Tarile nordice - Nordic countries

tarile nordice formează partea cea mai nordică a vestului Europa, extinzându-se în Arctic. Ei includ Danemarca, Finlanda, Islanda, Norvegia, și Suedia, Insulele Feroe, Åland și în majoritatea definițiilor Groenlanda, deoarece există legături politice și lingvistice de lungă durată.

Acești vecini împărtășesc o moștenire comună care datează cel puțin din Epoca Vikingului, cu mai multe sindicate în trecut și o strânsă cooperare astăzi. Cu aproape 1,2 milioane de km² (463,000 mile pătrate), țările nordice formează una dintre cele mai mari regiuni din Europa, dar găzduiesc doar aproximativ 24 de milioane de oameni, reprezentând doar 4% din populația sa. Țările nordice conțin unele dintre cele mai mari minuni naturale ale Europei și se laudă cu un nivel de viață excelent.

Țări

Harta țărilor nordice

Danemarca Cea mai mică țară nordică are sute de insule, terenuri agricole, plaje nesfârșite și o atmosferă mai continentală.

Finlanda O sută de mii de insule și lacuri de explorat în acest pod spre est. Cea mai puțin populată țară a UE și singura țară nordică care folosește euro, cu o limbă germanică de nord, prima limbă doar a unei minorități.

Islanda Peisaj spectaculos de vulcani, ghețari, gheizere și cascade pe această insulă din Atlanticul de Nord.

Norvegia (inclusiv Svalbard) Faimos pentru profunzime fiorduri, munți abrupți, nenumărate cascade, biserici din lemn, luminile Nordului și tradiții maritime milenare. Topografia și natura Norvegiei au o diversitate regională distinctă.

Suedia Cea mai mare țară nordică după zonă și populație găzduiește păduri nesfârșite, lacuri albastre limpezi și frumoasele arhipelaguri de-a lungul coastelor sale.

Insulele Feroe Un teritoriu autonom al Danemarcei în Oceanul Atlantic, cu o cultură și un simț al identității naționale foarte distincte. Cunoscut în special pentru peisajul său natural dramatic și viața de păsări unică.

Åland Un arhipelag și teritoriu autonom al Finlandei în Marea Baltică, unde populația de limbă suedeză are propria sa cultură distinctă și simțul identității cvasi-naționale.

• Groenlanda este un teritoriu autonom al Danemarcei; din punct de vedere geografic America de Nord. Populațiile indigene, inuții, sunt, de asemenea, apropiate din punct de vedere cultural și lingvistic de America nativă, dar există o puternică influență nordică modernă.
• In timp ce Statele baltice au o istorie mult comună cu țările nordice și mai ales Estonieni susțin că țara lor este nordică, nu sunt membri ai Consiliului nordic și sunt acoperiți de o regiune separată pe Wikivoyage.

Orase

Multe din Scandinavia orașe vechi sunt aproape de Marea Baltică. Imaginea prezintă canalul Nyhavn din Copenhaga

• 56.15638888888910.2097222222221 Aarhus - un muzeu genial în aer liber, care conține clădiri istorice din orașe și orașe din Danemarca, multe din anii 1800
• 60.39255.32333333333332 Bergen - vechi centru comercial Hanseatic cu clădiri din lemn minunat de drăguțe, un cadru montan magnific, viață de noapte variată și o mulțime de atmosferă
• 55.67611111111112.5688888888893 Copenhaga - un număr mare de oferte pentru experiențe culturale, cumpărături și inspirația tradițiilor de design daneze. În ultimul timp, a devenit centrul gastronomic al regiunii, conducând principiile „Noii bucătării nordice”, cu multe restaurante și baruri excelente ca urmare. De asemenea, are canale pitorești, traversate de autobuze cu barca.
• 57.67170610270511.9809666940564 Göteborg - un oraș portuar și industrial de pe coasta de vest a Suediei, al doilea ca mărime în Suedia
• 60.1755624.934175 Helsinki - „Fiica Mării Baltice”, capitala Finlandei și cel mai mare oraș cu catedrala sa iconică
• 59.91111111111110.7527777777786 Oslo - muzee de importanță națională, un cadru frumos, viață de noapte plină de viață și scenă culturală
• 64.1475-21.9357 Reykjavík - cea mai nordică capitală națională din lume
• 59.32944444444418.0686111111118 Stockholm - răspândit pe mai multe insule, unul dintre cele mai frumoase orașe din Scandinavia
• 60.45166666666722.279 Turku - poarta de intrare spre Marea Arhipelagului; imensul Castel și Catedrală sunt cei doi poli ai istoricului Turku, între care se află aproape orice sit important din oraș

Alte destinații

Steaguri nordice

• 57.518.551 Gotland - cea mai mare insulă din Marea Baltică, cu orașul principal din patrimoniul UNESCO Visby și mare petrecere vara
• 61.7105555555566.92416666666672 Jostedalsbreen - cel mai mare ghețar de pe continentul european
• 67.3333317.583333 Laponia - una dintre cele mai mari zone sălbatice din Europa, în nordul Suediei
• 65.6-174 Mývatn - o regiune lacustră lângă Akureyri, în nordul Islandei
• 71.172525.7844444444445 Nordkapp - această stâncă este cel mai nordic punct al Europei continentale
• 60.3166666724.466666676 Parcul Național Nuuksio - o minune de dimensiuni mari, la doar 35 km de Helsinki
• 68.41983333333327.4123333333337 Saariselkä - un centru de sporturi de iarnă în Laponia finlandeză, învecinat cu vastul Parcul Național Urho Kekkonen
• 55.33333333333312.3166666666678 Stevns Cliff - stânci de gresie în Danemarca
• 5510.59 Sydfynske Øhav - 55 de insule și insule, una dintre cele mai pitorești zone din Danemarca
• 64.258055555556-21.12510 Parcul Național Þingvellir - nu numai că acesta este site-ul original al celui mai îndelungat parlament din lume, ci și în cazul în care plăcile de pe platourile continentale nord-americane și europene sunt sfâșiate

A intelege

Scandinavia este un termen geografic care include numai Danemarca, Norvegia și Suedia. Termenul tarile nordice include si Finlanda și Islanda, deși termenii sunt adesea folosiți în mod interschimbabil de către vizitatori. Groenlanda este geografic o parte a Americii de Nord, dar este legată politic de restul țărilor nordice, fiind atât o parte integrantă a Regatului danez, cât și un membru al Consiliul nordic, o organizație cooperativă.

Norvegia și Suedia alcătuiesc Peninsula Scandinavă, deoarece Danemarca este separată de cele două prin intrarea în Marea Baltică. „Fennoscandia” este un termen tehnic rar folosit pentru continentul scandinav plus Finlanda, în timp ce peninsula Jutland (porțiunea continentală a Danemarcei, dar nu principalul său centru de populație) include și o parte din Germania Schleswig Holstein. Ca termen politic și cultural, „țările nordice” include insule din Atlantic, cum ar fi Islanda, Insulele Feroe și în majoritatea definițiilor Groenlanda, deoarece există legături politice și lingvistice de lungă durată. Estonia se consideră cel puțin parțial nordică, dar nu este întotdeauna văzută ca atare de alții.

Țările nordice împărtășesc multe trăsături culturale, inclusiv steaguri similare, iar majoritatea limbilor lor sunt înrudite. Au o istorie comună și sunt interconectate economic. Danemarca, Finlanda și Suedia sunt membre UE; Norvegia și Islanda au respins aderarea la UE, dar aparțin AELS (care are liber schimb cu UE) și Spațiul Schengen. (Uniunea pentru pașapoarte nordice s-a format deja în anii 1950 și acordă alte drepturi.) Groenlanda a părăsit Uniunea Europeană în 1985, în special pentru disputele privind pescuitul.

După cel de-al doilea război mondial, țările nordice au devenit țări cu venituri ridicate. Norvegia și Islanda, în special, au profitat de o abundență de resurse naturale. Suedia și Finlanda au, de asemenea, partea lor, dar pe piața internațională sunt renumite în mare parte pentru mărci puternice precum Ikea, Volvo, Saab, Ericsson și Nokia. Deși Danemarca a dezvoltat afaceri sofisticate într-o serie de industrii, este mai presus de toate țara agricolă de top din nord, renumită în special pentru produsele din carne de porc. Salariile minime ridicate și impozitele se traduc în prețuri ridicate pentru vizitatori.

Elaborat state ale bunăstării sunt o caracteristică comună a țărilor nordice. Majoritatea lucrurilor sunt foarte organizate, iar vizitatorii se pot aștepta ca totul să se desfășoare conform planurilor, regulilor și orarelor. Țările nordice sunt cele mai puțin corupte din lume, împreună cu Canada, Noua Zeelandă și Singapore și se bucură de o rată de criminalitate relativ scăzută. În plus, țările nordice sunt cele mai bine cotate din lume în ceea ce privește egalitatea de gen, cu cele mai mari proporții din lume de femei în funcții de conducere superioare, precum și concedii generoase de paternitate și maternitate și o cultură puternică a responsabilității egale în creșterea copiilor. În parte datorită acestei puternice tradiții a egalității de gen, echipele naționale nordice deseori își dau seama de greutatea lor în competițiile sportive feminine, în special fotbalul și handbalul. Deși valul neoliberalist a afectat și politica de aici, sprijinul pentru statul bunăstării în rândul oamenilor este puternic.

