Turul industriei americane prezintă patrimoniu industrial de nord-est Statele Unite. La fel ca multe alte trasee istorice din America de Nord, turul urmărește rute de migrație de la est la vest, cu o cronologie din perioada colonială până în prezent. Începând din Boston în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea, vizităm grupurile de fabrici din secolul al XIX-lea Albany și New York, și continuă prin regiunile industriale din Pennsylvania, Ohio și Michigan, care a avut apogeul în secolul al XX-lea, terminându-se în Chicago.
Zona destul de mică de-a lungul acestui traseu conține o mare parte din patrimoniul industrial al Americii, cu o majoritate a reperelor istorice naționale legate de industrie, a siturilor istorice naționale și a parcurilor istorice naționale. Multe dintre resturi sunt în Minnesota.
A intelege
Din 1776 până în 1945, Statele Unite s-au transformat dintr-o țară agrară de 2½ milioane de locuitori în superputerea de frunte din lume și casa a 140 de milioane de oameni. Cele mai multe fapte de inovație și inginerie s-au întâmplat în nord-est. Cu toate acestea, Revoluția industrială a început în Regatul Unit, care deținea estul Americii de Nord ca o colonie (vezi Istoria timpurie a Statelor Unite). În Revoluția pieței de la începutul secolului al XIX-lea, industria textilă a fost un adoptator timpuriu al proceselor industriale.
De la mijlocul secolului al XIX-lea, fabricile cu abur au devenit mai frecvente, iar căile ferate au început să înlocuiască canalele și drumurile ca rute principale de transport. In timpul razboiul civil American, industriile din nord-est au fost mobilizate pentru a produce arme, provizii și nave, contribuind la victoria Uniunii. Colonizarea Vechiul Vest a început cu adevărat în timpul războiului, deoarece secesiunea sudică de la Congres a permis investiții în liniile ferate și alte politici de colonizare. Vedea Industrializarea Statelor Unite pentru un ghid al istoriei politice, sociale și culturale a întregii țări din anii 1860 până în anii 1940.
Sfârșitul secolului al XIX-lea a fost numit Epoca Aurită, cu o clasă capitalistă în creștere, și a crescut corupția, în special în marile orașe industriale. La sfârșitul secolului a apărut creșterea muncii organizate, nu în ultimul rând în Chicago. La începutul secolului al XX-lea a fost cunoscută sub numele de Era progresistă, cu reforme ale muncii, legi antitrust și vot pentru femei.
Primul Război Mondial a crescut din nou cererea de provizii militare. Automobilul a avut o descoperire în timpul Roaring Twenties și Detroit a devenit cunoscut sub numele de Motor City. Crashul din Wall Street din 1929 a provocat Marea Depresiune, care a lovit puternic nord-estul, deși New Deal în anii 1930 a oferit o ușurare. La fel de Al Doilea Război Mondial în Europa a început în 1939, SUA a furnizat aliaților cu arme. Atacul din Pearl Harbor din 1941 a adus America în Războiul Pacificului, și a adus o mobilizare industrială pe scară largă. După încheierea războiului în 1945, industria a trecut la produsele de larg consum. Din anii 1960, industriile din nord-est au fost reduse, deplasându-se spre sud, vest și peste hotare, provocând șomajul și decăderea urbană, determinând ca regiunea să fie redenumită Centură de rugină. Deși criza financiară din anii 2000 a lovit puternic orașele industriale, unele dintre ele se revitalizează astăzi. Vezi si Statele Unite postbelice.
Mergem în preajmă
| “ | Nu poți lucra într-o fabrică de oțel și gândește puțin. Convertoare uriașe sute de metri înălțime. În fiecare noapte, cerul arăta enorm. Era un torent de flăcări - de foc. Locul în care a fost Pittsburgh avea o asemenea amploare. | ” |
—Jack Gilbert | ||
Călătoria este în jur de 2.000 km (1.250 mile). Cu mașina, călătoria durează aproximativ o săptămână (sau două, atâta timp cât sunt vizitate toate locurile). Cu toate acestea, deoarece căile ferate au fost o parte integrantă a industrializării, iar majoritatea obiectivelor turistice se află în orașele importante, multe etape ale turului se poate face pe calea ferată.
Merge
Ziua 1: zona Boston
Cronologia noastră începe în secolul al XVII-lea în Boston, Massachusetts, unde unele industrii ar putea fi găsite deja în timpul epocii coloniale.
Înainte de Epoca Aburului, industria a folosit râurile pentru propulsie și transport. Clima umedă din Noua Anglie a permis numeroase ateliere pe roți de apă. Fabricile de textile foloseau in și lână produse local, precum și bumbac din sud. Noua Anglie are, de asemenea, lemn abundent și a existat suficient minereu de fier pentru primele industrii de prelucrare a metalelor.
