Danemarca - Đan Mạch

Danemarca (Daneză: Danmark) este o țară scandinavă din Europa de Nord și principalul membru al Regatului Danemarcei. Partea sa principală este Iutlanda, o peninsulă la nord de virtute, dar și mai multe insule, inclusiv doi adulți, Zealand și Funen în Marea Baltică între Iutlanda și Suedia. Separat de celelalte insule, Bornholm se află între Suedia și Polonia în Marea Baltică.

Odată sediul central al bandiților vikingi și apoi o mare putere în nord Europa, Danemarca s-a dezvoltat într-o națiune modernă și prosperă care a aderat la integrarea politică și economică comună a Europa. Cu toate acestea, întreaga țară a ales să nu adere la Tratatul de la Maastricht Alliance Europa, sistem monetar Europa (UEM) și anumite afaceri interne.

Prezentare generală

Danemarca este situată în cea mai sudică regiune a țărilor nordice, la sud-vest de Suedia, la sud de Norvegia și mărginită de virtute Sud. Danemarca se învecinează atât cu Marea Baltică, cât și cu Marea Nordului, formată dintr-o mare peninsulă, Jutland (Jylland) și multe insule, cele mai cunoscute fiind Zeelandă (Sjælland), Funen (Fyn), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm și sute de insule cunoscute în mod obișnuit sub numele de arhipelag danez. Danemarca a controlat de mult poarta către Marea Baltică. Înainte de Canalul Kiel, apa pătrundea în Marea Baltică prin trei strâmturi cunoscute sub numele de strâmtoarea Danemarcei.

Istorie

Preistoric

Descoperirile arheologice din Danemarca datează de la 130.000-110.000 î.Hr. în timpul erei glaciare Eem [7]. Oamenii au trăit în Danemarca de la aproximativ 12.500 î.Hr. și există dovezi că agricultura a existat de la aproximativ 3900 î.Hr. Epoca nordică a bronzului (1.800-600 î.Hr.) din Danemarca a fost marcată de movile de morminte care au lăsat în urmă numeroase descoperiri arheologice, inclusiv lur și carul soarelui.

În perioada pre-romană a fierului (500 î.Hr. - 1 d.Hr.), grupurile indigene au început să migreze spre sud, deși primii danezi au ajuns în Danemarca mijlocie-română. 1–400).

Preistoria din Danemarca este în urmă cu aproximativ 15.000 de ani, când gheața interioară a derivat spre nord din cauza schimbării climatului. Vânătorii de reni (cerbul mare cu coarne, denumirea științifică Rangifer tarandus) locuiau aici, apoi veneau oameni care vânau alte animale și pescari prin ceruri.

Acum aproximativ 6.000 de ani a început epoca de piatră a vânătorilor, înlocuită treptat de epoca de piatră a țăranilor, apoi epoca bronzului, apoi epoca fierului.

Chiar la sfârșitul epocii fierului, în jurul secolului al VIII-lea, a existat un guvern central puternic, după cum demonstrează lucrarea Dannevirke constând într-un sistem de metereze lung de 14 km la sud de graniță. Danemarca - Germania este acum la aproximativ 40 km, aproape orașul viking Hedeby (în germană: Haithabu), regiunea Slien de lângă Schleswig. În plus, în epoca fierului, a existat un sistem de canale pe insula Sams de aproximativ 500 m lungime și 11 m lățime pentru circulația navelor, folosită în acel moment ca parte a bazei navale care proteja orașul Aarhus, numit Aarhus. Kanhavekanalen.

medieval

Ladby, cea mai mare navă vikingă găsită în largul coastei Danemarcei. Moara de vânt Dybboel Epoca preistorică s-a încheiat în vremea vikingilor, când vikingii danezi au început să facă comerț și să pradă în mare parte din Europa.

Mulțumită celor două stele de piatră de rulare de la Jelling (sudul peninsulei Jylland, una mică ridicată de vechiul Gorm în jurul anului 955, una mare ridicată de Harald Blue-tooth în jurul anului 965), știm că primul rege al peninsulei Jylland a fost Old Gorm Gorm den Gamle și tatăl lui Harald Blauzahn (dinte albastru Harald), care a unificat mai târziu Danemarca în 980. Cele două stele menționate mai sus sunt considerate „certificate de naștere daneze”.

Până în secolul al XI-lea, danezii erau încă considerați vikingi, un popor care deținea multe colonii și domina comerțul în toată Europa. De asemenea, vikingii au jefuit și au purtat război. Au început să revendice așa-numitul Danegæld (datoria față de danezi) prin care regii englezi trebuiau să plătească impozite regelui danez, pentru a nu fi jefuiți, deoarece aveau o flotă foarte puternică.

