articol din oraș sau oraș pentru o listă a companiilor de autobuze disponibile. Va necesita transferuri multiple pentru a călători întreaga emisferă vestică între nord și sud cu autobuzul. Cu excepția Statelor Unite și Canada, nu există trenuri care să circule spre nord și sud de-a lungul întregii emisfere vestice.

Cu mașina

Vedea Conducerea în Canada, Condus în Statele Unite, Conducerea în Mexic

Dacă conduceți cu vehicul personal, este important să știți că vehiculul dvs. trebuie să fie expediat din America Centrală spre America de Sud (sau invers) pentru a circula în jurul Darien Gap. În timp ce vehiculul dvs. este expediat, vă puteți transporta cu avionul sau cu barca. Conducerea autostrăzii panamericane este cu siguranță posibilă și mulți călători finalizează călătoria pe uscat din America de Nord în America de Sud (sau invers) în fiecare an.

Cu bicicleta

În timp ce cea mai mare parte a teritoriului pe care trece autostrada nu poate fi considerată „prietenoasă pentru biciclete” de nici o întindere a imaginației, în fiecare an nenumărate persoane parcurg cu succes tot sau o parte din traseu cu bicicleta. Știind cum să remediați defectele minore este esențial dacă doriți să încercați singur ruta întreagă, deoarece ajutorul nu este adesea disponibil pe porțiunile rurale ale autostrăzii. O înțelegere fermă a limbilor locale (în special spaniola) este un alt lucru de luat în considerare.

Traseu

Deoarece ruta autostrăzii panamericane constă în esență dintr-o serie de alte rute de conducere celebre (cum ar fi Autostrada Alaska și Autostrada Interamericana) succesiv, o planificare mai detaliată ar trebui făcută prin cercetarea fiecăreia dintre aceste secțiuni. Mai mult, există numeroase rute alternative posibile. Aici putem oferi doar un rezumat cu linkuri către mai multe detalii despre diferite subsecțiuni ale traseului în care este denumit sau definit ca „Autostrada Pan-Americană” sau „Autostradă Inter-Americană”.

America de Nord

Autostrada Interamericana (Panamericana) originala incepe in Yaviza, Panama si urca spre nord prin America Centrala si Mexic si se termina la granita SUA in Laredo, Texas. Din nord începe de la Golful Purdhoe de pe coasta arctică și urmează autostrada Dalton, spre sud până la Fairbanks, AK și sud-est până la Dawson Creek, BC pe autostrada Alaska. Între capătul autostrăzii Alaska din Dawson Creek și Mexico City (unde autostrada interamericană se împarte în mai multe ramuri) există mai multe rute pe care le poți lua prin nordul Mexicului, SUA și Canada de la un capăt la altul. Autostrada Pan-Americană este vag definită cu mai multe autostrăzi interstatale ca „Autostrada Pan-Americană” în Statele Unite și nedefinită în Canada. Mai jos sunt cele mai directe și populare rute între Dawson Creek și Mexico City:

Alaska, Statele Unite

Din punct de vedere istoric Autostrada Dalton a fost cea mai nordică autostradă cu capătul său nordic în Cal mort la Golful Prudhoe și Coasta Arctică de la capătul său sudic în Fairbanks, Alaska.
& Autostrada Alaska leagă Alaska de restul Americii de Nord; din Fairbanks, Alaska la Dawson Creek, British Columbia.

Canada

Vezi si: Conducerea în Canada

& Autostrada Dempster este o autostradă prin sălbăticia subarctică din nordul teritoriului Yukon și nord-vestul teritoriilor nord-vestice (NWT) din Canada. Autostrada rulează 671 km (417 mi) de autostrada Klondike din apropiere Orașul Dawson la așezarea indigenă din Inuvik. Din 2017, extensia de 137 km (85 mi) la Tuktoyaktuk deschis ca Autostrada Inuvik-Tuktoyaktuk și este unul dintre cele două drumuri care duc spre nordul Cercului Polar din America de Nord.

Autostrada Klondike conectează autostrada Dempster (YT-Hwy 5), Jct la 40 km sud-est de orașul Dawson, la intersecția sa cu autostrada Alaska în Cal alb. Autostrada Klondike continuă de la Whitehorse la Skagway prin Carcross.

& Autostrada Alaska continuă prin Canada din Alaska prin Haines Junction (opriți spre Haines, AK pe YT-Hwy 3); Cal alb, Lacul Watson, Fort Nelson și se termină în Dawson Creek.