- 1 Muzeul Plimoth Grist Mill, 6 Spring Ln (Distanță Plymouth (Massachusetts), lângă Summer St., la o scurtă plimbare de malul apei), ☏ 1 508 747-4544. Fost cunoscut sub numele de Moara Jenny Grist, dar acum afiliată la Plimoth Plantation. O moară de lucru autentică reconstruită pe site-ul fabricii originale 1636. Tururi și exponate.
- 2 Saugus Sit istoric național Iron Works, Massachusetts, ☏ 1 781-233-0050. Zilnic. Aprilie-octombrie 9 AM-5PM. 9 noiembrie - 9 AM - 4 PM. Locul primei fabrici de fier integrate din America de Nord (1646-1668). Include furnalul reconstruit, forja, laminorul și o casă restaurată din secolul al XVII-lea. Fiind una dintre primele instalații industriale cunoscute de pe continent, acesta este un loc bun pentru a începe călătoria noastră.
- 3 , 739 Washington St (Quincy (Massachusetts)), ☏ 1 617 479-7900. USS Salem este o navă de croazieră cu greutate mare a SUA de 716 metri și este singurul exemplu din lume de acea clasă de nave. Salem a fost printre cele mai avansate nave de război din zilele ei și a servit până în 1959. Acum este acostată permanent la locul nașterii sale, fostul șantier naval Fore River din istoricul Quincy. Nava găzduiește, de asemenea, muzeul US Naval Shipbuilding și are expuse mii de articole legate de istoria navală și construcția navală. Zilnic de vară 10: 00-17: 00; Winter Sa, Su 10 AM-4PM. Intrare generală 5 USD, copii sub 4 ani gratuit, activ în serviciul militar gratuit. Tururi cu ghid de grup sunt disponibile cu rezervare.
- 4 Carierele Quincy (Quincy (Massachusetts)). Carierele Quincy au furnizat granit Bostonului și clădirilor din întreaga lume cu „degete” și culoare albăstruie. Acum, acestea sunt locuri goale și excelente pentru a face drumeții sau a face o plimbare în timpul zilei. Unele zone sunt pline de culoare de generații de graffiti de adolescenți, altele sunt folosite pentru alpinism și puteți merge pe jos pe Calea ferată granit, una dintre primele căi ferate din Statele Unite, a încorporat în 1826, un tren tras de boi pentru transportul granitului în port pentru transportul la Boston sau mai departe.
- 5 Lowell Parcul Național Istoric, Massachusetts, Strada Kirk 67, ☏ 1 978 970-5000. Lowell a avut ateliere alimentate cu mori de apă deja în secolul al XVIII-lea și a fost un oraș industrial planificat timpuriu. Conține sistemul Lowell Power Canal și Pawtucket Gatehouse. Deschis pe tot parcursul anului. 09:00 - 17:00 (vară până la 17:30). Comemorează istoria Revoluției Industriale Americane din Lowell. Include Muzeul Boott Cotton Mills, fabrici de textile, canale, case pentru muncitori și clădiri comerciale din secolul al XIX-lea. Vezi și Muzeul american de istorie a textilelor și Muzeul căruciorului Seashore.
- 6 . Sărim înainte în timp pentru o vreme, pentru a vedea o parte mai modernă a patrimoniului industrial din Boston. De la înființarea sa în 1801 până la declinul său din al doilea război mondial și până la dezafectarea finală în 1974, a construit și a întreținut o mare parte a marinei SUA.
- 7 Waltham, Massachusetts. O suburbie a Boston, cu rămășițele companiei Boston Manufacturing Company. Un centru pentru industria textilă americană deja la începutul secolului al XVIII-lea și locul de naștere al sistemului Waltham; o versiune timpurie a liniei de asamblare. În secolul al XIX-lea, Waltham Watch Company a făcut orașul cunoscut sub numele de Watch City. Compania auto Metz a realizat aici primele motociclete americane.
- Muzeul Industriei Charles River, 154 Moody Street, ☏ 1 781 893-5410. Th-Sa 10 AM-5PM. Expune la fabricile de textile, compania americană Waltham Watch și o centrală electrică.
- Muzeul Waltham, 25 Lexington Street, ☏ 1 781-893-8017, 1 781-893-9020. Vineri, 13:00 - 16:30. O colecție extinsă de amintiri, inclusiv ceasuri, ceasuri, automobile și alte produse industriale fabricate în Waltham. Taxă.
Itinerare de conectare:
- De la Plymouth la Hampton Roads este un itinerar istoric prin Philadelphia și Washington DC., care prezintă istoria colonială și antebelică.