Modern timpuriu

De multe ori în istorie Danemarca a câștigat controlul asupra Marii Britanii, Norvegiei, Suediei și o mare parte a coastei baltice, precum și nordului Germaniei. Regiunea Skåne (sudul actual al Suediei) a aparținut, de asemenea, Danemarcei pentru o lungă perioadă de timp înainte de a o preda Suediei după Tratatul de la Roskilde din 1658. Uniunea Danemarcei-Norvegia (1380-1814) s-a încheiat în 1814 odată cu anexarea Norvegia în Suedia (până în 1905). Doar Groenlanda, Insulele Feroe, Islanda (până în 1944) și Danemarca-Indiile de Vest (până în 1917) rămân în proprietatea daneză.

Mișcarea naționalistă daneză și democrații au început să câștige influență în anii 1830. După revoluția europeană din 1848, s-a înființat monarhia constituțională daneză: a fost elaborată prima constituție.

După înfrângerea sa în războiul pruso-danez din 1864, Danemarca a fost nevoită să taie regiunea Schleswig-Holstein în Prusia. De la această înfrângere, Danemarca a menținut o poziție extrem de neutră în politica externă a țării până după primul război mondial.

Secolul XX până în prezent

Un grup de soldați danezi în dimineața când a început invazia germană a Danemarcei, 9 aprilie 1940. După Primul Război Mondial, granița danez-germană a fost restabilită, de data aceasta în retragere. În 1920 a fost identificat oficial și există până în prezent: nordul Schleswig s-a întors în Danemarca. Schimbarea frecventă a granițelor a dus la existența a două populații minoritare de ambele părți: germani în sudul Danemarcei și danezi în nordul Germaniei.

Din 9 aprilie 1940 până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial Danemarca a fost sub ocupație germană. Revolta poporului danez împotriva Holocaustului a devenit tipică. În octombrie 1943, evreii din Danemarca au fost salvați de poporul danez.

După război, Danemarca a devenit membră a NATO. În 1973, regatul a fost prima țară nordică care a devenit membru al Comunității Europene, acum Uniunea Europeană, după un referendum.

În 1989, Danemarca a devenit prima țară din lume care a adoptat o lege care permite homosexualilor să trăiască împreună.

După referendumul din 1992, danezii s-au opus ratificării tratatului de la Maastricht (Tratatul din 7 februarie 1992, de instituire a Uniunii Europene a 12 state membre ale Comunității Economice Europene)., Dar l-au acceptat în 1993. În referendumul din 2000, Danemarca a refuzat să circule euro.

Geografie

Țară scandinavă cu o suprafață de 43.000 km², din care o treime este suprafața a 443 de insule mari și mici. Cele mai mari două insule sunt Zeelandă (Sjælland) - aproximativ 7.000 de kilometri pătrați și Funen (Fyn) - aproximativ 3.000 de kilometri pătrați. Linia de coastă are o lungime de 7.314 km. Terenul Danemarcei este destul de plat, cu cel mai înalt punct sub 171 m deasupra nivelului mării.

Peninsula Jutland (Jylland) formează partea continentală a Danemarcei. Se întinde peste 300 km de graniță cu virtute. Dune de nisip, bălți și mocirle protejează coasta de vest a peninsulei de furtuni violente de dincolo de Marea Nordului. 443 de insule, mari și mici, sunt concentrate în principal în Marea Baltică, chiar în largul coastei de vest a Iutlandiei. Doar 76 dintre acestea sunt locuite. Înălțimea medie a Danemarcei deasupra nivelului mării este de 30 m.

Bucăți mari de gheață din epoca de gheață au format ceea ce este acum Danemarca. O centură veche de gheață împărțea părțile de est și de vest ale Iutlandiei.

Cel mai mare fiord interior, Limfjorden, traversează partea de nord a peninsulei spre Capul Skagen. La est de Iutlanda se află strâmtoarea Lillebælt care separă insula Funen (Fyn) de continent. Southeast Funen are un sistem de poduri cu mica insulă Langeland. La est se află insula Zeelandă (Sjælland), separată de Funena de strâmtoarea Storebælt. Pe malul estic al acestei insule vom găsi capitala Copenhaga (København). Departe spre est se află o insulă de granit numită Bornholm.

Pe insula Groenlanda (Grønland) există mai mult de 55.000 de locuitori, dintre care 48.000 sunt minorități inuite. Capitala Groenlandei este Nuuk. Din 1380 insula a fost o colonie daneză, din 1953 a fost un teritoriu autonom al Danemarcei.

