Rețeaua feroviară a Irlandei acoperă cea mai mare parte a insulei și ajunge în aproape toate orașele și orașele importante. Densitatea serviciilor feroviare este oarecum mai mică decât în alte țări europene, datorită densității mai mici a populației și a lipsei unei conexiuni la rețeaua europeană mai mare, dar cea mai mare parte a insulei este acoperită, cu excepția nord-vestului. Serviciile feroviare sunt în general centrate pe cele mai mari două orașe de pe insulă, Dublin și Belfast.
Deși sute de mile de linii rurale au fost închise în secolul al XX-lea, investițiile în calea ferată de pasageri au crescut de atunci de ambele părți ale frontierei, iar numărul de pasageri a crescut. Prețurile și nivelurile de servicii sunt comparabile cu alte linii similare din Europa de Vest, deși timpii de călătorie pot fi relativ lungi, deoarece viteza este mică și nimic nu se apropie de adevărat cale ferată de mare viteză în sens european continental este chiar la orizont. Nu există trenuri, ci un set destul de mic de servicii suburbane Dublin funcționează cu energie electrică, deoarece niciuna dintre liniile interurbane nu este electrificată, o situație neobișnuită pentru Europa.
A intelege
Deoarece Irlanda este deseori numită „prima colonie a Angliei”, istoria călătoriilor pe calea ferată pe Insula Emerald este legată de istoria transportului feroviar din Anglia, patria căilor ferate. Cu toate acestea, fiind o zonă în mare parte rurală și - de-a lungul secolului al XIX-lea - neglijată, rețeaua nu a fost niciodată la fel de densă ca cea a multor țări europene, inclusiv a Angliei. În timp ce în Marea Britanie existau mai multe ecartamente feroviare înainte de standardizare, acestea au converg în cele din urmă pe 1435 mm ca „ecartament standard” recunoscut pe scară largă, însă Irlanda ca insulă deconectată de orice altă rețea feroviară a adoptat ecartamentul de 1600 mm printr-o decizie a Parlamentului în Westminster. Deoarece lupta pentru independență a deteriorat într-o oarecare măsură infrastructura feroviară, iar Irlanda a fost o țară săracă la periferia Europei pentru o mare parte a secolului al XX-lea, situația nu s-a îmbunătățit semnificativ. Cu toate acestea, în secolul XXI s-au depus unele eforturi pentru îmbunătățirea serviciilor în principalele zone urbane ale Irlandei, în special în și în jurul Dublinului. Au fost, de asemenea, unele eforturi pentru îmbunătățirea trenurilor între Belfast și Dublin, cele mai mari două orașe de pe insulă și un simbol al păcii și al reconcilierii după „Problemele” din Irlanda de Nord. În conformitate cu o mare parte a Anglosferei, dar spre deosebire de Europa continentală, electrificarea este o viziune rară pe liniile feroviare irlandeze și practic există doar pentru o mână de linii de navetă din jurul Dublinului. Viteza nu depășește niciodată 160 km / h (99 mph) și, în ciuda diferitelor propuneri de a schimba oricare dintre aceste lucruri, pare puțin probabil din 2020.
Structura
Serviciile feroviare din Irlanda sunt furnizate de Iarnród Éireann în Republica Irlanda și prin Căile Ferate NI în Irlanda de Nord. Acestea partajează nu numai o conexiune principală (între Belfast și Dublin), dar și un ecartament de 1600 mm (5 '3 ") (distanța dintre cele două șine care formează pista), care este rar în lume.
Republica Irlanda
Iarnród Éireann (care înseamnă în engleză Irish Rail sau mai literal Irish Iron-Road) este operatorul feroviar național al Republica Irlanda. Este o filială a Córas Iompair Éireann (CIÉ), o companie holding de stat care controlează, de asemenea, sistemul de autobuze publice din Dublin și Bus Éireann, principalul operator de autocare pe distanțe lungi din Republica Irlanda. Cu toate acestea, prin intermediul biletelor între autobuz și servicii feroviare nu este în general disponibil.
Irlanda de Nord
În mod similar cu Iarnród Éireann din Republica, Căile Ferate NI este operatorul feroviar de stat al Irlanda de Nord. NIR este o filială a Translink, a cărei companie-mamă este Irlanda de Nord Transport Holding Company (NITHCo) și, prin urmare, este singurul operator de tren de stat din Regatul Unit. Translink operează, de asemenea, toate autobuzele publice din Irlanda de Nord.
Planifică-ți călătoria
Informațiile de călătorie și planificarea călătoriei se pot face online sau telefonic direct pe site-urile web ale celor două companii de tren. Ambele se leagă de companiile lor de autobuze surori.
- irishrail.ie este site-ul web al Iarnród Éireann.