- Turul țării Shaker: Shakers sunt o sectă creștină, care a jucat un rol important în industrializarea timpurie a Americii.
Ziua 2: Massachusetts de Sus
- 8 Muzeul de Istorie Worcester, 30 Elm St. (Worcester (Massachusetts)), ☏ 1 508 753-8278. Lu-Sa 10 AM-4PM, Th 10 AM-8:30PM. Mic muzeu într-o frumoasă clădire veche care prezintă istoria orașului. Muzeul Istoric Worcester are o expoziție de artă rotativă și o secțiune dedicată diferitelor industrii de fabricație care au construit orașul. Are, de asemenea, o cameră dedicată „feței zâmbitoare”, care a fost inventată în Worcester.
- 9 Vechi Sturbridge Sat, 1 Old Sturbridge Village Road (Sturbridge), ☏ 1 508 347-3362, fără taxă: 1-800-SEE-1830 (733-1830). Cea mai mare atracție a lui Sturbridge, acest muzeu de istorie vie promovează învățarea despre începutul anilor 1800 prin activități practice distractive. Programe interpretative grozave. Programele speciale și sezoniere îi ajută pe oameni să experimenteze Noua Anglie istorică. Există reconstituiri ale războaielor anterioare, precum și activități care se desfășurau la începutul anilor 1800. Este o modalitate excelentă de a atrage vizitatorii și de a permite doar un spectacol grozav.
- 10 Springfield Armory (Springfield (Massachusetts)). O fabrică de arme de foc care funcționează din 1777 până în 1968.
- 11 Cadrul, 220 State St (Springfield (Massachusetts)). Un grup cultural remarcabil, format din 5 muzee, dintre care mai multe sunt considerate „de clasă mondială”, Dr. Seuss National Memorial Sculpture Garden, iar palatul Biblioteca orașului Springfield. Muzeul de Arte Frumoase prezintă o vastă colecție de picturi impresioniste și postimpresioniste europene, inclusiv lucrări de Monet, Degas și Gauguin; și, de asemenea, o mare colecție de pictori americani, inclusiv Springfielders Whistler și Harding. Muzeul Științei prezintă primul planetariu din Statele Unite (construit în 1937), o expoziție mare de dinozauri și replici ale ecosistemelor exotice. Muzeul George Walter Vincent Smith este cunoscut la nivel mondial pentru că are cea mai mare colecție de cloisone chinezesc în afara Chinei. De asemenea, are seturi de armuri antice, asiatice. Muzeul de Istorie a Văii Connecticut spune povestea fertilei văi a râului care a dat naștere celor două mari orașe Springfield și Hartford. Cea mai nouă adăugare a Quadrangle este Muzeul de Istorie Springfield, care spune povestea „Orașului primilor”: unde au fost inventate primul dicționar american-englez, primul automobil cu motor pe benzină, prima motocicletă, prima mașină de pompieri modernă, prima stație de radio comercială și primul televizor UHF (printre alte inovații ). Vizitatorii vor pleca uimiți de cât de mare a contribuit orașul relativ mic Springfield la cultura modernă.
- 12 Muzeul Patrimoniului nostru Industrial, 2 Mead Street (Greenfield (Massachusetts)).
- 13 Berkshire Scenic Railway Museum (La est de Lenox (Massachusetts)). O cale ferată de patrimoniu.
- 14 Conacul Ventfort Hall Gilded Age (Lenox (Massachusetts)). Un conac și muzeu istoric în stil iacobean, listat în Registrul național al locurilor istorice. Vizitatorii pot vizita conacul și pot afla despre schimbările care au avut loc în viața, industria și societatea americană în perioada de la sfârșitul secolului al XIX-lea cunoscută sub numele de Epoca aurită.
Ziua 3: Upstate New York
Mijlocul Atlanticului avea orașe industriale înfloritoare chiar înainte de Războiul Civil. Productivitatea lor a contribuit la aducerea Uniunii la victorie. Mulți imigranți din Irlanda, Italia iar Europa de Est s-au stabilit aici. De la criza producției din anii 1960, multe clădiri industriale au fost reamenajate în alte scopuri, precum ospitalitatea, divertismentul și zonele rezidențiale.
Itinerar de conectare: Canalul Erie a fost Statul New Yorkprincipala rută de transport înainte de căi ferate, care leagă orașe industriale din nordul statului, cum ar fi Siracuza și Bivol spre Atlantic.
- 15 Harmony Mills, Cohoes. Cel mai mare complex de fabrici de bumbac din lume când a fost deschis în 1872.
- 16 Watervliet Arsenal. Deschis în 1813, acesta este cel mai vechi arsenal activ în mod continuu din Statele Unite.