Imagine din satelit a Danemarce Insulele Feroe (Farøerne) (capitala: Tórshavn, o suprafață de 1.399 km², 44.800 de locuitori) au fost o colonie norvegiană între 1035 și 1814. Acest arhipelag are un climat blând și plăcut, în principal datorită influenței curentul Golfului.

Politic

Legea fundamentală - cunoscută și sub denumirea de lege constituțională - a Regatului Danemarcei (Danmarks Riges Grundlov) a fost aprobată de regele Frederik al VII-lea.IDEE promulgată la 5 iunie 1849. Această lege a transformat Danemarca dintr-un regat cu un singur conducător (enevælde) într-o monarhie constituțională cu o separare a puterilor. Puterea legislativă este în mâinile Adunării Naționale (Folketinget), puterea executivă este preluată de guvern, iar puterea judiciară este independentă. Șeful statului (care joacă doar un rol simbolic) este regele sau regina. Actualul șef al regatului este regina Margrethe II. Această lege de bază a suferit trei modificări: prima în 1866, a doua în 1915 (permițând femeilor să stea și să voteze). Și pentru a treia oară în 1953 Danemarca a urmat o monarhie constituțională și sistem politic multipartit, șeful statului a fost Regina. Regina este doar ceremonială, fără putere politică. Puterea politică aparține puterii executive (Guvernul), condusă de primul ministru. Din 1953, Parlamentul danez a abolit divizarea Adunării Naționale în Senat și Camera Reprezentanților (deoarece cele două camere au acum puteri. Sunt același lucru este dificil de distins) și sub un sistem unicameral cu 179 de parlamentari (dintre care 2 sunt rezervate Groenlandei și 2 sunt pentru Insulele Feroe), aleși direct pentru un mandat de 4 ani. Danemarca este o democrație a uniunii. Din 1909, niciun partid nu a câștigat majoritatea absolută la alegeri; mai ales un singur guvern minoritar de partid sau un guvern de coaliție de 2-3 partide. Din anii 1980, parlamentul a fost întotdeauna reprezentat de cel puțin șapte partide. Parlamentul danez (Folketinget) deține puterea legislativă, este format din 179 de deputați și este ales la fiecare patru ani. Printre cei 179 de membri ai parlamentului se aflau doi reprezentanți ai insulei Groenlanda și doi reprezentanți ai insulelor Feroe.

Regiune

Deși nu este vizibilă clar pe hartă, Danemarca este formată din peste 400 de insule, dintre care 72 sunt locuite. Peninsula Jutland și insulele principale includ zonele pe care le-am folosit în acest ghid. Aproape 40% din populația țării locuiește pe insula Zeelandă, chiar dacă reprezintă doar un sfert din țară

Oraș

• Copenhaga ( Copenhaga) - capitala Danemarcei și orașul major cu o populație de 1,2 milioane de locuitori în zona metropolitană și un număr mare de servicii pentru experiențe culturale, cumpărături și inspirație a tradițiilor de design Danemarca.
• Aarhus - cel mai mare oraș din peninsula Jutland și cel de-al doilea oraș ca mărime din Danemarca, cu o populație de 0,3 milioane de locuitori în zona metropolitană și o strălucitoare muzeu în aer liber conține clădiri istorice din orașe și orașe din Danemarca, multe dintre ele din anii 1800.
• Odense - principalul oraș al insulei Funen și al treilea oraș ca mărime din Danemarca, cunoscut sub numele de locul de naștere al HC Andersen, dar Satul Funen muzeu în aer liber al clădirii fermelor din secolul al XVIII-lea și Castelul Egeskov, unul dintre cele mai bine conservate castele renascentiste din Europa de asemenea, atracție bună
• Aalborg - unde există un centru istoric și pitoresc al orașului și străzi zgomotoase Jomfru Ane Gade, cu unele dintre cele mai vibrante vieți de noapte din țară
• Esbjerg - inima industriilor daneze: industria gazelor, pescuitul în larg și petrolul și o scurtă călătorie cu feribotul de 15 minute de insula confortabilă din Fano
• Herning - acest oraș mic, dar ambițios, este un excelent punct de plecare cu frumoasele plaje de pe coasta de vest a Jutlandei
• Nykøbing Falster - amplasat într-un golf pitoresc, puteți explora vechi mănăstiri, castele sau poza spre stâncile spectaculoase de calcar ale lun sau plajele bune ale insulei
• Sønderborg - descoperiți spiritul danez într-un oraș în care Danemarca și-a recunoscut în cele din urmă ambițiile de superputere și rătăcește prin castelele sale vechi sau palatele regale Grsten
• Thisted - deși este mic, este centrul principal al regiunii Thy din nord-vestul Iutlandiei. Situat direct pe malul strâmtorii Limfjord, acesta oferă câteva activități excelente de navigație și, în general, relaxante. Este, de asemenea, poarta către natura bogată din toate zonele, din care o mare parte este păstrată ca Parcul Național.
• Ronne - capitala și punctul de acces către atracția de vacanță a insulei Bornholm, cu satul său confortabil, biserica mistică din jur și spectaculoasa ruină a castelului Hammershus
• Skagen - cel mai nordic punct al continentului, acest oraș somnoros izbucnește cu activitate turistică în timpul verii. Acesta este locul pentru a vedea cum două oceane se întâlnesc la "vârful Danemarcei", merg cu bicicleta prin împrejurimile pitorești, mâncăm prânzul cu fructe de mare excelente. Este una dintre cele mai populare zone de vară din țară, inclusiv bogata și renumita Copenhaga.
• Roskilde - distanță de jumătate de oră de la Copenhaga este un oraș frumos, care deține o biserică inclusă în patrimoniul mondial, precum și un mare muzeu de nave vikinge.

