Saxonia-Anhalt (Sachsen-Anhalt) este o stare de Germania. Situat în partea centrală a Germaniei, este unul dintre cele cinci state germane care aparțineau fostei Germanii de Est. Este mărginit de statele din Brandenburg spre nord și est, Saxonia spre sud-est, Turingia spre sud și Saxonia Inferioară spre vest. Destul de amplasată central în Germania, regiunea este bogată în monumente istorice și culturale, în special din Evul Mediu, având cea mai mare densitate în siturile Patrimoniului Cultural Mondial din statele germane.
Orase
Orașele majore sunt:
- 1 Magdeburg, capitala statului pe râul Elba, imensă catedrală gotică timpurie și una dintre cele mai importante mănăstiri romanice din Germania, cea mai mare parte a orașului vechi glorios a fost totuși distrus în timpul celui de-al doilea război mondial.
- 2 Dessau, centrul regatului grădinii Dessau-Wörlitz, sediul școlii de artă Bauhaus din anii 1920, capitala arhitecturii moderne clasice
- 3 Halle, cel mai populat oraș al statului, bogat în istorie, interesant oraș vechi, locul nașterii lui George Frideric Handel (născut Georg Friedrich Händel)
Orașe și orașe minore:
- 4 Blankenburg
- 5 Eisleben, locul de naștere al lui Martin Luther
- 6 Halberstadt
- 7 Lützen, locul unei bătălii majore din timpul războiului de 30 de ani
- 8 Merseburg, oraș vechi de peste o mie de ani, cu un centru vechi interesant, catedrală romanică / gotică și palat renascentist
- 9 Naumburg, catedrala romanică târzie cu sculpturi medievale remarcabile, una dintre cele mai vechi școli de internat din Germania, orașul natal al Friedrich Nietzsche, mai multe castele romantice în ruine din apropiere
- 10 Osterwieck
- 11 Quedlinburg, oraș vechi medieval remarcabil de bine conservat
- 12 Stendal, capitala regiunii Altmark, oraș vechi medieval bine conservat
- 13 Stolberg
- 14 Thale
- 15 Wernigerode
- 16 Wittenberg, oraș important în timpul Evului Mediu târziu și al Renașterii, originea reformei protestante a lui Martin Luther
Alte destinații
- 1 Schierke - „tabără de bază” pentru vizitele Brockenului, cel mai înalt munte al statului
A intelege
Statul Saxonia-Anhalt este destul de tânăr ca teritoriu, dar adânc înrădăcinat în istorie. A fost creată în 1945 prin fuziunea unor foști prusac teritoriile din jurul Magdeburgului în partea de nord și de vest, fostul Ducat de Anhalt în partea centrală și vechile teritorii săsești, care au venit în Prusia ca urmare a Congresului de la Viena din 1815, în jurul Halle și Wittenberg în partea de est și de sud. Prin urmare, Saxonia-Anhalt nu are o structură centralizată (capitala Magdeburg nefiind cel mai mare oraș) și multe situri importante sunt împrăștiate în jurul statului.
Saxonia Anhalt a fost un centru foarte timpuriu al civilizației așezate datorită în principal solurilor sale loess foarte fertile, așa cum se poate vedea prin descoperiri arheologice, cum ar fi cercul neolitic Goseck (care a servit probabil ca un observator solar timpuriu) și discul cerului Nebra, o capodoperă astronomică a epocii bronzului.
În timpul migrației, locuitorii germanici din zonă au mers spre vest, lăsând spațiu coloniștilor slawici, după cum demonstrează unele nume de locuri. Cu toate acestea, începând de la Magdeburg, colonizarea germană din Est a început în Evul Mediu timpuriu și înalt. În acea perioadă, fapte impresionante de arhitectură, cum ar fi catedralele romanice din Magdeburg, Naumburg, Merseburg și Halberstadt, orașul Quedlinburg, castelul Querfurt și numeroase mănăstiri au fost construite în ceea ce a fost un centru al dinastiei ottoniene. Otto I, primul deținător al titlului de împărat (vest) roman de la sfârșitul dinastiei Carolingiene și considerat pe scară largă de generațiile ulterioare drept unul dintre primii conducători „germani”, a fost înmormântat la Magdeburg.