- 17 Troia. Troia a înflorit pe parcursul secolului al XIX-lea și la începutul secolului al XX-lea și, deși a fost dezindustrializată ca majoritatea restului nordului, are probabil cea mai bine conservată colecție de clădiri mari din orașul mare din secolul al XIX-lea din țară.
- 18 Burden Iron Works Museum, 1 East Industrial Pkwy (Troia), ☏ 1 518 274-5267. Programați un tur pentru un curs accidentat în istoria zonei.
- 19 Muzeul Watervliet Arsenal, 1 Buffington St, Watervliet, ☏ 1 518 266-5111. Pentru pasionații de istorie militară.
- 20 Albany. Un centru pentru industria lemnului, hârtiei și tiparului, cu multe dintre primele clădiri înalte ale națiunii. Își datorează importanța cel puțin parțial Canalului Erie.
- 21 Schenectady Muzeu, 15 Nott Terrace Hts, 12308, ☏ 1 518-382-7890. Tu-Su 10:00 - 17:00. Muzeul Schenectady și costumele-Planetariul Bueche celebrează știința, invenția și imaginația. Muzeul explorează bogatul patrimoniu tehnologic al zonei, cu unele dintre cele mai bune exponate interactive din regiune. Muzeul are, de asemenea, o vastă colecție General Electric. $3-5.
- 22 Kingston (New York). Un oraș industrial cu calea ferată Catskill Mountain.
- 23 Muzeul căruciorului din New York, 89 East Strand (malul apei Rondout), ☏ 1 845 331-3399. Weekendul Zilei Memorialului - Ziua Columbului, Sâ, Su și sărbători, amiază - 17:00. Căruciorul plimbă Sa & Su, mai-octombrie, de la muzeu la Kingston Point Park.
- 24 Poughkeepsie. Un oraș din secolul al XVIII-lea, cu o moștenire industrială timpurie.
- 25 Locust Grove, 2683 South Rd (Poughkeepsie), ☏ 1 845 454-4500. Fosta moșie a lui Samuel F.B. Morse, al cărui brevet al telegrafului electromagnetic a revoluționat comunicarea umană. Amplasată pe 150 de acri, vila italiană a fost proiectată de arhitectul Alexander Jackson Davis.
Ziua 4: Metropolitan New York
Din anii 1830, New York a fost cea mai mare regiune metropolitană a Statelor Unite. Deoarece NYC este astăzi un centru pentru finanțe, divertisment și administrație, s-ar putea să lipsească faptul că producția a fost cel mai important sector de afaceri al orașului până la începutul secolului al XX-lea. Cu prețurile astronomice ale terenurilor, cele mai multe fabrici au fost demolate pentru a face loc clădirilor de locuințe și birouri, dar destul de multe au fost transformate în clădiri de apartamente în mansardă și astfel întreținute în mai multe cartiere de lux, inclusiv SoHo.
- 26 Meatpacking District, Manhattan / Chelsea, New York. De la mijlocul secolului al XIX-lea până la mijlocul secolului al XX-lea, acest district a aprovizionat New York-ul cu carne. Astăzi, majoritatea clădirilor și infrastructurii rămân, recondiționate în alte scopuri.
- 27 Piața Chelsea, 75 9th Ave (între străzile 15 și 16; Metrou: A C E L la 14 St / 8th Av). Fabrica originală de cookie-uri Oreo este acum o piață de dimensiuni mari, care vinde mâncăruri gourmet, flori și băuturi și oferă restaurante, baruri, spații de artă și spectacole speciale. Are acces gratuit la internet wireless în toate zonele și miroase a o felie de rai.
- 28 Parcul High Line, Se desfășoară de-a lungul a 10-a Avenue de la strada 34th sud la strada Gansevoort din districtul Meatpacking, cu puncte de acces la străzile Gansevoort, 14, 16, 18, 20, 23, 26, 28, 30 și 34 (Metrou: A C E până la 14th St sau 23rd St; 7 la 34th Street – Hudson Yards), ☏ 1 212-500-6035, ✉[email protected]. Zilnic 7 AM-11PM. Cu excepția 1 decembrie - 31 martie: se închide la 20:00. Construită pe o cale ferată ridicată defunctă, care trece la 30 de picioare (9 m) deasupra străzilor, reamenajarea liniei ferate ca parc a făcut din ea punctul central al dezvoltării majore din cartier. Există o mulțime de plantații și instalații de artă de-a lungul parcului, pe măsură ce se învârte între drum (și prin!) Clădiri, iar mersul pe întindere oferă câteva vederi destul de unice asupra străzilor din Manhattan. Gratuit.