Istorie

Vezi si: Vikingii și norvegianul vechi, Istoria nordică

Utilizarea predominantă a terenurilor în țările nordice în comparație cu țările vecine din Europa de Nord. Galben: predominant teren agricol; verde închis: pădure; verde deschis: pajiști, inclusiv pajiști muntoase fără copaci; maro: tundra și munți înalți.

Scandinavia și Finlanda au fost acoperite de o placă de gheață în jurul anului 10.000 î.Hr. Pe măsură ce gheața a împins pământul în jos, acesta se ridică încă din mare, cu o rată de aproape 1 cm pe an. Pe măsură ce gheața s-a topit, popoarele germane din nord au populat zonele de coastă sudice, iar finlandezii și sami au migrat din Munții Ural. Astfel, țările nordice au fost printre ultimele părți ale Eurasiei stabilite de oameni.

Secolele VIII-XI sunt cunoscute sub numele de Epoca Vikingului. „Viking” nu este numele unui trib sau al unei națiuni, ci cuvântul vechi norvegian pentru „marinar”. Majoritatea norvegienilor erau fermieri care au rămas în Scandinavia și erau, prin definiție nu Vikingii, dar unii nordici (și, în unele cazuri, femei) au navigat pe râurile atlantice și europene, aventurându-se până la Canada și Asia Centrala, stabilindu-se uneori la destinație și participând la întemeierea unor națiuni precum Anglia, Franţa, și Rusia. Expedițiile au variat de la comerțul pașnic la raidurile piraților, acestea din urmă dând norvegienilor o reputație proastă în toată Europa.

Islanda a fost stabilită în timpul epocii vikingilor în primul rând de migranții din vestul Norvegiei. Primele decenii de colonizare sunt cunoscute sub numele de „ani de apucare a pământului” (iclandic: Landnámsöld). În timp ce un număr notabil de femei sau sclavi proveneau din Scoția și Irlanda, legăturile culturale și politice erau în mare parte cu Scandinavia, iar limba nordică veche a rămas atât de stabilă din punct de vedere lingvistic în Islanda, încât unele versiuni ale vechilor saga norvegiene le conferă pronunția islandeză modernă, care este suficient de aproape de realitate. Islanda este străveche saga include părți importante din istoria și literatura medievală a Norvegiei.

Pe măsură ce națiunile nordice erau unificate și creștinizate în jurul anului 1000 d.Hr., raidurile vikingilor au scăzut. Finlanda a fost botezată și anexată de Suedia în secolul al XIII-lea. Țările nordice au fost comune în Uniunea Kalmar de-a lungul secolelor al XIV-lea și al XV-lea, dar de când Suedia s-a desprins în secolul al XVI-lea, au purtat unsprezece războaie împotriva Danemarcei, în următorii 300 de ani, până când ideea unității scandinave a fost reînviată în secolul al XIX-lea. secol. În anii din timpul Danemarcei, Norvegia a fost puternic influențată de politica și limba daneză, iar limba daneză scrisă a devenit și limba Norvegiei. După independența față de Danemarca în 1814, liderii din Norvegia au compilat rapid o constituție democratică care este încă în vigoare ca una dintre cele mai vechi din lume. Norvegia a avut un grad ridicat de autonomie în timpul uniunii cu Suedia (1814-1905) și s-a desprins pașnic.

Norvegia, Finlanda și Islanda au câștigat sau au recâștigat independența la începutul secolului al XX-lea. De la sfârșitul anului Al doilea război mondial, cele cinci țări nordice au prosperat către statele de bunăstare democratice. Deși au luat-o pe căi diferite în comunitatea internațională, Norvegia și Islanda respingând Uniunea Europeană, iar Finlanda fiind singura țară nordică care a adoptat euro, frăția dintre națiunile nordice este doar afectată de rivalitatea amicală.

Geografie

Danemarca se învecinează cu Germania, în timp ce Finlanda și nordul Norvegiei se învecinează cu Rusia, dar altfel țările nordice sunt separate de vecinii lor de Marea Baltică, Marea Nordului sau Atlanticul însuși. Danemarca este de obicei privită ca parte a Europei continentale, în timp ce restul țărilor nordice nu. Danemarca face parte din Câmpia Europei de Nord - câmpia joasă în mare parte fără munte, care include și Belgia, Țările de Jos, nordul Germaniei și părți mari din Polonia.

O abundență de pământ, apă și pustie este o caracteristică comună a țărilor nordice. În timp ce Danemarca este în mare parte teren agricol sau așezări cu puțină sălbăticie, terenul este încă dominat de mare, iar zonele cele mai populate se află pe insule; ești întotdeauna la mai puțin de o oră de mare. De asemenea, în Islanda și Norvegia majoritatea oamenilor trăiesc lângă mare. Țările nordice sunt adesea numărate printre țările mai mici ale Europei, dar acest lucru se datorează în mare parte populației lor mici și acoperă o bucată de teren surprinzător de mare. În afara Rusiei, Suedia este a patra țară ca mărime din Europa, iar Norvegia este a cincea ca mărime. Cel mai mare municipiu norvegian după suprafață (Kautokeino) este de aproape patru ori mai mare decât Luxemburgul, dar are doar 3.000 de locuitori, iar cel mai mare județ ca suprafață (Troms og Finnmark) este mai mare decât Republica Irlanda. Suedia este de zece ori mai mare decât Danemarca.

Țările nordice au o mare întindere nord-sud. Există, de exemplu, o distanță egală de la cel mai sudic punct al Danemarcei până la cel de Nordkapp în cel mai nordic punct al Norvegiei continentale sau către Siracuza în sud Sicilia. Chiar și fără Groenlanda, țările nordice sunt mai mari decât Regatul Unit, Franţa și Germania combinate. Majoritatea zonelor din țările nordice sunt slab populate, iar secțiunile nordice sunt cele mai puțin populate din UE. O călătorie prin județul Troms og Finnmark este de aproximativ 1.000 km, care este mai lungă decât Londra până la Inverness. Numai în jurul și la sud de linia Bergen-Oslo-Stockholm-Helsinki există populație comparabilă cu Europa continentală.

Norvegia și Suedia au o frontieră de 1600 km (una dintre cele mai lungi din Europa), cu aproximativ 70 de puncte de trecere pe șosea. Norvegia și Finlanda au o frontieră comună de aproximativ 730 km, cu aproximativ 15 puncte de trecere pe șosea.

Partea Norvegiei, Suediei și Finlandei la nord de cercul polar arctic este adesea denumită Nordkalotten (Capul Nordului) care corespunde în mare măsură Sápmi casa tradițională a Sami. Capul Nordului are mai mult de 300.000 km² și constituie aproximativ o treime din țările nordice. Capul Nordului este cam de mărimea Germaniei, dar mai puțin de 1 milion de oameni trăiesc în această regiune cea mai nordică.

Peisajele și natura variază mult între țările nordice. Danemarca este o câmpie plată ca Olanda și nordul Germaniei. Islanda este vulcanică și arctică. Norvegia și Suedia împărtășesc peninsula scandinavă, care este cea mai înaltă de pe coasta Atlanticului și devine treptat mai mică până când Suedia se întâlnește cu Marea Baltică. Munții scandinavi sunt abrupți și accidentați pe latura Atlanticului, cu adâncime fiorduri tăind în roca de bază, blând pe partea de est. Acestea traversează cea mai mare parte a lungimii Norvegiei și părți din Suedia și constituie cel mai lung lanț muntos din Europa. Finlanda este relativ plată și se caracterizează prin lacuri împrăștiate în întreaga țară. Pădurile adânci de pini se întind din estul Norvegiei în mare parte din Suedia și Finlanda și formează capătul vestic al marii taiga rusești. Galdhøpiggen în Norvegia Jotunheimen Parcul național, este la 2469 m (8.100 f) cel mai înalt munte european la nord de Alpi, în timp ce Kebnekaise este cel mai înalt munte din Suedia, la 2104 m (6.902 f).

Climat

Imagine prin satelit a Scandinaviei și Finlandei în martie. Gheața de mare acoperă Golful Botnic, în timp ce zăpada poate fi în Danemarca și sudul Suediei a dispărut.

Vezi si: Iarna în țările nordice

Țările nordice acoperă o gamă largă de climat, iar vremea predominantă depinde de latitudine, precum și de altitudine, distanța față de oceane și peisaj. În special în Norvegia, vremea poate diferi considerabil pe o distanță scurtă din cauza munților și văilor. Iarna distanța de ocean este cel mai important factor. Vremea variază, de asemenea, considerabil de la o săptămână la alta, deoarece sistemele meteo din Westerlies și cele din Arctica urmăresc presiuni înalte și joase. Finlanda, în special, poate avea vânturi de est care aduc vreme caldă vara sau rece iarna sau vânturile de vest aduc vreme blândă și umedă.