În Canada, niciun drum special nu a fost desemnat drept Autostradă Pan-Americană. Sistemul național de autostrăzi, care include, dar nu se limitează la acesta, este singurul sistem de autostrăzi interprovincial desemnat al țării. Cu toate acestea, mai multe autostrăzi canadiene sunt o extensie naturală a mai multor autostrăzi cheie americane care ajung la granița Canada-SUA:

Vezi si: Conducerea între statele adiacente United_States și autostrada Alaska

Prin British Columbia

Călătorind de-a lungul autostrăzii Alaska, puteți merge spre sud pe BC 37 până la Trans-Canada Hwy 16 din Lacul Watson și mergi spre est spre Prințul George pe Trans-Canada Hwy 16 sau continuați pe autostrada Alaska (BC-Hwy 97) prin Dawson Creek către prințul George. Autostrada Pan-Americană va continua spre est în Alberta de-a lungul BC-Hwy 2 din Dawson Creek. Dar, unii călători pot continua spre sud pe BC-Hwy 97 spre Vancouver sau Lacul Osoyoos, prin Prințul George și Cache Creek, ca o rută mai directă în „48 de jos” de pe autostrada Alaska:

Autostrada Stewart-Cassiar merge de la lacul Watson la la Kitwanga, apoi Trans-Canada Hwy 16 to Prințul George.
& Conectează Dawson Creek la granița SUA în Osoyoos de Lacul Osoyoos via Prințul George (Jct Trans Canada Hwy 16); Cache Creek, Kamloops, Vernon și Kelowna. Autostrada continuă în Statele Unite prin Oroville, WA ca US Hwy 97.

un alt drum spre Kelowna prin Lacul Logan, Merritt și Peachland. Se termină la Hwy 97 în Peachland, la 25 km sud-vest de Kelowna

sau conectați Cache Creek la Vancouver pe două rute separate. Trans Canada Hwy 1 vânturi spre sud spre Speranţă și apoi spre vest în Vancouver prin Valea Fraser. BC-Hwy 99 trece prin sud-vest Whistler si Sunshine Coast în zona metropolitană Vancouver prin North Vancouver.

Prin Alberta

Rutele prin Alberta au fost desemnate ca parte a Coridorul CANAMEX stabilit în temeiul Acordului de liber schimb nord-american ca o serie de îmbunătățiri ale infrastructurii de transport, inclusiv autostrăzile care leagă Canada de Mexic prin Statele Unite, după cum urmează:

& De la Dawson Creek până la Grande Prairie, Alberta. Din Grand Prairie continuați spre est în Edmonton pe Trans-Canada Hwy 16.
& . AB 2 trece de la Edmonton la Fort Macleod prin intermediul Calgary. De la Fortul Macleaod mergi spre est spre Lethbridge pe AB 3.
& Lethbridge către San Diego, California, unde fuzionează în I-5 pentru a continua spre sud, spre granița cu Mexic San Ysidro. Autostrada traversează Statele Unite în orașele Coutts, AB și Iarba dulce, MT unde devine Interstate 15 în Statele Unite.

Prin Manitoba

Autostrada Yellowhead începe în Prințul Rupert și traversează Columbia Britanică, Alberta, Saskatchewan și Manitoba spre Winnipeg. Trece prin Kitwanga, BC (Jct BC-37); Prințul George (Jct BC-97); Parcul Național Jasper, Edmonton (Jct AB 2 & 43); Saskatoon și se termină pe Trans-Canada Hwy 1 în Protage la Prairie, la 80-85 km vest de Winnipeg.
Autostrada Trans-Canada începe în Vancouver și se întoarce spre nord spre Cache Creek (Jct BC Hwy 97 & 99). Merge spre Winnipeg Kamloops, BC (Jct 97); Parcul Național Banff, Calgary (Jct AB 2); Regina și alte locuri între ele.
& Winnipeg la orasul Kansas, Missouri, unde se conectează la I-35 și continuă spre sud, spre granița mexicană Laredo. Autostrada traversează Statele Unite prin orașele Emerson, MB și Pembina, ND, unde devine Interstate 29 în Statele Unite.

Prin Ontario

la Autostrada Trans-Canada continuă la est de Winnipeg, prin sud - vestul Ontario și până în Thunder Bay unde călătorul poate merge spre sud spre coridorul I-35 din Duluth, MN.