- 29 Greenwich Village, New York. Fosta clădire Asch, cunoscută astăzi sub numele de clădirea Brown, a fost locul incendiului Triangle Shirtwaist Factory, unul dintre cele mai letale dezastre industriale din istoria Statelor Unite, ale cărui consecințe ar duce în cele din urmă la o revizuire masivă a legislației privind siguranța împotriva incendiilor. tara. Astăzi, clădirea găzduiește departamentele de biologie și chimie ale Universității din New York (NYU) și nu poate fi introdusă de publicul larg, deși o placă care comemorează dezastrul a fost instalată în exteriorul clădirii și este locul unui serviciu de pomenire ținut în fiecare an în memoria victimelor incendiului.
- 30 DUMBO, Brooklyn / Downtown, New York. Clădirile industriale au fost reamenajate în scopuri mai urbane.
- 31 Cartierul istoric al companiei Clark Thread, Newark, New Jersey. Fabrica de fire a fost deschisă în 1875.
- 32 Orașul Mătăsii, Paterson, New Jersey. „Orașul Mătăsii” a fost primul oraș industrial planificat al națiunii.
- 33 Fierărie Speedwell, Satul Speedwell, Morristown, New Jersey. Prima demonstrație a telegrafului Morse a avut loc aici.
- 34 Phillipsburg, New Jersey. Un fost nod de transport, cu cinci linii de tren și 3 canale care se uneau.
Ziua 5: Pennsylvania de Est
- 35 (Philadelphia). O zonă industrială în curs de reamenajare.
- 36 Betleemul. Orașul a fost industrializat deja înainte de Războiul Civil; este cel mai bine cunoscut pentru Bethlehem Steel Company, odată cel de-al doilea mare producător de oțel din țară, care a fost demontat în anii 2000. Principala zonă industrială a fost transformată într-o stațiune de cazino.
- 37 Muzeul Național de Istorie Industrială, 602 E. Second St (Betleemul), ☏ 1 610-694-6644. W-Sa 10 AM-5PM. Un afiliat Smithsonian dedicat conservării bogatului patrimoniu industrial al Americii. Expoziții despre fabricarea și fabricarea oțelului. $12.
- 38 Muzeul Americii pe roți, 5 N. Front Street (Allentown, Pennsylvania), ☏ 1 610 432-4200. Muzeul care prezintă istoria transportului pe roți.
- 39 Cuptoare Coplay Cement Company (Județul Lehigh).
- 40 Locul istoric național al cuptorului Hopewell. Un furnal fondat în 1771, care a fost folosit până la Războiul Civil.
- 41 Muzeul Căilor Ferate din Pennsylvania.
Ziua 6: Pensiunea Centrală
- 42 Situl istoric național Steamtown, Cliff Street la vest de bulevardul Lackawanna (Scranton), fără taxă: 1-888-693-9391. Zilnic între orele 9:00 - 17:00, închis în ziua de Ziua Recunoștinței, Crăciunul și zilele de Anul Nou. Situl istoric național Steamtown oferă tururi pentru o curte de tren, locomotive etc. GPS vă va duce la 150 S Washington Avenue, dar nu există acces public la această adresă.
- 43 Electric City Trolley Museum, 300 Cliff St. (Scranton), ☏ 1 570 963-6590. Cliff Street. Pe site-ul Steamtown National Historic Site. Oferă plimbări cu căruciorul între orele 9:00 - 17:00 W-Su până în octombrie și în weekendurile selectate după aceea. Verificați site-ul pentru detalii. Asociația Electric City Trolley Museum este un grup voluntar non-profit care susține activitățile Muzeului Electric City Trolley din centrul orașului Scranton. Muzeul Electric City Trolley este strâns afiliat cu site-ul istoric național Steamtown.
- 44 Cuptoare de fier Scranton, 159 Cedar Ave (Scranton), ☏ 1 570 963-3208. Zilnic între orele 9:00 - 17:00. Centrul vizitatorilor este deschis sezonier. Cuptoarele construite între 1848 și 1857. Cuptoarele de fier Scranton sunt situate în apropierea sitului istoric național Steamtown. Cuptoarele de fier reprezintă industria fierului timpuriu din Statele Unite. Există patru furnale masive de piatră care rămân în continuare în situl istoric și sunt singurele rămășițe ale unei fabrici odinioară extinse operate de Lackawanna Iron & Steel Company.
- 45 Muzeul Aerului din Epoca de Aur (Nord-Vestul Reading (Pennsylvania)). O colecție largă de aeronave. Sunt oferite plimbări cu biplanul.
- 46 Cuptor de fier din Cornwall.
- 47 Hershey's Chocolate World (251 Park Blvd, Hershey). Mare pentru copii. O experiență turistică gratuită arată modul în care boabele de cacao devin ciocolata Hershey. Turul se încheie cu un eșantion gratuit. Alte atracții disponibile în lumea de ciocolată Hershey includ o experiență de „fabrică de fabrică”, un tur cu căruciorul orașului, o curte de alimente, un spectacol 3D și magazine cu suveniruri și o mulțime de produse Hershey. prețul variază.