Țările nordice au un climat temperat până la arctic, în timp ce sunt mult mai blânde decât alte locații din aceeași latitudine. În timp ce o mare parte a țărilor nordice se află la nord de cercul arctic (norvegiană: polarsirkelen), localnicii folosesc practic termenul „arctic” pentru zone cu un climat arctic real precum Svalbard și Polul Nord. Munții scandinavi și zonele întinse din nordul Fennoskandia sunt tundra alpină cu un climat alpin-arctic. Majoritatea localnicilor nu folosesc termenul „tundră” și se referă în schimb la aceste zone reci, fără copaci, ca „snaufjell”, „vidde” sau „fjäll” (în engleză: căzut). Există zone cu permafrost în munții înalți din Norvegia de Sud și unele zone la altitudini mai mici în nordul Suediei / Norvegiei. Vardø din estul Finnmark este unul dintre puținele orașe cu climă arctică.

Danemarca și zonele de coastă din sudul Norvegiei, Islandei și Suediei de Vest experimentează doar îngheț și zăpadă ocazională în timpul iernii. Verile din Danemarca, Suedia, Norvegia și Finlanda sunt plăcute de calde, cu temperaturi de zi cuprinse între 15-30 ° C. În munți și de-a lungul coastelor vestice, vremea este în general mai instabilă. Finlanda are cea mai stabilă vreme însorită vara. În general, cu cât este mai spre interior, cu atât diferența dintre vară și iarnă este mai mare. În timp ce vestul Norvegiei și Insulele Atlantice văd că temperatura variază doar între vară și iarnă, în Finlanda temperatura scade ocazional sub -20 ° C chiar și în sud, cu înregistrări sub -50 ° C (-55 ° F) în nord - Interiorul nordic al Norvegiei și Suediei are ierni la fel de reci.

Temperatura medie și precipitațiile lunare, Helsinki

Temperatura medie și precipitațiile lunare, Copenhaga

Coasta norvegiană primește cele mai multe precipitații din toată Europa. În timp ce toamna tinde să fie anotimpul umed, vremea se poate schimba rapid în jurul anului. În zonele de coastă primăvara și începutul verii sunt de obicei cele mai uscate anotimpuri.

Cu cât este mai la nord, cu atât este mai mare variația lui lumina zilei între vară și iarnă. La nord de cercul polar arctic Midnight Sun poate fi văzut în jurul verii, iar noaptea arctică experimentată în timpul iernii. Iarna în nordul îndepărtat, orele cu chiar și o anumită lumină a zilei sunt puține și prețioase; încearcă să fii în aer liber înainte de primul semn al zorilor. Oslo, Stockholm și Helsinki (în jur de 60 de grade nord) se bucură nopți albe în iunie, dar doar șase ore de lumină în decembrie.

Vorbi

Limbile germanice nordice sunt vorbite în toate țările nordice. Persoanele care au contacte nordice regulate știu, de obicei, să își adapteze danezul, norvegianul sau suedezul în „scandinav”, astfel încât să fie mai ușor de înțeles de către ceilalți. Cu toate acestea, inteligibilitatea reciprocă este limitată între cei care au avut mai puțin contact peste granițe (și, prin urmare, urechi mai puțin antrenate), iar finlandezii, groenlandezii și sami nu sunt deloc înrudiți (deși apropierea și istoria comună au dus la o mulțime de cuvinte de împrumut și semnificații similare ale cuvintelor chiar și atunci când cuvintele în sine diferă).

danez, norvegian și suedez sunt strâns legate și mai mult sau mai puțin reciproc inteligibile în formele lor standard, în special în scris. Din Evul Mediu până la sfârșitul secolului al XIX-lea (când au fost create standarde de scriere pentru norvegiană), limba daneză a fost limba scrisă a Norvegiei. Întrucât sunt limbi germanice, există mulți conași de limbă germană și olandeză, și chiar vorbitorii de limbă engleză vor putea recunoaște cuvântul ciudat odată ce vor lua capul în jurul ortografiei fonetice: de ex. Engleză şcoală este suedez skola și danez / norvegian skole, in timp ce primul devine först / først. Cuvintele cotidiene precum „deschis”, „cameră”, „autobuz” și „taxi” sunt practic identice cu engleza. Multe articole alimentare, de exemplu, „pâine” este „brød / bröd”, „lapte” este „melk / mjölk”.

Norvegiană și suedeză sunt adesea recunoscute prin utilizarea accentului tonal, oferind acestor limbi o calitate „cântătoare”, precum letona și unele limbi sud-slave, dar spre deosebire de majoritatea celorlalte limbi europene. Deși suedeză și norvegiană pot părea foarte asemănătoare, există diferențe notabile în vocabular și mai mulți prieteni falși care pot provoca confuzie și distracție. De exemplu, suedezii spun „sticlă” când vor înghețată, norvegienii spun „iskrem” sau pur și simplu „este” - ceea ce înseamnă doar gheață în suedeză. Când suedezii spun „rolig” înseamnă amuzant sau amuzant, în timp ce „rolig” norvegian înseamnă calm sau ușor. Norvegienii din Suedia (sau suedezii din Norvegia) ridică adesea câteva cuvinte locale pentru a se face înțelese și pentru a crea un mix cunoscut sub numele de „Svorsk” („sworegian”).

În timp ce câteva dialecte arhaice sunt înțelese doar de localnici, practic toată lumea vorbește limba națională standard a țării lor, deși în Norvegia există doar dialecte și nu se vorbește norvegiene standard. Ambele standarde de scriere (nynorsk și bokmål) sunt aproximări ale diferitelor „dialecte medii”, mai degrabă decât limba maternă a oricărui norvegian. Bokmål și limba daneză scrisă sunt aproape identice. Bokmål, așa cum este vorbit de oamenii din vestul Oslo, este un fel de norvegian oriental standardizat și este norvegianul standard neoficial vorbit. Prezentatorii de la TV și radio naționale vor folosi ceva apropiat de norvegianul estic standard sau un norvegian vestic standardizat la fel.

In timp ce islandez și Feroe sunt, de asemenea, limbi germanice de nord, au fost într-un congelator lingvistic încă din secolul al XIII-lea și sunt în mare parte neinteligibile pentru alți vorbitori de germană. S-au dezvoltat din norvegianul vechi (cunoscut și sub numele de vechiul norvegian), deoarece insulele au fost în mare parte colonizate de norvegieni. Norn, varianta nordică vorbită în Shetland și Orkney până în jurul anului 1500, este strâns legată de feroeză.

Multe persoane înrudite vor fi în continuare recunoscute în special pentru vizitatorii din vestul Norvegiei. Islandezii și feroezii învață danezul la școală și, teoretic, pot vorbi cu rudele lor scandinave într-o limbă nordică, deși, în practică, competența daneză tinde să fie limitată în rândul islandezilor.

Adevăratele valori aberante sunt finlandeză și Sámi, care aparțin familiei finno-ugrice și Groenlandeză, care este eschimoasa-alut. Acestea nu sunt deloc limbi germanice sau chiar indo-europene, ceea ce le face mult mai greu de învățat pentru vorbitorii celor mai multe alte limbi europene. Pe de altă parte, Finlanda are o minoritate de aproximativ 5% vorbitoare de suedeză, iar finlandezul și suedezul au o poziție juridică egală. Vorbitorii de finlandeză studiază limba suedeză la școală și aproximativ 45% vorbesc în suedeză până la vârsta adultă. Cu toate acestea, majoritatea finlandezilor stăpânesc mai bine limba engleză decât suedeza, în timp ce vorbitorii de suedeză urbană vorbesc de obicei fluent în ambele. Finlandeză este destul de strâns legată de estonă, în timp ce maghiara este suficient de îndepărtată pentru a nu ajuta la inteligibilitate. Sámi limbile aparțin, de asemenea, familiei finno-ugrice, iar sami este o limbă oficială în unele municipalități din Laponia și Finnmark și, de asemenea, o limbă minoritară recunoscută în Suedia. Oamenii din Åland vorbește suedeză (cu o competență foarte variată în finlandeză). În Groenlanda, mulți sunt bilingvi cu danezii.

Alfabetele nordice conțin câteva litere speciale: å, ä / æ și ö / ø (ultimele versiuni în daneză și norvegiană). Spre deosebire de literele diacritice din multe alte limbi, acestea sunt litere în sine, ordonate la sfârșitul alfabetului; consultați manualele de expresii pentru detalii. Islandeză conține, de asemenea, litera "þ", islandeză și feroeză litera "ð" - care existau în engleză și sunt acum reprezentate în cea mai mare parte prin "th" în cuvintele care le conțineau - și ambele limbi folosesc vocale cu accente, care schimbă pronunția literei. Limbile sami au, de asemenea, litere proprii.