Varianta prin Saskatchewan

CanAm Highway este o variantă definită (și semnată) a autostrăzii panamericane care leagă (La Ronge) Canada de Mexic prin Statele Unite. CanAm urmărește o serie de autostrăzi provinciale prin Saskatchewan, de la La Ronge până la frontiera SUA după cum urmează:

& SK-Hwy 2 începe în La Ronge și merge 240 km sud până la intersecția sa cu Hwy 3 în Prințul Albert. Urmați SK-Hwy 3 94,5 km est până la SK-Hwy 6 în Melfort.
& SK-Hwy 6 este cea mai lungă întindere a CANAM din Canada. Merge la 400 km de intersecția sa cu SK-Hwy 3 in Melfort spre Corrine unde drumul se curbează spre sud-est spre Weyburn ca SK Hwy 39. Se intersectează cu Autostrada Yellowhead în Dafoe (168 km est de Saskatoon) si Autostrada Trans-Canada în Regina.
& Conectează Weyburn către Statele Unite printr-o trecere a frontierei între Ounngre, SK și Fortuna, ND.

Statele Unite (48 de ani mai jos)

Vezi si: Condus în Statele Unite

În 1966, Administrația Federală a Autostrăzilor din SUA a desemnat întregul Sistem de autostrăzi interstatale ca parte a „Sistemului de autostrăzi panamericane”, dar acest lucru nu a fost exprimat în niciunul dintre semnalizările interstatale. Dintre numeroasele autostrăzi care alcătuiesc acest sistem foarte cuprinzător, mai multe sunt remarcabile datorită orientării lor în principal nord-sud și legăturilor lor cu ruta principală mexicană și cu pintenii săi, precum și cu rutele cheie din Canada care fac legătura cu autostrada Alaska:

Interstate 35 este continuarea spre nord a autostrăzii interamericane (MX-Hwy 85) în Statele Unite din Mexic. Chiar și segmentul prin San Antonio este denumit „Pan-Am Expressway” local. I-35 începe în Laredo, Texas, la granița mexicană și continuă spre nord spre Duluth, Minnesota unde se termină. De la Duluth, autostrada continuă spre nord spre Thunder Bay, Ontario în Canada ca MN-Hwy 61 / ON-Hwy 61. De asemenea, călătorul poate merge mai direct spre frontiera canadiană de pe coridorul I-35 din orasul Kansas de-a lungul I-29. Alternativ, se poate ajunge pe coridorul I-29 de la Minneapolis la Fargo pe I-94 sau de la Duluth la Grand Forks, Dakota de Nord prin US Hwy 2.

& Pinteni de la I-35 in orasul Kansas, Missouri până la granița canadiană unde autostrada devine MB-75 pentru a continua spre nord spre Winnipeg.

Există rute suplimentare de stimulare din Mexic până la granița canadiană, prin Statele Unite:

& Continuați spre nord de la granița mexicană în El Paso/Cd Juarez la Las Cruces, New Mexico de unde începe I-25. Este denumită local "Autostrada Pan Americană" în Albuquerque ca o extensie a MX-Hwy 45. I-25 merge spre nord de la Las Cruces la I-90 in Bivol unde se termină. Pentru a continua spre frontiera canadiană, mergeți spre vest pe I-90 până la Butte, Montana și spre nord spre Canada pe I-15. Alternativ, călătorii pot merge pe autostrada US 287 între Three Forks (80 mi (80 km) la est de Butte de-a lungul I-90) și Helena (68,5 mi (110,2 km) nord-est de Butte pe I-15) economisind astfel 50 de mile suplimentare de călătorie între Butte și Three Forks.

CanAm Highway este o variantă definită (și semnată) a autostrăzii panamericane care leagă Mexicul (Cd Juarez) de (La Ronge) Canada prin Statele Unite. Acesta rulează concomitent cu coridorul I-25 / I-10 din El Paso, Tx (la frontiera mexicană) la Cheyenne, WY unde cele două autostrăzi se despart. CanAm urmează US Hwy 85 din nordul Cheyenne, WY prin western Dakota de Sud și Dakota de Nord la Weyburn, SK.

au fost desemnați ca parte a Coridorul CANAMEX stabilit în temeiul Acordului de liber schimb nord-american ca o serie de îmbunătățiri ale infrastructurii de transport, inclusiv autostrăzile care leagă Canada de Mexic prin Statele Unite. Interstatal 15 începe în Lethbridge, Alberta sub numele de AB-Hwy 4 care devin Interstate 15 în Statele Unite și se termină în San Diego, California unde fuzionează în I-5. Din Interstate 15, Coridorul CANAMEX urmează I-11 / US Hwy 93 din Las Vegas/Henderson, Nevada către Phoenix prin Wickensburg, Arizona unde fuzionează cu și devine SUA Hwy 60. I-11 merge doar de la Henderson la Boulder City unde devine doar US Hwy 93 restul drumului până la Wickensburg. Mergând spre nord de la Leathbridge la orașul Dawson, coridorul CANAMEX urmează o serie de autostrăzi prin Alberta până la Dawson Creek, BC (așa cum este descris mai sus la „Prin Alberta”).