- 48 Harrisburg. Un grup pentru producția de fier și oțel la sfârșitul secolului al XIX-lea, cu mai multe muzee și tururi. Infam în vremurile ulterioare pentru incidentul nuclear din Three Mile Island din 1979.
- 49 Muzeul de Stat din Pennsylvania, 300 North St (Harrisburg), ☏ 1 717-787-4980. Un muzeu cu o varietate de expoziții despre istoria Pennsylvania.
- 50 Turul fabricii Harley Davidson (York (Pennsylvania)). Legendarele motociclete americane sunt asamblate aici.
- 51 Turul fabricii companiei Wolfgang Candy, 50 E. 4th Ave (York (Pennsylvania)). Tur: M-F 10AM & 2PM; muzeu: M-F 9 AM-4PM, Sa 10 AM-3PM. Faceți turul fabricii Wolfgang! Mostre gratuite de ciocolată în tur și ciocolată redusă la vânzare la final. Gratuit.
Ziua 7: Vestul Pennsylvania
- 52 Hagerstown Muzeul Roundhouse (în Maryland). Un muzeu al căilor ferate.
- 53 Allegheny Portage Railroad (aproape Altoona). O cale ferată, care operează între 1834 și 1854, care a devenit o poartă timpurie între Atlantic și Midwest. Conține tunelul Staple Bend; primul tunel feroviar american.
- 54 Cuptorul Carrie, Rankin (13 mile la sud de Pittsburgh). A funcționat din 1884 până în 1982.
- 55 Pittsburgh. „Orașul oțelului” a fost odată la baza industriei americane și a fost sediul pentru United States Steel, la vremea sa cea mai mare corporație din lume. Deși multe fabrici de oțel s-au închis în secolul al XX-lea, Pittsburgh și-a revitalizat moștenirea industrială.
- 56 [link mort]Senatorul John Heinz History Center, 1212 Smallman St. (Pittsburgh), ☏ 1 412 454-6000. 10 AM-5PM zilnic. Afiliat al Smithsonian Institution și cel mai mare muzeu de istorie din Pennsylvania. Cu 6 etaje de expoziții permanente și în schimbare, acest muzeu oferă o privire foarte detaliată asupra ultimilor 250 de ani din vestul Pennsylvania, cu afișări despre inovațiile din zona Pittsburgh, oameni și industrii. Printre exponatele notabile se numără artefacte din războiul francez și indian, o sală dedicată companiei Heinz, o cameră plină de vehicule vechi și Muzeul Sportului din Western Pennsylvania - o expoziție cu două etaje dedicată unei largi varietăți de legende sportive din zona Pittsburgh. 15 USD adulți, 13 USD seniori, 6 USD copii / studenți / militari, copii cu vârsta de cel puțin 5 ani gratuit.
- 57 Titusville. Locul de naștere al industriei petroliere americane, cu Muzeul Drake Well.
Ziua 8: Ohio
Resursele naturale bogate, precum cerealele, fierul, cărbunele, lemnul și energia hidroelectrică, împreună cu Marile Lacuri, Marea Britanie Canalul Erie, și sistemul râului Mississippi, a permis Midwestern orașele să explodeze în timpul Revoluției Industriale. De la cel de-al doilea război mondial, producția a scăzut, iar regiunea este astăzi cunoscută sub numele de „Centura de rugină”, cu șomaj ridicat și decădere urbană.
- 58 Youngstown (Ohio). Centrul Istoric al Industriei și Muncii din Youngstown poate fi găsit aici.
- 59 American Toy Marble Museum, Akron. Acest muzeu păstrează și diseminează istoria industriei americane a jucăriilor în orașul în care a început totul: Akron, Ohio.
- 60 Cleveland, Ohio. Locul de naștere al Standard Oil, dinastia Rockefeller și industria auto timpurie. Al cincilea oraș ca mărime al țării în anii 1920. La fel ca majoritatea celorlalte orașe din inima industrială, a căzut în imaginea „centurii de rugină”, dar este în curs de revitalizare, iar reputația oarecum negativă a orașului este aproape în întregime nemeritată.
- 61 Muzeul Căilor Ferate Mad River (Bellevue (Ohio)). Un muzeu al căilor ferate.
Ziua 9: Michigan
Itinerar de conectare: Turul Motorcities este o vitrină a industriei auto din Detroit și împrejurimi.