Poate că cel mai faimos rezident din ceea ce este acum Saxonia Anhalt a fost Martin Luther. Născut în Eisleben, a studiat la drept la început, dar a ajuns la o mănăstire și a fost implicat într-o dispută teologică privind vânzarea indulgențelor pe care Luther (pe atunci un profesor destul de cunoscut de teologie la universitatea din Wittenberg) a publicat faimos 95 de teze scrise în latină în 1517, pe care poate sau nu le-a pus cu cuie pe ușa Schlosskirche și în Wittenberg. Indiferent de situație, conflictul - cu ambele părți folosind pe larg tipografia - a scăpat în cele din urmă de control și ceea ce a început ca o dezbatere teologică minoră a împărțit creștinismul în două (Reforma protestantă), cu Saxonia Anhalt o zonă în mare parte luterană până în vremurile RDG, când secularismul mandatat de stat a preluat. Indiferent de religie, mulți oameni sunt mândri de moștenirea reformatorie și atât Eisleben, cât și Wittenberg au adăugat oficial „Lutherstadt” (orașul Luther) la numele lor de formă lungă.
Începând cu epoca reformării, Magdeburg a devenit un oraș mândru, în mare măsură independent de orice altă putere și a putut să-și arate în mod deschis împăratul care dorea să impună orașului atât catolicismul, cât și impozitul. În Războiul de 30 de ani partea catolică a prădat brutal orașul în mai 1631 și a redus orașul, cândva mândru, de 30.000 la abia un cătun de câteva sute. Magdeburg nu și-a revenit pe deplin și a atins doar cifre similare ale populației în timpul industrializării. Atrocitățile sacului au fost atât de rele încât chiar și mulți catolici contemporani au fost îngroziți și magdeburgisieren („Magdeburg-ify”) a intrat pe scurt în lexicon ca termen pentru un asediu și un sac deosebit de brutal. În 1632, Lützen în sudul Saxoniei-Anhaltului, a fost locul unei bătălii majore. A fost o victorie pirrică pentru Suedia cu prețul a mii de soldați uciși în acțiune și atât regele suedez Gustavus Adolphus, cât și generalul imperial Pappenheim rănit de moarte. După război, primarul din Magdeburg, Otto von Guericke, a devenit un nume cunoscut pentru experimentele sale cu vid, iar universitatea din Magdeburg îi poartă astăzi numele.
Familia conducătoare a Ducatului de Anhalt, fost teritoriu independent din Germania, și-a făcut partea de rețea cu monarhiile europene. Rădăcinile regilor olandezi sunt la Oranienbaum; o prințesă din Zerbst căsătorită cu curtea rusă și a devenit țarina rusă Catharine the Great. Mai târziu, orașul Dessau și împrejurimile sale au apărut ca un punct important al iluminării europene sub prințul Leopold al III-lea. Frederick Franz, care a creat regatul Grădinii Dessau-Wörlitz. Zona din jurul Mansfeld are câteva sute de ani de istorie continuă a exploatării miniere a cuprului și a altor metale.
Regiunea se afla în centrul geografic al Imperiului German (înainte ca Germania să-și piardă teritoriile de est și centrul de greutate să se deplaseze spre vest). A fost una dintre grânele și centralele industriale din Germania, în special în ceea ce privește industriile chimice. Invențiile industriale majore includ avionul metalic de Hugo Junkers (1915) și filmul color la Agfa-works din Wolfen (1932). Având în vedere lipsa de petrol și gaze a Germaniei, atât liderii naziști, cât și cei comunisti au încurajat sinteza substanțelor chimice pe bază de lignit, care a fost, de asemenea, principala sursă de energie a Germaniei de Est. Unele zone din sudul statului au fost, prin urmare, transformate în „peisaje lunare” de lopețile excavatoarelor gigantice care exploatau benzile care săpau cărbune brun. Aceste mine în aer liber au fost recultivate și transformate în lacuri și parcuri.
