Amprentele lui Marco Polo - 马可·波罗的足迹

Această intrare poate fi tradusă din Wikivoyage în englezăIntrare corespunzătoarePentru a extinde. Dacă sunteți familiarizat cu această limbă, vă rugăm să ajutați la traducere!

Această intrare este unTraseu de călătorie。

Marco Polo este un călător venețian, merge pe josDrum de mătaseUnele dintre ramuri au ajuns în est. A plecat în 1271 și s-a întors în 1295. „Călătoriile lui Marco Polo” erau foarte populare la acea vreme și erau încă cunoscute pe scară largă până la 700 de ani mai târziu.

Portrete în mozaic ale lui Marco Polo

William Dahlimp a revizuit acest traseu în 1980 și a scris o carte „În Xanadu》。

„Călătoriile lui Marco Polo”

Marco Polo a devenit faimos pentru această carte când s-a întors acasă. AtunciVenețiaExistă o concurență acerbă între principalele orașe comerciale din Pisa și Genova. Marco Polo din Veneția și coautorul său, Rusticiano din Pisa, erau prizonieri de război în Genova când s-au întâlnit și au început să scrie cartea.

Traducerea titlului original al acestei cărți este „Introducere în lume”, dar este adesea denumită „Călătoriile lui Marco Polo”. Aceasta este prima carte de călătorii în Est, care a fost larg răspândită în Europa. După ce a fost publicată în 1300, a devenit cea mai populară referință pentru înțelegerea lumii estice din Europa. Abia 200 de ani mai târziu, portughezii au ajuns pentru prima dată la est de la mare. Bogăția din Est menționată de Marco Polo a fost, de asemenea, unul dintre motivele pentru care portughezii și mai târziu Columb au decis să plece cu barca.

Acesta este primul pas în Europa pentru a menționa o serie care includeIranDe petrol, cărbune, hârtie monetară șiChinaFerestre de sticlă. Unii oameni spun că tăiței au fost aduși în Italia de Marco Polo, dar acest lucru este foarte controversat.

Acest itinerar se bazează pe versiunea descărcată din proiectul Gutenberg[1]A scrie. Conform descrierii lor, aceasta este „a treia traducere integrală a adnotărilor lui Henry Yule (1903), revizuită de Henri Cordier; și adnotările și apendicele ulterioare ale lui Cordier (1920)”. Toate citatele sunt citate din această versiune.

O versiune din Călătoriile lui Marco Polo

Această carte este controversată din punct de vedere academic. Deși cartea a fost scrisă de italieni, este posibil ca versiunea originală să fi fost scrisă în franceza veche (limba comercială a vremii). Cele mai vechi ediții disponibile în prezent sunt exemplare de câteva decenii mai târziu, scrise în franceză, italiană și, respectiv, latină, iar conținutul dintre copii este, de asemenea, oarecum controversat. În plus, a fost adăugat un conținut nou la versiunea italiană a notelor de călătorie. Ce conținut din notele de călătorie a fost văzut personal de Marco Polo? Ce conținut a auzit de la alți călători? Ce a mai adăugat Rusticiano? Unii oameni cred că Marco Polo a sosit doarKashgar, Conținutul despre China Centrală provine de la alți călători - el nu a menționat bețișoare, ceai, legături pentru picioare și Marele Zid în notele sale de călătorie. Cineva a verificat, de asemenea, înregistrările mongole și a constatat că o persoană pe nume Polo ajunsese de fapt în acel moment.

Din fericire, mulți cercetători au subliniat multe lucruri legate de acest lucru. Aici, discutăm doar note de călătorie bazate pe declarația lui Yule și Cordier și ignorăm alte controverse.

De ce folosiți în principal persana pentru a înregistra numele locurilor în notele de călătorie în loc de mongolă sau chineză? Există conținut în notele de călătorie care s-a pierdut în traducere sau în război? Ce orașe mai există? Sau a fost redenumit? Aici, vom da numele în notele de călătorie și numele de astăzi. De exemplu, Kinsay (numit Hang-Chau-Fu de Yule și Cordier) se referă laHangzhou。

fundal

Frații Nicolo și Maffeo Polo erau comercianți venețieni. Un frate avea o soție acasă, dar lucrau în principal în Acre (un oraș de cruciați care acum este numit Akko în ceea ce este acum nordic Israel) și Constantinopol (modern Istanbul), pe care Veneția a condus-o la acea vreme. Din 1260 până în 1269, frații au făcut o călătorie în îndepărtatul Orient. La a doua călătorie, începând din 1271, l-au adus pe fiul adolescent al lui Nicolo, Marco.