- 62 Detroit. „Orașul cu motor”, denumirea „Detroit” a fost mult timp un metonim pentru industria automobilelor din SUA. Pe măsură ce industria a scăzut de la sfârșitul secolului al XX-lea și populația sa mutat în suburbii, o mare parte din oraș se află pustie. Orașul care se lupta deja a fost puternic lovit de prăbușirea locuințelor din 2007/2008; deși există semne de redresare și „nou urbanism”, rămâne un drum lung de parcurs.
- 63 Sala de renume a automobilelor, 21400 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 240-4000.
- 64 Henry Ford, 20900 Oakwood Blvd. (Dearborn), ☏ 1 313 982-6001, fără taxă: 1-800-835-5237. Zilnic între orele 09:30 - 17:00. Acesta este un „must see”. Un complex istoric și de divertisment masiv, o atracție de vârf, cu un accent deosebit pe inovații. Constă din patru atracții separate - Muzeul Henry Ford, Greenfield Village, A tur al fabricii Ford Rougeși un teatru IMAX. Repere includ: scaunul lui Lincoln, autobuzul lui Rosa Parks, limuzinele lui JFK, ultima răsuflare a lui Thomas Edison închisă ermetic într-o eprubetă, structuri istorice originale, magazine frumoase, mâncare excelentă și, nu surprinzător, o istorie spectaculoasă a colecției de automobile care este o teren de fotbal lung. Vizitatorii pot avea multe experiențe distractive, cum ar fi mini-spectacole, muzică, parade, plimbări cu trenul și plimbări cu model T. Vizitatorii ar trebui să planifice cel puțin o zi întreagă pentru sat și o altă zi întreagă pentru muzeu. Adulți: Greenfield Village de 25 USD, Muzeul Henry Ford de 20 USD, Turul fabricii de 16 USD; Seniori: 22,50 USD Greenfield Village, 18 USD Muzeul Henry Ford, 14,50 USD Turul fabricii; Copii 5-12 ani: 18,75 USD Greenfield Village, 15 USD Muzeul Henry Ford, 12 USD Turul fabricii; sub 5 ani: gratuit la toate atracțiile. Toate biletele IMAX 10 USD indiferent de vârstă. Reducere de 10% pentru achiziționarea de bilete online la o singură atracție, cu excepția IMAX. Biletele combinate la oricare două atracții non-IMAX reprezintă prețul biletului mai scump plus jumătate din cel mai puțin costisitor, fără reducere la achiziție online. Abonament nelimitat de 10 USD.
- 65 Highland Park Ford Plant. Al doilea loc de producție pentru Ford Model T.
- 66 Muzeul Walter P. Chrysler, 1 Chrysler Dr. (Auburn Hills), ☏ 1 248-944-0439, fax: 1 248-944-0460. Șaizeci și cinci de vehicule istorice pe trei etaje; istoria Chrysler, AMC și a predecesorilor lor. În campusul corporativ Chrysler, disponibil pentru închirieri de grupuri și întâlniri, dar care nu este deschis altfel publicului. În rare ocazii, un grup poate închiria instalația pentru un eveniment (cum ar fi Salonul auto anual CEMA din iunie) la care publicul este invitat; aceasta ar putea fi singura fereastră pentru vizitele publice ale muzeelor.
- 67 Muzeul Alfred P. Sloan, Cremene, 1221 Str. E. Kearsley, ☏ 1 810 237-3450, ✉[email protected]. L-F 10 AM-5PM, Sa Su amiază-5PM. Sloan Museum și Buick Gallery & Research Center sunt dedicate documentării și interpretării istoriei locale. Galeria și Centrul de Cercetare Buick la o stradă distanță la 303 Walnut Street, există câteva zeci de mașini clasice GM, inclusiv mai multe modele conceptuale. 6 USD adulți, 5 USD seniori, 4 USD copii (3-11 ani), 3 USD programe școlare pentru studenți, gratuit pentru copii (2 ani și mai puțin), profesori.
- 68 RE. Olds Transportation Museum, Distanță Lansing (Michigan). Un muzeu dedicat fondatorului Oldsmobile, care a fost cumpărat ulterior de GM și a fost ani de zile un popular brand auto american. Multe urme ale R.E. Bătrânii rămân în continuare în Lansing. Cea mai înaltă clădire din oraș, Turnul Boji (renumit pentru ceasul său roșu mare), a fost construit ca Turnul Olds, după finanțatorul său major, R.E. Bătrâni. Zona din apropierea locației unei vechi fabrici Olds se numește acum REO Town, după R.E. Bătrâni. Lansing Lugnuts, o echipă de baseball din liga minoră joacă într-un stadion cunoscut anterior ca Oldsmobile park lângă centrul orașului Lansing.
- 69 Little River Railroad, Apă rece. A cale ferată de patrimoniu.