& sunt continuarea coridorului CANAMEX de la Phoenix până la frontiera mexicană în Nogales de-a lungul I-10 până la Tucson și I-19 la Nogales, AZ. Coridorul CANAMEX continuă de la Nogales la Mexico City ca MX-Hwy 15 / 15D. Planurile sunt în curs de modernizare și integrare a rutei din orașul Boulder către Nogales pentru a deveni Interstate 11.

& I-5 / BC-Hwy 99 este cea mai apropiată și cea mai directă rută de la autostrada Alaska până la granița cu Mexic în San Ysidro, CA (24 km) la sud de San Diego). Autostrada 5 începe în Vancouver, BC ca BC-Hwy 99 și devine Interstate 5 în Statele Unite prin Blaine, WA.

& US Highway 97 este continuarea BC-Hwy 97 în Statele Unite de la autostrada Alaska din Dawson Creek. Acesta rulează paralel cu coridorul I-5 din Oroville, WA la Ierbă, CA unde se termină pe coridorul I-5. Trece prin Wenatchee, Parcul Național Cascadele de Nord, Ellensburg și Yakima în Washingtonul de Est; și prin Dalles, Redmond, Îndoiți-vă, Parcul Național Lacul Crater și Klamath Falls în Centrul Oregonului.

Următoarele sunt autostrăzi est-vest care leagă traseele de pinten nord-sud între ele. Interstate 90/94 se conectează de-a lungul nordului, în timp ce Interstate 10 se conectează de-a lungul sudului. Autostrăzile interstatale care merg spre nord și sud sunt numerotate impare, în timp ce autostrăzile est și vest sunt numerotate par:

& Interstatal 90 conectează Seattle (Jct I-5) la Facturări, Montana de unde începe I-94. I-94 continuă spre est spre coridorul I-35 din Minneapolis prin Parcul Național Theodore Roosevelt și Fargo ND (Jct I-29). De la Butte MT I-90 merge spre sud până la Buffalo WY (Jct I-25) și se întoarce spre est spre coridorul I-35 din Albert Lea MN (100 km (160 km) la sud de Minneapolis) prin Rapid City (la nord de Parcul Național Mt Rushmore); Parcul Național Badlands și Sioux Falls, Dakota de Sud (Jct I-29).
Merge spre est spre coridorul I-35 din San Antonio de pe coridorul I-5 din Los Angeles. Trece prin San Bernardino (Jct-15); Parcul Național Joshua Tree, Phoenix (Jct US Hwy 60, I-17); Parcul Național Saguaro, Tucson (Jct I-19); Las Cruces (Jct I-25) și El Paso (Jct MX Hwy 45 / US Hwy 54) între.

Mexic

Vezi si: Conducerea în Mexic

Autostrada Pan-Americană este, de asemenea, „Interamericana”, care este bine definită prin Mexic, precum și prin America Centrală și de Sud. Merge de la granița SUA în Nuevo Laredo, Tamaulipas până la granița cu Guatemala în Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas prin Mexico City, care constă din:

este „Autostrada Pan-Americană” sau „Autostrada Interamericană” între Mexico City și granița SUA. Se conectează Laredo/Nuevo Laredo la frontiera SUA / Mexic până la Mexico City prin Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 în Portezuelo, Ixmiquilpan, Pachuca și Tizaycua. Mergând spre nord de la frontieră, autostrada continuă spre San Antonio din Laredo ca Interstate 35.
& nu fac parte din Autostrada Pan-Americană, dar leagă Mexico City de Oaxaca prin intermediul Puebla pe un traseu mai direct și mai rapid. Autostrada Fed 150D (La Carretera Mexico-Puebla-Veracruz) face legătura între Mexico City și Puebla, unde călătorii ajung pe autostrada Fed 135D Oaxaca.
este oficial Autostrada Pan-Americană din sud-estul Mexicului care duce de la Puebla spre Oaxaca prin Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon și fuzionează în Autostrada 135D în Asunción Nochixtlán, la 89 km NV de orașul Oaxaca. Din orașul Oaxaca devine principala autostradă către granița cu Guatemala în Ciudad Cuauhtemoc / La Mesilla prin Zaragoza de Juchitlan, Tuxtla Gutierrez, San Cristobal de las Casas și Comitan.