Familia avea legături puternice cu insula Adriatică Korčula lângă Dubrovnik, apoi o posesie venețiană. Se pare că Marco s-a născut acolo, deși a crescut în principal în Veneția. Deoarece Korčula încearcă să dezvolte turismul, există câteva muzee și monumente legate de Polo. Desigur, există și unele în Veneția.

Câteva citate din comentariul lui Yule și Cordier, despre situația politică și economică când au stabilit Polos sunt următoarele:

Creștinătatea și-a revenit din alarma în care fusese aruncată cu vreo 18 ani înainte, când cataclismul tătar a amenințat că îl va ingulfi. Tronul slab latin din Constantinopol era încă în picioare, dar se clătina până la căderea sa. Succesorii cruciaților încă dețineau Coasta Siriei de la Antiohia la Jaffa. Geloziile republicilor comerciale ale Italiei creșteau zilnic. Alexandria era încă ... marele emporium al mărfurilor indiene, dar mijloacele oferite de cuceritorii mongoli care dețineau acum întregul tract din Golful Persic până la malul Mării Caspice și al Mării Negre, sau cam așa, începeau să ofere un mare avantaj rutelor caravanelor.

În Asia și Europa de Est abia un câine ar putea să latre fără plecarea mongolilor, de la granițele Poloniei ... până la ... Marea Galbenă. Marele imperiu pe care Chinghiz îl cucerise .. se împărțea în câteva mari monarhii ... și războaiele la scară largă se pregăteau deja.

„Chinghiz” este o ortografie alternativă pentru Genghis Khan.

Primul pas spre est

Nicolo și Maffeo s-au mutat din Constantinopol în 1260 (astăziIstanbul) Plecare, luați o barcă peste Marea Neagră spre Soedia (acumCrimeeaSudak). La acea vreme, populația din Sortia era în principal greacă, iar orașul avea comerț cu multe porturi mediteraneene.

Aparținuse Imperiului Grec și avea o populație greacă considerabilă. După cucerirea francă din 1204, aparent a căzut la Trebizond.

Puteți lua în continuare o barcă de la Istanbul la Trebizond (numită acum Trabzon) în est Curcan; o variantă a Istanbul la New Delhi pe uscat itinerariul îl folosește. Ar putea exista și bărci către Sudak sau în apropiere Sevastopol.

A fost luată de mongoli în 1223 ... pe la jumătatea secolului, venețienii au înființat o fabrică acolo ... Ibn Batuta ... consideră Sudak ca unul dintre cele patru mari porturi ale lumii.

Ibn Batuta a fost un tunisian care a plecat spre est în 1325 și a scris și despre călătoriile sale.

Genovezii au primit Soldaia în 1365 și au construit apărări puternice, încă de văzut.

În această perioadă, marile orașe comerciale din Genova, Veneția și Pisa au dominat lumea mediteraneană. Una dintre atracțiile turistice ale Sudakului modern este ruinele unui Genovez fortăreață.

Acolo unde frații erau mai îndrăzneți decât majoritatea celorlalți comercianți continuau dincolo de Soldaia, mai adânc pe teritoriul mongol Caucaz la Sarai, capitala acestei părți a imperiului mongol, aproape modernă Astrahan, RusiaApoi a izbucnit un război între fracțiunile mongole, împiedicând întoarcerea spre vest.

Incapabili să meargă spre vest, frații s-au îndreptat spre est către marele oraș din Bokhara, care ca orice altceva din Asia Centrala fusese cucerită de mongoli cu o generație mai devreme.

După ce au trecut deșertul, au ajuns într-un oraș foarte mare și nobil numit BOCARA ... Orașul este cel mai bun din toată Persia.

... până la cucerirea de către Chinghiz, Bokhara, Samarkand, Balkh etc., au fost considerate ca aparținând Persiei.

„Chinghiz” este Genghis Khan.

Azi, Bokhara și Samarcanda sunt orașe în Uzbekistan, și Balkh este un oraș cu câteva ruine interesante în nordul AfganistanImperiul persan a fost odată mult mai mare decât modernul Iran, inclusiv o mare parte din ceea ce numim acum Asia CentralaFrații au locuit în Bokhara timp de trei ani și au devenit fluent persană.

În Bokhara, au aflat că Marele Khan, Kublai - nepotul lui Genghis și, cel puțin teoretic, stăpânul tuturor mongolilor - nu a întâlnit niciodată un european și și-a exprimat curiozitatea și bunăvoința față de ei. Samarcanda, Kashgar, Turfan și Hami (ramura nordică a Drum de mătase) la capitala sa de vară din Xanadu oarecum nord-vest de modern Beijing.