- [1]Translink operează toate mijloacele de transport în comun din Irlanda de Nord, atât autobuze, cât și trenuri
Stațiile mai mari, cu birouri de bilete, oferă informații de planificare a călătoriei fără ghișeu în timpul programului normal de lucru.
Bilete
Tipuri de bilete
Atât în Republica Irlanda, cât și în Irlanda de Nord, tarifele regulate ale trenurilor sunt disponibile ca „dus” (dus) sau „dus-întors” (dus-întors). În Republica, returnările pot fi specificate pentru o întoarcere în aceeași zi, o întoarcere în termen de cinci zile sau o întoarcere în decurs de o lună, un singur bilet fiind, în general, doar puțin mai ieftin decât o întoarcere. În Irlanda de Nord, retururile sunt disponibile numai pentru dus-întors în aceeași zi.
Pot fi disponibile reduceri specifice rutei sau orei pentru călătoria dvs.: contactați fie Ianród Éireann, fie căile ferate NI sau vizitați o gară cu personal pentru sfaturi cele mai actualizate.
Reduceri
Republica Irlanda
- Tarife web unidirecționale sunt bilete de cumpărare anticipată numai online. Disponibile pentru toată lumea pentru călătorii cu trenuri specificate, acestea oferă reduceri semnificative la tarifele obișnuite.
- Student TravelCard costă 12 € pe an și oferă reduceri de până la 40% la serviciile Iarnród Éireann.
- Biletele de o zi pentru familie permit ca unul sau doi adulți și până la patru copii cu vârsta sub 16 ani să călătorească împreună pentru mai puțin decât costul total al biletelor individuale. Nu este valabil vinerea sau duminica.
Irlanda de Nord
- 1/3 zi liberă revine după ora 09:30 NI Railways a oferit, de ceva timp, o reducere de o treime din biletele de retur achiziționate după ora 09:30, deși această ofertă poate fi retrasă fără notificare prealabilă.
- Bilet pentru ziua familiei și a prietenilor Călătorie nelimitată de familie cu autobuzul și calea ferată. Valabil pentru 2 adulți și până la 4 copii. Minim 1 adult și 1 copil. 22 GBP
- Trackerul zilei de duminică mergeți oriunde duminică la 8 GBP.
Abonamente
Biletele săptămânale sau lunare pot fi achiziționate online sau la o stație pentru majoritatea rutelor din Republica Irlanda și Irlanda de Nord. În principal pentru navetiști, acestea pot fi utile vizitatorilor pe termen lung în Irlanda care intenționează să facă aceeași călătorie în fiecare zi.
Trenul trece
„InterRail Global Pass” sau „InterRail One Country Ireland Pass” sunt valabile ambele pe toate trenurile din Republica Irlanda și Irlanda de Nord. [2]. De asemenea, oferă o reducere de aproximativ 30% la majoritatea rutelor de feribot către Regatul Unit.
Irlanda de Nord
- Carduri I-link Acest bilet a oferit călătorii nelimitate pe toate serviciile feroviare și de autobuz programate din Irlanda de Nord operate de NI Railways, Metro și Ulsterbus. Alegeți 1 zi, 1 săptămână sau 1 lună. cardul zonei 4 este pentru întreaga Irlanda de Nord și poate fi utilizat pe orice tren sau autobuz oriunde în Irlanda de Nord.
Folosind trenul
Puține gări în Irlanda sunt deosebit de mari, majoritatea în afara capitalelor având doar două platforme, astfel încât localizarea și urcarea în trenul dvs. este de obicei ușoară și fără stres. Stațiile mai mari vor avea ecrane de plecare electronice care listează trenurile în ordinea plecării, platforma lor, orice întârziere și punctele de apel. Platformele nu pot fi anunțate decât cu zece minute înainte ca trenul să plece de la un terminal și se poate schimba ulterior dacă trenul este întârziat. Ascultați anunțurile audio. Personalul platformei poate, de asemenea, să vă sfătuiască unde să stați dacă călătoriți cu bicicleta.
La stațiile mai mici fără afișaje electronice, semnele vor indica pe ce platformă să așteptați stația de destinație.
Majoritatea trenurilor au uși moderne cu buton care se închid automat înainte de plecare. Cu toate acestea, un număr de trenuri mai vechi, cu uși slam acționate de pasageri, circulă încă pe unele rute. Dacă sunteți ultima persoană care a urcat sau a coborât printr-o ușă acționată manual (care poate fi deschisă prin apăsarea în jos a mânerului din exteriorul trenului), nu uitați să o închideți în spatele vostru.
Rezervările de locuri sunt marcate fie cu etichete de hârtie pe tetieră, fie cu un afișaj electronic deasupra ferestrei.
Păstrați biletul și orice abonament cu dvs. atunci când vă deplasați în tren, deoarece vi se poate cere să îl arătați. Opririle stației sunt anunțate în mod normal prin intermediul sistemului de adresare publică sau pe afișajele electronice cu defilare din trăsură.