Populația Saxoniei-Anhaltului a cunoscut un declin masiv ca urmare a schimbărilor economice din Germania de Est de la unificare, lăsând suburbii în multe orașe abandonate. Gestionarea orașelor în scădere este o provocare în planificarea urbană. Cu toate acestea, acest lucru afectează în mod deosebit orașele mici și zonele rurale, în timp ce orașele mari precum Halle s-au retras din cauza pierderilor mari la începutul anilor 1990 și acum experimentează din nou o creștere minoră a populației.
În general, statul își vinde masiv potențialul istoric și turistic, ceea ce dă loc multor descoperiri de comori ascunse.
Vorbi
Nu este surprinzător că limba de comunicare este germana. Deși nu sunt la fel de puternice ca în Saxonia sau în Bavaria, dialectele regionale au loc. Când întâlnesc vizitatori din afara regiunii lor, majoritatea oamenilor vor face un efort să vorbească limba germană standard.
Întrucât învățarea limbii engleze nu era obligatorie în Germania de Est comunistă, nu vă așteptați ca oamenii care au mers la școală înainte de 1990 să vorbească sau să înțeleagă engleza, în timp ce tinerii ar trebui cel puțin să înțeleagă unele elemente de bază. Rusa, franceza, spaniola și alte limbi sunt, de asemenea, predate în mod obișnuit ca a doua limbă străină (după engleză) în licee, deși rezultatele variază dramatic. Deoarece Halle și Wittenberg sunt orașe universitare, este posibil să aveți mai mult noroc cu diferite limbi străine acolo, în special în rândul tinerilor. Cel mai bun pariu după limba germană ar fi totuși engleza în aproape toate cazurile, iar localnicii vor încerca de obicei să oprească limba engleză odată ce vor observa că nu sunteți vorbitor nativ de germană. Insistați în limba germană (politicos, dar ferm) dacă doriți și, de obicei, vor obliga.
Intră
Cu avionul
Aeroportul Leipzig-Halle (LEJ IATA), chiar dincolo de granița din Saxonia, oferă conexiuni cu majoritatea altor destinații germane și europene. LEJ are o legătură directă cu trenul către Halle, Köthen și Mageburg, cu schimburi către aproape toate zonele statului de acolo.
De asemenea, la o distanță rezonabilă (aproximativ 2 ore) sunt și aeroporturile din Hanovra (HAJ IATA) iar noul Aeroportul Berlin BrandenburgBER IATA care are cea mai largă gamă de destinații internaționale.
Principalele hub-uri din Germania, Aeroportul din Frankfurt (FRA IATA) sau Aeroportul din München (MUC IATA) sunt la aproximativ patru până la cinci ore distanță.
_1.jpg/220px-2005-12_Halle_(Saale)_1.jpg)
Cu trenul
Trenuri ICE de mare viteză la drum de Berlin și Hamburg la Frankfurt sau Munchen (și înapoi) opriți-vă Halle o dată sau de două ori pe oră. Halle este, prin urmare, principalul nod feroviar al acestui stat. Călătoria de la Berlin la Halle durează aproximativ 1 oră 10 min. Unele trenuri pe această rută opresc în plus Bitterfeld. Cealaltă linie ICE (Berlin-Hanovra-Köln), care trece prin nordul Saxoniei-Anhaltului, este de obicei deservită fără oprire în acest stat, ocolind capitala Magdeburg.
A doua linie principală care accesează Saxonia-Anhalt este ruta interurbană Dresda–Leipzig–Hanovra care este servit orar (orice alt tren care vine de la oricare dintre ele Dortmund și Koln sau Bremen) cu opriri în Halle, Köthen și Magdeburg. Mai mult, trenurile interurbane din Berlin – Hanovra–Amsterdam oprire traseu în Stendal în nordul îndepărtat al statului la intervale de două ore.
Proprietatea privată Harz-Berlin-Express (HBX) rulează doar în weekend, făcând legătura între Berlin și Magdeburg și regiunea montană Harz (Halberstadt, Wernigerode, Quedlinburg, Thale). Tarifele sunt mult mai ieftine decât biletele obișnuite ale Deutsche Bahn.
Călătoria către alte locuri necesită un transfer către trenurile regionale care leagă toate orașele notabile la intervale orare sau de două ore.