Alte destinații

• Ribe - cel mai vechi oraș din țară, este mic, dar are o catedrală mare înconjurată de străzi pietruite romantice și case pe jumătate din lemn, colorate. Este un loc minunat pentru a explora istoria țării, în special a vikingilor, precum și a fi o poartă către Parcul Național Marea Wadden.
• Anholt - la mai mult de 45 de kilometri de continent și destul de echidistant între Suedia și Danemarca, această insulă îndepărtată oferă cel mai mare deșert din Europa de Nord și una dintre cele mai mari populații de foci din Scandinavia.
• Ertholmene - acest mic grup de insule, administrat de Ministerul Apărării danez, ocupă cea mai mare parte a estului Danemarcei și găzduiește un sanctuar mare pentru păsări, precum și apărări de lungă durată.
• Fano - insula are 16 km lungime și 5 km lățime, un cadru neobișnuit de mare de diferite medii naturale într-o zonă mică: nisip, sănătate, pajiști și pin.
• FeMo - cel mai bine cunoscut drept unul dintre primele bastioane ale mișcării feministe, care astăzi face apel atât la lesbiene, cât și la feministe, deși Priding în sine salută toate femeile.
• Hirsholm - una dintre cele șase insule mici, la 7 km nord-est de Frederikshavn, remarcând un număr mare de păsări, dar și găzduirea unor plaje excelente și o cantitate relativ mare de combustibil, încă din cel de-al doilea război mondial.
• Lsø - lăsați totul în urmă pentru a merge pe această insulă îndepărtată din „centura deșertică” a Danemarcei, călăriți prin dunele de nisip călare și vedeți ferma unică cu acoperiș de alge marine.
• Parcul Național Kongernes Nordsjælland - Noul parc național include vechile terenuri de vânătoare ale regilor antici.
• Samso - probabil cea mai „verde” insulă a Danemarcei a câștigat recent atenția internațională, deoarece căldura și energia utilizate pe insulă sunt produse exclusiv din surse regenerabile de energie, energie regenerabilă, precum și casa festivalului anual de muzică. Festivalul Samso.
• Stâncile din Stevns - o stâncă veche de 65 de milioane de ani, făcută din calcar și cretă, care se întinde la mai mult de 12 kilometri deasupra coastei și până la 41 de metri deasupra nivelului mării.
• Parcul Național - situată de-a lungul coastei de nord-vest a Iutlandiei, această zonă este primul parc național din Danemarca. Parcul acoperă 24.370 de hectare de teren pe coasta de vest a Iutlandei de Nord, între Aggertange și Hanstholm. Părțile de coastă ale parcului includ dune de nisip, dune de erică, plantații de dune, precum și lacuri. O parte a parcului interior este alcătuită în principal din terenuri agricole.
• Sydfynske hav - un grup de insule mici la sud de Svendborg în Funen, insulele principale sunt Langeland și Tåsinge. Ca locuri minunate de explorat pe apa specială, accesibilă cu feribotul public, barca mică sau caiac, vizitatorii vizitează micul sat.
• Lacuri Silkeborg - Împrejurimile populare și frumoase, deluroase, împădurite de lacuri și râuri fac din acesta locul ideal pentru a vă bucura de natură, fie drumeții, cățărări sau plimbări cu barca.