Sucursale suplimentare ale autostrăzii panamericane din Mexico City, prin Nordul Mexicului, la frontiera SUA după cum urmează:

este continuarea nedefinită spre sud a CanAm Highway în Mexic din El Paso. Mergând spre nord, CanAm Hwy începe la US-Hwy 62 la intersecția sa cu I-110 / MX-45D. US Hwy 62 devine US Hwy 85 prin centrul orașului El Paso și fuzionează în I-10 (16 km) la nord de El Paso. Mergând spre sud, Hwy 45 începe în Ciudad de Juarez, CHIH și continuă spre Mexico City prin Chihuahua, Durango, Fresnillo, Zacatecas, San Francisco de los Romo, Aguascalientes, León, Silao, Irapuato, Celaya, Salamanca, Queretaro, și se termină la Fed Hwy 85 în Portezuelo.
este continuarea Coridorul CANAMEX Interstatal 19 la Mexico City din Nogales, FIULUI. Trece prin Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Cualican, Mazatlan, Tepic și Guadalajara de-a lungul coastei de vest a Mexicului continental până la Tepic. De la Tepic Fed Hwy 200 continuă restul drumului de-a lungul coastei de vest a Mexicului până la granița cu Guatemala.
Este continuarea Interstatal 5 coridor din Tijuana la Cabo San Lucas prin Peninsula Baja California. Pentru a continua pe Autostrada Pan-Americană, călătorii pot merge spre est pe Fed Hwy 2 de la Tijuana la coridorul Hwy 15 la 185 km sud de Nogales; traversează Marea Cortes cu feribotul din La Paz la Mazatlan; sau du-te la est de San Diego spre coridorul I-10 din Casa Grande, AZ pe I-8.

America Centrală

Autostrada Pan-Americană este bine definită America Centrală și rulează continuu de la granița mexicană la La Mesilla, Guatemala până la Yaviza, Panama, în Darien Gap ca traseu singular. În majoritatea țărilor, este numerotat ca „CA-1” sau „Hwy 1” care trece prin marile orașe din zonele puternic populate ale istmului din America Centrală. La fel ca drumurile din America de Nord (a se vedea mai sus), există numeroase alte autostrăzi care nu sunt definite ca „Autostrada Pan-Americană” (Carretera Panamericana) pe care se poate călători pentru a traversa istmul din America Centrală de la granița mexicană până la Darien Gap.

Guatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) trece prin Guatemala de la granița cu Mexicul în La Mesilla până la granița cu El Salvador în San Cristobal. Segmentul de autostradă dintre Cuatro Caminos (Jct RN-1), La 16 km NE de Quetzaltenango și Aldea Molino (Jct CA-8), La 77 km sud-est de orașul Guatemala, are o lățime de patru benzi, cu două în fiecare direcție, în timp ce restul autostrăzii în Munții Vestici și Estul Guatemala sunt două benzi late cu o singură bandă în fiecare direcție:

Huehuetenango este cel mai mare oraș și capitala departamentului cu același nume. Acesta servește ca un oraș important și centru comercial pentru Munții Vestici și ca prima oprire dacă intrați din Mexic.
Cuatro Caminos este o intersecție aglomerată cu RN-1 care duce în Quetzaltenango (Xela) într-o direcție și în sus pe deal până la Santa Cruz de Quiche în cealaltă. Această intersecție se află la 16 km NE de Quetzaltenango.
Los Encuentros este drumul către Chichicastenango (RN-15) intersectează Autostrada Pan-Americană. Întoarcerea către Solola și Panajachel (RN-1) este încă 3,3 km vest de Los Encuentros.
Chimaltenango este un oraș situat la 50 km vest de orașul Guatemala. Este, de asemenea, locul unde autostrada principală (autostrada 14) Antigua Guatemala începe pentru trafic de la Munții Vestici.
Jct CA-10 până la Antigua este la 20 km vest de orașul Guatemala, la est de orașul San Bartalome Milpas Altas.
Orașul guatemala se află în departamentul (diviziune teritorială) din Guatemala și este capitala țării. Toate autostrăzile principale încep de la Kilometru 0, în interiorul Palacio Nacional de la Cultura (Palatul Național), în Centro Histórico (Centrul istoric).
Cuilapa
San José de Barberena
Jutiapa

El Salvador

și Autostrada Pan-Americană trece prin El Salvador de la granița cu Guatemala lângă orașul San Vicente până la granița cu Honduras în Amatillo lângă Golfo Fonesca. Autostrăzile devin o autostradă în apropierea zonelor urbane, cu patru benzi late cu două benzi pe fiecare direcție, în timp ce rămâne un drum cu două benzi cu o bandă pe fiecare sens în zonele rurale. Trece prin:

Candelaria de la Frontera / San Cristobal
Santa Ana este al doilea oraș ca mărime din El Salvador și unul foarte important în ceea ce privește agricultura și producția de cafea (plantații de cafea - numite fincas - acoperi o mare parte din terenul din afara orașului și până pe dealuri) în Vestul El Salvador.
Santa Tecla
San salvador este capitala El Salvador, aproximativ în centrul țării, într-o vale lângă baza vulcanului San Salvador. Orașul are o istorie lungă, cu origini care datează de la cucerirea spaniolă a triburilor Pipil.
Cojutepeque
San Vicente
San Miguel este al treilea oraș ca mărime din El Salvador și centru de agricultură și producție din El Salvador de Est. Este mai puțin cosmopolită decât capitala San Salvador din vest, dar zonele înconjurătoare din San Miguel sunt foarte frumoase, cu multe plaje în jurul orașului.

Honduras

RN-1 trece prin partea de sud / sud-est a Honduras de la granița cu El Salvador în El Amatillo, prin Choluteca și în Nicaragua la El Espino. Autostrada trece prin:

El Amatillo
Jicaro Galan un oraș la 40 km est de trecerea frontierei El Amatillo și la 12 km nord de San Lorenzo la intersecția cu RN-5. De aici călătorii pot merge spre nord spre Tegucigalpa pe RN-5.
San Lorenzo
Choluteca
San Marcos de Colon

Nicaragua

Somoto
Estelí
Sébaco
Managua - capitala și principalul oraș Nicaragua
Jinotepe
Rivas

Costa Rica

Autostrada Panamericana se numeste "La Carretera Interamericana" sau "Autostrada Interamericana" si este impartita la nord si sud, in functie de daca mergi spre nord sau sud de San Jose. Cu excepția anumitor secțiuni (cum ar fi zonele imediate din San Jose), cea mai mare parte a autostrăzii are o singură bandă pentru fiecare direcție.

La Carretera Interamericana Norte leagă Peñas Blancas, la granița cu Nicaragua, de San José prin:

La Carretera Interamericana Sur continuă de la San José la granița panameză la Paso Canoas:

Panama

Aceasta este locația Canalului Panama (care este întins de un pod) și a canalului Darien Gap, deci există un decalaj în autostrada panamericana aici. De la granița cu Costa Rica în Paso Canoas, autostrada trece prin:

David servește ca oraș important, centru de transport și centru comercial pentru Regiunea Pacific Vest ca Boquete, Boca Chica, Vulcan, izvoare termale și multe alte locuri. Este primul oraș important de la granița cu Costa Rica la Paso Canoas.
Santiago de Veraguas
Trece peste intrarea în canalul Panama din Pacific pe Puente Centenario
Balboa este separat de orașul Panama de Cerro Ancon (Dealul Ancon), unul dintre reperele orizontului orașului Panama.
orasul Panama este capitala Panama. Așezat la capătul Pacific al canalului Panama, a fost mult timp un punct de tranzit pentru călători și mărfuri, iar în aceste zile Aeroportul Tocumen a devenit cel mai aglomerat din America Centrală și unul dintre cele mai importante centre de transfer din America Latină. Aici călătorii fac aranjamente pentru a-și expedia vehiculele Guayaquil, Ecuador din Panama City prin Pacific sau către Cartagena, Columbia din Colon prin Caraibe. După livrarea mașinii (sau călătorind fără mașină) se poate zbura sau naviga în America de Sud pentru a continua călătoria panamericana. Prin urmare, orașul Panama ar fi sfârșitul drumului pentru mulți care vin din America de Nord sau acolo unde drumul revine din nou pentru a merge spre nord din America de Sud.
Chepo
Yaviza în Darien Gap aici se termină sau începe drumul în sine din America de Nord.
Puerto Obaldía nu se află pe autostrada panamericană, dar este un loc îndepărtat prin care călătorii trec pentru a traversa Golful Brazo Leon Rio Atrato până la Turbo, Columbia prin intermediul Capurgana, Columbia. Călătorii ar trebui să zboare în continuare din Panama City către Puerto Obaldia, deoarece satul / orașul nu este accesibil pe șosea.