Cu autobuzul
Începând cu 2014, doar câteva autobuze pe distanțe lungi deservesc Saxonia-Anhalt. Există câteva autobuze care fac escală la Magdeburg în drum din zona Ruhr - Hanovra spre Berlin, la Halle (Berlin - München sau Dresda - Kassel). Meinfernbus servește câteva locuri mai mici cu servicii Berlin - Halle - Merseburg - Weissenfels - Zeitz (-Gera) și Berlin - Magdeburg - Bernburg - Aschersleben - Wernigerode (-Goslar / Göttingen). Majoritatea serviciilor de autobuz circulă o dată pe zi, unele chiar mai puține. Pentru mai multe informații despre piața foarte volatilă, consultați călătorie cu autobuzul intern în Germania
Cu mașina
La fel, Saxonia-Anhalt este bine conectată la rețeaua germană Autobahn. Aproape fiecare călător către Berlin trece prin Saxonia-Anhalt. Autostrada principală est-vest este A 2 (Berlin-Hanovra și dincolo), care deservește nordul. Mai la sud este B 6n, autostradă de la Bernburg la Goslar și dincolo, extinderea de la Bernburg la Köthen fiind în construcție și A 38 Halle – Göttingen. În direcția nord-sud se află A 9 (Berlin – München), care taie părțile estice și sudice ale Saxoniei-Anhaltului (Dessau, Wittenberg, Halle, Naumburg). A 14 (Dresda – Magdeburg) trece prin părțile centrale din Saxonia-Anhalt și A 71 (Sangerhausen– (Erfurt) –Schweinfurt), odată finalizată, se va conecta la Turingia și nordul Bavariei, ultimii 20 km între Sangerhausen și Erfurt încă dispărut.
Desigur, există o mulțime de drumuri minore care se leagă de orice direcție.
Cu barca
Nu există transferuri programate cu barca în Saxonia-Anhalt. Cu toate acestea, unele croaziere fluviale folosesc Elba când navighează pe Hamburg – Dresda sau Potsdam – Praga, oprindu-se de obicei la Magdeburg, Dessau și Wittenberg.
Mergem în preajmă
Cu mașina
Există o rețea densă de drumuri (în cea mai mare parte) bine întreținute, care deservesc toate punctele statului. Lângă autostrăzi (vezi Intră) sunt drumuri principale („Bundesstraßen”, denumită B xxx). Standard pentru drumurile principale este o singură carosabil, deși există și unele autostrăzi, cum ar fi nou construita B 6n, Bernburg-Ilsenburg și dincolo de Goslar, care are standard de autostradă. Alte drumuri principale, cum ar fi B 81 de la A 2 lângă Magdeburg spre Harz, B 100 de la A 9 lângă Bitterfeld până la Halle și continuând spre est ca B 80 și spre sud ca B 91 sunt autostrăzi, dar nu sunt separate și nu sunt neapărat ocolite sate. Drumurile nou construite ocolesc cel puțin locurile mai mici.
Unele drumuri minore pot avea în continuare suprafață pietruită sau chiar umeri murdari. De asemenea, mai pot exista suprafețe de pavaj de zgură. Aveți grijă, acestea pot deveni foarte alunecos când e ud.
Nu există multe poduri care traversează râul Elba (doar la Wittenberg, Dessau, Schönebeck, Magdeburg și Tangermünde) și râul Saale dinspre Halle, dar feriboturi aproximativ la fiecare 20 km de lungime a râului. Este posibil ca feriboturile să nu funcționeze în timpul nivelului ridicat al apei, unele oprindu-se iarna și nu au service 24/7. Orele de funcționare obișnuite sunt de la 06:00 la 20:00 în timpul săptămânii, cu timp mai scurt (sau chiar fără serviciu) în weekend și de sărbători. Unele feriboturi sunt pe motorină, altele sunt feriboturi de reacție cu un cablu fixat ferm în albia râului și care utilizează curentul râului pentru mișcare. Feriboturile de reacție, care nu fac zgomot, dar apa care clocotește sub ele, sunt o priveliște de la sine. Cu toate acestea, planificați cu atenție, deoarece ar putea exista o ocolire lungă în așteptare, dacă acestea nu funcționează.