Țările nordice au unele dintre cele mai înalte niveluri de Competență în limba engleză printre țările în care limba engleză nu este o limbă oficială sau maternă. Informațiile publice (cum ar fi în transportul public sau în birourile guvernamentale) sunt adesea tipărite în limba engleză pe lângă limba oficială a districtului. Informațiile turistice sunt adesea tipărite și în alte limbi, de obicei în germană sau franceză.

Practic toată lumea născută din 1945 vorbește cel puțin engleza de bază, iar tinerii tind să fie fluenți. Majoritatea studenților studiază, de asemenea, o a treia limbă europeană majoră, cum ar fi limba germana, limba franceza și din ce în ce mai mult Spaniolă. Programele de televiziune în limbi străine, precum și segmentele de programe locale cu limbă străină (de exemplu, interviuri cu străini), sunt de obicei afișate în limba lor originală cu subtitrări, doar programele pentru copii fiind uneori dublate în limba locală și chiar și apoi DVD-uri și cinematografe oferă, de asemenea, limba originală cu subtitrări.

Intră

Arhipelagurile se întind pe o mare parte a coastei Botniei, Åland și Golful Finlandei. Acestea sunt formate din mii de adâncituri stâncoase, ca aceasta văzută de la feribotul Stockholm - Tallinn.

Majoritatea țărilor nordice fac parte din Spațiul Schengen (excepțiile includ Groenlanda, Insulele Feroe și Svalbard), astfel încât rezidenții și vizitatorii UE pot ajunge de obicei aici cu puțină birocrație. Accesul la Svalbard pe calea aerului este de obicei posibil numai din Norvegia continentală. Rețineți că Islanda, Norvegia și teritoriile non-Schengen nu fac parte din UE, deci există și aici o frontieră vamală. Există, de asemenea, cerințe speciale pentru aceștia călătorind cu animale de companie (unele boli frecvente în Europa centrală sunt absente în țările nordice). Trecerea frontierei se desfășoară, de obicei, fără întârzieri minime sau minime.

Cu avionul

Datorită distanțelor mari și a apelor înconjurătoare, călătoria cu avionul este adesea cel mai practic mod de a intra în țările nordice. Toate cele mai mari orașe au aeroporturi internaționale și chiar orașe precum Haugesund și Ålesund au câteva zboruri internaționale. Aproape toate companiile aeriene europene deservesc cel puțin un aeroport nordic.

• SAS Scandinavian Airlines (Danemarca, Norvegia, Suedia) este transportatorul de pavilion și compania aeriană dominantă din Danemarca, Norvegia și Suedia. Aeroportul Copenhaga (CPH ^IATA) este hub-ul principal, cu hub-uri secundare în Stockholm-Arlanda și Oslo-Gardermoen. Zboruri intercontinentale către San Francisco, Chicago, Washington DC, New York, Bangkok, Beijing, Shanghai și Tokyo
• Finnair (Finlanda) este transportatorul de pavilion al Finlandei, care zboară de la baza principală din Helsinki (HEL ^IATA), utilizând locația sa estică pentru zboruri de tranzit între Europa și Asia. Zboruri intercontinentale către New York, Delhi, Bangkok, Beijing, Shanghai, Hong Kong, Seul, Tokyo, Nagoya, Osaka și Singapore.
• Icelandair (Islanda) - Transportatorul de pavilion din Islanda valorifică poziția sa strategică la jumătatea distanței dintre Europa și America de Nord pentru a menține o prezență puternică pe rutele nord-americane, cu principalul său hub în Aeroportul Keflavík (KEF ^IATA). Zboruri intercontinentale către Seattle, Minneapolis-St Paul, Orlando, Boston, New York, Toronto, Halifaxși aeroportul internațional Philadelphia
• Atlantic Airways (Insulele Feroe) - Zboară către multe destinații din Atlanticul de Nord, inclusiv Marea Britanie și Islanda, și compania aeriană parteneră Air Iceland (Flugfélag Íslands) extinde rețeaua Atlanticului de Nord pentru a include mai multe destinații în Groenlanda.
• norvegian (Scandinavia) este un transportator bugetar, care, în ciuda numelui, nu zboară doar din Norvegia. Zboară din Oslo, Stockholm și Copenhaga, deși și-au încheiat operațiunile intercontinentale în 2021.

Pe lângă acestea, multe companii aeriene internaționale oferă rute directe către țările nordice. Emiratele Arabe Unite, Gulf Air, Air Canada și Singapore Airlines zboară la Copenhaga, Air China la Stockholm. De asemenea PIA (Pakistan), Thai, Qatar Airways, linii aeriene americane, Delta, și liniile aeriene Unite toate deservesc mai multe rute intercontinentale către Scandinavia.

Companiile aeriene alternative low cost din regiune includ norvegian în Norvegia, Suedia și Danemarca. Multe dintre companiile aeriene low cost deservesc în principal rute între Scandinavia mai rece și însorita Mediterană; prin urmare, puteți găsi adesea zboruri ieftine din Spania, Italia etc. dacă doriți să experimentați o adevărată iarnă nordică.

Cu trenul

Danemarca este bine conectat la rețeaua feroviară germană. Conexiunea directă cu Copenhaga este, totuși, de feribotul Puttgarden – Rødby (se așteaptă să se deschidă o legătură fixă ​​prin tunel submarin la sfârșitul anilor 2020). Suedia este conectat la căile ferate daneze prin podul Øresund între Copenhaga și Malmö și la capitala Germaniei printr-o cotidiană trenul de dormit în timpul verii, ocolind Danemarca prin Trelleborg–Rostock feribot - aceasta este ultima dintr-o rețea odată formidabilă între Europa Centrală și Scandinavia, pe măsură ce căile ferate germane au ieșit din afaceri. Singurele legături feroviare din est sunt spre sud Finlanda din St.Petersburg și Moscova în Rusia.

Pentru titularii de abonamente Interrail, majoritatea feriboturilor care traversează Marea Baltică și Marea Nordului oferă reduceri (25-50%), dar numai feriboturile Scandlines sunt complet incluse în abonament (a se vedea Cu feribotul de mai jos).

Cu feribotul

Vezi si: Feriboturi pentru Marea Baltică

Norvegia este deservită de feriboturi din Danemarca și Germania. În Suedia, există feriboturi din Danemarca, Germania, Finlanda, Estonia, Letonia, Lituania și Polonia. Islanda este conectată cu Danemarca și Insulele Feroe prin feribot. În Finlanda există feriboturi din Estonia și Germania.

¹Aproximativ 1 oră la sud de Stockholm cu trenul suburban

Cu mașina

Singura conexiune terestră din Europa centrală este trecerea frontierei scurte a Danemarcei cu Germania. Principalele insule din Danemarca, Fyn (Funen) și Sjælland (Zeelandă, inclusiv Copenhaga), sunt conectate cu Jylland (Jutland) prin pod. Zeelanda este la rândul ei conectată la peninsula scandinavă prin podul Öresund. Finlanda are o frontieră terestră lungă cu Rusia, cu mai multe puncte de trecere a frontierei, deși majoritatea sunt îndepărtate. De asemenea, Norvegia are o trecere a frontierei terestre cu Rusia, în nord-estul îndepărtat.

Majoritatea feriboturilor către țările nordice iau mașini, inclusiv pe rutele din Germania și Estonia.

Danemarca este conectată la rețeaua rutieră continentală. Din Danemarca este posibil să treci în Suedia peste podul Öresund (care este un drum cu taxă, vezi site-ul oficial pentru prețuri - aproximativ 50 EUR începând cu 2017). Există multe legături de feribot din Danemarca către Suedia, majoritatea merg cu mașini. Singura alternativă terestră la podul Öresund este de a intra prin Rusia în Finlanda sau Norvegia. Salvați câteva porțiuni scurte de drum obișnuit, puteți merge până la Stockholm sau Oslo pe autostradă de pe cele germane, dar rețineți că taxele de pe cele două poduri din autostrada daneză pe care trebuie să le treceți pentru a ajunge în Suedia sunt grele, și ai putea economisi bani și kilometri pe mașina ta urmând o rută mai directă cu feribotul. Practic toate drumurile nordice sunt gratuite, dar unele dintre orașele mai mari (în special Stockholm, Göteborg și Oslo) au introdus taxe de aglomerație atunci când conduc în centru, iar unele dintre podurile și tunelurile mai lungi percep taxe pentru a-și plăti construcția.