America de Sud

Vezi si: Columbia către Patagonia pe uscat

Autostrada Pan-Americană începe oficial în Turbo, Columbia (cea mai apropiată de Darien Gap) și se îndreaptă spre Santiago Chile prin Columbia, Ecuador, Peru și Nordul Chile. De la aproximativ 80 km nord de Santiago, autostrada continuă spre est spre Buenos Aires, unde se termină oficial. Neoficial, ruta continuă spre sud de-a lungul AR-RN 3 până la Ushuaia, Tierra del Fuego în vârful sudic al Americii de Sud. Ca alternativă, călătorul poate continua spre sud pe ruta neoficială de la Santiago la Puerto Montt unde se desparte din nou la Quellon pe Insula Chiloé sau la Vila O'Higgins de-a lungul Carretera Austral. Mergând spre nord, Autostrada Pan-Americană se desparte Medellin. O ramură merge spre Turbo (cel mai apropiat de Darien Gap) în timp ce celălalt continuă spre nord spre Cartagena ca principal port în care majoritatea călătorilor navighează către și / sau expediază vehicule către Panama pentru continuarea Autostrăzii Pan-Americane prin America Centrală și de Nord.

Columbia

Ecuador

Autostrada Pan-Americană urmează El Troncal de la Sierra prin Munții Andeni de la punctul principal de trecere a frontierei cu Columbia în Tulcán. Acesta servește drept autostradă principală prin Ecuador și trece prin Rumichaca, Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca și Loja înainte de a traversa Peru prin La Macara.

Vía Colectora Quito-La Independencia conectează El Troncal de Costa (E25) la El Troncal de la Sierra (E35) (Autostrada Panamaerican) la nord de Quito.

El Troncal de Costa se desfășoară paralel cu autostrada panamericană prin Lowlands de coastă. Începe la intersecția sa cu Vía Colectora Quito-La Independencia (E28) în San Miguel de los Bancos, la 154 km vest de Quito. De aici trece prin Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40) (drum spre Guayaquil); și Machala. El Troncal de Costa traversează Peru prin El Alamor. De asemenea, călătorii pot ieși la Transversal Sur (E50) în Arenillas pentru a ajunge la Tumbes prin intermediul Huaquillas trecerea frontierei.

Peru

Autostrada Pan-Americană se numește „La Carretera Interamericana” și este împărțită la nord și sud, în funcție de dacă mergeți la nord sau sud de KM-0 la intersecția PE-1 și Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) în Lima. Cu excepția anumitor secțiuni (cum ar fi zonele imediate din Lima), cea mai mare parte a autostrăzii are o singură bandă pentru fiecare direcție.

La Panamericana Norte sau Ruta nacional PE-1N conectează trecerea de frontieră ecuadoriană în Macara de la Lima de - a lungul coasta de nord. Mergând spre nord de la Piura autostrăzile se despart în două ramuri. Ramura principală continuă până la trecerea frontierei Macara, în timp ce cealaltă ramură continuă Sullana unde se desparte din nou cu o ramură care trece prin trecerea frontierei El Alamor și alta continuă de-a lungul liniei de coastă până la Tumbes și apoi trece în Ecuador prin Zarumilla / Huaquillas. Mergând spre sud spre Lima de la Piura trece prin:

La Panamericana Sur sau Ruta nacional PE-1S leagă granița chiliană de lângă Tacna de Lima prin coasta de sud orașe din:

Tacna este la 37 km nord de granița cu Chile.
Drumul (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) către La Paz, Bolivia începe la intersecția sa cu Carretera Panamericana Sur (PE-1S) la sud de Moquegua. Urmați indicatoarele către Moquegua și apoi spre Desaguadero (oraș de frontieră cu Bolivia).
Arequipa este un oraș din regiunea de sud a coastei Peru, chiar sub marginea Altiplanului, la 2.380 m (7.810 ft) deasupra nivelului mării și înconjurat de trei vulcani impresionanți. Este al doilea oraș ca importanță din Peru (după Lima) și al doilea cel mai popular printre turiști (după Cusco).
Nazca sau Nasca este un oraș din regiunea coastei de sud a Peru. Este cel mai renumit pentru liniile Nazca, o colecție de linii lungi, figuri geometrice și desene gigantice în nisipul deșertului care au fost înscrise pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Drumul (Carretera Interoceanica PE-30A) care merge spre Abancay și Cusco începe în Vista Alegre, următorul oraș la sud de Nazca.
Ica
Pisco Drumul (Av Liberatador PE-28A) care merge spre Ayacucho și Cusco începe în San Clemente, următorul oraș NE de Pisco.
Lima

Varianta prin Bolivia

Vezi si: Buenos Aires la Machu Picchu pe uscat

merge spre sud de la La Paz la Oruro și Potosi. Traseul urmează autostrada 14 de la Kucho Igenio la 41 km sud de Potosi. Mergând în cealaltă direcție din La Paz, această autostradă merge spre vest spre Autostrada Interamericană din Aqueagua, Peru, prin Disaguadero (la graniță). În Disaguadero se desparte, de asemenea, cu un drum care merge spre nord-vest spre Puno și Cusco iar cealaltă continuă spre vest spre Aqueagua.
continuă de la Kucho Igenio până la Villazon la granița cu Argentina. Drumul continuă spre sud ca AR-Ruta 9 din orașul de frontieră argentinian La Quiaca.