Khan le-a primit cu căldură și le-a trimis înapoi în vest cu scrisori pentru Papa, expresii de prietenie și cereri pentru misionari și cărturari.

Frații au sosit la Acre în ... 1269 și au constatat că nu există niciun Papă, deoarece Clement al IV-lea era mort ... și nu avuseseră loc noi alegeri. atâția ani.

Soția lui Nicolo nu mai era printre cei vii, dar și-a găsit fiul, Marco, un băiat de cincisprezece ani.

În următoarea a doua parte a călătoriei, frații au mers cu Mark Polo.

Al doilea pas

Frații s-au întors la Acre, de data aceasta cu tânărul Marco, și apoi la Ierusalim pentru a obține niște ulei de la sfântul mormânt pe care i-l ceruse Khan. Apoi au plecat din nou spre Est, fără a primi un răspuns papal la scrisorile lui Khan.

S-a aflat că un papa fusese ales în cele din urmă și că prietenul lor Theobald, legatul papal din Acre, s-au întors la Acre, au primit răspunsuri la scrisori și s-au îndreptat din nou spre curtea lui Kublai la sfârșitul anului 1271. Aveau scrisori din Papa și doi frați în loc de cei 100 de cărturari pe care i-i ceruse Khan. Dar frații s-au întors în curând. Este interesant să speculăm cum istoria ar fi putut fi diferită dacă Papa i-ar fi trimis pe cei 100 de cărturari solicitați. misionari din alte locuri - budiști tibetani și musulmani persani - și aceștia au avut un mare efect asupra Chinei.

Amprentele lui Marco Polo

S-au îndreptat spre est, călătorind cu rulota și îndreptându-se spre Hormuz pe Golful Persic. Astăzi orașul a dispărut, dar expresia Strâmtoarea Hormuz apar încă în știri, acestea sunt îngustele de la ieșirea Golfului. Cel mai apropiat oraș modern este Bandar Abbas, capitala Iranului Hormuzgan provincie.

Traseul lor era indirect, plecând de la Marea Mediterană spre Kayseri și Erzurum în ceea ce este acum Curcan, prin părți din Armenia și Georgia la Mosul în ceea ce este acum Irak, apoi în Persia (cunoscută acum sub numele de Iran) prin intermediul Tabriz, Yazd și Kerman la Hormuz. Cartea vorbește despre Damasc și Bagdad, dar este îndoielnic că au vizitat de fapt acele orașe.

Planul inițial era să ia o navă la est de Hormuz, dar după ce au ajuns la Hormuz, au decis să se întoarcă spre nord, Marco urmând să vină mai târziu la Hormuz pe mare, luând drumul maritim al mătăsii în călătoria sa de întoarcere.

Cei trei bărbați s-au întors la Kerman și înspre provincia de est a Persiei KhorasanAcest lucru le-a pus pe principal Drum de mătase ramura pe care au luat-o a implicat mersul spre nord-est Balkh, apoi spre sud-est spre Kashmir și în cele din urmă spre nord pentru a ajunge Khotan în ceea ce este acum XinjiangPrincipalele rute de astăzi sunt Pasul Khyber din Afganistan în Pakistan si Autostrada Karakoram Nord către China, dar ruta exactă a polilor este neclară. Este posibil să fi luat treceri mai puțin cunoscute, cum ar fi ruta prin Ladakh.

Frații luaseră ramura nordică a Drum de mătase în jurul deșertului Kalimakan din călătoria anterioară. De data aceasta, primul oraș în care au ajuns în ceea ce este acum China a fost Khotan, în mijlocul ramurii sudice, atât de firesc au continuat spre est pe acea ramură.

călătorie în China

Marcați în costumul tătar

Au ajuns în capitalele Khan și au fost primite cu căldură. Capitala de iarnă a fost numită atunci Khánbálik sau Canbulac, adică tabăra Khan; ulterior a devenit BeijingCapitala de vară se afla la nord-vest de Beijing, peste Marele Zid, lângă un oraș Polo numit Kaimenfu. Palatul în sine era Shangtu sau XanaduMult mai târziu, cartea lui Polo l-ar inspira pe Coleridge:

„La Xanadu a făcut Kubla Khan
Un decret impunător al cupolei de plăcere;
Unde a fugit Alph, râul sacru,
Prin caverne fără măsură pentru om
Până la o mare fără soare. "

Rezumatul lui Yule și Cordier asupra situației Chinei la acea vreme este următorul:

Timp de aproximativ trei secole, provinciile nordice ale Chinei au fost ... supuse dinastiilor străine; mai întâi _hhitanului _... a cărui stăpânire a existat timp de 200 de ani și a dat originea numelui ... CATHAY, prin care China de aproape 1000 de ani are Khitanul ... fusese strămutat în 1123 de către Chúrchés ... cu același sânge ca și Manchusul modern. s-a smuls de la ei, iar cucerirea dinastiei a fost finalizată de succesorul lui Chinghiz, Okkodai, în 1234.