Cu iahtul

Vezi si: Plimbarea cu barca pe Marea Baltică

Islanda, Feroe și Groenlanda sunt în Atlantic, așa că pentru a ajunge acolo este nevoie de o experiență serioasă în larg, dar Danemarca, Norvegia, Suedia și Finlanda sunt destul de ușor accesibile din restul Europei de Nord, de ex. Navele olandeze și britanice sunt văzute în mod regulat chiar și în porturile maritime finlandeze. Norvegia se află în spatele Mării Nordului pentru majoritatea vizitatorilor, dar se poate ajunge și pe coastă prin Danemarca sau Suedia, în timp ce strâmtoarea daneză, Canalul Kiel si Canalul Göta sunt principalele opțiuni pentru vizitatorii din vest către Finlanda sau Suedia. Marea Baltică este, de asemenea, accesibilă pe căi navigabile interioare din majoritatea țărilor europene.

Țările nordice au un număr mare de iahturi în comparație cu populația, astfel încât infrastructura este bună - iar arhipelagurile și fiordurile oferă o coastă nesfârșită de explorat.

Mergem în preajmă

Mulțumită Spațiul Schengen și sindicatul nordic de pașapoarte, rareori trebuie să vă faceți griji cu privire la trecerea frontierei. The main exception is travel to Greenland, the Faroe Islands or Svalbard, which are not part of Schengen.

Iceland, Norway and the non-Schengen territories are not part of EU, and Åland not part of the EU customs union, so there are still customs borders. Daca ai animale de companie, arme or other special goods, you might have to contact customs whether or not there is a customs station where you cross or any actual checks.

An ID may also be needed to board ferries and aeroplanes on international routes. The one land border where checks are common is the one between Denmark and Sweden, where "temporary checks" have been the rule rather than the exception since 2015. Keep your passport or ID ready.

Cu feribotul

Vezi si: Feriboturi pentru Marea Baltică

Silja Serenade, a typical Helsinki–Stockholm ferry

Major coastal cities of the Baltic Sea are often connected with ferry lines, e.g. Turku–Stockholm and Helsinki–Tallinn, and ferries are a natural part of many journeys for Scandinavians. The larger long-distance ferries are in effect cruise ships, with behemoths like the Silja Europa featuring 13 decks stacked full of shops, restaurants, spas, saunas etc. Longer routes are nearly always scheduled to sail during the night, so you arrive fresh to continue the often long journeys required here. If you travel by ferry to Norway or via Åland, Sunt Tax Free sales on board, since Norway is not part of the EU and Åland is subject to special regulations. For the same reason some of these lines, especially the Stockholm–Helsinki ferries, are known as party boats – alcohol is heavily taxed on shore.

In addition to major lines listed below, the Hurtigruten ferries, running all along Norways amazing jagged coast line, and through spectacular fjords, from Bergen în sud spre Kirkenes in the Arctic north, docking in many small hamlets and villages on the way, offer a unique and very Scandinavian experience. More than a hundred car ferries are an integral parts of Norway’s roads, most crossings are short and frequent.

Minor ferries connect many inhabited islands to the mainland in also the other archipelagos, and tour boats cruise e.g. the archipelagos of Stockholm and Helsinki, and lakes such as Päijänne and Saimaa. Particularly in the Finnish Lakeland there are cable ferries across lakes, often part of the public road system. În Archipelago Sea ferries are the only way for getting around (for those without their own boat), and the same goes for minor islands of Denmark.

Cu trenul

S220 Pendolino, Finlanda

Vezi si: Călătorie feroviară în Europa

Trains are an adequate way of travelling around the Nordic countries, except the island nations and the far north. International connections between Denmark, southern Sweden and southern Norway are good, but up north services are sparse, and Iceland and the Faroe Islands have no trains at all. Norway’s rail network is limited and mostly centered on Oslo with lines to main cities in other parts of the country. Finnish railways use the Russian broad gauge, so while there are connecting rails, no regular passenger trains cross the border.

The previous night train connection between Copenhagen and Oslo has been retired, and this route now requires a change in Gothenburg, on the other hand day time connections have become much more frequent after the opening of the Øresund bridge (8.5 hr). Up to seven daily X2000 express trains run directly between Copenhagen and Stockholm (5.5 hr), and the daily night train only requires an easy change in Malmö (7.5 hr). Further north there are two daily connections between Oslo and Bodø (17 hr, via Trondheim) – the northernmost stop on the Norwegian railway network, and two daily night trains (regular and express) between Stockholm and Umeå/Luleå (16–20 hr) in the northernmost part of Sweden. The Norwegian port of Narvik is connected to the Swedish network via the impressive Iron Ore Railway through Kiruna, also served by passenger train. In Finland the daily night trains between Helsinki and Turku in the south and Rovaniemi (sau Kolari) in the north also take cars.

The ScanRail pass was retired in 2007, but visitors not resident in Europe can opt for the very similar Eurail Scandinavia Pass, which offers 4 to 10 days of travel in a 2-month period for €232–361. For residents of Europe, the all-Europe or single-country Interrail passes are also an option.

Major railway companies in Scandinavian include DSB și Arriva in Denmark, NSB in Norway, SJ, Transdev în Suedia și VR in Finland.

Cu autobuzul

If you are not using a rail pass, long distance buses will often be a cheaper alternative, especially for longer journeys. Bus is also needed to get to many smaller towns or the countryside. Since highways are almost exclusively centred around the southern half of Scandinavia, journeys become increasingly time consuming as you get further north. On the other hand, rail services also get increasingly sparse in northern Scandinavia.

There is no dominant company like Greyhound is in North America or Flixbus is in Germany, but a host of local, regional and national bus companies. The major national intercity bus companies are Abildskou in Denmark, Nor-Way și Nettbuss in Norvegia. Big companies also include Du-te cu autobuzul, Eurolines și Swebus, which all service routes in the Scandinavian triangle between Copenhagen, Oslo and Stockholm. In Finland there are many regional companies, but timetables and tickets to nearly all lines can be obtained through Matkahuolto. Onnibus, which provides cheaper services on many intercity routes, does not participate in that cooperation.

Cu mașina

Vezi si: Driving in Sweden, Driving in Norway, Conducerea în Islanda

Road on the Faroe Islands in October

Norway's often daring road projects offer world-class sightseeing

A self-drive is a good way to explore the Nordic countries outside to cities, particularly the rugged landscapes of Norway and Iceland. Driving is easy and traffic is mostly light, but distances are long and services limited in many less populated areas. For a self-drive in the northern section Norway, Sweden and Finland should be considered as one area. For instance, the shortest route from south Norway to Finnmark is through Sweden and Finland.

Driving in the Nordic countries is costly, even by European standards. Rentals are often expensive, fuel price is among the world's highest, and distances are long. In Norway, in particular, distances that seem short on a map can be foarte long and tiring if you need to drive along twisty fjord roads. Collisions with wildlife, particularly moose, deer and, mostly north of the Arctic circle, reindeer, are quite common and can be fatal. On the other hand, roads are generally in good condition, traffic is disciplined, and per capita fatalities are among the lowest in the world, for instance the US has four times higher accident rates than Norway (per 2017) ̣—̣ Norway and Sweden are aiming for zero decese.

From November until end of March (and well into May in the northern regions), expect conducerea iernii conditions and have proper equipment – particularly winter tyres, as roads are treacherously slippery. People will drive nearly as in summer, so with summer tyres you will either block the traffic or cause an accident. Nordic type winter tyres (studded or unstudded) are the best, although other types with enough tread depth are permitted. Black ice in the morning and occasional snowfall are possible also quite early in the autumn, and then mess up traffic worse than in winter, as not everybody is prepared. Leave your car alone such days (many locals who had not yet switched to winter tyres do), at least in the morning, until things have settled, especially if you were not prepared for winter driving. Studded tyres are allowed from November to sometimes in April, except in some parts of a few city centres.

Speed limits are reduced in winter on some major roads, but not enough for bad conditions; you and your travel mates can get seriously injured if you drive ill prepared or too fast. Study the regulations carefully; you can get fined for not having winter tyres in some countries in certain periods and conditions and driving with studded tyres might either cost you a fee or be limited to certain periods:

• In Denmark studded tyres are allowed from 1 November to 15 April.
• In Finland studded tyres are allowed from 1 November to one week after Easter, and otherwise with good reason (i.e. icy or snowy roads expected here or at the destination). Winter tyres are mandatory from 1 December through the end of February if conditions require (i.e. on many small roads and everywhere every now and then).
• In Iceland studded tyres are allowed from November to April.
• In Norway studded tyres are allowed from 1 November; there is a fee for using studded in cities: 30 kr per day. Winter tyres are mandatory November–April.
• In Sweden winter tyres are mandatory in winter conditions from 1 December to 31 March (for cars registered in Sweden; foreign cars with summer tyres are not allowed to drive in bad conditions). Driving with studded tyres is forbidden in certain streets.

Speed limits are uniform; 50 km/h (31 mph) in cities and 80 km/h (50 mph) (70 km/h in Sweden) on rural roads unless otherwise indicated. Motorways range from 100 km/h (62 mph) or 110 in Norway (only when signposted, otherwise 80), 110 in Sweden, 120 in Finland to 130 in Denmark, again unless other speed limits are signposted. Keep in mind that while many Scandinavians routinely exceed speed limits slightly, fines are heavy, so you will in essence probably be gambling with your holiday budget. Speeding in city zones is considered a severe offence, and there are many unmarked automatic speed traps installed in such zones.