Ziua 10: Chicago
În timp ce o mare parte din Chicago a fost distrus în Marele Incendiu din 1871, a devenit cel de-al doilea oraș al Americii în timpul Revoluției Industriale și capitala industriei de ambalare a cărnii, un refugiu pentru crima organizată în timpul interzicerii și un punct fierbinte pentru blues și jazz. Un oraș important în istoria muncii organizate, cu districtul Pullman și masacrul din Haymarket Square, a cărui dată este amintită în cea mai mare parte a lumii (deși nu în SUA sau Canada) ca o sărbătoare a muncitorului pe 1 mai.
- 70 Historic Pullman District (Chicago / partea sud-estică îndepărtată).
- 71 Muzeul de Știință și Industrie, Chicago / Hyde_Park, 5700 S Lake Shore Dr & E 57th St (Luați autobuzele CTA 2, 6, 10, 28, 55 sau linia electrică Metra), ☏ 1 773 684-1414. 9:30 AM-4PM zilnic; câteva zile până la 17:30, inclusiv cea mai mare parte a verii; închis 25 dec. Petreceți ore în șir uitându-vă la lucruri foarte interesante despre care nici măcar nu știați că nu știți. Atât de multe de făcut, atât de puțin timp. Puteți reveni gratuit a doua zi dacă vă luați biletul la „Va suna” la ieșire în prima zi. Minunat pentru copii, cu multe exponate practice și faimoasa mină de cărbune; adulții se vor bucura de afișarea U-boat-ului german „U-505”. Clădirea imensă și frumoasă a fost ea însăși construită ca parte a Orașului Alb în 1893 și este ultima dintre marile clădiri rămase în Hyde Park. 11 USD, 5 USD copil.
- 72 Muzeul de Istorie din Chicago (Chicago Historical Society), 1601 N Clark St. (Clark / Division Red Line, Sedgwick Brown Line), ☏ 1-312-642-4600. M-Sa 9:30 AM-4:30PM, Sun amiază-5PM. Un muzeu de istorie urbană creativă. Exponatele includ Pionierul, prima locomotivă feroviară care a funcționat în Chicago și patul pe care a murit Abraham Lincoln; mai distractiv pentru copii este Hot Dog în stil Chicago vitrina, care furnizează toate ingredientele uriașe din plastic de care veți avea nevoie pentru a vă transforma (sau fratele mai mic) într-un hot dog de mărime naturală (fără ketchup, desigur). De asemenea, găzduiesc tururi regulate ale diferitelor linii CTA și tururi de mers pe jos din Lincoln Park și Old Town. Adulții de 14 USD, copiii cu vârsta de cel puțin 12 ani sunt gratuite.
Mergeți mai departe
În Chicago, cronologia noastră ajunge în anii 1950, întrucât orașul era la apogeu. Din anii 1960, industriile din nord-est au început reducerea dimensiunii, datorită automatizării și externalizării. Emigrarea condusă de criminalitate în suburbii a făcut ca centrele orașelor să scadă.
Centrul de greutate al Americii pentru populație și industrie s-a mutat în special spre sud-vest California ca noul pământ al oportunității, împreună cu Nord vestul Pacificului, Sud-Vest și Texas. Minneapolis/Sfântul Paul, St Louis, orasul Kansas, Milwaukee și Denver sunt câteva alte orașe industriale importante din America de mijloc. Din punct de vedere istoric, minereul de fier pentru tot acel oțel provenea în principal din nord-estul Minnesota și o cantitate considerabilă de minereu este încă expediată din Duluth și adiacente Superior. Întreaga regiune are numeroase mine active și exponate ale trecutului său industrial. Înainte de apariția sistemului de autostrăzi interstatale, existau doar câteva autostrăzi și căi ferate peste Munții Stâncoși și numai elita își putea permite transportul aerian. Unele dintre traseele clasice sunt încă disponibile astăzi:
- Empire Builder a fugit de la Chicago la Seattle din 1929.
- California Zephyr, un serviciu de tren aerodinamic deschis în 1949 pe teren pitoresc, spre Zona golfului San Francisco.
- Autostrada Lincoln (1913-1930), prima autostradă transcontinentală, ajunge San Francisco. Aceste trasee auto numite au fost anterioare sistemului de autostrăzi SUA din 1926.
- Ruta 66 (1926-1985) a fost legendarul autostradă care făcea legătura cu Chicago Los Angeles. A fost înlocuit, bucată cu bucată, de sistemul Interstatal (înființat în 1956), cu ultimul segment ocolit în apropiere Williams (Arizona) în 1984.
Vezi si
- Marea Britanie industrială
- Piesa de jazz
- Nord-estul Chinei, o altă centură de rugină
- Route der Industriekultur, un traseu similar în Germania
- Site-uri ale istoriei muncii
- Cale ferată subterană