Ajunge

Danemarca este membră a Acordului Schengen. Nu există controale la frontieră între țările semnateIDEE încheierea și punerea în aplicare a tratatelor internaționale - Uniunea Europa (cu excepția Bulgariei, Ciprului, Irlandei, România și Regatul Unit), Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția. De asemenea, vizele eliberate oricărui membru Schengen sunt valabile în toate celelalte țări semnateIDEE încheierea și punerea în aplicare a tratatelor internaționale. Dar atenție: nu toți membrii UE s-au înscrisIDEE acordul Schengen și nu toți membrii Schengen fac parte din Uniune Europa. Aceasta înseamnă că poate exista o locație de control vamal, dar nu există un control al imigrației (care călătorește în spațiul Schengen, dar către / dintr-o țară din afara UE) sau poate fi necesar să vă eliberați de imigrație, dar nu există vamă (care călătorește în interiorul UE, dar către / dintr-un țară non-Schengen).

Aeroporturi din Europa astfel împărțită în zone „Schengen” și „non-Schengen”, care acționează efectiv ca parte „internă” și „internațională” în altă parte. Dacă zbori din afară Europa Dacă deveniți o țară Schengen și așa mai departe, veți șterge imigrația și vămile în prima țară și apoi veți merge la destinație fără alte controale. Călătoria între un membru Schengen și o țară non-Schengen va duce la controale normale la frontieră. salva IDEE că, indiferent dacă călătoriți sau nu în spațiul Schengen, multe companii aeriene vor insista în continuare să vă vadă cartea de identitate sau pașaportul.

Cetățenii din țările UE și AELS (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Elveția) au nevoie doar de o carte de identitate sau pașaport național valabil pentru intrare - în caz contrar, vor avea nevoie de o viză de lungă ședere.Australia orice orice.

Oamenii din țări din afara UE / AELS vor avea de obicei nevoie de pașaport pentru a intra într-o țară Schengen și majoritatea vor avea nevoie de viză.

Doar cetățenii din următoarele țări din afara UE / AELS nu au nevoie de viză pentru a intra în spațiul Schengen: Albania *, Andorra, Antigua și Barbuda, Argentina, Australia, Bahamas, Barbados, Bosnia și Herțegovina *, Brazilia, Brunei, Canada, Chile, Costa Rica, Croația, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japonia, Macedonia *, Malaezia, Mauritius, Mexic, Monaco, Muntenegru *, Noua Zeelandă, Nicaragua, Panama, Paraguay, Saint Kitts și Nevis, San Marino, Serbia * / **, Seychelles, Singapore, Coreea de Sud, Taiwan *** (Republica Chineza), Statele Unite ale Americii, Uruguay, Vatican, VenezuelaSpațiul total Schengen este, în general, incapabil să funcționeze în timpul pauzelor (deși unele țări Schengen nu permit anumite naționalități să lucreze - a se vedea mai jos). Oamenii numără zilele de la intrarea în orice țară din spațiul Schengen și nu o resetează părăsind o anumită țară Schengen pentru o țară Schengen sau invers. Cu toate acestea, cetățenii din Noua Zeelandă pot sta mai mult de 90 de zile dacă vizitează doar țări speciale Schengen.

Pe calea aerului

Danemarca este deservită de două aeroporturi majore și de mai multe aeroporturi mici, aproape toate oferind conexiuni internaționale. Companiile aeriene europene oferă cele mai multe rute către Copenhaga și multe zboară și către Billund, dar SAS Scandinavian Airlines [1] este încă compania dominantă. Printre jucătorii cheie de pe piața low-cost se numără norvegianul [2], Easyjet [3], Transavia [4] și în cele din urmă Ryanair [5] și în cele din urmă Ryanair [6] care are servicii numai pentru aeroporturile locale.