Within Norway there are many car ferries across fjords and straits. These are not separate means of transport but an integral part of the road network. On main roads ferries are mostly frequent (2–3 per hour) and most crossings are short (10–25 minutes).

Some main routes are the E75 (Highway 4, "Nelostie") through Finland, E4 prin Suedia, E6 prin Suedia și Norvegia ("Eseksen"), the E8 prin Finlanda și Norvegia, E10 through Sweden and Norway, E18 Stockholm-Oslo-Kristiansand, and the E45 through Denmark and Sweden.

Cu barca

Vezi si: Plimbarea cu barca pe Marea Baltică

Boats moored in Copenhagen

There is a boat for every seventh person in each of Finland, Norway and Sweden, so facilities for yachts as well as availability of boats, through a local friend or by rent or charter, are good. These countries also have large archipelagos and many lakes, with ample opportunities for boat trips. Norway's coastline is around 100,000 km when fjords and islands are included, and there are more than 100,000 islands, offering endless opportunity for sailing in sheltered waters. Figures are similar in the other two of these countries. The sea is important also for Denmark, Faroe Icelands, Greenland and Iceland.

Degetul mare

Hitchhiking is not too common in the Nordic countries. In some regions it is quite easy to get a ride – once there comes a vehicle – in others only a small fraction of cars take hitchhikers. If trying to hitchhike in autumn or winter, remember it can get quite (or very) cold, and hours with daylight are limited. There are large sparsely inhabited areas; avoid having a ride end in the middle of nowhere in the evening, unless you are prepared to stay the night there. In addition to the normal places, it is possible to approach drivers on ferries and ask for a ride.

Cu bicicleta

Bicycle infrastructure varies from country to country and from town to town, but is generally at least decent.

Helmet, lights (at least from August), reflectors and lock are mandatory or strongly advised.

The best developed bicycle infrastructure is in Denmark (see Cycling in Denmark), where bike lanes are ubiquitous in cities and common also in the countryside, with a good network of routes. In the other countries there are usually some kind of bike lane network in the cities, but the routes may not be obvious or complete, and they are not always maintained in winter. The main roads outside of towns do not always have bike lanes or usable shoulders, and not all drivers are careful when passing by.

It is usually easy to find places to rent a bike, and municipal short-time rental systems have been introduced in some cities.

It is usually possible to take the bike on coaches and trains for moderate fees, which is recommended for most to do on some stretches because of the long distances. In Sweden only folding bikes can be taken on trains. Short-haul ferries are often free or nearly free for cyclists, Baltic ferries take a small surcharge. In general the price for a cyclist will be the same as for a "pedestrian" or slightly higher, and much lower than for hauling around a ton of metal box.

In Finland and Sweden there are often minor roads that make good routes for long-distance cycling, provided you have a map allowing you to navigate them. Most cities have decent bike lane networks.

Scenic but steep road between Voss și Hardanger, Norway. Most traffic is diverted through a tunnel at many such places, leaving the "old road" to bicycles.

In Iceland there are few bike lanes outside Reykjavik, but cycling is quite safe because of low traffic (except on the roads out of Reykjavik). The weather and the distances between towns can be challenging.

In Norway cycling is popular and a fine way to see the varied landscape. The mountainous landscape, often quite narrow roads and sometimes less respectful drivers makes cycling a challenge. Some main roads and mountain passes have 7–10% slopes and there are countless tunnels, some of them very long. In many areas there is only one road and no alternative local road. Also here there are some old roads usable as (or transformed to) cycling routes. Following major roads, check whether bikes are allowed in the tunnels. Even if cycling is allowed in a tunnel, it is often uncomfortable. Norway has many subsea tunnels and these are often steep. Bike lanes are not too common, even in towns, but speeds are usually quite low. Bicycle visitors should plan carefully and consider using train, bus or express passenger boat on some difficult stretches.

Există câteva Trasee de ciclism EuroVelo through the countries (mostly developed but not yet signed):

1) The Atlantic Coast Route from Nordkapp southwards along the coast

3) The Pilgrim Route from Trondheim towards Santiago de Compostela

7) The Sun Route from midnight sun of Nordkapp through Sweden towards Malta

10) Baltic Sea Cycle Route (Hansa circuit) around the coasts of the Baltic Sea

11) East Europe Route from Nordkapp through Finland towards Athens

12) North Sea Cycle Route from the British islands with ferry and to Germany by the coasts

13) The Iron Curtain Trail from the Barents Sea and Kirkenes along the Russian border in Finland and via St. Petersburg towards the Black Sea

Vedea

There is a constant and long-standing rivalry between Copenhagen and Stockholm over which city can claim the title as Scandinavia's unofficial capital. Depending on how you count, both cities are the largest, most visited, and the target of most investment. However, after the completion of the Øresund bridge, and subsequent integration of Copenhagen and Malmö – Sweden's third largest city – this region is fast emerging as the main urban centre in Scandinavia, while Stockholm arguably grabs the title as the most beautiful.

• Visit the unusual free city of Christiania în Copenhaga
• Visit the famous Tivoli Gardens theme park in Copenhaga
• See the amazing Vasa Museum în Stockholm, displaying an entire flagship that sunk in the harbour nearly 400 years ago

Sceneries

In timp ce fjords of Norway might be the most spectacular Nordic sceneries, the other countries have their fair share of beautiful nature as well, e.g. Arhipelagul Stockholm si Archipelago Sea in the Baltic Sea, the thousand lakes of Finland (and quite some in Sweden), quiet forests and wide open landscapes of Iceland and of the north.

The Nordic countries also give opportunities to see Faună sălbatică eurasiatică.

Auroră boreală

Aurora over Tromsø, Norway

Auroră boreală (Latin: Aurora Borealis; Scandinavian: Nordlys/-ljus; Suedez: Norrsken; Finlandeză: Revontulet) can be seen in Iceland and in the northern parts of Finland, Norway and Sweden, and at rare occasions as far south as in Denmark. With a bit of bad luck they are obscured by clouds, so take local weather into account if planning to watch for them – and they do not appear every night. In cities they are usually masked by light pollution, so unless you aim for the outdoors, villages or minor towns, you should make some effort to see them.

Viking heritage

Vezi si: Vikingii și norvegianul vechi

Before AD 1000 Norse people only wrote short rune carvings, and most literature about the Viking Age was either authored by the Viking's enemies, or written down centuries later. Since most of their buildings have perished, the Viking Age is shrouded in mystery. Still, Denmark, Iceland, Norway, and Sweden all have archaeological sites and Viking-themed museums.

While traces from the Viking Age are of modest size, they are numerous, especially runestones and burial mounds, everywhere in Scandinavia. Some good places to see Viking age artifacts are the Swedish History Museum ("Historiska museet") in Stockholm, Birka în Ekerö, Settlement Exhibition Reykjavík 871±2 din Reykjavik City Museum ("Minjasafn Reykjavíkur") in Reykjavik, Viking Ship Museum ("Vikingeskibsmuseet") in Roskilde, Viking Ship Museum în Oslo, și Old Uppsala în Uppsala.

Royal Scandinavia

Danemarca, Suedia, și Norvegia sunt toti monarchies, although the royal families only have a ceremonial role. They remain part of society and are, more or less, popular among the population. They remain public figures often portrayed in the media and taking part in all sorts of events. Wherever they will show up, something interesting is likely going on. But more importantly, royal palaces and mansions are dotted throughout the region and make for some quality sightseeing, and knowing they are actual homes of some of the longest continuously running royal families in the world just makes it better.

Nordic design

Scandinavia is famous for its design and architecture, which are often characterised by a minimal and functional approach. Copenhaga și Helsinki are the best places to experience it with some excellent, interactive museums and some live samples throughout the streets. Actually, the design and architecture are some of the strongest, most important assets of these cities, but there are interesting opportunities elsewhere as well.

Cultura sami

The northern parts of Norvegia, Suedia și Finlanda are home to the Sami, un popoarelor indigene.

Fiction tourism

• Astrid Lindgren tourism: Astrid Lindgren is one of the world's most read children's authors. Most of her books, and their motion picture adaptations, are set in Sweden.
• Hans Christian Andersen, a Danish writer famous for his fairy tales such as The Ugly Duckling and the Little Mermaid.
• Nordic Noir: Nordic crime fiction is acclaimed for its melancholic spirit, with titles such as Millennium, Podul, Pusher, și Wallander.
• Tove Jansson: there is a Moomin theme park in Naantali and a Tove Jansson museum in Tampere. Her summer cottage is in the outer archipelago of Porvoo (open for small groups one week yearly).