„Chingiz" este Genghis Khan. China este încă „Kithai" în limba rusă modernă. O altă romanizare a „Chúrchés" este „Jurchen".

China de Sud a rămas în continuare în mâinile dinastiei native Sung, care își avea capitala în marele oraș cunoscut acum sub numele de Hang-chau fu. Stăpânirea lor era încă neatinsă, dar subjugarea ei a fost o sarcină pe care Kúblái a depus-o înaintea multor ani i-au îndreptat atenția și care a devenit cel mai proeminent eveniment al domniei sale.

„Cântatul” se mai numește „Cântecul de Sud”. „Hang-chau fu” este Hangzhou.

Kúblái i-a primit pe venețieni cu o mare cordialitate și l-a luat cu bunătate pe tânărul Mark, ... [și] a început să-l angajeze în serviciul public.

În momentul în care poloii au ajuns în China a doua oară, Khan a supus sudul Chinei, pe care cartea o numește „Manzi”. Cu toate acestea, el avea nevoie de oficiali care să o ajute să o conducă și încă nu avea încredere în chinezii nou cuceriți. Alături de mulți alții , Marco a devenit oficial al imperiului, o slujbă care l-a făcut să călătorească în curând peste părți mari din China.

Aparent, prima sa misiune a fost aceea care l-a purtat prin provinciile Shan-si, Shen-si și Sze-ch'wan și prin țara sălbatică din estul Tibetului, spre provincia îndepărtată Yun-nan.

Provinciile menționate sunt moderne Shanxi, Shaanxi, Sichuan și YunnanMarco a vizitat multe orașe de-a lungul drumului; aici sunt comentariile sale despre unele.

Taiyuan

Taianfu este un loc de mare comerț și mare industrie, deoarece aici fabrică o cantitate mare de echipamente cele mai necesare pentru armata împăratului.

Taiyuan este capitala ShanxiZona are fier și cărbune și produce oțel.

Xi'an

Este un oraș foarte mare și fin, și capitala regatului Kenjanfu, care în vremurile de demult a fost un tărâm nobil, bogat și puternic ... Este un oraș cu comerț și industrie mare. Au o abundență mare de mătase , din care țes pânze de mătase și aur de diverse feluri și fabrică tot felul de echipamente pentru o armată.

Acesta este un palat frumos și minunat, așa cum vă voi spune. Se află într-o câmpie mare, abundentă în lacuri și pâraie și izvoare de apă. În jurul său este un zid masiv și înalt, de cinci mile în busolă, bine construit și toate înfrumusețate cu creneluri. Și în interiorul acestui zid se află palatul regelui, atât de mare și de fin încât nimeni nu și-ar putea imagina un mai fin. Există în el multe săli mari și splendide și multe camere, toate pictate și înfrumusețate cu lucrări în aur bătut.

Chengdu

Acest oraș a fost în trecut un oraș bogat și nobil, iar regii care au domnit acolo erau foarte mari și înstăriți.

Prin mijlocul acestui mare oraș străbate un râu mare, în care prind o cantitate mare de pești. Are o lățime bună de jumătate de milă și foarte adânc ... Multitudinea de nave care navighează pe acest râu este atât de vastă, încât nimeni care nu ar trebui să citească sau să audă povestea nu ar crede-o. ! "

Tibet

Această provincie, numită Tebet, este foarte extinsă.Oamenii, așa cum v-am spus, au o limbă proprie ... Mai mult, sunt niște hoți foarte mari.

Coralul este la mare căutare în această țară și obține un preț ridicat, pentru că le încântă să-l agațe de gâtul femeilor lor și al idolilor lor. De asemenea, au în această țară o mulțime de pânze fine și alte articole.