Gările majore
Belfast și Dublin au mai multe gări fiecare. Stațiile intermediare mai mici din aceste orașe nu sunt listate.
|
Linii și rute
Cu doar câteva excepții regionale, liniile de cale ferată din Irlanda radiază din capitala Dublin și Belfast.
Transfrontalier
Dublin către Belfast
Servind Dublin Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown și Belfast Lanyon Place (fostă stație centrală din Belfast redenumită în septembrie 2018).
Republica Irlanda
Dublin către Cork
Serviciu orar, servind Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Nalbă și Plută Stații Kent. Majoritatea serviciilor deservesc doar 3/4 stații.
Dublin către Limerick
Servind Dublin Heuston, Pod nou, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction și Limerick Stațiile Colbert.
Dublin către Galway
Servind Dublin Heuston, Pod nou, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry și Galway Stații Ceannt.
Dublin la Tralee
Servind Dublin Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Nalbă, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore și Tralee Stații cu cofraje.
Dublin la Waterford
Servind Dublin Heuston, Pod nou, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown, și Waterford Stații Plunkett.
Dublin către Wexford / Rosslare Europort
Servind Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand și Rosslare Stații Europort.
Dublin la Sligo
Servind Dublin Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney și Sligo Stații McDiarmada.
Dublin către Westport / Ballina
Servind Dublin Heuston, Pod nou, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction și apoi Foxford & Ballina sau Castlebar & Westport stații.
Limerick la Ballybrophy (prin Nenagh) și Ennis
Un serviciu de navetă limitat în jurul Limerick, care într-o bună zi va face parte dintr-o rută feroviară mai mare nord-sud prin vestul Irlandei.
Limerick la Waterford / Rosslare
Servire Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand și Rosslare Stații Europort.
Irlanda de Nord
De la Belfast la Londonderry / Derry & Portrush
Servire Belfast Great Victoria Street, Belfast Central, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena și Londonderry / Derry stații, cu o navetă și ocazional trenuri directe care se despart la Coleraine pentru Portrush. Deoarece chiar și angajații feroviari vă vor sfătui, autocarul Ulsterbus Goldline între Belfast și Derry este semnificativ mai rapid decât trenul, deși călătoria este mult mai pitorească, deoarece calea ferată urmează frumoasa coastă Antrim de la Coleraine de-a lungul țărmului Lough Foyle până la Derry.
De la Belfast la Larne
Servind comunitățile suburbane și rurale de la nord de Belfast până la Larne Town și Larne Harbour pentru feriboturi către Scoția, deși NI Railways, Ulsterbus, National Rail și Citylink rutează pasageri între Irlanda de Nord și Scoția prin feribotul Belfast / Stranraer.
Bangor la Belfast la Portadown
Cea mai frecventă rută deservită în Irlanda de Nord, cu servicii în mod normal orare între Bangor și Portadown, apelând la stațiile suburbane de-a lungul țărmului sudic al Belfast Lough (inclusiv Sydenham pentru Aeroportul Belfast City) și la stațiile la sud de Belfast, inclusiv Lisburn și Portadown.
Servicii
Transfrontalier
Afacere
Afacere, împreună cu ruta interurbană Dublin - Cork, este trenul emblematic al Irlandei, care operează și oprește din 1947. Oferă servicii aproximativ o dată la două ore pe tot parcursul zilei între cele două capitale ale Dublin și Belfast, sunând pe drum la Drogheda, Dundalk, Newry și Portadown. Datorită vitezei maxime de doar 90 mph pentru doar o parte din traseu, călătoria durează între 1 oră 55 min și 2 ore 15 min în funcție de numărul de opriri intermediare, deci nu este mult mai rapidă decât călătoria echivalentă cu mașina sau autocarul .
Enterprise oferă spații de cazare „Standard” și „First Plus”, cu servicii la scaun în First Plus și un ghișeu de bar în clasa standard. Trenul este transportat cu locomotivă, cu greutăți de vagoane cu aer condiționat derivate din proiectarea celor utilizate de Eurostar între Marea Britanie și Franţa și Belgia. Trenul este deținut și operat în comun de IÉ și NIR, care și-au exprimat ambele intențiile de a oferi în cele din urmă un serviciu orar între cele două orașe.
Republica Irlanda
Intercity
Flotele mai vechi de autocare transportate de locomotive ale Iarnród Éireann au cedat treptat loc unei noi generații de vagoane moderne de transport cu locomotive (Dublin - Cork) și unități multiple diesel (toate celelalte rute). Aceste trenuri oferă două clase de cazare cu aer condiționat, rezervări electronice de locuri și catering la bord. Sunt utilizate pe rute pe distanțe mai mari în și din Dublin. Ruta regională Intercity între Limerick și Rosslare este operată în mod normal de vagoane de navetă.