• Aeroportul Copenhaga[7] (IATA: CPH, OACI: EKCH) este cel mai mare aeroport Scandinavia. Aeroportul este situat în orașul Kastrup de pe insulă Amager, La 8 km de centru Copenhaga. Aeroportul este conectat cu trenul la Gara Centrală din Copenhaga și nu numai Malmo și alte orașe din Suedia. O direcție tarifară către Gara Centrală din Copenhaga este DKK 34 și trenurile pleacă la fiecare 10 minute. De asemenea, sunt disponibile autobuze și taxiuri.
• Aeroportul Billundi (IATA: BLL, OACI: EKBI) în sudul Iutlandei Centrale este al doilea aeroport ca mărime din Danemarca și principalul aeroport pentru întreaga peninsulă. Lansează zboruri către principalele hub-uri europene: Frankfurt, Londra și Amsterdam, multe capitale europene, Insulele Feroe, precum și destinații de vacanță din sudul Europei. Situat în orașul Billund, la 29 km de Vejle, La 65 km de Esbjerg, La 104 km de Odense, La 100 km de Aarhus, La 210 km de Aalborgși la 262 km de Copenhaga. Aeroportul este conectat cu autobuzul la principalele orașe și regiuni din regiune. Sunt disponibile și taxiuri.
• Aeroportul Aalborg (IATA: AAL, OACI: EKYT la aproximativ 7 km est de centrul orașului, este al 3-lea cel mai mare aeroport din Danemarca, cu zboruri către aproximativ 20 de destinații europene, inclusiv Oslo, Reykjavik și Insulele Feroe, precum și hub-uri importante precum Londra, Paris, Amsterdam și Istanbul. Printre principalii transportatori se numără Norwegian, SAS, Turkish Airlines și Atlantic Airways. Se va observa că multe rute sunt limitate în sezon.
• Aarhus, aeroport (IATA: AAR, OACI: EKAH) situat pe peninsulă Djursland 44 km nord-est de Aarhus, La 50 km de Randers, La 90 km de Silkeborg, 99 km fra Horsens, La 98 km de Viborg și 138; km de Aalborg. Un autobuz de transfer de la aeroport face legătura între aeroport și gara centrală din Aarhus, de unde puteți ajunge în restul Iutlandiei cu trenul. Companiile aeriene naționale care deservesc Aeroportul Aarhus sunt Ryanair, British Airways și Finnair.
• Aeroportul Malmö-Sturup (IATA: MMX, OACI: ESMS) situat la 61 km de Copenhaga in sud Suedia și oferă zboruri ieftine cu Wizzair [8] în Europa de Est și Ryanair în Londra (Stansted), Polonia și Spania. Un autobuz de transfer de la / la aeroport face legătura între aeroport și Gara Centrală din Copenhaga. FlyBus percepe 10 £ / 100DK pentru călătorie.

Cu trenul

Există cinci trenuri directe pe zi (șase din iunie) din Hamburg Merge Copenhaga, aproximativ două ore, unul dintre trenuri se întindea spre Berlin. Trenurile sunt încărcate pe un feribot pentru trecerea pe mare de la Puttgarten la Rødby, iar durata totală a călătoriei este de aproximativ 4,5 ore (6,5 ore până la Berlin). Există, de asemenea, două trenuri care circulă zilnic Aarhus din Hamburg (unul din Praga) prin Padborg. Alte nave din Germania includ nave din Flensburg la Copenhaga și tren de la Niebüll la Esbjerg.Dacă vii de departe în Europa, există un tren peste noapte din Amsterdam, Basel, Berlin și Praga, oprește-te în Danemarca în Padborg, Kolding, Odense, Roskildeși Copenhaga. Din Suedia există trenuri directe de la Göteborg și la cinci trenuri direct de la Stockholm la Copenhaga. În plus față de trenurile directe între Oresund care leagă Copenhaga de trenurile care se termină la Malmo la fiecare 20 de minute, durata de circulație a trenului durează 35 de minute.

Cu mașina

Danemarca este direct conectată la autostrada germană de pe E45 (ruta 7 germană), care circulă în apropiere Hamburg și se întinde de-a lungul coastei de est a peninsulei Iutlanda, fugi la Frederikshavn în nord, trecând prin al doilea oraș al Danemarcei Aarhus pe drum. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ​​ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.

Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.

Bằng buýt

Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].

Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.

Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.

Bằng tàu thuyền

Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Bornholmstrafikken Ystad (Sweden) - Rønne Sassnitz (Germany) - Rønne Color Line Kristiansand (Norway) - Hirtshals Larvik (Norway) - Hirtshals DFDS Seaways Oslo (Norway) - Copenhagen Harwich (UK) - Esbjerg Fjordline * Bergen via Stavanger (Norway) - Hirtshals Kristiansand (Norway) - Hirtshals Langesund (Norway) - Hirtshals

HH-Ferries * Helsingborg (Sweden) - Elsinore Polferries Świnoujście (Poland) - Ystad (Sweden, with transfer to Copenhagen) Scandlines Rostock (Germany) - Gedser Puttgarden (Germany) - Rødby Helsingborg (Sweden) - Elsinore Stena Line Oslo (Norway) - Frederikshavn Göteborg (Sweden) - Frederikshavn Varberg (Sweden) - Grenå.

• Smyril Line
  • Seyðisfjörður (Iceland) via Tórshavn (Faroe Islands) - Hirtshals

Đi lại

Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.

Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.

Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.

Ngôn ngữ

Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.

Nên đi khi nào?

Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.

Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.

Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.

Tham quan

Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.

Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.

Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.

Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. Copiilor le place să meargă încet în mașini de modă veche în jurul parcului, adolescenților le place senzația de bătăi inimii pe vagoanele care rulează pe tobogane cu înfășurare înaltă. De asemenea, parcul are agenți de pază îmbrăcați în costume vechi regale care mărșăluiesc prin grădini pentru a însoți copiii care stau în vagoane trase de cai. Există, de asemenea, un teatru de mimă în stil chinezesc foarte special, construit în 1874, cu o perdea de scenă în formă de păun - una dintre cele mai vechi scene din Europa care interpretează deseori comedii tradiționale - numită „comedie improv”. Parcul este deschis doar 6 luni ale anului (de la mijlocul lunii aprilie până la mijlocul lunii septembrie), cu numeroase spectacole de artă speciale.

Lângă Parcul Tivoli se află Muzeul Statuii Glyptotek, cu vedere la bulevardul H.C. Andersen. Mergând de-a lungul bulevardului, de-a lungul părții laterale a parcului Tivoli, se află Muzeul de Ceară Tussaud, care este deschis din 1894. Vizitatorii vor fi surprinși când vor intra pe ușă pentru a-l vedea pe regele Charles Chaplin drept adevăratul clovn care își scoate pălăria. Vizualizând muzeul, vizitatorii par să se întâlnească cu aproape 300 de figuri de renume mondial, de la Marilyn Monroe, Mao Zedong până la Bill Clinton ... Peste bulevard, Primăria se ridică într-un campus de peste 7.000 de metri pătrați. Clopotnița de 106 m înălțime . Din turn, puteți vedea întreaga capitală întinzându-se de-a lungul coastei.

Unele castele tipice din Copenhaga, cum ar fi: Charlottenborg (palatul regal de vară), Amalienborg (palatul regal de iarnă), Christianborg (parlament, curtea supremă, biroul primului ministru) sunt locul în care turiștii vizitează adesea.

O atracție importantă a capitalei Copenhaga pe care vizitatorii nu o pot rata este statuia Mermaid plasată pe o stâncă cu vedere la Golful Oresund.

Statuia Sirenei își are originea asociată cu basmul marelui scriitor danez Christian Andersen - o lucrare a sculptorului Edward Eriksen (1876-1954) - realizată la cererea domnului fondatoare a berii Carlsberg) ca un cadou pentru capitala Copenhaga. Această capodoperă a fost finalizată în 1913 și a devenit simbolul Danemarcei.

La nord de statuia Mermaid se află debarcaderul Langelinie lung de 1 km, care este o dana pentru un număr mare de nave. Acest loc nu numai că atrage un număr mare de turiști străini, ci și localnici. Familiilor daneze le place să facă o plimbare în Langelinie pe orice vreme pentru a simți apropierea mării. Langelinie este fermecător pe vreme ploioasă sau furtunoasă, cu jeturi de apă care lovesc debarcaderul. Debarcaderul, construit în 1894 odată cu înființarea portului liber din Copenhaga, are o frumoasă clădire de modă veche, cu o platformă pavată cu monoliti - odinioară un depozit, acum un loc de vânzare a suvenirurilor. Concept, precum și specialități daneze selectate. Acesta este, de asemenea, un loc pentru furnizarea de informații turistice, schimb valutar, cafea, restaurante ...

În afara capitalei Copenhaga, vizitatorii se pot bucura de peisajul rural în trei insule mici la sud, Lolland, Falster și Mon). Există orașe provinciale frumoase, sate fermecătoare, biserici rurale, castele regale antice. Cel mai mare loc de adunare este piața Nytorv. Vizitatorii pot vizita Biserica Mântuitorului, Bursa de Valori pe drum pentru a vizita Castelul Rosenborg pentru a vedea bijuteriile Reginei Danemarcei. Sau vizitați Teatrul și Muzeul Regal, răsfoiți fotografiile Palatului Amalienborg și vedeți statuia fetiței cu sirenă, cu o privire tristă și îngândurată, care se uită deasupra portului. Seara, sunteți liber să mergeți pe străzi, să stați la câteva baruri sau cafenele sau să mergeți la debarcader.