Itinerarii

View on Iceland's ring road in the south of the country

• Archipelago Trail, a route around the Archipelago Sea, using the inter-island ferries
• Finland in ten days by car, suggested route showing some of the most important sights in Finland
• Helsinki itineraries, suggested itineraries for stays of different length
• Hurtigruten, steamer along the Norwegian coast
• King's Road (Finland), a historic road through cultural landscapes with long traditions along Finland's southern coast
• Kungsleden, popular hiking trail in Sweden
• Nils Holgersson's Journey Across Sweden, tracking the route around Sweden laid out by Selma Lagerlöf
• Nordkalottleden, hiking trail through Arctic Finland, Norway and Sweden
• Route 1-Ring Road, around Iceland

Do

Vezi si: Iarna în țările nordice – also for events in Advent etc.

The great outdoors

The sparse population and the dreptul de acces makes the Nordic countries a great place for viață în aer liber.

• Merge drumeții și foraging in endless taiga forests, in fells and (in Norway) in alpine mountains.
• Cruise a Norwegian fiord, Geirangerfjord is a world-famous beauty while Sognefjord este cel mai mare.
• Cruise the endless Norwegian coast with myriads of islands and wild cliffs.
• Cruise around the thousands of scenic islands in the Swedish and Finnish arhipelag, de exemplu. Archipelago Sea.
• Winter sport, ca Ski la vale sau snowboarding in some of Europe's most civilized and family friendly statiuni de schi.
• Merge cross country schi

Saune

• Go skinny dipping from a sauna în Land of a Thousand Lakes (Finlanda), with winter swimming for the boldest

Family friendly amusement parks

• Relive your childhood in Legoland, Danemarca.

Music acts

Vezi si: Muzică nordică

The Nordic countries have a tradition of muzică across several genres, with church choirs in seemingly every parish, classical composers such as Edvard Grieg and Jean Sibelius, pop music acts such as ABBA, Björk and Swedish House Mafia, as well as a dominance of the heavy-metal scene. The countries, in particular Denmark, are known for its many music festivals during the summer months. The largest in each country are:

• Roskilde Festival (Denmark, early July). One of the world's most famous rock festivals, with 70,000 tickets for sale and 30,000 volunteers. 
• Skanderborg Festival (Denmark, mid August). Second biggest festival in Denmark. A beautiful setting in a forest area hosting many Danish as well as international names. Roughly 50,000 tickets for sale. 
• Ruisrock (Finland, July). Finland's largest music festival, held on an island in Turku, with around 70,000 spectators. 
• Suedia Rock Festival (Sweden, June). Sweden's main heavy rock festival, takes place in southern Sweden and has an attendance of ~33,000. 
• Øya (Norway, August). Norway's main rock festival although deliberately intimate; located centrally in an Oslo park and using the whole city as a stage in the night. 
• Hove (Norway, June-July). Hove Festival mixes large international acts with Norwegian bands in the unique setting of an island outside Arendal city. 50,000 tickets sold. 
• G! Festival (Faroe Islands, July). The Faroes' main (and arguably only) event, with around 10,000 participants and 6,000 tickets sold every year. Mainly local and Scandinavian bands. 
• Iceland Airwaves (Iceland, October). A progressive, trendsetting, music festival that attracts around 2000 visitors every year, besides the many locals showing up. 

Cumpără

As of the 2010s, the Nordic countries are known for being relatively expensive for foreigners, particularly when it comes to services, renting a car, eating out, taxis, alcohol and tobacco, sometimes on par with world cities like Tokyo, Hong Kong, New York City and London. Prices also vary between countries, with Norway and Iceland in particular being more expensive than the other Nordic countries. That said, there's plenty of nature and wildlife that's free. Many public museums and galleries have moderately priced tickets or are free of charge. Public transport is often moderately priced at least if various discounts are taken into account. Students and seniors are often entitled to 50% discounts on public transport and in museums, while children up to 6–11 years are often for free. The Nordic countries have a fine selection of architecture (entrance to public buildings is often free of charge) and outdoor sculptures. Luxury items may even be cheaper in the Nordic countries than elsewhere. Tipping is not expected, as menus and bills include taxes and service.

Finland is the only Nordic country which uses the euro. Denmark's currency is pegged to the euro within a narrow band.

Iceland, Norway, Denmark and Sweden each has a national currency, all known as coroana sau coroana (plural krónur/kronor/kroner), often shortened kr. The centessimal subdivision is øre, although only Denmark has coins smaller than 1 kr; bills are rounded when paid in cash (so "kr 1,95" means 2 kr in practice). The national currencies are distinguished by the initials DKK, ISK, NOK și SEK.

Outside currencies are generally not accepted, except in border towns. euro may be taken in some shops in the cities. ATMs are common in cities. Most establishments accept credit cards (at least VISA and Mastercard) so carrying large amounts of cash is unnecessary; in fact, a few establishments only accept payment cards and not cash.

Some suggested shopping items are traditional handicraft, and modern Nordic design. Neither is cheap, though.

As the Nordic countries were relatively unharmed by modern wars, antique furniture are easy to find. Craft furniture from the early 20th century are too ubiquitous to be recognized as antique, and can usually be bought cheaper than modern pieces.

Mânca

Smørrebrød, the famous Danish open-faced sandwich

Vezi si: Bucătăria nordică

The cuisines of all Scandinavian countries are quite similar, although each country does have its signature dishes. Fructe de mare features prominently on restaurant menus, although beef, pork and chicken are more common in everyday dishes. Cartofi are the main staple, most often simply boiled, but also made into mashed potatoes, potato salad and more. Spices are used sparingly, but fresh herbs are used to accentuate the ingredients.

Famous pan-Scandinavian dishes include:

• Herring, especially pickled
• Meatballs, served with potatoes, berries and creamy sauce
• Salmon, especially smoked or salt-cured (gravlax)
• Smörgåsbord, a popular lunch option with bread, herring, smoked fish, cold cuts and more

Pâine comes in dozens of varieties, with dark, heavy rye bread a speciality, and Scandinavian produse de patiserie are so well known that the word "danish" has even been imported into English.

Although derived from German sausages, the hot dog has been adapted for local tastes, with Norway, Denmark, Sweden and Iceland each having their own unique national styles. Danish røde pølser in particular are seen as an important part of national culture and cuisine.

Since the early 21st century, there has been a focus on revitalizing the Nordic kitchen by focusing on local produce and generally raising the quality of gastronomy in the region, in an approach often called New Nordic sau Modern Scandinavian bucătărie. This has influenced both everyday cooking and fine dining. As a result, excellent high end restaurants have developed in the region's cities, especially Copenhaga și Stockholm. Copenhaga Noma, opened in 2003, was ranked as the best restaurant in the world by Restaurant magazine in 2010, 2011, 2012 and 2014 and stood in the magazine's 2nd place as of 2019.

As in most of Europe, internationalized fast food and ethnic cuisines are popular in major Nordic cities. Denmark and Sweden have a particularly large number of Orientul Mijlociu, chinez and other Asian diners. Norway has a large number of Asian cafés and restaurants.

Awareness about dietary restrictions is high, at least in big cities. Most restaurants have vegetarian options, although often not very special. Good vegetarian restaurants are found in many cities. Halal meat is more difficult to find in mainstream establishments.

Băutură

Vikings were famously heavy drinkers, and despite continuing government efforts to stamp out the demon drink through heavy taxation, today's Scandinavians continue the tradition. Bring in your full tax-free allowance if you plan to indulge, since in Norway you can expect to pay up to 60 NOK (7€) for a pint of beer in a pub, and Sweden and Finland are not far behind. Alcohol in Denmark is significantly cheaper, although still more expensive than elsewhere in Europe. To reduce the pain, it is common to start drinking at home before heading out to party. The drinking age is generally 18 (20 in Iceland), but many bars and clubs have their own higher age limits.

Denmark is the only Nordic country where stronger alcoholic beverages can be bought in supermarkets. The other countries restrict most retailing to government-operated stores. Vinmonopolet in Norway, Vinbuđin on Iceland, Systembolaget în Suedia și Alko in Finland. Age limits and closing hours are strict.

The main tipples are beer and vodka-like distilled spirits called brännvin, including herb-flavored akvavit. Spirits are typically drunk as clipește or ice-cold from shot glasses.

Dormi

Mountain cabin in Norway

As expected, hotels are quite expensive. Some money can be saved by timing (business hotels are cheaper in the weekends etc.), but it may be worthwhile to check other options.

In the countryside, hotels are sparse except at resorts, but there are usually guesthouses or similar instead, often very nice. Another option (at resorts and in the countryside) is a cottage, some of them very reasonably priced for a group, at least off season – but check what to expect, the facilities vary wildly.

With so much incredible nature outside the doorstep, it should be no surprise that the Scandinavian countries have a well developed hostel network, named Vandrerhjem/Vandrarhem in the Scandinavian languages – literally translating into "wanderers' home" or "hikers' home". While the rules are often quite strict, it is much cheaper than hotels, and with almost 800 hostels available, you can often find one. The respective national organisations are called Danhostel in Denmark, STF sau SVIF in Sweden, Norske Vandrerhjem in Norway, SRM in Finland and finally Farfuglar in Iceland.