Și printre acești oameni, găsiți cei mai buni vrăjitori și astrologi care există în tot acel sfert al lumii; ei realizează minuni și vrăjitorii atât de extraordinare prin artă diabolică, încât îi uimește pe cineva să vadă sau chiar să audă de ei. niciunul dintre ei în această carte a noastră; oamenii ar fi uimiți dacă i-ar auzi, dar nu ar servi unui scop bun.

Au câini mastini mari ca măgarii, care sunt capabili să apuce fiare sălbatice ... și șoimi excelenți [și saceri], rapid în zbor și bine antrenați, care sunt luați în munții țării.

Yunnan

Oamenii sunt de diferite feluri, pentru că există nu numai saraceni și idolatri, ci și câțiva creștini nestorieni. Au grâu și orez din belșug. Cu toate acestea, grâul nu a mâncat niciodată pâine, deoarece în țara respectivă este nesănătos. și faceți din ea diverse mizerie, în afară de un fel de băutură care este foarte clară și bună, și care îl face pe un om beat la fel ca și vinul.

Din Yunnan, s-a întors la Chengdu, probabil prin Guizhou.

Călătorie de urmărire

Dintre călătoriile lui Marco, Yule și Cordier spun:

Mark s-a ridicat rapid în favoarea ... dar adunăm puține detalii cu privire la angajările sale. La un moment dat știm că a deținut timp de trei ani guvernul marelui oraș Yang-chau ... trecând un an la Kan-chau în Tangut ... vizitând Kara Korum, vechea capitală a Kaanilor din Mongolia ... în Champa sau în sudul Chinei Cochin și ... în misiune în Marea Indiană, când pare să fi vizitat mai multe state din sudul Indiei .

Yang-chau este Yangzhou în JiangsuOrașul modern din Karakorum, La sud - est de actuala capitală a Mongolia, Ulaanbaatar, are două orașe în ruină în apropiere, unul capitala mongolă pe care Polo a vizitat-o ​​și cealaltă capitala uigură cu câteva secole mai devreme. Champa era un regat în ceea ce este acum Vietnam.

Tangut sau Xia de Vest erau un popor cu ascendență tibetană, originar din Sichuanul de Vest. Timp de câteva sute de ani înainte de cucerirea mongolilor au avut un regat budist, independent, dar plătind tribut Împăratului Sung. Acesta a fost centrat în ceea ce este acum Ningxia, dar la vârf a fost mult mai mare decât Ningxia și a fost destul de bogat. A fost primul regat non-chinez care a intrat mergând spre vest pe Drum de mătaseExistă morminte regale Tangut lângă Yinchuan, capitala lor. O mare parte din arta din grotele budiste din Dunhuang este din vestul Xia.

Beijing

Trebuie să știți că orașul Cambaluc are o mulțime atât de mare de case și o populație atât de vastă în interiorul zidurilor și în exterior, încât pare destul de mult decât toate posibilitățile. Există o suburbie în afara fiecărei porți ... În acele cabane din suburbii comercianții și călătorii străini, dintre care există întotdeauna un număr mare ... astfel există atât de multe case bune în afara orașului, cât în ​​interior ....

Mai mult, nici o femeie publică nu locuiește în interiorul orașului, dar toate acestea locuiesc în afara suburbiilor. Și este minunat ce număr mare dintre acestea există pentru străini; este cert faptul că mai mult de 20.000 dintre ei locuiesc prostituţie.

În acest oraș sunt, de asemenea, aduse articole cu costuri și rarități mai mari și cu o abundență mai mare de tot felul decât în ​​orice alt oraș din lume. Pentru oamenii de orice descriere și din fiecare regiune, aduceți lucruri (inclusiv toate mărfurile India, precum și bunurile prețioase și fine ale Cathay în sine cu provinciile sale) ....

Ca eșantion, vă spun, nu trece nici o zi din an să nu intre în oraș 1000 de căruțe de mătase singure ....

În jurul acestui oraș măreț Cambaluc există alte vreo 200 de orașe ... din care comercianții vin să-și vândă bunurile și să cumpere altele ... astfel încât traficul orașului să treacă excelent.

Kashgar

Cascar ... a constituit un regat în vremurile de demult ... au grădini și podgorii frumoase și proprietăți fine și cultivă o mulțime de bumbac. Din această țară, mulți negustori pleacă în lume în călătorii comerciale. Nativii sunt un nenorocit. , set negru de oameni; ei mănâncă și beau într-un mod mizerabil. Există în țară mulți creștini nestorieni.