Cu trenul
Există servicii de tren în tot statul către majoritatea locurilor de interes. Trenurile regionale funcționează la fiecare oră (uneori la două ore) de la aproximativ 05:00 până la aproximativ 22:00, uneori la miezul nopții. Există tarife speciale pentru călătoriile sub 50 km cu trenurile regionale („Biletul Hopper”) la 4,50 EUR cu tarif plat unic și 7,50 EUR dus-întors. De asemenea, există Länder-Ticket Sachsen-Anhalt la 22 EUR pentru o persoană plus 4 EUR pentru orice persoană suplimentară de până la cinci. Este valabil pentru orice tren regional și local plus autobuze și tramvaie, care circulă sub o autoritate de transport integrată (cum ar fi regiunile Magdeburg și Halle). Biletul Saxonia-Anhalt este valabil și în Turingia și Saxonia și invers, biletul Saxonia sau biletul Turingia în Saxonia-Anhalt.
Cu bicicleta
Unele piste de ciclism pe distanțe lungi traversează Saxonxy-Anhalt, cum ar fi R 1 sau pista de-a lungul râurilor Elba, Mulde și Saale. Purtarea unei biciclete este gratuită la toate trenurile locale și la majoritatea celorlalte mijloace de transport în comun din Saxonia-Anhalt (deși nu în statele vecine, așa că aveți grijă la trenurile care traversează).
Vedea
Saxonia-Anhalt este statul Germaniei cu cea mai mare densitate de situri de patrimoniu mondial UNESCO:
- orasul medieval al Quedlinburg. Peste o mie de case cu jumătate de lemn.
- Naumburg Catedrala din secolul al XIII-lea, la trecerea de la stilul romanic târziu la stilul gotic timpuriu. Cele douăsprezece figuri donatoare ale anonimului Maestru Naumburg se numără printre cele mai bine realizate piese de sculptură medievală.
- siturile Luther la Wittenberg și Eisleben. Reformator protestant Martin Luther s-a născut și a murit în Eisleben, unde se află casa lui de naștere și casa morții. În orașul universitar Wittenberg, Luther și-a petrecut cea mai mare parte a timpului și (presupus) și-a închis cele 95 de teze la ușa bisericii castelului.
- regatul grădinii Dessau-Wörlitz. Creat în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, este format din mai multe parcuri amenajate.
- site-urile Bauhaus de la Dessau (și Weimar) din anii 1920, pionieri ai arhitecturii moderne clasice care au devenit ulterior „Stilul Internațional” al secolului XX. Dessau are Clădirea Bauhaus, casele stăpânilor și alte câteva clădiri Bauhaus.
Alte obiective turistice includ:
- catedrale medievale la Magdeburg, Halberstadt, Quedlinburg, Merseburg; castele bine conservate la Falkenstein, Querfurt.
- Europa-Rosarium la Sangerhausen, cea mai mare colecție de trandafiri din lume.
- Munții Harz cu cel mai înalt munte din nordul Germaniei, Brocken de 1141 m, canionul Bode și rezervorul Rappbode cu cel mai înalt baraj din Germania.
- câmpiile inundabile din Elba, rezervația biosferei Unesco.
- două dintre cele mai nordice zone viticole din Germania în jurul Naumburg și Süsser See lângă Halle.
- istorie industrială precum mina Röhrigschacht de lângă Sangerhausen (mina care permite accesul la 200 m), muzeul filmului de la Wolfen, locul nașterii filmului color sau orașul fierului, Ferropolis lângă Gräfenhainichen.