Dacă aveți timp, puteți vizita insule precum peninsula Jutland - capitala sa este ArhusDanemarca, al doilea oraș ca mărime al țării, are multe ruine vikinge (războinicii considerați strămoșii poporului nordic). Arhus dedică o zonă care recreează clădiri antice în toată Danemarca. Nordul insulei este zona deluroasă cu cele mai multe păduri din țară. Insula Funen are un oraș Odense, casa scriitorului Christian Andersen. Acest loc este întotdeauna verde, amintind de basmele sale. În special, Insula Borholm din Marea Baltică este pitorească cu stânci înalte aproape de mare, plaje lungi cu nisip, păduri dense, orașe mici ...; Insula Groenland cu strat de zăpadă; Insulele Faroerre are aproximativ 4.000 de locuitori, trăind în principal din pescuit. Mai ales, Insula Borholm din Marea Baltique este pitorească, cu stânci înalte aproape de mare, plaje lungi de nisip, păduri dense și orașe poetice mici.

În plus, vizitatorii ar trebui să viziteze și Insulele Feroe din Atlanticul de Nord. Acest loc are aproximativ 40.000 de oameni, trăind din pescuit este principalul lucru. În unele insule stâncoase, vizitatorii pot vedea milioane de păsări marine care vin să depună și să clocească ouă, există stații mari de păsări. Acest arhipelag are un climat blând, plăcut, în principal datorită influenței curentului din Golf. Cu excepția căprioarelor cu mai multe ramuri, Danemarca nu are aproape niciun alt mamifer mare. Dimpotrivă, acest loc este o lume de nenumărate păsări.

Cumpărături

În comparație cu alte țări din regiunea scandinavă, prețurile din Danemarca sunt, de asemenea, scumpe. Cele mai multe taxe de servicii, închirieri de camere de hotel sau cumpărături sunt taxate cu până la 25%. În funcție de modul în care călătoriți, suma pe care trebuie să o cheltuiți în fiecare zi va fi mare sau mică. Dacă stați la un motel buget și vă pregătiți propria mâncare, în medie cheltuiți 40 USD pe zi. Dacă stați la un hotel de lux și mâncați la un restaurant, puteți pierde de la 70 USD la 100 USD pe zi. Unele locuri de luat masa sunt destul de ieftine, cum ar fi pe piețele locale, bufet mediteranean, pizza sau mâncare grecească ... În Danemarca, dacă închiriați o mașină, va trebui să plătiți mulți bani. Prețurile sunt de 3 ori mai mari decât închirierea de mașini din Germania.

În Danemarca, moneda este coroana.

Spre deosebire de alte țări europene, Danemarca nu folosește euro. Doar câteva magazine din Copenhaga acceptă plăți în euro. Prin urmare, este mai bine ca turiștii să schimbe dolari SUA de pe piața internă și apoi în Danemarca pentru a schimba Krone.

Dacă doriți să schimbați bani, puteți merge la orice bancă din Danemarca. De obicei, băncile lucrează între orele 9:00 și 16:00 în fiecare zi. Unele bănci sunt deschise până la 17:30 sau 18:00 joi. Majoritatea restaurantelor și magazinelor acceptă plata prin carduri Visa sau Master. În Copenhaga, vizitatorii pot face schimb de bani și la punctele de tranzacție de pe drum. Cu toate acestea, veți pierde deoarece cursul de schimb este destul de scăzut.

Alimente

Smørrebrød Alegerile populare și tradiționale sunt: Hering marinat, (Daneză: Sildemad) simplă, curry sau cu condimente roșii. Sandwich cu pate de ficat (Daneză: Leverpostejmad), este probabil cea mai comună. Stjerneskud, salată, unul prăjit și un file de stea de mare fiartă, creveți și maioneză. Roget l og røræg, anghila afumată și ouă amestecate Pariserbøf, turtele de vită gătite medii cu capere, hrean, ceapă crudă și un gălbenuș de ou crud deasupra. Dyrlægens natmad, pate de ficat, felii de carne de vită sărată, ceapă prăjită, cedru ( cer). Tartru de vita, bile de vită prăjite la tigaie cu gălbenușuri de ou crude, ceapă, hrean și capere. Flaskesteg, felii de carne de porc la grătar cu varză roșie murată. Friptura de vita, cu remoulade, ceapă sotată, hrean. Kartoffel, felii de cartofi, roșii, ceapă prăjită și maioneză. Hakkebøf, tigaie de vită prăjită la tigaie cu ceapă moale prăjită, un ou prăjit și murături. Crevetă, (Daneză: Rejer) primești o porție generoasă de creveți cu puțină maioneză. Brânză, (Daneză: Ost). Încercați o brânză foarte veche servită cu ceapă crudă, gălbenuș de ou și rom.

Acest tutorial este doar o schiță, deci are nevoie de mai multe informații. Ai curajul să-l modifici și să-l dezvolți!