Nestorie a fost arhiepiscopul Constantinopolului în secolul al V-lea. El a învățat că aspectele umane și divine ale lui Hristos erau două naturi distincte, nu unificate. de către Imperiul Persan ca alternativă la Biserica Bizantină. Nestorienii erau destul de activi ca misionari în Est, ajungând până în Coreea. Există relicve în toată Asia Centrală și China, inclusiv în special o stelă la Xi'an.

Jinan

Chinangli este un oraș din Cathay, care străbate orașul un râu mare și larg, pe care trece în sus și în jos un mare trafic de mărfuri și mirodenii și alte mărfuri costisitoare.

Acesta ... este un oraș foarte mare și în vremurile de demult a fost sediul unui mare regat; dar Marele Kaan l-a cucerit cu forța armelor. Cu toate acestea, este încă cel mai nobil oraș din toate acele provincii. Există foarte mari negustori. aici, care fac comerț la scară largă, iar abundența mătăsii este ceva minunat. Au, în plus, cele mai fermecătoare grădini abundente cu fructe de dimensiuni mari.

Suzhou

Suju este un oraș foarte mare și nobil. Ei posedă mătase în cantități mari, din care fac brocart de aur și alte obiecte, și trăiesc după fabricile și comerțul lor.

Orașul trece grozav și are un circuit de aproximativ 60 de mile; are negustori cu o bogăție mare și un număr incalculabil de oameni. Într-adevăr, dacă oamenii din acest oraș și din restul orașului Manzi nu ar avea decât spiritul soldaților, cucerește lumea, dar nu sunt deloc soldați, ci doar comercianți iscusiți și cei mai iscusiți meșteri. Există, de asemenea, în acest oraș mulți filozofi și lipitori, studenți harnici ai naturii.

Și trebuie să știți că în acest oraș există 6.000 de poduri, toate din piatră, și atât de înalte încât o galeră, sau chiar două galere simultan, ar putea trece sub unul dintre ele.

Hangzhou

Statuia lui Marco Polo din Hangzhou

Mark a scris două capitole despre acest oraș. Titlul primului capitol este:

Vă prezentăm cel mai mare oraș KINSAY, capitala tuturor țărilor Manzi.

„Kinsay” este Hangzhou, iar „Manzi” este numele lui Marco Polo pentru oamenii din sudul Chinei care au fost cuceriți de mongoli în urmă cu câțiva ani. Hangzhou a fost capitala dinastiei Song și, chiar și după ce dinastia Song a fost cucerită și ocupată, a avut încă o poziție foarte importantă.

... Prin mai multe orașe și sate, puteți ajunge în cel mai nobil oraș din Kinsay ...

... Acest oraș este, fără îndoială, cel mai nobil din lume, au sute de busole. Au 12.000 de poduri de arc din piatră. În majoritatea cazurilor, o flotă mare poate trece cu ușurință prin arcade.

Aici, Marco Polo probabil nu exagerează. Yule și Cordier, precum și unii turiști ulteriori, inclusiv - persani, arabi și misionari - au toți o retorică similară.

... erau în acest oraș douăsprezece bresle din diferite meșteșuguri și fiecare breslă avea 12.000 de case. Fiecare dintre aceste case conține cel puțin 12 bărbați, în timp ce unele conțin 20 și altele 40, - nu că toți sunt stăpâni, dar cu toate acestea, călătorii care lucrează sub stăpâni. Și totuși toți acești meșteri au avut o ocupație deplină, pentru că multe alte orașe ale regatului sunt aprovizionate din acest oraș cu ceea ce au nevoie.

... numărul și bogăția comercianților, precum și cantitatea de bunuri care le-au trecut prin mâini, a fost atât de mare încât nimeni nu a putut face o estimare justă a acestora ....

În interiorul orașului există un lac care are o busolă de aproximativ 30 de mile și în jurul său sunt ridicate palate și conace frumoase.În mijlocul lacului sunt două insule, pe fiecare dintre ele se află un edificiu bogat, frumos și spațios. când oricare dintre cetățeni dorea să organizeze o sărbătoare de căsătorie sau să ofere orice alt divertisment, aceasta se făcea la unul dintre aceste palate.

Atât bărbații, cât și femeile sunt corecți și frumoși și, în cea mai mare parte, se îmbracă în mătase, atât de vastă este aprovizionarea cu acel material ... mănâncă orice fel de carne, chiar și cea a câinilor și a altor fiare necurate, pe care nimic nu le-ar induce un creștin să mănânce.

Kaan urmărește acest oraș cu o deosebită sârguință, deoarece formează șeful tuturor Manzi și pentru că are un venit imens din taxele percepute asupra tranzacțiilor comerciale din acesta.