Itinerarii
- Elba-Radweg, una dintre cele mai populare din Europa trasee de ciclism trece prin Saxonia-Anhalt: Wittenberg - Wörlitz - Dessau - Magdeburg - Tangermünde - Havelberg
- Drum romanic, leagă numeroasele monumente culturale romanice (în principal biserici, mănăstiri și câteva castele) din tot acest stat: Magdeburg - Salzwedel - Arendsee - Havelberg - Jerichow - Genthin - Burg - Wanzleben - Oschersleben - Halberstadt - Osterwieck - Ilsenburg - Blankenburg - Qudlinburg - Gernrode - Ballenstedt - Falkenstein / Ermsleben - Eisleben - Sangerhausen - Querfurt - Naumburg - Zeitz - Freyburg - Merseburg - Halle - Landsberg - Petersberg - Bernburg
- Himmelswege („cărări ale cerului”) care leagă locuri de astronomie / astrologie protohistorică: centrul vizitatorilor Nebra Ark (unde a fost descoperit discul cerului Nebra datând din 1600 î.Hr.) - Muzeul de Preistorie Halle (unde este expus discul cerului acum) Incinta circulară neolitică din secolul 49 î.Hr.) - mormânt megalitic Langeneichstätt
Do
- ciclul de-a lungul Elbei.
- croaziera pe Drum romanic, un traseu de vacanță, care leagă mai mult de 80 de locuri de origine romanică (biserici, mănăstiri, castele), incluzând clădiri de talie mondială precum catedrala Magdeburg sau Naumburg, dar și bisericile satului greu cunoscute.
- călătoriți cu trenurile cu aburi cu ecartament îngust de la Wernigerode sus pe Brocken sau în Selketal.
- participați la unul dintre numeroasele festivaluri de muzică clasică (festivalul Handel din Halle în iunie, festivalul Johann Sebastian Bach din Köthen, festivalul Kurt Weill din Dessau în februarie) sau muzica modernă (Topi! festival în Ferropolis în iulie)
Mânca
Băutură
Pe malurile Saale și Unstrut, lângă Naumburg și Freyburg, există unele dintre cele mai nordice zone vitivinicole din Germania. În ceea ce privește climatul continental, cu precipitații sub soare și soare peste media germană și o tendință spre soluri sărace pe roci carbonatate, vinurile tind să devină destul de intense ca gust și bogate în alcool. Rotkäppchen, un producător de șampanie bugetară (totuși potabilă) și unul dintre cele mai cunoscute branduri din Germania de Est, își are pivnițele în această regiune. Majoritatea viței albe cresc. În afara acelei zone, Saxonia-Anhalt este în mare parte teritoriu de băut bere, cu o fabrică de bere mare (Hasseröder) aproape Wernigerode iar unele mai mici împrăștiate în jur.
Dormi
Există o mulțime de spații de cazare în întreaga gamă, de la pensiuni la hoteluri de primă clasă. S-ar putea să existe unele perioade mai aglomerate la nivel regional, dar, în general, există suficiente paturi hoteliere pentru a satisface cererea. Rezervările sunt necesare numai dacă doriți un anumit hotel la o anumită dată. Nivelul prețului este moderat, de la aproximativ 30 € de persoană pe noapte în cazări standard la 80/100 € de persoană pe noapte în hoteluri de top.
Ca hoteluri speciale, trebuie să menționăm un hotel deasupra Brocken (cel mai înalt munte), un hostel din clădirea Bauhaus originală din Dessau. În toată regiunea veți găsi hoteluri în foste conacuri sau castele precum Meisdorf House, Schloss Altenhausen , Schloss Storkau sau Wasserburg Westerburg.
Mergeți mai departe
Saxonia Anhalt este situată mai mult sau mai puțin central și, prin urmare, hameiul peste linia de stat vă duce aproape oriunde în Germania
- Turingia , aici biletul Sachsen-Anhalt este valabil și pentru toate trenurile regionale
- Saxonia istoric ambele Länder împărtășesc o mulțime de moștenire comună, iar bucăți mari de Saxonia-Anhalt au fost cândva parte din Saxonia, înainte ca regii și alegătorii să piardă prea multe războaie (aveau tendința de a alege aproape întotdeauna partea greșită). Halle-Leipzig servește în special ca o mare metropolă cu două nuclee în anumite privințe, chiar împărtășind un aeroport din Schkeuditz.
- Saxonia Inferioară, cel mai natural pas următor dacă sunteți interesat de istoria medievală (și încă nu v-ați săturat de castele, catedrale, mănăstiri și case cu jumătate de lemn)