Navetist
Trenurile de navetiști sunt unități diesel multiple utilizate pe rute radiale mai scurte și mai aglomerate în jurul marilor orașe, cu rețele mici care cresc în jurul Cork și Limerick, în plus față de centrul stabilit din Dublin.
LANCE
DART (Dublin Area Rapid Transit) este singura cale ferată electrică din Irlanda, cu o singură linie nord-sud care circulă prin Dublin, conectând comunitățile suburbane de-a lungul coastei cu centrul orașului.
Irlanda de Nord
După o perioadă majoră de investiții, cea mai mare parte a serviciului NI Railways este asigurată de o flotă modernă de trei vagoane diesel de transport. Acestea oferă cazare confortabilă cu aer condiționat pe majoritatea rutelor.
În afară de Enterprise, niciun tren din Irlanda de Nord nu oferă clasa întâi.
Conexiuni internaționale
Deoarece Irlanda este o insulă, singura conexiune feroviară internațională este peste granița irlandeză între Belfast și Dublin. O legătură fixă peste Marea Irlandei (asemănătoare cu tunelul de pe Canalul Mânecii) a fost propusă în mod diferit încă din vremea victoriană și a primit multă presă în anii 2010, dar începând din 2020 nici măcar nu au ajuns să anunțe pe ce cale o astfel de trecere ar dura. Pentru moment, va trebui să luați o barcă sau să zburați pentru a ieși de pe insulă, dar, din fericire, există bilete integrate pentru asta, așa cum sunt prezentate mai jos.
Porturile maritime
Următoarele porturi maritime oferă conexiuni ușoare cu trenul până la feribot, cu deplasarea pe calea ferată posibilă de la destinații.
- Dublin pentru feriboturi către Holyhead în Țara Galilor
- Larne pentru feriboturi către Cairnryan și Troon în Scoţia
- Rosslare pentru feriboturi către Fishguard în Țara Galilor sau Roscoff și Cherbourg în Franţa
Puteți achiziționa un bilet combinat de tren și feribot pentru călătorii din orice stație din Irlanda către orice stație din Marea Britanie. În Irlanda contactați Iarnród Éireann sau ☏ 353 1 7034070. În Marea Britanie contactați SailRail [3] sau ☏ 44 8450 755755.
Aeroporturi
Doar două stații se află la câțiva pași de un aeroport:
- Farranfore este la aproximativ o milă de Aeroportul Kerry (KIR IATA), un mic aeroport regional din sud-vest.
- Sydenham este lângă Aeroportul Belfast City (BHD IATA). Un autobuz de transfer gratuit este disponibil între terminal până la pasarela stației.
- Gara Antrim are o legătură cu autobuzul către aeroportul internațional Belfast (Ulsterbus 109A) verificați www.translink.co.uk pentru orare
Există dezbateri de lungă durată despre cum să legați cel mai aglomerat aeroport al insulei, Aeroportul Dublin (DUB IATA) către rețeaua feroviară (sau poate o rețea feroviară urbană), dar începând cu 2020 va trebui să utilizați în continuare transportul rutier pentru a ajunge acolo.
Stai in siguranta
Călătoria cu trenul în Irlanda de Nord și Republica Irlanda este extrem de sigură, deoarece există puține furturi la bordul unui tren. Alertele de securitate pot întârzia sau anula ocazional un tren, dar acestea devin din ce în ce mai puțin frecvente și nu au existat atacuri reale de niciun fel asupra căilor ferate de mulți ani.
Multe linii sunt destul de expuse și au tendința de a traversa suprafețe mari de teren plat, cu puține indicații de departe că există o linie de cale ferată, prin urmare, oamenii ar trebui să aibă grijă atunci când merg pe jos, cu bicicleta sau conduc în apropierea liniilor de cale ferată. Există atât treceri la nivel automate, cât și fără pilot. Trecerile automate la nivel vor avea lumini intermitente și o sirenă și bariere pentru a împiedica mașinile să încerce să circule peste șine în fața unui tren care se apropie. Aveți grijă suplimentară dacă utilizați traversări fără pilot și deschideți ambele porți ambele părți înainte de a conduce, astfel încât să nu trebuie să opriți mașina pe șine pentru a deschide poarta următoare; au existat numeroase decese din partea persoanelor care folosesc puncte de trecere fără pilot, deci fiți conștienți de împrejurimile dvs. și ascultați trenurile, dar oricum sunt de obicei trenuri diesel zgomotoase.
Vezi si
- Trasee de feribot către Marea Britanie - dacă călătoriți pe insulă fără a zbura, veți veni cu barca și există șansa ca ruta dvs. să treacă prin Marea Britanie.
- Călătorie feroviară în Marea Britanie - călătoria cu trenul pe cealaltă insulă mare.