Toate străzile orașului sunt pavate cu piatră sau cărămidă, la fel ca toate autostrăzile din Manzi, astfel încât să călătoriți și să călătoriți în orice direcție fără inconveniente.

Trebuie să știți, de asemenea, că orașul Kinsay are aproximativ 3000 de băi, a căror apă este alimentată de izvoare. Sunt băi fierbinți, iar oamenii se bucură foarte mult de ele, frecventându-le de mai multe ori pe lună, deoarece sunt foarte curate în Sunt cele mai bune și mai mari băi din lume, suficient de mari pentru ca 100 de persoane să se scalde împreună.

Și Marea Oceanului se află la mai puțin de 25 de mile de oraș într-un loc numit GANFU, unde există un oraș și un paradis excelent, cu o cantitate vastă de transport maritim care este implicat în traficul către și dinspre India și alte părți străine, exportând și importând multe tipuri de mărfuri, de care beneficiază orașul.

Repet că tot ceea ce îi aparține acestui oraș este la o scară atât de vastă, iar veniturile anuale ale Marelui Kaan sunt atât de imense, încât nu este ușor nici măcar să le scrieți în scris și pare o credință din trecut ...

Mai mult, există în acest oraș palatul regelui care a fugit ... și acesta este cel mai mare palat din lume ... demesne-ul său are o busolă de zece mile, toate închise cu ziduri înalte cu creneluri; iar în interiorul zidurilor sunt cele mai frumoase și mai delicioase grădini de pe pământ și pline de cele mai bune fructe. Există numeroase fântâni și lacuri pline de pești. În mijloc se află palatul în sine, o clădire mare și splendidă.

Înainte ca Mongolia să cucerească dinastia Song, Hangzhou a fost capitala dinastiei Song.

Fuzhou

Acum, acest oraș Fuju ... este sediul unui mare comerț și al unor mari producători.

Prin mijlocul acestui oraș curge un râu grozav ... și multe nave sunt construite în oraș, care sunt lansate pe acest râu. Se produc cantități enorme de zahăr și există un trafic mare de perle și pietre prețioase. multe nave din India vin în aceste părți aducând mulți negustori care circulă pe insulele Indiilor.

Mawei, doar afara Fuzhou, construiește încă nave. Multe dintre nave și echipaje pentru marile călătorii ale lui Zheng He din anii 1400 au venit din această zonă. Francezii au distrus locul și o mare parte a marinei chineze care era ancorată acolo, la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Retur

După câțiva ani, Marco Polo era gata să se întoarcă acasă. După cum au spus Yule și Cordier:

Oricum, adunau bogăție și, după ani de exil, au început să se teamă de ceea ce ar putea urma morții bătrânului Kúblái și au tânjit să-și ducă echipamentul și propriile capete cenușii în siguranță acasă la Lagune. pentru o șansă fericită ar fi trebuit să ne pierdem Herodotul medieval.

În acest moment, mongolii stăpâneau cea mai mare parte a Asiei, iar Marele Khan avea vasali în diferite locuri Iran, strămoșul dinastiei persane care avea să cucerească mai târziu o mare parte din India și să fie cunoscuți acolo ca moguli (mongoli).

Arghún Khan al Persiei, strănepotul lui Kúblái, și-a pierdut în 1286 soția preferată ... și ... a luat măsuri pentru a-și îndeplini ordinul pe moarte ca locul ei să fie ocupat doar de o doamnă din rudele ei. Ambasadorii au fost trimiși. .. pentru a căuta o astfel de mireasă ... alegerea a căzut pe doamna Kokáchin, o fecioară de 17 ani. Drumul terestru de la Peking la Tabriz nu era doar de o lungime ridicată pentru o astfel de acuzație tandră, ci era amenințat de război, așa că trimișii au dorit să se întoarcă pe mare. În general, tătarii erau străini de orice navigație; trimișii ... au implorat Kaanul ca o favoare să trimită cei trei _Firinghis_ în compania lor. petreceți nobil pentru călătorie, încărcându-i pe Polos cu mesaje prietenoase pentru potențialii Europei, inclusiv regele Angliei.

În călătorie, au vizitat mai multe dintre principalele porturi ale orașului Drumul mătăsii maritime.

Marele port, Zaiton

Au navigat într-o flotă de 14 nave cu 600 de pasageri din Zaiton, în provincia Fujian. Călătoria ar dura doi ani și ar costa multe vieți. Cartea spune că doar 18 pasageri au supraviețuit, dar toți cei trei Polos și mireasa au fost printre ei.