Chile

Ruta Carretera Panamericana sau pur și simplu Ruta 5 pleacă de la Arica (cea mai apropiată frontieră peruviană) în Regiunea XV (Región de Arica y Parinacota) la Puerto Montt în Regiunea X prin intermediul Iquique, Antofagasta, Copiapo și Santiago de Chile.
începe în Valparaiso și merge spre est spre Tunelul Hristos Mântuitor (sub niște munți) prin orașul Los Andes. Autostrada Pan-Americană se desparte de o ramură a autostrăzii care trece prin Tunelul Hristos Mântuitor unde traversează Argentina și devine AR-RN 7. Autostrada Pan-Americană urmează acest traseu spre Buenos Aires de la intersecția Rutas 60 y 5 în Llay Llay, la 80 km nord de Santiago de Chile. Cealaltă ramură continuă spre sud de-a lungul Rutei 5 până la Quellon pe Insula Chiloé via Santiago de Chile și Puerto Montt.
La Carretera Austral nu este definit ca parte a autostrăzii panamericane, dar poate fi continuarea călătoriei sudice pentru cei care nu doresc să treacă spre est spre Buenos Aires și apoi în jos către Tierra del Fuego pe latura Atlanticului. În schimb, această rută continuă spre sud de la Puerto Montt la Vila O'Higgins în Regiunea XI (Regiunea Aysén). Este în curs de construcție pentru a extinde La Carretera Austral mai spre Punta Arenas.

Argentina

& începe în Chile la 80 km nord de Santiago ca Ruta 60 și trece în Argentina prin El Tunel de Cristo Redentor (Christ Redeemer Tunner) unde devine Hwy 7 sau „Carretera Libertador General San Martín”. Trece prin Cuyo ( Mendoza & San Luis provincii); si Regiunile Pampas (Santa Fe & Buenos Aires provincii) la Orașul Buenos Aires, capitala și cel mai mare oraș al țării. Acest traseu formează un coridor important "bi-oceanic" între Pacific (lângă Santiago) și Atlantic (în Buenos Aires) și este definit ca o parte a autostrăzii panamericane.
& CL-RN-255 Autostrada Pan-Americană continuă spre sud de Orașul Buenos Aires spre Tierra del Fuego de-a lungul coastei atlantice. Trece prin provinciile Buenos Aires, Rio Negro, Chubut și Santa Cruz în Patagonia argentiniană. Pentru a continua de la Rio Gallegos la Ushuaia și La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 trece în Patagonia chiliană în San Gregorio și devine CL-RN-255. Merge încă 39 km până la intersecția cu CL-RN-257.

RN-257 & continuă încă 16 km până la terminalul de feribot pentru a traversa strâmtoarea Magellenes către Tierra Fuego. Apoi continuă încă 186 km prin partea chiliană a Tierra del Fuego până la punctul de trecere a frontierei la Paso Fronterizo San Sebastian pentru a trece în partea argentiniană a Tierra del Fuego. Drumul se alătură AR RN-3 în San Sebastian Tierra del Fuego care se termină la 37 km vest de Ushuaia în La Parque Naciona del Tierra del Fuego.

& La o lungime de 5.224 km (3.246 mi) și întinzând întreaga parte continentală a țării, Ruta Nacional 40 este cea mai lungă autostradă națională din Argentina și un itinerar de călătorie popular. Capătul sudic este la coasta Atlanticului de Sud, iar drumul merge spre nord urmând Anzii. Autostrada traversează părți îndepărtate și nelocuite ale țării, dar și zone metropolitane, cum ar fi Mendoza și San Juan. Capătul nordic se află în La Quiaca, la granița cu Bolivia. Ruta Nacional 40 nu este definită ca parte a autostrăzii panamericane, dar călătorii pot urma această rută de la autostrada panamericana din orașul Mendoza până la Tierra del Fuego fără a fi nevoie să meargă până la coasta Atlanticului pentru a salva o parte timp de calatorie.

Stai in siguranta

Încercați să evitați zonele în care funcționează cartelurile. Urmați sfaturile pentru zona în care vă aflați.

Acest itinerar către Autostrada Pan-Americană este un contur și are nevoie de mai mult conținut. Are un șablon, dar nu există suficiente informații prezente. Vă rugăm să vă aruncați înainte și să-l ajutați să crească!