Throughout Scandinavia, with exception of densely populated Denmark, Allemansrätten, or "Every Man's Right" in English, is an important underpinning of society, and guarantees everyone the right to stay or camp on any uncultivated land for one or two nights, as long as you respect certain norms, stay out of sight of any residents, and leave no traces of your visit when you leave. If you enjoy the great outdoors, this can help make the otherwise expensive Scandinavian countries become quite affordable. In national parks and similar, and in the Norwegian mountains, there are also wilderness huts, with price of lodging varying from free (open wilderness huts in Finland) to cheap or reasonable (Iceland, Norway and Sweden, reservation huts in Finland)

Camping auto (sau doar camping) can be an economic option; there are camping sites also near many cities.

In cottages and hostels you are often supposed to bring your own linen, with linen provided for a fee otherwise, or in some cases, like some wilderness huts, not provided at all. If using primitive facilities, a sleeping bag may be handy or even needed. Sleeping bags for summer use are often enough also when camping in season (and not much too warm indoors), but night temperatures close to freezing are possible most of the year; early and late in the season, and in the north and the mountains, a three-season sleeping bag can be a good choice.

Muncă

The Nordic countries are in EEA and thus fully participate in the free movement of labour, so EU citizens can take jobs on basically the same conditions as locals. While English is good enough for some types of jobs, most careers require fluency in the national language. Language is less of a barrier for intra-Nordic migrants, as Swedish, Norwegian and Danish are mutually intelligible, and many Icelanders and Finns speak one of those languages.

Nordjobb is a scheme for summer jobs (with housing and activities) for the youth. Proficiency in Danish, Norwegian or Swedish and Nordic or EEA citizenship is required.

Salaries tend to be high; but so are consumption taxes and costs of living (income taxes are on par with other countries in western Europe). Desigur, taxele se plătesc pentru o mulțime de programe de îngrijire socială și de sănătate și, în principal, educație gratuită; munca în timp ce crește copii mici este ușurată de politicile generoase pro-familie și de instituțiile de îngrijire a copiilor. Țările nordice oferă concediu de paternitate generos în plus față de concediul de maternitate, iar în general se așteaptă ca tații să aibă o responsabilitate egală cu mamele în creșterea copiilor.

Stai in siguranta

Vezi si: Iarna în țările nordice

Crima rata este, în general, scăzută, dar folosiți bunul simț pentru a evita bătăi de băut, vandalism și buzunar, în special în orașele mari. Țările nordice sunt de obicei clasate drept cele mai puțin corupte lumi.

Vreme rece este un factor de risc major în timpul iernii; și pe tot parcursul anului în zonele muntoase și arctice. Hipotermia poate apărea cu mult peste îngheț dacă există vânt sau ploaie și este un factor de risc mai ales atunci când nu puteți intra în interior, cum ar fi când faceți drumeții. S-ar putea să existe o problemă similară în vreme deosebit de rece în orașe noaptea, dacă vă pierdeți sau nu găsiți un taxi, dar rareori trebuie să suportați o astfel de situație timp de câteva ore.

Pentru activitățile din timpul zilei în orașe și orașe, frigul este greu periculos, deoarece puteți intra în interior, dacă este necesar, dar îmbrăcămintea adecvată vă permite să vă bucurați de vremea de iarnă - iar în condiții de frig puternic, vă veți găsi cu ușurință limitat la activități în interior, dacă îmbrăcămintea este deficitară.

Fii sănătos

În Danemarca, Finlanda, Islanda (în ciuda mirosului vulcanic), Norvegia și Suedia apă de la robinet este de cele mai multe ori de foarte bună calitate, de multe ori mai bună decât apa îmbuteliată. În cazul în care apa de la robinet nu este sigură (cum ar fi în trenuri), vă puteți aștepta să existe un avertisment. De asemenea, apa frumoasă din fluxuri este bună în multe zone. În zonele importante de apă subterană pot exista restricții privind înotul și colab.

Respect

În cercetarea socială, cum ar fi Studiul valorilor mondiale, țările nordice se remarcă ca laice și emancipative.

Nordicii sunt în general cosmopoliti și laici. Au câteva virtuți în comun:

• Egalitate: tratează oamenii în mod egal, indiferent de sex sau titlu.
• Modestie: laudarea sau prezentarea bogăției nu este populară.
• Punctualitate: apare pe minut pentru întâlniri și întâlniri de afaceri. Afișarea cu cinci până la zece minute înainte de ora stabilită este o bună manieră.
• Confidențialitate: Nordicii au o reputație justificată de a avea nevoie de mult spațiu personal și de a evita discuțiile mici cu străinii în spațiile publice. Asistenții din magazine și alți lucrători din servicii pot fi percepuți ca neatenți.

Fumatul de tutun este interzisă în spațiile interioare din toate țările. Mai degrabă puțini nordici fumează; în schimb tutun fără fum precum snus este utilizat pe scară largă. În timp ce este sobru la locul de muncă și în spatele volanului, consumă excesiv alcool în timpul weekend-urilor nu este neobișnuit, cu riscul de bătaie.

În ciuda imaginii liberale a țărilor nordice, stupefiante inclusiv canabis sunt tabuuri printre cei mai mulți, tineri și bătrâni, și tratați cu toleranță zero de către poliție. Posesia unor sume chiar pentru uz personal este incriminată în toate cele cinci țări. Danemarca, mult mai liberală decât restul, adoptă o linie mai grea pentru a combate traficul de droguri Christiania, iar legislația daneză este administrată în district. Zona este încă cunoscută ca parte a Copenhaga unde drogurile sunt ușor accesibile.

politic reputația unei societăți în care toată lumea este îngrijită pare uneori greu de reconciliat cu modul în care oamenii nordici tind să fie îndepărtați și rezervat străinilor. Păstrați-vă distanța și nici alții nu vă vor deranja. Vocile puternice sunt încruntate. Deși rezervat, dacă li se cere ajutor, oamenii din zona nordică tind să fie sinceri și de ajutor, cu atât mai mult în mediul rural și în pustie. Ideea că guvernul ar trebui să le ofere celor nevoiași îi face pe oameni mai reticenți să ofere ei înșiși ajutor acolo unde nu este nevoie de ajutor la fața locului.

Oamenii nordici ar putea fi reticenți în a oferi favoruri și cadouri străinilor sau noilor cunoscuți. Primirea unui cadou cu o valoare mai mult decât simbolică ar putea fi o povară pentru oamenii nordici, care apreciază independența. La un restaurant, norma este ca fiecare să își plătească propriile alimente și băuturi (deși atunci când invitați pe cineva la restaurant, această regulă nu este clară, iar un bărbat care invită o femeie la o cină romantică ar putea să o supere în orice mod, în funcție de ea și de circumstantele).

Reputația nordică pentru a avea o vedere relaxată nuditate și sexualitate este doar parțial adevărat. Oamenii nordici acceptă expresii homosexuale și între genuri. Când vine vorba de alăptarea publică; dacă adulții au voie să mănânce undeva, la fel sunt și bebelușii. Cu toate acestea, scufundarea slabă (copiii deoparte) este acceptată doar în comunitățile private, pe plajele desemnate pentru nudiști sau în sălbăticia îndepărtată. Nuditatea publică nu este interzisă, dar comportamentul „indecent” este, adică, dacă este posibil să ofensați (iar chemarea judecății este dificilă pentru un străin). În Suedia, Norvegia și Islanda, angajarea unei prostituate este incriminată (și, de asemenea, în Finlanda, dacă sunt victime ale traficului de persoane) și, în timp ce pornografia este legală (inclusiv cluburi de striptease), este tabu.

Vânătoare și gestionarea faunei sălbatice sunt subiecte sensibile, unde locuitorii din mediul rural tind să aibă opinii puternice, în special pentru sau împotriva populației de urși și lupi. Norvegia și Islanda sunt printre puținele țări care permit practica controversată a vânătorii de balene.

Nordicii preferă salut noi cunoscuți cu o strângere de mână; s-ar putea să îmbrățișeze prieteni apropiați. În timp ce sărutul obraz nu este nemaiauzit, majoritatea nordicilor consideră că este confuz.

In timp ce relațiile politice între țările nordice sunt bune, mulți nordici sunt patrioti - nu în ultimul rând norvegienii și finlandezii, care au luptat din greu pentru independența lor în timpurile moderne. Vizitatorii ar trebui să recunoască caracterul unic al țării în care se află. Datorită rivalității prietenoase dintre țări, mulți apreciază orice comentarii despre faptul că propria țară este mai bună decât vecinii lor.

În fiecare țară, luteranism este fie religia de stat, fie are statut privilegiat. Cu toate acestea, în practică sunt destul de laici în viața de zi cu zi, iar oamenii care merg la biserică în mod regulat sunt mai degrabă excepția decât regula. În general, nordicii sunt toleranți față de oamenii de toate credințele, deși încercările de prozelitizare nu sunt binevenite.

Regiunea nordică

tarile nordice