Cuvântul englezesc „satin” este considerat a fi derivat din „Zaiton”, sursa originală pentru exportul său. Din acest port a navigat nefericita expediție a lui Kublai Khan împotriva Japoniei.

Zaiton este considerat, în general, modern Quanzhou, deși unii cercetători susțin în favoarea XiamenDescrierea lui Polo este lungă și detaliată.

... frecventată de toate navele din India, care aduc acolo condimente și toate celelalte tipuri de marfă costisitoare ... aici este importată cea mai uimitoare cantitate de mărfuri și de pietre prețioase și perle ... Vă asigur că pentru unul o încărcătură de piper care se duce în Alexandria sau în altă parte, destinată creștinătății, vin o sută de asemenea, da și mai mult, în acest paradis din Zayton; pentru că este unul dintre cele două mari paradisuri din lume pentru comerț.

Mulți vin aici din India de Sus pentru a-și vopsi corpul cu acul așa cum am descris în altă parte, existând mulți adepți la acest meșteșug din oraș.

Navele chineze

Mark descrie detaliile navei chineze:

Deși fiecare navă are între 50 și 60 de cabine, acestea au doar o punte ... Asta poartă un singur cârmă, dar există patru catarge; și uneori au două catarge suplimentare ... Fiecare dintre marile lor nave necesită cel puțin 200 de marinari [ unii dintre ei 300].

... unele treisprezece compartimente sau despărțiri în interior, realizate cu scânduri puternic încadrate, în cazul în care nava ar putea produce o scurgere ... scândurile sunt atât de bine montate încât apa nu poate trece dintr-un compartiment în altul.

Acestea sunt mult mai mari decât navele europene ale zilei, iar sistemul de compartimente etanșe era cu mult înaintea metodelor europene contemporane. Chinezii navigau în mod obișnuit către India, Arabia și chiar Africa de Est cu câteva sute de ani înainte de marile călătorii europene de descoperire și arabi și Persii au navigat în China.

Călătorie spre Vest

Polo nu a vizitat el însuși Japonia dar el deviază pentru a da o relatare destul de detaliată despre „Chipangu” și despre încercarea nereușită de invazie a lui Kublai Khan.

S-au oprit în Champa, un regat din Indochina aducându-i tribut Khanului. Nu este deloc clar unde era acest lucru, probabil undeva în modernitate VietnamPolo decretează Java, dar nu este clar dacă l-a vizitat de fapt. Ei s-au oprit într-un oraș pe care Polo îl numește Malaiur. Aceasta era în zona modernă Singapore și Malacca, dar nu pare să fi fost niciuna dintre acestea.

După aceea, au petrecut câteva luni în Sumatra, așteptând probabil sezonul musonicilor. Polo numește acest „Java mai mic” și oferă multe detalii despre diferite regate, comerț, religie și cultură. Andaman și Nicobar insule și Sri Lanka în drum spre India.

În India, a vizitat mai multe locuri de pe coasta de est, inclusiv mormântul Sfântului Toma din apropiere MadrasPe coasta de vest, prima oprire a fost în mod natural Calicut acum pe coasta Malabar Kerala, apoi de-a lungul coastei spre Thane lângă Bombay și a Khambhat în Gujarat. El descrie Sindh dar nu pare să se fi oprit aici.Descrie și câteva provincii interioare din India de Sud.

El descrie insula Oceanului Indian Socotra destul de bine, apoi continuă să vorbească despre Madagascar și Zanzibar which he gets quite wrong. Presumably he was repeating travelers' tales for these. He also describes Abyssinia, now Somalia și Eritrea, but it is not clear if he went there. He also discusses Aden, a city in Yemen which was then the capital of an empire that included Somalia and Eritrea, but it is not clear if he visited there.

This Aden is the port to which many of the ships of India come with their cargoes; and from this haven the merchants carry the goods a distance of seven days further in small vessels. At the end of those seven days they land the goods and load them on camels, and so carry them a land journey of 30 days. This brings them to the river of ALEXANDRIA, and by it they descend to the latter city. It is by this way through Aden that the Saracens of Alexandria receive all their stores of pepper and other spicery; and there is no other route equally good and convenient by which these goods could reach that place.

Eventually they reached Hormuz and continued overland to Tabriz to deliver the bride. The planned bridegroom having died in the meanwhile, she married his son.

The Polos then returned home, sailing from Trebizond (Trabzon) on the Black Sea to Constantinople (Istanbul) and on to Venice which they reached in 1295.